立体停车库及其设计要点

解决大、中城市汽车停车难的出路在于建造机械化立体停车库．介绍了各类立体停车库的结构、控制系统及其特点，给出了立体停车库的主要性能指标，并对立体停车库的设计要点进行了探讨     

浅谈升降横移机械式停车设备现有类型及特点

为解决城市停车难问题,最有效的方法是采用机械式立体停车设备将停车位向地下、地上空间发展,而在机械式立体停车设备9大类中,升降横移类市场占有率最大,形式多种多样。文章介绍了升降横移类机械式立体停车设备现有类型及其特点。     

悬臂式升降外移立体停车库的研制

在分析常见的几种立体停车库基础上,设计研制出一种悬臂式升降外移立体停车库,是为了更有效地利用已停放车辆上方的空间,缓解社会停车难的问题。当立体停车库被闲置时,载车板作为广告牌使用;当立体停车库被使用时,载车板通过升降系统和外移系统将承载的车辆安全停放在原有停车位上方。升降系统和外移系统通过拨叉机构切换,具有节能环保、空间利用率高的特点,可实现无避让停车。     

利用经济杠杆解决城市停车难的思考

<正>近年来,我国经济社会发展和城市化进程加快,随着城市规模的扩大、城市人口的增加,机动车保有量迅猛增长,由于道路规划、交通基础设施建设和交通管理等还不能适应城市快速发展和交通流量骤然增加的需要,停车难、停车收费乱、城市交通拥堵等问题已成为广大群众反映强烈的热点问题。通过对河北省机动车停放服务的调查了解,本文就利用经济杠杆解决停车难、进一步提高机动车停放服务收费管理水平、缓解     

立体车库总体结构相关问题探索

以立体化形式存放车辆的机械式停车库则叫做机械式立体停车库,是一种技术密集型的机电一体化设备,本文在分析垂直升降式停车设备的基础上,分析了车库整体方案,并且着重介绍了升降驱动系统和车辆存取方式等相关技术.     

城市交通管理中的出租车规划实践与思考

出租车规划是交通管理中涉及城市、交通和市民的重要规划工作,应该通过提升出租车规划的水平和质量来确保城市交通管理与规划的水准和状态. 本文以出租车规划工作为中心展开了城市交通发展方式、方法、重点等方面的研讨,提供了完善城市交通规划和管理机制,优化城市出租车组织运行,缓解城市静态交通问题,提高出租车规划强制性,体现出租车规划人文特色等措施,希望能够对丰富和促进出租车规划工作的深入开展有所帮助.     

停车新策或解住宅物业管理之痛

2012年的上海市政府工作报告提出,要加强中心城区停车设施规划和建设,全面提升城市管理科学化水平。＂停车难＂带来的尖锐矛盾,再度成为社会热切关注的焦点。一、＂停车难＂成为社区物业管理的顽症当前,上海的＂停车难＂不仅成为住宅物业管理的软肋,而且成为了城市交通管理和社区环境建设的硬伤。     

山地城市绿色交通规划建设

由于城市交通规划的一些不完善、不合理,使得很多大城市道路堵车现象日益严重,对城市的可持续发展形成了阻碍.本文以山地城市重庆为例,分析了目前城市堵车的现状,以及堵车造成的困扰;对山地城市的特征进行了分析以及山地城市交通规划的重点;提出建立绿色生态交通规划模式,来改善目前的交通环境,保证交通发展和城市发展的可持续性.     

升降横移类机械式停车设备优缺点与常见事故分析

随着经济的发展,近年来私家汽车保有量迅速增加,为缓解停车难,机械式停车设备在居民小区迅速兴起,但在使用中也暴露出不少问题,现将升降横移类机械式停车设备的优缺点进行简单总结并对常见事故进行分析。     

自动化机械式汽车立库的结构及特点

自动化机械式汽车立库可有效缓解当前我国汽车热及停车难的实际问题,具有广阔的市场前景.本文对几种主要的自动化机械式汽车立库的结构特点和操作原理进行了分析.     

BOT模式在公共停车设施建设中的应用

随着城市机动化进程的不断加快,城市公共停车设施规划建设的重要性与问题日益显露出来.立足现实,具体分析了BOT方式建设城市停车设施的可行性,并对其在公共停车场建设中的必要性进行了探索,提出了BOT在公共停车设施建设中的运作程序以及应注意的问题.     

城市公共停车场规划评价指标体系解析

为了确定符合交通发展战略、技术先进和合理可行的停车场规划方案,从停车场使用者、经营者、周边居民和政府四个不同的角度,建立和解析了城市公共停车场规划评价指标体系,为停车场规划方案的科学选优提供了决策依据.     

Voting on road congestion policy

This paper studies the political economy of urban traffic policy. A city council and a regional government (representing city and suburbs) decide respectively on parking fees and a road toll. Both charges are below the optimum when median voters in city and suburbs prefer cars to public transport sufficiently more than the average. Even if the city government would set an optimal road toll, the regional government blocks it when the median suburban voter prefers cars strongly enough. Letting the city control parking and road pricing may therefore increase chances of adoption of the latter. However, if the city controls parking and the region road pricing, the combined charges are higher than if the city controlled them both. Hence, when voters want all charges below the optimum, the involvement of two governments may be desirable. We also find that earmarking road pricing revenues for public transport is welfare-enhancing, compared to lump-sum redistribution, only if they are topped up by extra funds granted to the city by a higher level of government.     

基于绿色交通系统的德国城市环保交通管理策略

以绿色交通为主导的城市环保变通管理是德国城市得以可持续发展的一个重要策略.环保变通管理包括:优先发展公共交通,区域化交通安宁,促进自行车发展,汽车停车管理等一系列措施.研究揭示出环保变通管理对于德国城市摆脱汽车变通依赖的重要作用.     

城市建筑物停车配建需求影响因素分析

通过制定城市建筑物停车配建指标解决城市停车难的问题,是一个科学的方法。对制定指标的影响因素的分析是至关重要的一步,本论文,针对停车难问题,对制定停车配建指标的影响因素进行一个系统分析。力求指标值的实用性和前瞻性。     

停车位的供需矛盾及其解决方略

针对我国城市停车供需矛盾突出这一问题,从深层次分析原因,认为应该从城市可持续发展的高度,结合机动化发展战略,在立法、公共政策和技术标准制定,以及停车设施规划、建设和管理等方面,系统地提出解决问题的对策;在倡导"公交优先"的同时,应提出限制私人轿车拥有和使用的政策;对城市公共停车设施应进行统筹规划,统一建设,并将城市公共停车设施作为公共物品纳入城市交通基础设施建设;城市停车设施应以公共停车设施为主,严格限制专用停车设施和商品化停车泊位,以提高城市停车设施的利用率。     

Economic factors of investment in parking facilities

Investment in parking facilities provides two streams of benefits: net earnings from the operations, and appreciation in the value of assets. A study of 20 parking lots in Vancouver, B.C., indicates that between 1956 and 1976 annual earnings yielded about three percent of the value of assets, while capital gains due to the investment in land returned about four percentage points per year more than inflation after the deduction of all taxes.A further study of 10 parking garages has found similar annual benefits from current operations, but the value of the structures barely increased at the rate of inflation. Details of the method of analysis should be particularly useful to urban planners because they show how standard references on investment in automobile parking should be modified to include land appreciation and inflation.     

兰州生态城市建设现状定量评价

选择了适合评价兰州生态城市建设的模型,从城市生态系统的结构、功能和协调度三个方面对兰州城市生态系统进行了评价,并对兰州生态城市建设提出了对策.     

基于生态环境保护的我国北方城市景观发展研究——以兰州市为例

本文在分析我国北方城市景观发展中存在的问题的基础上,以兰州市为例,从生态环境角度对城市景观的发展建设进行了分析探讨。总结得出了兰州市在城市景观建设,尤其在生态环境方面与其他城市相比具有的优势与不足,并总结了兰州市在城市景观发展中存在的问题及原因,最后提出了相关的对策和建议。     

兰州城市人居环境可持续发展综合评价

在提出兰州市城市人居环境可持续发展评价指标体系和评估方法的基础上,综合分析、评价了兰州城市人居环境可持续发展的整体水平、发展的持续性及其系统的协调状况,并据此对兰州城市人居环境向良性方向发展提出相应的对策建议.