华东片区首届车购费征管工作会议在安徽省交通厅疗养院召开

华东片区首届车购费征管工作会议于1990年 5月 17日至21日在安徽省交通厅疗养院召开。参加会议的有华东片区各省、市(含计划单列市)征费部门的代表和应邀参加会议的武汉市征费部门的代表,共30人。会议由安徽省交通厅财务处长郑明亮同志主持,安徽省交通厅梁鸿家副厅长出席会议并讲了话。 会议就当前车购费征管换证工作、征费体制和工作经验,进行了交流,与会代表一致认为,江西省政府领导十分重视交通规费征管工作,成立交通厅稽征局,核定编制定员,实行省局、地市分局、县所三级征管体制,对“四费”(公路养路费、车购费、交通重点建设基金、贷款…     

财务核算微机化

吉林省交通稽查征费处投资40多万元,为所属各市稽征处设置了微机设备打破了财务核算历史上完全手工加脑力的传统,从而使财务核算中的计帐、对帐、做传票、报表等一系列繁琐工作全部由微机所代替,同时也使工作效率成倍提高这标志着吉林省稽征系统的财务核算工作已走上了科学化、正规化的管理轨道。 这是该省继养路费征收全部使用微机后的又一次飞跃。财务核算微机化@杨欧     

浅议合同公证征费的法律依据和实际效果

对征收公路养路费,实行由征费部门与缴费单位或个人签订征缴合同,并予以公证是我省稽征改革的重要一步,是依法征费的具体体现。通过1989年在我省的普遍实行,证明对稳定费源,提高实征率起了重要作用。本文试图在实践的基础上,从理论上探讨合同公证征费的法律依据,实际效果及如何发挥其潜在威力,以期促进养路费征收工作的发展。 一、合同公证征费的法律依据 所谓合同公证征费,是指征费部门在征收交通规费管理过程中,与纳费人(即有车单位或个人),签订征缴合同,由公证机关实行公证,以便征缴双方明确权利义务关系并严格履行的一种管理形式(手段)…     

加强依法行政 搞好内部监督

处理违章车辆，是交通规费征稽部门的一项经常性工作，也是一项政统性强、难度大的工作，更是征稽部门容易产生不正之风的薄弱环节。为使征稽部门职工依法行政、廉洁奉公、文明服务，做好违章车辆的查处工作，笔者提出“三权分离”处理违章车辆的管理办法，在工作单位“福建省公路稽征局漳州稽征处”推行。现将两年来的实践情况介绍如下。一、“三权分离”的含义及做法“三权分离”，是指稽查权、处理权、放车放证权三者分离。即对违反公路规费政策车辆的稽查权属于稽查科（股），对违章车辆的处理权属于征费科（股），被扣违章车辆及其证件…     

征收与稽查分离制是完善交通征稽管理的重要途径

自交通体制改革以来 ,蓬勃发展的交通征稽管理体制随着有中国特色社会主义现代化建设事业的不断发展而逐步规范、完善 ,从“一条龙”征收程序的运行、车辆台账档案的建立 ,到ＩＣ卡征费系统的应用 ,特别是便携式笔记本电脑投入稽查管理 ,更使交通征稽管理工作发生了质的变化 ,彻底改善了手工操作、逢车必查的原始征费手段。但是 ,处于交通征稽管理“龙头”地位的稽查功能还不能与发展中的交通征稽管理要求相适应 ,体现出了一定的不适应性或滞后性 ,表现为 :第一 ,在查逃堵漏上具有不彻底性。交通征稽政策法规要求各级交通征稽部门及其工作人…     

加强微机征费监督势在必行

交通稽征部门实行微机征费，提高了工作效率，方便了车主，并限制了原手工开票的一些弊端。但是，微机征费的新弊端也逐步暴露出来。由于以微机软件（信息库）代替了手工台账，不象以前那种手工台账公开于办公桌上，随时可以让人翻阅检查，易受监督。现在要查阅微机信息库里的征费情况，除查阅者本身是行家外，必须求助于微机操作员才能查阅。这样就给经常性的监督带来一定困难。如对微机征费监督不力，将会出现以下弊端：①新车入户，漏收上户前规费。按政策规定，应从提车办理临时牌照之日起缴纳有关规费。如内控制度不严，微机操作员可能…     

为有源头活水来——夏格庄交管所规费征收管理调查

交通规费征收是交通部门基层运政管理工作的一项重要任务。稽征手段不同,带来的行业效益和社会效益截然不同。尤其在国务院三令五申制止公路“三乱”的情况下,如何搞好交通规费稽征,已成为各级交通管理部门亟待解决的一个大问题。莱西市夏格庄交通管理所破常规练内功、抓源泉、促征收的做法值得借鉴。他们的主要做法是:     

谈谈对查获他辖区无费车辆的处理

交通征稽部门在实际工作中,常常会发生甲辖区征稽部门在稽查中查获乙辖区无费车辆的情况。对这种问题如何处理呢?笔者想就此提出一点粗浅的看法,以期得到同行们的指正。 一、探讨此问题的必要性 众所周知,尽管征稽工作在各级领导的重视下,日益得到强化,但就其征费手段而言,却依然有其薄弱之处。许多措施因缺乏与车辆管理之间的有机联系而不能落在实处,这就给部分车主造成了偷漏养路费的机会。在这方面个体车主表现的尤为突出。有的在本辖区内东躲西藏,与征稽部门打“游击战”;有的属缴费“钉子户”,查出后软磨硬缠;有的纯属抱着偷漏心理。不…     

浅谈征费台账管理

征费台账是交通征稽部门向有车单位和个人征收交通规费的记录。该账以车主为单位记载了每台车每个月的缴费情况是费源管理的基础工作之一。从近几年征费台账的情况看,车辆异动失控,跳月征收,擅自消户以及所谓车祸,司法行政部门扣留减免规费的现象时有发生。且找不到有关证据和责任人,这些问题出在台账管理不规范、原因是没有建立良好的征费秩序。为理顺工作关系．强化台账管理。堵塞费源流失,笔者认为应做到以下几点：＠分工明确化征稽部门征收的交通规费费种越来越多,有公路养路费、车辆购置附加费、客运附加费、货运附加费。．民工…     

港航规费稽征改革之探讨

本文针对港航规费稽征存在的问题 ,提出了改革船舶属地缴费办法 ,实行集中征费和扎口监控 ,并启用电子货币的稽征管理措施 ,以期对同类型工作有所启迪。     

建议取消养路费的现金结算方法改用信用卡结算

建议取消养路费的现金结算方法改用信用卡结算郭新龙养路费“取之于车，用之于路。”养路费的征收具有时间性、政策性、不间断性。现行的养路费征收结算方法主要有支票、现金、汇兑；委托等四种方法，其中有一半以上的养路费征收业务采用的是现金结算。每逢征费期，车主携...     

规范基层公路稽征所财务管理应着力加强“六方面监督”

当前，全国各地公路稽征部门对其所属的基层稽征所财务实行收支集中核算管理。实践证明，这一做法对于规范基层稽征所财经秩序，增强单位财务收支的计划性、合规性，促进党风廉政建设确实起到了非常好的作用，收到了明显的成效。本文认为，在基层稽征所财务收支集中核算后，应根据财务管理出现的新特点和新要求，着力加强“六方面监督”。     

征管内控制度模型初探

交通征费稽查工作是公路事业发展的基础,内部控制制度是征稽部门强化管理,提高交通规费征收效率,实现征稽目标的保证。 征费稽查管理工作的内控制度是存在于管理和征费业务活动中的内部控制的方法、措施的程序的总称。渗透在养路费征收活动的各个环节管理制度之中。笔者认为:养路费征稽管理内部控制制度模型的建立应是内外公开监督、行政和业务、思想教育和纪律保证三个层次的有机结合,行政控制、业务控制和内部审计监督三位一体、同步运转的综合运行体。 一、强化责任制度,实行行政控制 养路费征收行政控制是以费收行政业务控制为主要特征,…     

养路费征收台帐的栏目应加以改进

养路费征收台帐的栏目应加以改进韩从尧养路费征收登记台帐虽然是基层征稽部门会计帐傅的辅助明细帐。但它是记录和反映每一车主的每台车是否征费、报停、启用等征费情况的明细台帐，是稽查、堵漏、审计的重要资料，是搞好征费管理的基础。因此，它也必须具备“连续地，全...     

规费稽征的症结

交通规费稽征部门兼有经济管理和行政执法双重职能。一方面通过征收相关的交通规费，为交通事业筹集建设、养护资金；另一方面，通过稽征环节加强行业管理，促进道路运输市场健康发展。鉴于交通规费稽征工作的重要性，在实际工作中必须予以足够重视，全面贯彻规费征收政策法规，抓好费源管理，提高征收水平和征收效益，做到应征不漏。对于稽征中出现的问题，要积极寻求适当的途径予以解决。[第一段]     

谈谈公路稽征基层站费收财务工作的管理

公路稽征基层站是公路稽征部门的基础,也是公路稽征人员做好交通规费征收工作的前沿阵地。据余姚市公路稽征所统计:去年该所十个基层站共征收拖拉机、三卡、摩托车养路费等交通规费745万元,平均每个站年征18万元之多,尤其目前在改革开放、车辆激增的新形势下,基层站稽征任务将更加繁重,因此,在如此巨额费收的情况下,如何改变当前稽征人员少、财会业务生疏、管理经验缺乏的状况,使基层站的费收财力适应形势发展的需要,并进一步走上制度化、规范化、科学化的轨道,这是公路稽征部门面临和必须思考的问题。余姚市公路稽征所陆埠站近年来通过不断…     

提高实证率与降低欠费率之我见

1如何提高实征率1.1摸清家底,清理车台、吨位是前提。打个比方,稽征部门好比一家工厂,交通规费是其产品,那么车台、吨(座)位就好比是该工厂的机器设备。如果你不清楚自己厂里的“机器”有多少台,哪些“设备”已经报废不能出“产品”了,哪里还谈得上管理?因此,清理车台、吨(座)位是提高实征率的前提,这里面有两层意思,除了严格对吨位进行核查确保应征不漏之十,每年末应将微机内两年以上的长期欠费车转到另一个指定车辆库进行管理。这样做可以保持正常征费车辆库内车辆的真实性,为征费计划的制定、执行、预测提供可靠依据,而且转移出来的这部…     

交通规费征收中的现金管理

交通规费征收中的现金管理白文江甘肃省在交通规费征收中，由于大型汽车的拥有者大多为个人或由个人承包经营，因而结算方式仍以现金为主，大约占总结算金额的三分之二。从１９９４年车辆征费实行按车龄分档包缴后，基本上是每季度征收一次，以年征费一千万元，编制七人的...     

浅谈交通规费源头管理

浅谈交通规费源头管理李建中一、征纳矛盾交通规费的征稽与有车单位和车主纳费，往往产生矛盾。随着个体车辆的大量涌现，征纳矛盾日益突出，以丰润县为例，据统计积极主动纳费的车主仅占６０％左右。笔者认为，解决征纳矛盾，要做好征费的源头管理。通过深入细致的宣传教...     

费改税对运管财务的影响及对策

浙江省的运管、稽征工作体制是各地（市）、县公路运输管理、公路稽征、车购费征收三块牌子、一套班子。公路费收实行费改税的主要内容为，将现有的由交通部门征收的公路养路费、客货运附加费和公路运输管理费等交通规费核算到燃油价格中，按国家统一的税收规定征收；将车辆购置附加费改为车购税。实行费改税后，我省各运管、稽征单位仅作为交通运输市场行业管理的运管部门，不再承担有关公路规费征收的任务。这一变革将对运管单位财务状况产生重大影响，主要表现在以下方面。１财务体制发生根本变化。按照现行的“浙江省公路运输管理费征…