我国新能源汽车产业发展的思考与建议

进入21世纪,随着汽车拥有量的逐年攀升,全球能源紧缺以及生态环境的日益恶化,开发替代能源汽车,减少汽车的碳排放已经成为全球汽车工业积极探索的焦点,籍此,发展新能源汽车也成为我国面临的重大机遇与挑战。本文通过对我国新能源汽车产业发展现状的研究和分析,从行业及单个企业这两方面揭示我国新能源汽车产业发展存在的问题,并从国家、产业、企业这三个层面提供相关建议,为我国新能源汽车产业发展提供战略的依据和对策。     

我国汽车产业集群式发展个案研究

我国汽车产业正处于由规模优势向质量优势转变的战略阶段,产业集群模式将是汽车产业未来发展的必然选择。然而,目前我国汽车产业集群发育水平低下,已成为制约我国汽车产业竞争力提升的关键所在。本文以长春市汽车产业为例,在分析汽车产业集群式发展效应的基础上,总结其汽车产业集群式发展现状与存在的问题,主要包括集群的核心企业带动能力不足、零部件产业规模偏小、汽车服务业发展滞后、集群内部联系不密切及集群发展环境不佳等问题。提出推动汽车产业集群发展应增强主导企业的带动能力,提升零部件产业发展水平,加快汽车服务业的发展,形成集群内企业联系网络,继续强化政府的调控功能等对策建议。     

对我国新能源汽车产业发展的探讨

近期汽车市场增速放缓,进入重要的调整期。在这样一个有里程碑意义的新时期,如何将汽车产业与社会各方面统筹兼顾,解决自主创新和对外开放、传统汽车和新能源汽车发展、汽车发展和城市交通等各方面协调问题至关重要。本文具体从新能源汽车发展的角度进行探讨。     

我国新能源汽车产业的挑战及对策

2010年10月18日,国务院出台《关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》将节能环保、新一代信息技术、生物、高端装备制造、新能源、新材料和新能源汽车七个产业列为现阶段的重点发展对象。作为新兴产业之一的新能源汽车,在我国具有＂三大＂战略意义：减少石油需求、降低温室气体排放和储存低谷电。     

国外新能源汽车产业政策动向及对我国的启示

新能源汽车作为汽车电动化、低碳化的重要发展方向,对于提高产业竞争力、改善未来能源结构、发展低碳交通具有深远意义。全球主要发达国家和地区都将新能源汽车作为未来发展的重要战略方向并加快产业布局。美国、日本、德国、韩国、英国从战略规划、研发创新、推广应用、智能网联等方面制定了新能源汽车产业政策,对我国新能源汽车产业政策的制定有一定借鉴意义。结合我国新能源汽车产业的实际情况,应发挥法律法规引导作用,加强车辆安全监督管理,提高关键核心技术创新能力,提升产业协同发展效率,推进新能源汽车产业国际化。     

结构调整中的新能源汽车产业政策创新

回顾了现有汽车产业政策研究文献,认为过度的行政管制扭曲了市场机制,致使政策绩效大打折扣。对比美国电动汽车产业政策,归纳了值得借鉴的4个方面,提出了放松准入管制、完善税收政策、增加中小城市试点运行、建立零排放信用交易制度、加大规制性激励等9条创新政策建议。     

我国汽车产业技术创新浅析

我国汽车产业技术相对于国外汽车产业发达国家而言存在着较大差距,技术创新是发展汽车产业的核心元素.本文从分析我国汽车产业技术创新现状入手,阐述了我国汽车产业技术创新存在的一些问题,并提出了相应的对策及建议.     

我国汽车产业技术创新浅析

我国汽车产业技术相对于国外汽车产业发达国家而言存在着较大差距,技术创新是发展汽车产业的核心元素。本文从分析我国汽车产业技术创新现状入手,阐述了我国汽车产业技术创新存在的一些问题,并提出了相应的对策及建议。     

我国新能源汽车产业协同创新现状及发展对策——基于模块化分工视角

该文在分析我国新能源汽车产业协同创新现状的基础上,基于模块化理论,构建了新能源汽车产业协同创新的理论模型。认为我国新能源汽车产业应从完善标准体系、培育龙头企业、加大研发投入和政府积极参与等方面加强产业协同创新,从而推动产业链整体创新能力的提升。     

吉林省新能源汽车产业发展战略研究

基于对生产要素、需求条件、产业内企业结构与竞争、相关支撑产业、政府行为等方面的研究,对吉林省新能源汽车产业发展现状进行分析,得出该省新能源汽车产业发展所具备的优势、劣势以及面临的机会、威胁,进一步制定出吉林省新能源汽车产业发展的总体战略。     

美日新能源汽车产业扶持政策比较及启示

随着世界能源紧张局势的不断恶化,发展新能源汽车成为汽车产业升级的必由之路,各主要汽车强国都加大力度扶持本国新能源汽车产业发展。文章在研究各国发展模式的基础上,提出了新能源汽车产业发展的市场带动型、技术领先型和创新主导型三种扶持政策模式。并通过对美国和日本近15年以来颁布的各类新能源汽车产业扶持政策的梳理和归类,从激励政策、保障政策和限制政策三个角度进行了详细的比较分析。最后,给出了完善我国新能源汽车产业扶持政策的对策和建议。     

“后补贴”时代新能源汽车产业发展路径实证研究

新能源汽车产业因绿色环保的特性而受到我国政府财政的大力支持,但随着产业渡过了导入期,普惠制的政府补贴逐渐退去,新能源汽车产业将步入“后补贴”时代.本文运用经济理论分析影响市场的因素,构建回归分析模型,对普惠制财政补贴退去后的市场影响加以测算,并尝试找到“后补贴”时代新能源汽车产业的发展路径.     

发展我国新能源汽车产业的对策研究

随着汽车产业的发展和环境问题的突显,新能源汽车产业已经成为全世界共同关注的话题,如何发展我国新能源汽车产业也就成了迫在眉睫需要解决的问题。本文从我国新能源汽车产业的发展与现状入手,对其存在的问题进行了研讨,并对如何更好的发展提出了一些对策。     

我国知识产权保护的现状及其对策研究

文章通过对知识产权保护领域内的现状进行分析,总结出我国知识产权保护目前存在法制不完善、知识产权流失严重等问题,并提出了相应的策略。     

自主创新战略下我国汽车产业发展对策研究

汽车产业是知识与技术密集型产业,大力提升我国汽车产业自主创新能力已经成为关系我国汽车产业经济结构调整、战略发展的重要任务。文章首先对自主创新的内涵进行了界定,分析了我国汽车产业自主创新的现状和存在的问题,最后提出了自主创新战略下促进我国汽车产业发展的对策。     

复杂网络视角下中国新能源汽车产业的技术创新网络及其优化策略

基于复杂网络视角,构建了中国新能源汽车产业的技术创新网络模型,并运用社会网络分析方法分析其网络特征和网络中知识和信息的流动情况。结果显示:中国新能源汽车产业的技术创新网络具有复杂网络特征,整体网络密度较低,存在派系结构,网络中知识和信息的流动存在失真现象。最后,从合作广度、合作深度和合作效率三个方面提出该产业技术创新网络的优化策略。     

我国新能源汽车产业创新发展对策研究

新常态下,经济转型升级越来越受到关注。在汽车产业中,新能源汽车节能减排的特性符合社会发展潮流,其健康发展将促进我国汽车产业转型升级。通过对中、日、韩、美、德五国共2 567位受访者关于新能源汽车态度调查的对比分析,从消费者角度讨论了我国新能源汽车发展的前景和优劣势。分析表明,我国发展新能源汽车的消费者优势在于：消费者因新能源汽车节能环保的性能而对其发展具有较高的支持度;潜在购买热情高;对政府发展新能源汽车期望大。劣势在于：新能源汽车的技术研究较弱;消费者对新能源汽车除节能环保之外的其它性能了解不够。最后,从企业和政府两个方面为我国新能源汽车产业的创新发展提出了对策建议。     

新兴产业高质量发展的路径创新与政策研究——以新能源汽车产业为例

新能源汽车产业被视为新冠疫情后新一轮世界经济复苏发展的战略基点之一。通过图形展示、案例分析的方法,归纳和研究了新旧技术范式转换的演化逻辑及其新兴的演化机理。基于“供给侧—需求侧—环境侧”的角度,分析了新兴产业高质量演化的创新困境,并以新能源汽车产业为例进行佐证。结果表明：我国新能源汽车产业总体上处于发展阶段,这个阶段存在的困境主要体现为发展主体之间缺乏合作、创新资源和要素供给相对有限、创新环境建设较为滞后,应从创新主体激励机制、创新资源和要素供给机制、创新环境优化机制三个方面着手改进。最后,提出了新能源汽车产业的进一步研究方向。     

我国新能源产业发展研究

近些年,我国资源出现短缺,而且能源消耗严重,环境受到污染,生态遭到破坏。因此,探索、发展新能源,对我国走可持续发展之路具有重大的影响和深远的意义。本文对新能源产业的内涵、发展现状和问题进行了探析,研究了新能源产业的生命周期,并提出了建议。     

我国新能源产业发展的现状

结合我国新能源产业的发展背景,通过对现有新能源产业发展规模分析及相关研究的总结,本研究根据太阳能、风能、生物质能、核能、地热能的特点,分别列出各类别遇到的发展问题,并且结合阐述.阐述的五个问题是从不同层次和维度进行划分,故相互之间并非排斥,可以相互融合,实际情况中可能仍然存在一些不确定性,应在进一步工作中继续发现.