我国铁路客运政府管制的效应分析

我国铁路客运的政府管制包括对铁路客运的价格管制、基础设施管制以及具体运营活动的管制。本文首先用铁路客运中的倒票现象作为问题的切入点,利用西方经济学的方法分析了政府管制的效应,即它对铁路企业和消费者的影响,提出了政府对铁路客运管制的一个框架用以消除铁路客运管制的负效应。     

浅谈平衡记分卡在供电企业绩效评价的应用

电力体制改革的深化推动了市场竞争机制在电力行业中的作用的凸显,使得供电企业所面临的市场环境不断发生着变化,绩效管理作为供电企业各项管理工作中的重要内容,管理形式及管理理念的创新影响着管理措施的落实效果,企业绩效评价手段的创新是绩效管理创新中的组成部分。     

浅议供电企业战略性绩效管理体系

电力是国民经济的重要能源，把绩效管理的观念引入电力企业中，充分发挥“电力先行”的职能，这是社会的需求和市场竞争的需要；针对当前供电企业的管理模式，结合未来的发展，在供电企业中实施积极有效的绩效管理对电力体制改革有重要的促进意义。     

我国旅游业运营管理成功因素与路径选择

从基础资源论视角阐释我国旅游业竞争优势,构建旅游业广义资源集,运用德尔菲法揭示我国旅游业运营管理的21个相关成功因素,并建构六个层级ISM模型：政府管制政策、服务和管理创新能力、自然条件和地理条件处于最基础的第一层,对旅游产业运营战略目标实现具有最为关键性影响;基础设施设备利用率、价格水平、组织机构的战略匹配性、供应链管理能力、财务管理能力、新市场开拓能力位居第五层,对旅游产业运营战略目标实现具有最直接影响,但并非关键性影响。利用手段—目的链法,识别出旅游业运营管理的5个关键成功因素：政府管制政策、服务和管理创新能力、自然地理条件、人力资源开发及管理能力、服务能力及服务质量。应抓住5个关键因素,实现我国旅游业运营管理的路径优化,以提高产业运营绩效,实现运营战略目标,推动我国旅游业转型升级发展。     

浅谈实现电力网络降低线路损耗的主要技术措施

电力网络线路损耗是供电企业沉重的经济负担,在能源供应日趋紧张,电力发展资金缺口大的条件下,控制电力网络线路损耗线成为供电企业管理和技术工作的重中之重。本文在简单介绍电力网络线路耗损危害的基础上,根据实际的电力网络降低线路损耗工作经验,提出了电力网络降低线路损耗的技术措施,希望通过本文的研讨,可以找到一条契合我国供电企业实际的电力网络降低线路损耗的方法,实现供电企业最大限度内防止浪费的目的。     

电力产业政府管制的合法性分析

当前我国电力产业政府管制的合法性基础正面临着诸多危机,而善治理论的提出,正是针对电力管制面临的合法性危机所作出的战略回应,必须从效能价值和民主价值两个层面来重塑电力管制合法性基础。     

自然垄断与政府管制博弈分析

政府管制作为协调自然垄断产业行为的一种规则,作为资源的一种配置方式,在一定的程度上能对垄断产业起到某些规制作用,对我国目前正在进行的电力、交通运输等自然垄断行业改革有一定的解释力,本文通过对自然垄断产业和政府管制之间的博弈分析,得出政府在某些自然垄断产业不是放松管制,而是要建立符合我国实际的政府管制。     

劳动力市场政府管制:国内研究现状及展望

目前国内关于劳动力市场政府管制的研究主要集中在劳动力流动管制、最低工资管制、就业保护管制和劳动安全管制几个主要领域。研究成果虽然已较为丰富,但多以专题性研究为主,呈现割裂状态;同时在研究方法上,经验性研究还较为欠缺。我国劳动力市场政府管制的研究应进一步着眼于新形势下管制目标的权衡、管制权的合理配置、管制机构的完善,通过微观数据建设来加强对管制绩效的经验性研究,并构建适合我国国情的劳动力市场政府管制的评价方法和体系。     

产业壁垒过度竞争与企业绩效

我国产业过度竞争、企业绩效低下的根本原因，在于中央政府和地方政府博弈，使得自由进入在一定程度上成为可能，而地方政府的产业保护政策又使之无法形成有效的退出。也就是说，产业进入壁垒的相对降低和退出壁垒的绝对提高，是导致我国产业过度竞争、企业绩效低下的根源之所在。因此，解决的办法在于，设计合理的财税制度和考核制度，减少政府不必要的行政干预和产业管制政策，加强地方政府和中央政府的合作，降低产业退出壁垒，减少过度竞争，提高企业绩效。     

环境管制对我国产业国际竞争力的影响——以制造业为例

环境管制对企业国际竞争力的影响是一个具有争议性的话题。严格的环境管制可以促进企业技术创新能力的提升,并由此增强企业在国际市场的竞争能力,但同时,政府的环境管制政策也可能通过内部化环境成本,降低企业的国际竞争力。本文选择中国制造业1994~2008年的相关数据,考察我国的环境管制措施对制造业国际竞争力的影响。我们的结论是:环境管制增强了我国制造业的国际竞争力。     

企业环境管理动力机制的再造

传统经济理论主张通过政府管制和市场导向方式以增加污染者的经营成本来对企业进行环境管制,但这些方式会使企业对环境管理存在消极认识,并不情愿主动配合治理环境。建立企业进行环境管理的动力机制,实现激励与约束并行、治理和绩效相关联,才能促进企业和社会治理环境的双受益。     

论我国政府竞争管制体系的构建与实施

当前我国政府在管制无效竞争行为过程中存在许多“管制盲点”和误区,需要建立系统而有效的管制体系,本文提出,我国政府竞争管制体系是以理性竞争为目标选择,遵守管制的促进性原则,规范性原则,综合性原则,动态性与一致性原则,包括法律手段,经济手段,行政手段和道道手段在内的有机体系,并据此提出加快反垄断立法和产业结构调整,建立社会保障体系,推进政企分开,加强企业道德规范建设等措施。     

论我国政府竞争管制的矫正与重构

当前我国政府在管制无效竞争行为过程中存在许多“管制盲点”和误区,需要建立系统而有效的竞争管制体系加以矫正。重构我国政府竞争管制体系必须以理性竞争为目标选择,遵守管制的促进性原则、规范性原则、综合性原则、动态性与一致性原则,涵盖法律手段、经济手段、行政手段和道德手段于一体,并据此提出加快反垄断立法和产业结构调整、建立社会保障体系、推进政企分开、加强企业道德规范建设等措施。     

普遍服务与电力零售竞争改革

传统的电力事业由于自然垄断特性而受到政府的管制 ,一个以垄断者身份经营的电力企业必须同时承担电力普遍服务义务。放松管制后 ,零售竞争一方面打破垄断、提高效率 ,但另一方面却可能对电力普遍服务义务的实现产生不利影响 ,并导致管制成本的增加。本文在分析了二者之间潜在矛盾的基础上 ,针对我国的情况提出了一些建议 ,以期为正在酝酿中的中国电力零售改革提供参考。     

政府参与与政府管制公正性:我国管制垄断行业存在的问题与改革思路

电力、自来水、电信、邮政等行业的垄断是由于重大公共利益的需要在政府管制下形成的；政府参与微观经济的行为不仅具有公共利益性，还具有自身利益性；当政府参与的自身利益性与垄断利润相结合，就会威胁到政府管制的公正性。因此，我国垄断行业的改革就应该从政府参与和政府管制分开、建立针对政府管制的监督机制、引入民间资本和有效竞争等方面入手。     

促进我国民族汽车工业发展的政府管制

汽车工业是我国关系国计民生的主导产业,本文首先论述我国汽车行业的生存现状和政府管制需求,然后分析了目前我国汽车工业管制政策中存在的一些问题,最后提出促进我国民族汽车工业发展的政府管制改革措施及建议。     

政府管制企业的X低效率分析

政府管制企业一直都是政治学和经济学共同关注的理论问题和实践问题借助X效率理论，对政府管制企业进行分析，得出政府管制行为和受管制企业都大量存在着X低效率，进而对减少政府管制，合理界定政府、市场、企业之间的关系有所启示     

浅谈我国政府绩效管理存在的问题及其应对措施

作为一种科学的管理方式，绩效管理最初是应用于企业中，后来被引入到政府管理中。政府绩效管理对我国进行行政管理体制改革和增强政府能力具有十分重要的意义，是秤学发展观具体落实在政府部门的体现。我国政府近几年来对此已进行了大量的探索，从目前政府绩效管理的现状来看，尽管在理论和实践方面都取得了一定成绩，但存在的问题也不少，应有相应的改善政府绩效管理的应对措施。     

供电企业绩效管理体系设计

供电企业绩效管理体系是基于国家电网全员绩效管理工作要求,针对电力行业特点设计实施的一套贯穿企业生产运营全方位的综合考评体系。该体系结合企业发展战略,以目标为导向,抓过程、抓管理,以三级考核为主体,科学运用评价结果,全面提升企业管理水平。     

放松管制与转变政府职能

政府管制与市场机制是市场经济条件下可以相互替代的调节经济活动的两种方式．市场经济的健康发展与运行需要政府管制,同时,政府管稍也不是一成不变的,随着市场条件的变化、市场结构的动态调整和管制绩效的变化,政府管削行为也要相应的作出调整。在政府管制与放松管制之间,就需要政府转变职能,以适应市场经济的要求。