发展开放型经济，推动全国企业“走西口”

新疆坚持“外引内联、东联西出、西来东去”的开放方针，形成了全方位、多层次、宽领域的开放格局。新疆已与周边国家开通了105条国际道路客货运输线路，是我国国际道路运输线路最多、距离最长的省区。充分发挥向西开放的地缘区位优势，面向国际、国内两个市场、两种资源，同周边国家进行以资源互补为主的深层次合作，开辟我国能源和战略资源陆上安全通道。     

黑龙江省年内开通8条对俄客货运输线路

今年黑龙江省将加快农村客运、交通物流、国际道路运输市场发展，年内，黑龙江省力争开通8条对俄客货运输线路。     

新疆国际道路运输网络“联通”新丝绸之路

正古老的"丝绸之路"曾经横贯欧亚大陆,为东西方经济和文化的交融发挥过重要作用。如今,现代陆路"丝绸之路"已不再是无际的沙漠和悠扬的驼铃声,国际道路运输迅猛发展的网络正成为名符其实的物流"高速公路",联结着欧亚大陆。     

中哈俄国际道路运输实现破冰之旅

2016年3月3300日,首辆俄罗斯车辆经哈萨克斯坦从巴克图口岸入境中国,3月3311日出境返回俄罗斯。这标志着中哈俄国际道路运输实现破冰之旅,也标志着新疆国际道路运输迈出打通欧洲通道的重要一步。在此之前,新疆国际道路运输仅开展了双边国际道路运输,多边国际道路运输一直未开通。俄罗斯与中国新疆之间虽然有边界接壤,尚未开通口岸直达运输,从中国新疆运输货物去俄罗斯,必须在哈萨克斯坦中转才能将货物运送至俄罗斯。而中哈俄国际道路运输正式开通后,货物将可以直达俄罗斯,大大节约了运输时间,减少了中转损耗、装     

中越拟新开九条客货运线路

在近日举行的中越两国汽车运输事务级会议上。中越双方就行车许可证的式样和使用制度、增加龙邦-茶灵口岸为中越国际道路运输口岸等有关问题进行了深入讨论，并拟新开通南宁至海防、崇左至下龙、桂林至河内、昆明至海防、南宁至河内、文山至宣光、昆明至莱州、广东至河内、昆明至宣光9条客货运输线路。     

新疆国际道路货运量首破300万吨大关

在经历了国际金融危机的“寒冬”后，新疆道路运输部门对国际道路运输业倍加“呵护”，一系列优质的服务保障措施让通关更加便捷，新疆国际道路运输业回暖势头愈加明显。2011年，新疆共完成国际道路客运量684万人次，货运量344．2万吨，国际道路货运量首次突破300万吨大关。     

基础设施

（一）交通通讯 新疆幅员辽阔，地形复杂，交通运输的突出特点是运输距离长，各地州到首府乌鲁木齐的平均距离为735公里。多年来，新疆把交通运输基础建设作为增强综合实力、改善投资环境的“重中之重”来抓，已基本建成集公路、铁路、民航、管道为一体的多元运输网。全疆共有道路运输从业人员41．4万人，其中道路旅客运输从业人员7．7万人，经营业户0．76万户，共开通客运班线2749条，共建成等级客运站415个。     

“国别专列”凸显新亚欧大陆桥运输升温

在新亚欧大陆桥开通运营十五年发展史上，根据货物到达国而开行通往该国的专列，而且是“五定班列”，这确实值得陆桥人永久铭记的大事，“国别专列”的开通告诉世人，新亚欧大陆桥已成为名副其实的国际运输大通道。     

治超对发展道路货运业的促进作用

近年来，我国道路货运车辆超载超限现象极为普遍，对交通安全、运输市场及汽车生产秩序造成的危害极大。一是诱发了大量道路交通事故。二是严重损坏了公路基础设施。三是造成车辆“大吨小标”泛滥，影响了汽车工业的健康发展。四是导致了道路运输市场的恶性竞争，造成道路运输市场扭曲，诚信水准下降，严重损害了统一开放、竞争有序的市场秩序，阻碍了现代道路运输市场体系的建立和完善，破坏了正常的社会经济。     

论我国道路运输管理保障体系的建设

在物流行业快速发展的同时，道路运输安全问题也随之凸显出来，因此，要保证道路运输，提升道路运输效率，强化道路运输管理，这是道路运输行业的管理工作深化需要，实现道路管理跨越式转变。为了使道路运输安全问题得以解决，本文对我国当前道路运输管理问题进行分析，就此明确道路运输管理体系建设的重要意义，并提出相应的有益意见。     

旅游文化营销：做大做强陆桥经济带旅游经济

丝绸之路游。“丝绸之路”是公元前2世纪到公元前15世纪经海路运输蓬勃发展之前，将古老的黄河流域文化与恒河流域文化、古波斯文化、古希腊文化联系起来的桥梁和商贸通道。丝绸之路出发地是陕西省西安市，经甘肃、青海、新疆等省区，通往中亚、西亚、欧洲。沿途的大量文化遗存，诸如楼兰古国等，对旅游者有着永恒的魅力。     

浅谈做好道路运输安全管理工作的思考

安全生产是推进道路运输行业全面协调可持续发展的重要保障。从“管什么”和“怎么管”两个方面，就如何履行好“三关一监督”工作责任来做好道路运输安全管理工作进行了论述。     

广西2012年将新增5条客货运线直达越南

近日，记者从广西2012年运政工作会议上获悉，年内广西将新增南亍～河内、南宁一海防、桂林～河内、百色～高平、崇左一下龙等5条与越南之间的客货运输线路，实现两国客货运输车辆纵深直达运输和公务车辆的相互驶入。     

发展中韩汽车滚装运输深化国际贸易运输合作

中韩陆海联运汽车货物滚装运输是通过公路汽车甩挂运输和海上船舶滚装运输相结合,充分发挥甩挂运输和滚装运输的组合效应,实现国际海运与国际道路运输无缝衔接,提供中韩之间特种货物“门到门”跨国直达运输服务的一种先进运输方式,主要适用于对防震性要求较高的精密电子仪器等高附加值产品和对时效性要求较高的鲜活类水产品等特种货物的跨国汽车运输。     

基于政府管制的道路运输行为分类研究

对道路运输行为进行分类,有利于厘定政府可以管制的道路运输行为的界限。文章分析了道路运输立法规定的应受管制的道路运输行为,指出了现行规定所存在的"越位"、"错位"和"缺位"情况,认为:经营性道路运输行为可以是政府管制的对象,但不是所有的经营性道路运输行为都需要政府管制,特殊情况下的非经营性道路运输行为,政府也可以管制;营业性道路运输是政府管制的重点,对某些非营业性道路运输政府也可以管制;公共运输是政府管制的主要对象,特定对象运输也可能成为政府管制的对象;政府原则上不应当管制非汽车从事的道路运输活动,在非公共道路上从事的、无论是否具有营利目的的运输活动,政府都不应当加以干涉;政府管制的对象原则上是有偿的道路运输行为,特殊情况下无偿道路运输行为也可能成为管制对象。     

浅析我国道路运输管理保障体系建设

随着物流业的迅猛发展，道路运输安全问题日益凸显，加强道路运输安全管理，是深化道路运输行业管理工作的需要，也是确保道路运输实现新一轮跨越式发展的需要。本文分析了当前我国道路运输管理存在的问题，阐述了构建道路运输管理体系的意义，提出了具体建设举措。     

道路运输行为及其归属研究

针对目前道路运输行为管理存在的问题,从运输行为归属问题入手,综合评述运输行为归属标准,指出运输行为归属标准的多样性,是造成道路运输行为执法混乱的最重要原因.基于此,论文对运输行为重新界定分类,依据运输行为是否具有经济属性标准,把各类运输行为统一聚类为经济性运输和非经济性运输,这样可以明确执法主体的执法范围,解决执法过程中长期以来“缩小”与“扩大”尖锐对峙矛盾,为正确制定运输政策和指导实践提供理论依据.     

新丝绸之路让乌鲁木齐成为区域经济中心

历史上,丝绸之路是横贯欧亚大陆的贸易交通线,曾促进了欧亚非各国和中国的友好往来。 古代的“丝绸之路”已经成为历史,如今,最多时每周会有3趟渝新欧列车沿着张骞和他的后继者开辟出的丝绸之路呼啸而过,源源不断将中国的产品带到了中亚、欧洲,现代的“新丝绸之路”正在焕发出勃勃生机。     

道路运输管理模式改革初探

随着我国道路运输生产力的不断发展,运输市场的不断壮大,道路运输在综合运输体系中的地位和在社会经济发展中的作用越来越重要,但是相应的道路运输管理却已经不能适应我国道路运输快速发展的需要。因此,加快道路运输管理模式改革,使之更加完善和高效,以维持道路运输业的持续快速发展已经是我国道路运输目前急需解决的问题。     

重振丝绸之路经济带

当许多人对“山间同荡的声声驼铃，大漠飘飞的袅袅孤烟”这如诗如画的美景化为记忆之时，丝绸之路，这条古代中国重要的东西方贸易运输大通道，在2013年被赋予新的战略意义，正在开启欧亚大陆合作与发展的新征程。