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4月9日,在中机车辆技术服务中心(以下简称中机中心)的网站上挂出了一则名为《关于在车辆产品公告审查中增加低平板半挂车、双层旅游客车等产品技术要求的通知》(下称《通知》)。《通知》里的几句话引起了《商用汽车新闻》记者的注意:"对国Ⅲ轻型柴油车产品,不划分典型技术路线。对原来属于非典型技术路线 相似文献
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4月23日,工信部发布第27号公告称,2015年1月1日起,国Ⅲ柴油车产品将不得销售。这意味着,不光是之前因各种原因几度被推迟的重型柴油车国Ⅳ排放标准实施时间终于敲定,柴油轻卡也将与重卡同步实施国Ⅳ排放标准,这对轻卡行业来说无疑是个利好消息。 相似文献
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7月15日,是重型发动机企业完成相关参数申报的截止日期。为贯彻执行工信部产业司《关于做好重型商用车辆燃料消耗量测试工作的通知》,顺利完成样车的模拟计算燃料消耗量,并为重型商用车申报《公告》油耗做好准备工作。经工信部产业司同意,中机车辆技术服务中心(以下简称中机中心)不久前开通了重型发动机申报系统。在5月20日举行的世界汽车产业论坛上,工业和信息化部装备工业司司长张相木透露,目前工信部制定完成了《重型商用车辆燃料消耗量测量方法》(以下简称《测量方法》)国家标准, 相似文献
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7月1日,重型柴油车国Ⅳ排放标准正式实施。尽管在某些地区,国Ⅲ车依旧可以上牌,但国Ⅳ排放标准在全国范围内实施已成大势所趋。很多地区已陆续有国Ⅳ车上牌,国Ⅳ车在使用过程中会面临哪些问题,与国Ⅲ车相比在使用方面有什么不同?针对这些问题,《商用汽车新闻》记者询问了国内部分国Ⅳ车用户,了解其国Ⅳ车的使用心得和经验。尿素昂贵添加不方便新疆一位购买国Ⅳ车的江淮用户向《商用汽车新闻》记者 相似文献
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4月19日,北京市环保局发布了2011年至2015年《北京市清洁空气行动计划》(以下简称《计划》)。《计划》指出,2011年新增公交车、2012年新增轻型汽油车、重型柴油车将执行国家第五阶段机动车污染物排放标准。从国Ⅲ到国Ⅳ,再从国Ⅳ列国V,北京降低道路污染物排放量的决心可见一斑。针对今明两年准备实施的国V标准,《商用汽车新闻》记者做了一番调查。 相似文献
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根据工信部发布的最新公告,2014年底,国Ⅲ柴油车公告将正式废止,这也表明柴油车国Ⅳ排放标准实施时间已尘埃落定。卡车厂家和经销商势必在此之前加大力度清理国Ⅲ产品库存,再加上每次排放升级前的提前消费,之前两次排放升级带来的销量大起大落现象会否再次出现?国Ⅳ全面实施前后,卡车市场将出现怎样的变化?《商用汽车新闻》记者采访发现,有了之前两次升级的铺垫,加上去年7月起不少地方已陆续实施国Ⅳ,对于此次国Ⅳ的全面实施,卡车市场或能相对平稳地 相似文献
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"取消了国Ⅲ公告,那就是国Ⅲ产品彻底‘没指望了’,也就意味着从源头上实施了国Ⅳ。"早在一年多前,经销商姜先生就对《商用汽车新闻》记者说过这样一番话。在很多人看来,撤销国Ⅲ柴油车公告,将真正成为国Ⅲ车销售的"死期"。如今,根据工信部近日发布的第27号公告,国Ⅲ柴油车公告真的将被废止了。被炒得沸沸扬扬的柴油车国Ⅳ排放标准,是否真能就此"一路顺风"?通过调查不难发现,废止国Ⅲ公告给国Ⅳ实施开了个好头,但要想真正让国Ⅳ车在路上跑起来,还需要三道监管"防线"保驾护航。 相似文献
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话题一何时实施国Ⅳ已明确否认各方努力实不妥今年7月1日,我国重型商用车全面实施国Ⅳ排放标准以来,网上突然多见直指国Ⅳ排放标准实施的评论文章,奇怪的是此类文章多为指责批评类,且对象清晰。如7月1日的《国Ⅳ排放大戏再出意外》,7月2日的《为柴油车国Ⅳ排放再次推迟鼓掌》,7月9日又见《缺少领导国Ⅳ排放升级丧失控制力》、《一拖再拖国Ⅳ排 相似文献
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根据工信部发布的最新公告,2014年底,国Ⅲ柴油车公告将正式废止,这也表明柴油车国Ⅳ排放标准实施时间已尘埃落定。卡车厂家和经销商势必在此之前加大力度清理国Ⅲ产品库存,再加上每次排放升级前的提前消费,之前两次排放升级带来的销量大起大落现象会否再次出现?国Ⅳ全面实施前后,卡车市场将出现怎样的变化? 相似文献
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7月1日,国Ⅲ排放标准正式实施。而对于部分地区的N类轻型柴油车(最大设计总质量不超过3.5吨)来说,它们却"逃过一劫",获得了一年的过渡时间。N类轻型柴油车国Ⅲ缓行继2008年初重型车的国Ⅲ标准被推迟半年实施后。N类轻型柴油车国Ⅲ标准的执行时间也延迟了。 相似文献
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4月23日,工信部发布第27号公告称,2015年1月1日起,国Ⅲ柴油车产品将不得销售。这意味着,不光是之前因各种原因几度被推迟的重型柴油车国Ⅳ排放标准实施时间终于敲定,柴油轻卡也将与重卡同步实施国Ⅳ排放标准,这对轻卡行业来说无疑是个利好消息。将明显改善城市大气环境据统计,2013年,我国重卡全年销量为77.4万辆,而轻卡全年销量则高达190万辆,比重卡多出将近2.5倍。虽然轻卡在尾气排放量 相似文献
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国Ⅳ实施时间的最终确定对一直致力于国Ⅳ产品研发的企业来说无疑是一大利好。接下来需要关注的,就是如何贯彻和落实好国Ⅳ排放标准了。众所周知,车用尿素溶液是国Ⅳ重型柴油车尾气排放达标的必备产品,其质量水平直接影响着国Ⅳ标准的实施效果。 相似文献
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2014年1月10日,吉林省长春市公安局发布了关于实施国家机动车排放标准第四阶段限值的公告,自当月15日起,针对重型汽油车、重型柴油车和轻型柴油车执行国Ⅳ排放标准。 相似文献
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“取消了国Ⅲ公告,那就是国Ⅲ产品彻底‘没指望了’,也就意味着从源头上实施了国Ⅳ。”早在一年多前,经销商姜先生就对《商用汽车新闻》记者说过这样一番话。在很多人看来,撤销国Ⅲ柴油车公告,将真正成为国Ⅲ车销售的“死期”。如今,根据工信部近日发布的第27号公告,国Ⅲ柴油车公告真的将被废止了。 相似文献