探索北部湾邮轮旅游圈的构建

近年来,随着中国—东盟贸易区的深入合作,泛北部湾以及南海区域的经济合作收效显著,而邮轮经济在国内的迅速兴起,构建泛北部湾的国际邮轮旅游圈的议题也提上日程。北部湾邮轮旅游圈的建立,将成为北部湾经济圈新的经济增长极,并对中国—东盟贸易区产生深远的影响。     

广西钦州—东盟港口城市旅游合作的对策建议

21世纪海上丝绸之路的建设,给广西钦州与东盟的旅游合作带来了新发展机遇。钦州历史悠久,旅游资源丰富,钦州市应努力抓住北部湾经济区上升为国家战略的政策优势以及自身得天独厚的区位优势,加强与东盟港口城市旅游合作;应当充分整合钦州旅游资源,通过发展国际邮轮旅游,实行东盟旅游免签证政策,举办中国—东盟旅游交易会,做大做强旅游龙头企业和开发设计旅游产品等措施,大力打造旅游品牌,加大旅游业的开放开发力度,以此促进钦州实现快速发展,乃至带动北部湾经济发展跃上新台阶。     

浅析南海邮轮产业发展的区域合作机制

邮轮产业作为海洋旅游经济发展的核心动力,其对区域经济发展的推动作用日益显著。海南省推动邮轮产业加快发展,对于"新海上丝绸之路"的建设,"一带一路"战略的实施,促进海岛经济持续健康的发展,扩大海南旅游影响力具有非常重大的意义。海南省与环南海国家有必要建立区域合作机制,进一步做大做强邮轮产业,文章针对建立该区域合作机制提出了相关构想。     

泛北部湾经济区建设的投融资机制及其绩效评价体系研究

广西北部湾经济区发展规划作为国家战略,举世瞩目。以北部湾为核心的泛北部湾乃至广西正面临前所未有的重大发展机遇。资金需求矛盾是经济发展中普遍存在的瓶颈问题。构建投融资机制是泛北部湾经济区实现又好又快发展的关键。本文拟就泛北部湾经济区建设的投融资机制及其绩效评价体系进行探讨。     

对当前我国发展邮轮旅游产业的认识和思考

邮轮旅游作为休闲度假与观光旅游的完美结合,是国际旅游市场上增长速度快、发展潜力大的高端旅游市场。发展现代邮轮旅游产业,必将有助于拓展国内崭新的消费领域,尤其对沿海港口城市的经济发展具有极大的推动力,有望成为我国新的经济增长点之一。基于邮轮旅游产业链的经济效应显著,结合我国各港口城市发展邮轮经济的现状,加强对我国邮轮旅游产业发展的对策思考是非常重要的。     

青岛发展邮轮旅游经济潜力分析

在国际邮轮接待业务不断升温、国内旅游产业转型升级的促动下,渤海湾天津、大连、青岛等滨海旅游城市都将邮轮旅游经济作为高端旅游发展的重要方向。本文立足于青岛邮轮旅游经济发展现状,分析了青岛邮轮旅游经济在旅游资源、帆船品牌、通关经验、海洋科研等方面的特色优势,并提出了通过明确区域定位与合作、完善硬件设施、培养高端管理服务人才、引导消费理念转变等具体发展对策,推动青岛邮轮旅游经济健康发展。     

泛北部湾区域旅游合作的前景展望

在经济全球化和区域一体化发展进程不断加快的今天,各种形式的区域合作已经成为最时髦的话题。正是在这种背景下,广西提出了泛北部湾区域经济合作的战略构想。在全面介绍泛北部湾区域基本含义的基础上,详细阐述了泛北部湾区域旅游合作的主要内容,并对其发展前景进行了展望。     

以科学发展观促进泛北部湾区域经济协调发展

泛北部湾经济合作是构建“一轴两翼”新格局的关键。泛北部湾各经济区域社会经济发展、产业结构和基础设施等各方面都极不平衡，因此，只有坚持科学的发展观，实事求是地分析各经济区域的优势与劣势，找出区域经济推进过程中存在的问题，才能有的放矢地采取相应对策，统筹区域发展，合理布局泛北部湾区域生产力，最终促进泛北部湾区域经济持续协调发展。     

北部湾（广西）经济区“4＋2”城市旅游合作的探讨

北部湾（广西）经济区“4＋2”城市旅游资源十分丰富且各有特色、互补性强,旅游合作前景广阔。搞好北部湾（广西）经济区“4＋2”城市旅游合作的策略是：以科学发展观为指导,制定旅游可持续发展战略;政府要转变角色,创造良好环境,推进北部湾（广西）经济区“4＋2”城市旅游行业的合作;重视旅游人才培养的合作,结成教育文化联盟;制定统一的北部湾（广西）经济区“4＋2”城市旅游发展规划;加快与东南亚旅游市场的对接,努力构筑泛北部湾旅游圈。     

“泛北”议题更务实——2009泛北部湾经济合作论坛侧记

8月6日上午,2009泛北部湾经济合作论坛在南宁隆重开幕。论坛围绕"共建中国一东盟新增长极:拓展合作、化危为机"的论坛主题和"全球金融危机与泛北部湾经济合作"、"泛北部湾区域基础设施项目建设与合作"、"北部湾地区与东盟各次区域的合作发展"等三个议题进行深入而广泛的探讨。     

国际邮轮旅游发展及对浙江省的启示

邮轮旅游业发展势头良好,经济带动作用强劲,为欧美等邮轮旅游发达国家创造了巨大的经济财富。对比欧美等国家邮轮旅游业的发展条件与发展经验,为浙江省发展邮轮旅游业获得启示,并从加快母港建设、包装设计邮轮旅游线路、培育本土邮轮旅游品牌公司、引导邮轮旅游消费等角度提出了浙江省邮轮旅游发展的对策。     

基于竞争优势理论的北部湾经济区旅游产业发展浅析

为了进一步加快北部湾经济区旅游产业的发展,必须转变“资源”优势观念,采取旅游竞争优势这种集约化的旅游经济发展方式。文章应用波特的产业国际竞争力国家钻石模型分析了区域旅游竞争力的影响,进而提出了北部湾经济区旅游业发展的竞争优势战略及其对于北部湾经济区区域旅游开发和旅游市场营销的具体指导意义。     

“一带一路”背景下基于可雇佣性视角的邮轮旅游人才技能探析

古代的"海上丝绸之路"沟通了亚欧两大洲,为经济和文明的发展起到了重要的作用。习近平主席"一带一路"战略的提出将给我国多项产业的发展带来新的发展空间和机遇。目前世界邮轮产业呈持续增长态势,邮轮旅游人才的培养越来越得到关注。根据对邮轮的实地调研和文献查阅,借鉴可雇佣技能理论成果,结合对海洋旅游特征的分析,文章认为邮轮旅游人才应具备四个方面的技能和素质。     

产业化背景下浙江邮轮旅游人才培养研究

浙江具备邮轮旅游产业发展的基础和潜力,在这种背景下,对高等院校培养邮轮旅游人才提出了迫切而且较高的要求。目前,浙江在培养邮轮旅游人才方面存在的问题主要是人才供给不足、培养目标不明确、人才培养方案不科学、教学理念老化、专业师资缺乏、综合素质欠佳等。浙江高校培养邮轮旅游人才对策:大力发展邮轮人才教育培训、以行业需求为方向,确立合理的培养目标定位,科学设置邮轮人才培育方案,教学中实施"工学结合""项目化"教学理念,加快引进培养师资队伍,将技能教育与素质培养相结合。     

天津打造北方国际邮轮中心的思路

天津发展邮轮旅游打造北方国际邮轮中心,有利于推动天津旅游产业发展,带动地方经济发展,助推天津国际航运中心建设。天津地理位置优势明显,比邻北京,在中国北方有着不可取代的地位;天津地处环渤海地区,这里人口密集、经济发达;天津国际邮轮母港已投入使用,交通发达,基础实施条件良好,这些条件都有利于天津打造北方国际邮轮中心。但是天津也面临着诸多挑战,最后本文提出了打造北方国际邮轮中心的几点建议。     

天津打造北方国际邮轮中心的思路

天津发展邮轮旅游打造北方国际邮轮中心,有利于推动天津旅游产业发展,带动地方经济发展,助推天津国际航运中心建设。天津地理位置优势明显,比邻北京,在中国北方有着不可取代的地位;天津地处环渤海地区,这里人口密集、经济发达;天津国际邮轮母港已投入使用,交通发达,基础实施条件良好,这些条件都有利于天津打造北方国际邮轮中心。但是天津也面临着诸多挑战,最后本文提出了打造北方国际邮轮中心的几点建议。     

跨区域旅游企业合作的模式与实现

泛北部湾区域和泛珠江三角洲地区都是当前国家重点开发的区域。以这两个区域为例,研究了跨区域旅游企业的合作模式以及实现途径。     

世界邮轮旅游目的地与邮轮母港研究

世界邮轮经济发展十分迅速,中国邮轮经济也已经开始起步。邮轮旅游作为旅游的一种方式,具有自身的特点。从国际邮轮发达地区的发展经验可知,邮轮旅游目的地对于发展邮轮经济具有十分重要的作用。我国发展邮轮经济要加强邮轮旅游目的地的宣传和提升;同时不断改善邮轮港口条件,吸引邮轮的停靠;不断发展经济,加强邮轮旅游的宣传推广,增加邮轮旅游者潜在顾客数量。     

泛北部湾区域经济视野下广西高校旅游管理学科发展探析

泛北部湾经济区建立是广西旅游业快速发展的历史机遇期,同时也是广西高校旅游管理学科在新形式环境下发展壮大的机遇期.广西高校旅游管理学科的发展发展速度仍较慢,层次较浅,人才培养目标不够明晰,学科体系也待进一步完善.为此,应用发展的眼光进一步明确人才培养目标,着重优势特色学科的建设,同时优化学科体系,调整完善教学体系和内容,逐步实现专业化、科学化人才培养机制,为广西及泛北部湾旅游业可持续发展提供复合型应用人才.     

我国邮轮旅游发展面临的问题及对策建议

随着我国旅游经济的繁荣,邮轮旅游这一相对较新的旅游方式正在逐渐进入我国市场。目前我国邮轮旅游发展中存在着人才匮乏、港口及邮轮基础设施建设滞后、邮轮旅游航线开发不足、游客的旅游观念相对落后、有关邮轮旅游的政策法规不完善等一系列问题。应加快建立邮轮旅游统一的管理机制和邮轮旅游人才队伍建设,做好邮轮旅游的宣传和营销工作,高度重视邮轮旅游的安全保障工作,以促进我国邮轮旅游产业快速健康发展。