资源市场:大陆桥市场优势所在

新亚欧大陆桥--由太平洋西岸中国日照和连云港开始的陇海、兰新铁路向西延伸在中国西部边境阿拉山口与哈萨克斯坦共和国的多斯特克站接轨,从而构成了一条沿当年亚欧商贸往来的"丝绸之路",经亚洲、欧洲诸国直到大西洋的另一条陆上通道,这就是新亚欧大陆桥.     

以经济的视野研究大陆桥 以市场的视角审视大陆桥 以行业的视点操作大陆桥—— 大陆桥市场：新视点 新视角 新视野——大陆桥市场：建立和完善大陆桥发展理念

公元前2世纪，张骞凿空西域开辟了连接中国和西方经济，文化交流的丝绸之路。 公元20世纪，一条连接亚欧的钢铁之路在阿拉山口接轨贯通。这，便是今天的新丝绸之路——新亚欧大陆桥。     

把沿桥城市通起来环起来发起来——2005新亚欧大陆桥区域经济合作国际研讨会新闻发布会实录

“要让新亚欧大陆桥成为一条繁荣亚欧市场的经济纽带，要让新亚欧大陆桥像一条嵌满珍珠的项链，把沿桥城市通起来、环起来，发起来。”2005年12月6日上午，国务院新亚欧大陆桥梆凋绀组长、国家商务部副部长魏建国在2005新亚欧大陆桥区域经济合作国际研讨会的新闻发布会上接受媒体记者采访时如是说。与魏建国一同接受采访的还有联合国开发计划署丝绸之路区域项目总技术顾问侯伟袭、吉尔吉斯斯坦总理办公室顾问左伊曼苏、     

连云港在“丝绸之路经济带”中的战略定位与发展策略

“丝绸之路经济带”作为国家战略的提出和实施为连云港带来了难得的历史发展机遇,连云港在新亚欧大陆桥桥头堡基础上明确在“丝绸之路经济带”战略定位的现实意义,结合港口发展现实需求,提出适应“丝绸之路经济带”战略构想的发展策略:充分发挥新亚欧大陆桥桥头堡优势、着眼于“丝绸之路经济带”经济区域的协调合作、注重“丝绸之路经济带”中的民心相通、努力申报自由港区和自由贸易区先导区等.     

连云港构建上合组织成员国出海口研究

连云港市作为新亚欧大陆桥东端桥头堡,东临太平洋,与日本、韩国隔海相望,向西通过新亚欧大陆桥,与中亚、西亚相联。“连接东西沟通南北”的战略区位,使其成为“丝绸之路经济带”、“海上丝绸之路”的陆海交汇点,成为丝绸之路经济带上合组织成员国面向东南亚国家的最佳出海口。     

韩国通过中国新亚欧大陆桥在中亚东欧打开新市场

日前，通过中国“新亚欧大陆桥”，韩国在中亚和东欧打开新市场，初尝一带一路甜头。在韩国，甚至存在“新丝绸之路的起点可能在朝鲜半岛”的说法。有韩国学者建议，“现在要好好考虑如何将韩国推进的‘欧亚计划’和中国‘一带一路’连接在一起”。     

新亚欧大陆桥开通运营20年沿桥区域经济发展变化分析研究

1990年9月12日,我国兰新铁路西段与前苏联土西铁路在中苏边境的新疆阿拉山口站和前苏联德鲁日巴站之间胜利接轨,举世瞩目的10870公里的第二座亚欧大陆桥宣告全线贯通。新亚欧大陆桥是一条对亚欧国家特别是对我国具有重要战略意义的交通走廊,因为其作用重要并又与古丝绸之路对接,所以在国际社会上又被广泛称为“新丝绸之路”。     

涂松与丝绸之旅网

新亚欧大陆桥，外国人都叫它“新丝绸之路”。由于与“丝绸之路”概念相关，《大陆桥视视野》杂志与中国丝绸之旅互联网结下了不解之缘，也因此结识了网站的首席执行官涂松。     

打造“世纪之桥”

绵延一万多公里,被称为“新丝绸之路”的新亚欧大陆桥是连接亚、欧大陆的便捷通道。如何充分利用这条快捷通道,促进沿桥经济的发展,一直是摆在各沿桥国家和地区面前的共同课题。前不久的2003年新亚欧大陆桥区域经济合作国际研讨会对此进行了探讨。     

“东西方交通走廊”运输展望

一直以来,对新亚欧大陆桥（欧洲称为“东西方交通走廊或新丝绸之路”）发展给予更多关注的国家或地区,以中国为最,其次是日韩和中亚五国。比较而言,欧洲及俄罗斯对新亚欧大陆桥的关注度较弱。     

大陆桥旅游的春天

翻开中国的版图，新亚欧大陆桥经济带像一条横贯中国腹部的脐带，又象一部蕴含着中国历史文化的编年史，两千多年的风雨沧桑，这条闻名中外的古丝绸之路，为各国经济、贸易作出了重要贡献。     

加强旅游合作 促进共同发展

一、天水市旅游资源优势及开发现状 天水市位于甘肃省东南部，地处陕甘川交界地带和新亚欧大陆桥中国段中部，古为“丝绸之路”重镇，现为中国历史文化名城、中国优秀旅游城市。     

新亚欧大陆桥全时空维度的回顾和探索——评《新亚欧大陆桥政策新探》

正《新亚欧大陆桥政策新探》(作者:李广成,中国工商出版社出版)一书凝聚了作者20多年关注、研究新亚欧大陆桥的心血和研究成果。该书内容与"一带一路"战略关系密切,是研究、贯彻"一带一路"战略的重要参考资料之一。2 000多年前,我国人民与各国人民就通过海上和陆上两条"丝绸之路"开展商贸往来。从2 100多年前张骞出使西域到600多年前郑和七下西洋,"丝绸之路"把中国的丝绸、茶叶、     

新疆立体交通辅就现代丝绸之路

“闻道寻源使,从此天路回。牵牛去几许？宛马至今来……”2000多年前,汉使臣张骞两度出使西域,开通了一条连接亚欧文明的陆地要道,激活了中国与亚欧大陆的商贸活动。 如今,新丝绸之路经济带的规划布局和多条亚欧大陆桥的贯通,让新疆从原来的战略后方变成了中国向西开放的前沿。     

丝绸之路经济带建设,大陆桥的优势作用

正新亚欧大陆桥与丝绸之路经济带新亚欧大陆桥与丝绸之路经济带的关系,是连云港在丝绸之路经济带中定位的前提。作为连云港的作者,过多强调连云港与丝绸之路经济带的关系,难免有嫌疑,本文以其他专家的观点为佐证。对于新亚欧大陆桥与丝绸之路经济带的关系,兰州大学副校长兼兰州大学中亚研究所所长杨恕在《中国西部地区     

新亚欧大陆运输面临新的机遇与挑战

新亚欧大陆桥是指东起太平津西岸连云港等中国东部沿海港口，西至大西洋东岸鹿特丹等西欧港口的国际铁路运输通道，也称“新丝绸之路”．1992年12月1日，中国外运组织的第一批集装箱从连去港发往中亚，拉开了新亚欧大陆桥运输的序幕。     

对新疆开拓中亚市场的几点看法

中亚地区地域辽阔，历史上曾是“东西方文明的桥梁”，在世界范围内发挥过重要作用的“丝绸之路”就从这里通过，新亚欧大陆桥也由此向西延伸。中亚地区拥有丰富的资源，具有一定的物资、技术基础，是原苏联重要的能源、动力、冶金和农牧基地。同时中亚地区轻工业基础薄弱，人口增长快，投资需求和消费需求潜力大。     

打造“一带一路”桥头堡

“一带一路”建设为连云港发展带来了新机遇、提出了新要求、赋予了新使命。连云港作为首批沿海开放城市、新亚欧大陆桥东桥头堡和国家东中西区域合作示范区,是丝绸之路经济带与21世纪海上丝绸之路的陆海交汇点,处于连接新亚欧大陆桥产业带、亚太经济圈、环渤海经济圈和长三角经济圈“十”字结点的位置,在区域经济布局中起着十分重要的战略作用。     

新亚欧大陆桥开通运营20年沿桥区域经济发展变化分析研究

新亚欧大陆桥开通20年运营情况1990年9月12日,我国兰新铁路西段与前苏联土西铁路在中苏边境的新疆阿拉山口站和前苏联德鲁日巴站之间胜利接轨,举世瞩目的10870公里的第二座亚欧大陆桥宣告全线贯通。新亚欧大陆桥是一条对亚欧国家特别是对我国具有重要战略意义的交通走廊,因为其作用重要并又与古丝绸之路对接,所以在国际社会上又被广泛称为"新丝绸之路"。     

把新亚欧大陆桥打造成互利共赢的友谊之桥

新亚欧大陆桥是一条友谊之桥，也是一条经济合作之桥，就像古丝绸之路一样，这条宏伟的陆桥，正在把当今欧洲和亚洲各国的传统友谊和经贸发展紧密地联系在一起。中国政府和联合国开发计划署多年来携手打造新亚欧大陆桥区域经济研讨会这样的平台，