润扬大桥综合信息管理系统设计与应用

润扬大桥北起扬州、横跨江心世业洲、南达镇江,全长35.66公里,总投资58亿元,是长江上第一座由悬索桥和斜拉桥两座大跨径桥梁组合而成的特大型桥梁.     

润扬大桥运营安全管理

润扬长江公路大桥是国家"十五"重大基础设施建设项目,是由国内完全自主设计建造的特大型跨江桥梁,它连接镇江、扬州两座历史名城,是江苏省"四纵四横四联"公路主骨架和第一轮跨长江公路通道的重要组成部分.     

润扬大桥数字化与模拟化监控系统无缝对接应用

润扬大桥是我国自主设计建造的特大型组合式跨江桥梁,由南汊悬索桥和北汊斜拉桥加上南北接线高速公路组成,北接扬州西北绕城高速公路与宁通高速公路,南接沪宁高速公路与镇溧高速公路,全长36公里,同时连接扬州与镇江两座历史名城,是江苏省四纵四横四联公路主骨干和南北跨长江公路通道的重要组成部分.     

泰州大桥营运管理信息化综述

<正>泰州大桥全长62.088公里,由北接线、跨江主桥、夹江桥和南接线四部分组成,全线采用双向六车道高速公路标准,其中跨江主桥及夹江桥全长9.726公里,桥面宽33米。跨江主桥采用跨径2×1080米的双主跨悬索桥桥型方案,该桥型在特大跨径桥梁中为世界第一、全球首创。泰州大桥的建成通车,创造了五项世界纪录,代表了江苏高速公路的建设水平,其营运管理也必然要上一个新台阶。随着社会整体信息化的发展,高速公路营运管理信息化的需求日益增强,高速公路营运管理在数字化的基础上进一步向网络化、一体化和智慧化方向发展。泰州大桥作为最新建成的高速公路桥梁,在营运管理上采用了多种信息技术,主要有:联网收费、电子不停车收费(ETC)、征收管理系统、视频会议系统、高速公路通信传输骨干网、内线电话接入(通信联网)、调度指     

润扬大桥车道特情车辆远程授权系统

系统背景润扬大桥自2005年4月30日建成通车以来,作为华东重要的长江过江通道,肩负着沟通南北及部分城市交通的功能,这也造成了通过润扬大桥特情车辆较多,为收费管理带来了难度。收费人员的误操作以及车道设备的故障很容易造     

青海马平隧道综合监控营运管理系统

青海马平隧道综合监控营运管理系统所监控管理的马平隧道位于丹东～拉萨国道主干线青海境内马场垣至平安高速公路上,包括旱台子1#、2#隧道、老鸦峡1#、2#隧道共八个双车道子洞.     

区域高速公路联网收费营运决策辅助管理系统的设计与实现

联网收费前,各路段出入口数据均在自身路段收费系统内,路段内的数据可以为营运管理提供较好的辅助管理作用。联网收费后,各路段之间互相代收通行费,单路段的收费系统不能再为路段营运管理提供辅助决策的作用。由于刚进入联网收费营运阶段,虽然已经实现了区域性的联网收费,营运管理中出现了许多新情况、新问题。虽然区域有一套完善的拆分账系统,但各路段收费系统相互独立,跨路段的IC卡管理、稽查管理、营运     

面向复杂路网的高速公路营运管理系统

本文针对目前逐渐形成的复杂的高速公路路网下的联网收费、联网监控、机电运维、信息共享等方面面临的新问题,在已有的高速公路收费、监控等基本业务要求上,开展更高层次的高速公路营运管理系统研究与应用。     

数据管理是营运管理的关键

湖北京珠高速公路收费系统经过几年的不断调试和完善,逐步实现了以计算机网络为依托的信息化管理,提高了营运各方面的管理水平,给收费工作带来了极大的便利。特别是收费数据中所包含的信息,给我们指出了不足之处和努力方向,同时也提出了更高的管理要求,因此进一步加强对收费数据的分析管理也就成了当前提高营运工作的突破点。     

浅谈高速公路计重收费动态称重系统实施后的营运管理

近几年来，为追求经济效益最大化．车辆使用者的超载行为愈演愈烈．“大吨小标”现象日趋严重．给道路的社会效益和经济效益带来了十分恶劣的影响。尽管交通部颁布了2号令即《超限运输车辆行驶公路管理规定》．各省照此纷纷采取措施．利用行政手段对超限运输、”大吨小标”行为进行打击．但由于投入的人力．物力过大，操作性不强．收效甚微。究其原因．我国历来对车辆运输按谁使用谁负担     

征收管理系统在泰州大桥的应用

<正>为适应高速公路发展要求,体现信息化管理发展方向,力求高速公路营运管理的科学、高效、规范、精细,泰州大桥采用了ITSSKY征收管理系统。ITSSKY征收管理系统是在原票据管理系统的基础上提出并研发的,该系统在充分利用高速公路三大系统资源的基础上,借助于网络技术对收费业务进行系统管理,取代了原有纯手工管理的模式,并实现了公司(管理处)、收费站多级网络管理体系,实现了票据管理的电算化。其应用极大地革新了原有复杂、繁琐的纯手工管理状态,大大提高了征收管理效率、降低了劳动强度、简化了操作流程和过程,提高了管理的准确性,并适应了高速公路收费站集中监控、标准化发展的需要。ITSSKY征收管理系统是以票据管理系统为核心,借助电子银行来实现整个征收业务的管理。其核心是对原票据管理系统的     

崇启大桥超限运输管理方案

崇启大桥作为是江苏省继润扬大桥、江阴大桥、苏通大桥后的又一座省级过江通道,同时崇启大桥也是一个重要的苏沪省界通道。超限运输管理是大桥日常运营的重要管理内容,直接影响了桥梁的结构安全与维护。文章对崇启大桥超限运输管理方案进行了系统的阐述,分析了崇启大桥超限管理的必要性、可行性,并重点介绍了崇启大桥超限运输管理的实施方案。     

监控视频联网改造项目研究及实践

项目概述 一、项目背景 四川成雅高速公路起于成都,止于雅安,全长约142公里.成雅路的监控、收费、通信系统(以下简称三大系统)是四川省联网收费试点项目,于2002年投入使用.监控、收费以及收费监控系统相互独立运行,通信系统主要负责联网收费系统的数据和语音传输业务.     

宁夏智能化高速公路营运管理平台研究

随着宁夏回族自治区高速公路建设持续快速的发展,汽车保有量快速增加,高速公路管理部门对于营运需求不断提高,营运管理部门已经不仅仅满足于对通行费、通行卡和票据的管理.伴随着智慧城市理念的发展,高速公路作为车联网的重要组成部门,营运管理工作也在朝着智能化的方向发展,在收入及通行费预测、车辆和收费员行为模式分析以及车辆信用体系分析等方面产生了新的需求,而传统的联网收费系统已经无法满足这些新的需求.     

崇启大桥(江苏段)综合电力监控系统

崇启大桥是上海至西安国家高速公路的重要组成部分,是我国东部沿海地区与中西部地区通往上海的又一便捷通道,是长江三角洲高速公路网以及江苏省、上海市高速公路网的组成部分,也是江苏省境内第8座过江大通道。整座大桥主体结构、交通监控信息、气象环境等各类机电设备、供电照明设备等各种系统和     

嵌入视频的综合电力监控系统在崇启大桥的应用

为保障供电系统的安全运行,提高对机电设备运行控制的能力,崇启大桥设置了综合电力监控系统。该系统包括对各种供配电设备的监控、变电所视频监控、大桥除湿监控、航标灯监控等子系统。系统集先进的自动控制技术、计算机技术、网络技术和通信技术为一体,具备数字化、网络化、计算机化的高度现代化和自动化程度。     

非接触IC卡管理系统在高速公路中的应用

非接触IC卡高速公路收费管理软件系统的设计 非接触IC卡管理软件系统是由收费车道、收费站及收费分中心、收费中心四级计算机管理系统中的非接触IC卡应用软件构成.在收费中心设置一台电脑,专门处理非接触IC卡的集中档案管理,非接触IC卡的数据库是一个分散在各收费站的分布式数据库.     

用好 养好 修好 管好设备——汉十高速公路机电系统维护维修方法

汉十管理处营运里程已经突破500公里,机电系统的数量日益庞大,技术也越来越先进,如何利用现有的技术人员用好、养好、修好、管好设备,充分发挥机电设备的作用,推动运营管理水平不断提高,已成为今年信息监控中心主要管理工作之一.汉十机电系统包含收费、通信、监控、供配电、信息综合系统(视频会议、公众出行、联网监控等)和隧道管理系统等内容,机电系统设备已成为管理处运营管理的主要手段之一.     

业界动态

交通运输部两科技成果亮相十一五科技展由科学技术部、中共中央组织部、国家发展和改革委员会等单位牵头举办的十一五国家重大科技成就展于3月7—14日在北京国家会议中心成功举办,交通运输部     

2008交通信息化建设的“大系统年”——访交通部科技教育司副司长张延华

张延华指出,2008年将积极推动公路综合管理信息系统、道路运输综合管理信息系统、港航管理综合信息系统、水路运输综合管理信息系统、交通运行综合分析信息系统、交通应急处理信息系统、公众出行信息服务系统等行业大系统的建设,提高交通运输整体的管理能力和服务水平。