佳木斯市公共交通发展策略研究

佳木斯公共交通事业近年来有了较大发展。但仍旧存在一些不容忽视的问题:公交车不准时,运营时间短;公交车辆不足,车型不统一;司乘人员服务水平一般;公交设施不完善,拆毁严重。佳木斯公共交通未来发展策略:加大公共交通资金投入,多方融资;优化公共交通线网,统一规划管理;改善公交运营环境,加强社会监督;开辟公交专用道,实现公交优先。     

公交票价制定的财务模型与策略研究

公共交通是城市综合立体交通体系的重要组成部分，是一个城市综合发展能力和现代化水平的重要标志，对于城市的建设和经济社会发展具有十分重要的作用。公交票价制定作为公共交通运营的核心问题之一，涉及成本、需求、社会公平等多个方面。文章从成本基础模型、需求弹性模型以及综合考虑模型等方面探讨了公交票价制定的财务模型，并在此基础上，结合公交票价的特点，针对性提出了票价制定策略，以期为公交票价的合理制定提供参考。     

上海公交启动公益性改革:高票价难下调

上世纪八十年代和九十年代初，上海人曾用1平方米能站12个人来形容公共汽车里的拥挤程度，而“挤公交”几乎成为当时每个普通市民的“生活技能”。经过20多年的发展，虽然经过1996年、2002年两次公交改革，上海的公共交通系统已经四通八达，“乘车难”问题有所改观，但是一些体制、机制等深层次问题却逐渐暴露出来，于是新一轮公交改革再次被列入了上海公共交通的改革日程。     

“一路一线，随意换乘”的新公交体系构想

一、“一路一线。随意换乘”的新公交体系构想 改革公交体制，构建“一路一线，随意换乘”的新公交体系，具体来说就是在线路布置、换乘方式、付费方式等方面进行改革。     

特别关注 前期成果：奠定综合交通运输现代化坚实基础

常规公交：新增场站面积276亩．新增及更新公交车辆2500标台，公交车辆总量达到4800标台．     

贯彻公交优先政策 促进公交优先发展——对广州市公交优先发展问题的思考

随着社会经济的发展，城市化进程步伐逐步加快，城市人口增长越来越多，城市区域扩展越来越大。作为经济发展的重要基础设施之一，城市公共交通的发展起着至关重要的作用。一方面，伴随经济的发展，城市公共交通在各方面取得了长足进步；另一方面，也面临越来越多的挑战，主要表现在：一是在经济发展的同时，如何给公交行业提供一个良好的发展环境，确保公交行业的可持续发展；二是在加快轨道交通发展的同时，如何实现轨道交通与常规公交的平衡发展和有效衔接；三是面临燃油（气）的紧张局势及生产工具的升级，如何降低企业生产成本，提高生产效率；四是如何平衡企业承担社会责任和自身经济效益的关系。系列问题的产生，都应该引起从事公交以及政府和社会各界的深思。     

经济发达地区中小城市城乡公交优先发展研究

城乡公交优先发展对于经济发达地区中小城市公共交通重塑与转型具有重要意义.文章基于经济发达地区中小城市固有特点与公交发展现状及存在问题,以太仓市为例,以实现中小城市"公交优先—公交优质—公交优秀"的转变为目标,针对性提出城乡公交优先发展的近、远期策略及优化建议,对中小城市公交转型与服务提升具有重要意义.     

亮出党员好形象

大连公交客运集团作为我市客运交通的主力军,一直支撑城市发展的战略部署,一边承担百姓生活的民生期许。多年来,公交人秉承“服务乘客、回报社会”的宗旨与使命,倾力打造优秀公交,让人民群众“出行更便捷,乘坐更舒适,换乘更方便”。     

民营化经营政府购买服务——公交改革的“温岭模式”探析

公共交通与一个城市的发展程度、建设规划、空间布局密切相关,基本的公交服务是政府应尽的职责,完善的公共交通服务体系和良好的交通秩序,是一个城市文明与进步的标志。本文所研究的是温岭公交“民营化经营、政府购买服务”的改革模式,分析了一个县级市公交交通的改革经验和成效评估。     

公交改革还是走公益化为好

曾几何时，“市场化”是许多城市公交行业的“香饽饽”，公交公司纷纷改换门庭，有的改制成民营企业，有的承包给私人经营。市场化改革，喜是政府管理部门，不仅甩掉大包袱，每年还有“租子”收；喜是民营或私人老板，从炙手可热的公交运营中赚了盆满钵满；忧的则是依靠公交出行的普通群众，     

首都公交事业实现跨越发展

如果把公交比喻为城市大动脉，那么，今天的动脉更加富有生机活力；如果把公交比喻为文明的窗口，那么，今天的文明窗口更加熠熠生辉；如果把公交比喻为生产生活的第一道工序，那么，今天的市民出行更加方便快捷。从1978年至今，这是一段怎样的“光阴故事”？首都公交事业在改革开放的春风里蓬勃兴旺、在百年奥运的机遇中跨越发展，辉煌的历史是这样书写的——     

浅谈“公交优先”策略

随着我国城市交通需求的增加和交通拥堵、空气污染、燃油紧缺等问题的日益突出,优先发展公共交通已经成为城市交通发展的必然选择。本文从规划、政策、运行优先方面论述了公交优先发展策略。     

关于加强快速公交企业成本控制的思考

快速公交作为城市公交的一部分,在改善城市公共交通条件、方便群众日常出行方面起主导作用。但由于投入高、票价低、刷卡优惠、同台免费换乘等,快速公交企业亏损严重,资产负债率居高不下,制约了企业的发展。文章分析快速公交企业成本构成及特点,查找快速公交企业在成本控制方面存在的问题,思考加强成本控制的策略,旨在通过探索快速公交企业降本增效的方法,促使快速公交企业在国家优先发展城市公交的大环境中,主动寻求更多、更广的发展空间。     

杭州公交优先发展的价格对策研究

随着城市规模的扩大和社会车辆的增多，杭州城市交通拥堵的现象较为突出，行路难已成为政府和百姓高度关注的问题，也是制约经济可持续发展的瓶颈。大力实施公交优先战略，构建优先体系，是解决杭城“两难”问题的当务之急。而建立科学合理的价格形成与补偿机制，则是促进公交优先发展的必由之路。     

广东移动试水推智能公交APP

9月25日．由广东移动与汕头交通部门合作推出的智能公交服务又有新进展．智能公交手机查询软件进入试运行阶段。借助移动4G网络,预计10月份,汕头市民就可以下载“汕头公交”APP,实现“随时随地查公交”。     

真情伴你行服务暖人心——记宁波市公交总公司

城市的动脉,开放的窗口,全都浓缩在"公交事业"这个热点问题上.全国大中城市,市领导无不从战略高度出发,为提高城市品位,创建自身品牌,在城市现代化建设上发挥着独特功能.宁波市公交总公司2002年7月组建了新的领导班子,他们在更新服务理念,创立品牌,树立行风,突出管理等方面抓住机遇,调整思路,深化改革,做了大量工作.为此,记者一行专访了该公司主要负责同志邹建生书记.在真诚的交谈中,他那稳健、扎实的工作作风以及总公司领导层"情系公交,情结市民,至真至纯的服务情怀"和"文明、管理、服务、发展"有突破的"四新"理念与措施给记者留下了深刻印象.     

公交企业内思想政治工作存在的困境及策略分析

随着对外开放的逐步深化,各类思潮的涌入,为公交企业的思想政治工作带来了较大冲击,以往的管理方式已无法满足新时期的思想政治工作需求.因此,本文就当前公交企业思想政治工作面临的难点,分析了强化公交企业思想政治工作的相关对策.     

关于我国公交企业财政补贴机制的探讨

纵观全世界,世界上大多数国家都竭力发展公共交通事业,以此解决城市道路拥挤,环境污染的问题。公共交通的发展对城市的发展具有重要的战略意义,良好的交通系统是城市运输的核心。一个有效的公共交通运输体系能够让城市在现有的基础设施发挥出最大的效用。但是公共交通具有着投入高,收益低,公交企业往往都是亏本经营,为了发挥出公共交通的公益性,政府给予公交企业必要的财政补贴是必不可少的。本文研究我国对公共交通企业财政补贴政策,对我国现如今的公交企业财政补贴机制进行分析介绍,在肯定其作用的基础上,分析其存在的问题,探讨建立更加完善与健全的公共交通财政补贴机制。     

长春市公交停靠站人性化设施建设探析

本文针对长春市公交停靠站人性化设施存在的问题,提出了完善公交停靠站人性化设施的建设思路。要满足特殊人群的需求;注重环保资源再利用;体现地域风格;增加趣味性。     

西宁市公交优先发展的困境分析

城市公交优先发展是破解交通拥堵的最有效途径,西宁市作为我国西部重要的旅游城市,面对游客激增和机动车迅猛增长的双重压力,城市公交运营的内部和外部环境已不能适应经济社会快速发展的需要,推进公交优先发展战略面临诸多困境。本文从影响城市公交运营的六个主要方面入手,分析了西宁市公交系统运营内、外部环境所面临的问题,对推进西宁市公交优先发展,破解城市交通拥堵,提出了自己的观点。