基于TOPSIS法的城市旅游与城市发展协调性评价研究——以杭州市为例

城市旅游是否与城市发展相协调是城市旅游可持续发展与否的关键,本文运用TOPSIS法对杭州市的城市旅游与城市发展的协调性评价问题进行了研究。研究结果表明：2001—2005年期间,杭州市的城市旅游与城市发展协调系数逐年递增,随着时间的变化,杭州市城市旅游与城市发展协调系数日渐逼近理想最优值,2005年的协调系数为0．8631;随着城市化和旅游发展的成熟,城市旅游与城市发展的协调状态逐渐优化,杭州市城市旅游与城市发展的协调状态已由2001年的较不协调跃升为2005年的非常协调状态。     

视野

城市广西最大半岛建首条环岛旅游公路广西近年来着力开发沿海旅游资源,近日在中越边境广西最大半岛——江山半岛建成首条环岛旅游公路,以此瞄准越来越兴旺的自驾游市场。江山半岛位于防城港市港口区江山乡北部湾畔,全岛面积208平方公里,是     

创建与评选——中国优秀旅游城市

一 发展旅游城市是城市化进程的必然要求 我国城市化已进入比较活跃的发展时期,城市化水平已达到32.8％。我国城市化进程的明显加快,体现了一个国家文明的历史性变化和发展轨迹。但有关专家指出,当前我国城市化发展呈现出不协调性,对城市质量的认识滞后于城市化发展,一些城市或是由传统工业城市或是从农村小集镇演变而来,没有同步形成与城市经济人口规模相适应的基础设施和综合社会     

城市

北海打造高档休闲度假场所从广西旅游部门了解到,北海冠岭国际旅游休闲度假中心已于日前落成。这一项目标志着著名海滨旅游城市北海市结束了没有高尚休闲运动场所的历史。     

城市旅游再造——一种文化可持续发展的新思维

城市旅游研究有长期的历史.文章从新的角度较为系统地综述了城市旅游这个并不新颖、但却值得深入探索的问题,在西方文献的基础上提出了一些关于城市旅游发展创新性的思想和理论构架,并指出了未来几个重要的研究方向,如城市中旅游集聚造成的拥挤问题、城市遗产类旅游资源空间格局研究(包括非物质文化遗产的空间分布对城市发展的影响)、城市旅游规划中广泛存在的“复制与粘贴”问题对城市旅游竞争力的损害以及城市舞台化旅游发展中存在的种种问题等.在此基础上,文章结合中国城市旅游发展的研究现状,提出中国城市旅游发展可以借鉴的一些国际先进经验,以及在借鉴这些经验过程中需要注意的问题.     

广西城市内河文旅融合发展策略研究

随着城市的建设发展,城市内河积淀了城市不同历史时期的文化内涵,体现了城市独特的人文特色。文章通过调研国内外著名城市内河文旅融合发展案例,吸取相关经验,针对广西城市内河发展现状和存在的问题,提出创新旅游产品、做好内河沿岸文旅元素配套开发、强化内河文旅融合发展管理等策略,以促进广西城市内河文旅融合健康发展。     

城市旅游定位的战略方法——以天津城市旅游为例

城市旅游发展过程中,定位问题成为诸多城市发展城市旅游的首要障碍.本研究首先分析了天津城市旅游定位战略方面存在的重要误区.然后对城市旅游定位的双核驱动机制进行了深入分析,阐明了城市旅游定位的基本方法论.并在此基础上分析了城市旅游定位的要素提炼方法,为城市旅游定位提供直接依据.最后结合天津的情况提出了天津城市旅游定位的战略构想.本文旨为城市旅游定位提供战略方法的理论支持.     

城市旅游业竞争力探讨——以成都市为例

成都作为成渝经济区核心城市之一,近年来旅游业发展日益加快,但也存在一些问题和不足,所以客观、准确地分析出成都市旅游业竞争力的优势和不足,是成都旅游业持续健康发展的前提和基础。成都市应采取多措并举,提高环境空气质量,促进旅游业相关产业发展,重视旅游资源整合,改善对外交通联系方式来增强其旅游竞争力。     

城市特征对城市游客满意度的影响——基于Probit模型的定量分析

游客满意度是衡量城市旅游发展的重要指标之一,掌握和控制游客满意度的影响因素对城市旅游发展和管理越来越关键。国内外研究综述表明,城市旅游的游客满意度影响因素及其关系的定量研究尚不多见,尤其对城市特征因素的研究。城市特征是城市旅游的必要组成,作为客观因素对游客满意度的影响不言而喻。文章运用文献分析法、问卷调查法和二元Probit离散选择模型计量法,以长沙市477名游客的现场调查数据为基础,对城市特征、个人特征和旅游动机三大变量下10个影响因素与游客满意度之间的假设关系进行检验。研究结果显示,修正后的游客满意度影响因素Probit模型具有统计学意义,6个研究假设得到验证;研究结论表明,城市社会发展水平、城市绿化水平、环境保护水平、旅游资源丰富程度、游客月收入、游客是否主动到访等因素对城市旅游的游客满意度产生显著的正面影响,其中,游客主动到访因素对游客满意度的影响作用最大,城市社会发展水平影响作用最小。研究结论一定程度上有利于促使城市管理者更多关注城市发展与旅游质量,最后,从满意度改善系统、城市要素建设、城市旅游资源开发和游客营销引导等方面提出政策建议。     

旅游城市与城市旅游——另一种眼光看城市

现代城市应是多功能的城市,而旅游中心功能作为城市共性的功能会随着城市的发展越来越强化.文章分析了旅游业在旅游城市发展中的作用,阐述了发展城市旅游需要注意的几方面问题.     

特色村镇与A级景区的空间关系及协同发展--以广西为例

广西特色村镇与A级景区作为两种互补的旅游资源,在同一区域存在共生关系,这种关系成为区域联动、共赢发展的重要模式。文章采用空间数量关系模型和空间质量关系模型,定量分析广西特色村镇与A级景区空间关系,得出两者在空间数量上关系显著,在空间质量上接近良好协调发展的结论,为两者协同发展的研究提供可行基础。并以交通通达度(道路交通情况和交通乘换点)、旅游经济发展要素点(酒店、餐饮、娱乐、购物)和参与主体(政府、企业、社区居民和非政府组织机构)为切入点,对广西特色村镇与A级景区协同发展关系进行研究。结果表明:(1)广西交通道路尤其是动车和高速路与两种旅游资源之间的协调性较低,A级旅游景区与最近交通乘换点距离优于特色村镇与最近交通乘换点距离,部分区域旅游经济发展要素点支撑不足,根据两者与交通通达度、旅游经济发展要素点的拟合情况,提出需要加大力度建设和优化桂西左江花山世界文化遗产地旅游资源群、桂西北东兰-巴马-凤山旅游资源群、桂东富川-恭城-灌阳旅游资源群和桂中金秀旅游资源群等旅游资源富集区的交通道路、交通乘换点、酒店和餐饮等基础建设。(2)根据分析广西特色村镇与A级景区实际发展状况,提出以政府引导、企业主导、社区居民参与和非政府组织机构协助与监督的特色村镇+A级景区旅游发展模式,为广西区域空间旅游发展战略的制定提供参考。     

城市旅游形象定位战略研究

近年来,随着中国旅游业的飞速发展,旅游供给市场分类细化,旅游地之间的竞争越来越激烈.同时随着城市急剧发展,中国城市旅游流日益壮大.中国众多城市为了提高自身的竞争力,吸引更多的游客,以促进当地旅游业的发展,纷纷开始对其旅游形象进行塑造.形象已经成为当今社会的核心概念之一,人们对于形象的依赖已经成为一种生存状态.现代人类所具有的最基本的心理和行为特征就是形象消费方式与形象导向思维,消费者越来越依靠主观感觉认知来购买产品.形象对于旅游城市来说,更加不可忽视.在城市竞争中做好旅游形象定位研究,已经是旅游城市发展的重要环节.     

城市旅游研究进展

80年代以来,旅游研究发展非常迅速,但就城市领域而言,研究还相对滞后。事实上,世界上一些主要的城市已经成为最主要的旅游目的地,如巴黎、罗马、纽约、华盛顿、东京等。国内也出现类似的情况,以广东为例,目前广州、深圳、珠海三个城市的旅游外汇收入就占了全省的82%。因此,对城市旅游的研究亟待加强。本文试图对国内外城市旅游研究进展作一系统综述,探讨这些研究对中国城市旅游的启示。据文献检索,国内外的城市旅游研究尚处于起步阶段。已有的研究专著及论文多见于国外,如:ＳｔｅｐｈｅｎＰａｇｅ(1995);Ａｓｈｗｏｒｔｈ,Ｇ.Ｊ.(1989);Ａｓ…     

城市旅游形象设计探讨

今天,城市旅游的进一步发展已不能单纯依赖孤立的旅游景点(区),而必须推出城市整体的旅游形象,通过旅游形象的定位、主题口号的提出、视觉形象的设计与推广等基本形象战略来全面发展城市旅游。     

广东城市海外旅游发展动力因子量化分析

作为现代旅游的支撑点，城市旅游引起了多方的注意。然而国内外对城市旅游的研究却还处于起步阶段，对有关动力系统问题的专题讨论更少之又少，并且已有的关于城市旅游发展动力问题的探讨基本都是一种经验性的定性分析或个案研究，尚无定量研究和数学方法的应用。本文在给出旅游发展8大动力因子的基础上，以广东省14个地级市为例，试图通过量化的途径对城市海外旅游发展的各动力因子作定性与定量相结合的分析，并在提示现状的基础上对将来的变化作出预测。     

城市土地利用变化与旅游发展的作用机制研究

研究城市土地利用变化与旅游发展的关系对城市旅游资源合理利用具有重要意义。对张家界建市以来土地利用变化状况分析的结果显示:24年来,张家界城市土地利用总体规模格局并未发生较大变化,林草地比重均在78%以上,且从趋势上不会有较大改变。从速度上看,城市发展建设用地成为增长幅度和变化幅度最快的用地类型。从变化率的标准差来看,武陵源区土地利用变化最活跃。而在类型上则以林草地和农用地向建设用地和水域用地的转化为主。研究认为,张家界城市土地利用与城市旅游发展之间存在显著的时间对应关系,这种关系的本质是旅游发展通过强化城市发展目标和性质影响土地利用变化,以及土地利用变化对旅游发展环境进一步优化所形成的反作用机制。     

基于中国优秀旅游城市的航空客运网络分析

在近日出台的国务院《关于加快发展旅游业的意见》中,政府将旅游业提升到国家战略层面。旅游业的发展将带动相关产业的快速发展,航空旅游将呈现出良好的发展态势。文章选取国家旅游局网站上公布的优秀旅游城市,运用平均路径长度、簇系数和度分布特征等网络指标,分析1998～2010年中国优秀城市中,通航城市所构成的通航旅游航空网络,及该网络的空间结构特征。研究发现,中国优秀旅游城市中,通航城市网络是具有小世界特性和无标度特性的复杂网络。同时,北京、上海、广州、深圳等枢纽城市节点度最大而簇系数相对偏小,在连通性和客流量方面均具有明显优势,对整体网络的连通与发展具有重要影响。在完善旅游航空网络过程中,强化与这些枢纽城市相关联的其他旅游城市之间的联系显得尤为重要。     

智慧旅游城市竞争力评价

本文通过分析目前我国智慧旅游城市的现状得出,旅游科技创新、旅游经济发展、旅游发展持续力、旅游发展潜力以及旅游环境是智慧旅游城市的5…大评价指标。通过对我国首批12个智慧旅游城市的评价分析,发现我国现在的智慧旅游城市发展的现状即旅游竞争力总体处于较低的水平,在国际上拥有旅游竞争力优势的智慧旅游城市依然处于十分稀缺的状态。     

汉江流域中心城市旅游夜经济发展策略

随着旅游业的发展对经济的贡献越来越突出,各地旅游业的发展日益受到重视。在文旅融合背景下,发展旅游夜经济不仅可以丰富游客的文化旅游体验,还能激发城市活力,提升城市品质和竞争力。文章以汉江流域中心城市襄阳为案例研究地,通过对襄阳旅游夜经济的发展现状、存在的主要问题进行分析,进而提出汉江流域中心城市襄阳旅游夜经济发展策略,助力襄阳旅游高质量发展。     

广州市城市绿道旅游景观意象研究

广州市作为我国重要的旅游城市,近年来旅游业发展较快,但观光旅游对城市旅游发展的贡献有所下降.近年来,针对观光旅游资源相对欠缺的现象,广州市致力于打造更多优质观光旅游资源.作为国内较早开始绿道建设的城市,广州市绿道建设较为完善,大力发展绿道旅游这一新兴的旅游形式对提升城市观光旅游发展具有重要作用.旅游目的地意象对研究旅游者行为及旅游资源的开发具有重要作用,文章基于旅游目的地意象的理论与研究方法,通过分析旅游者对广州市绿道的景观意象特征,进而探讨广州市绿道建设与旅游开发状况.对广州市绿道旅游者问卷调查获取相关数据,并将广州市绿道旅游景观意象分为自然环境、基础设施及人文要素3类,分析旅游者的绿道意象特征,结果表明:(1)旅游者对城市绿道旅游整体评价较高,体现在正面词汇较为集中,负面意象相对较少;(2)绿道旅游景观意象词汇分散,尚未形成一个比较认可的“公众意象”;(3)相比于高频词汇,低频词汇更加关注绿道建设的细节,这些针对性较强、指向明确的意象词汇对旅游目的地建设具有更加重要的意义.