政府机构公务用车每周尾号限行一天

近日，发改委会同财政部等17部委共同制定了《“十二五”节能减排全民行动实施方案》。方案中表示将加快推进公务用车制度改革，全国政府机构公务用车按牌号尾数每周少开一天，开展公务自行车试点。机关工作人员每月少开一天车，倡导“135”出行方案，即1公里以内步行，3公里以内骑自行车，5公里乘坐公共交通工具。     

汽车“三包期”规定，拟调为两年5万公里

2月12日,央视《每周质量报告》针对国家质检总局发布的“汽车三包”规定征求意见稿进行解读,认为汽车三包责任需进一步明确。此次“汽车三包”规定征求意见稿中,整车“三包”有效期延长,由原来“整车三包有效期应不低于两年或者行驶里程4万公里”改为“不低于两年或者行驶里程5万公里”,整车包退换时间由30天延长为60天或3000公里,将“第三方鉴定机构”加入其中,同时各方责任界定更加明确。     

信息技术企业与风险资本的空间共生研究

信息技术企业与风险资本的空间共存至关重要。课题以1994～2014年获得风险资本融资的IT企业为样本,运用空间滞后模型,研究距离IT企业一定空间范围内风险投资机构数量、同行数量对IT企业风险资本融资金额的影响。研究发现,IT企业周围100公里以内、100～200公里、200～300公里、300～400公里范围内的风险投资机构数量均正向影响其融资金额,边际效应最大的是200～300公里范围,最小的是300～400公里范围。IT企业周围100～200公里以内和200～300公里范围内的同行数量正向影响其融资额,100公里以内和300～400公里范围内的同行数量则反向影响其风险资本融资额,尤其是100公里范围内同行的增加使其风险资本融资额大幅减少。研究结论为政府支持本地风险投资的发展提供了证据,同时也为IT企业的选址有借鉴意义。     

新能源汽车:政策下的“宠儿”

新能源汽车行业在2013年春季"雾霾围城"的作用下,正步入快车道。7月12日,李克强总理主持召开国务院常务会议,研究部署加快发展节能环保产业,要求政府公务用车、公交车要率先推广使用新能源汽车,同步完善配套设施。并确立到2015年将高效节能产品市场占有率提高到50%以上的具体目标。受此影响,当天汽车整车板块早盘大涨,板块涨幅超过4%。     

“知豆”引发电动车新思考

10月23日,山东临沂,由新大洋集团开发的一款纯电动车"知豆"在这里正式上市.在"知豆"娇小可人的造型吸引无数人眼球的同时,一场关于电动车发展的争论也在牵动与会者的神经. 上市发布仪式之后,来自政府机构、汽车及电动车界的专家、学术机构、新闻媒体等方面的400多位代表参加了"中国城市微行纯电动车国际高峰论坛",代表们认为,知豆的上市无疑是对电动车传统思维模式的一个冲击,也对电动车行业管理提出了新的疑问. 不能用燃油汽车比对电动车 由于人们与传统的燃油汽车打了上百年的交道,所以会很自然地拿电动车和燃油车做比较,如0 ～ 100公里加速的时间、最高车速、续航里程、充电时间等等都恨不得一样才能接受.     

低碳消费新主张

大到掌控世界经济命脉,小到个人琐事吃穿住行,环保主题逐渐上升为涉及各国经济秩序与可持续发展的低碳经济,所引发的普遍关注正从高端政府层面普及到个人消费意识的转变,少开一天车、节约水电、少开空调、少买一件衣……购买个人碳排量,在消费过程中积极实现低能耗、低污染和低排放,低碳消费成为热点话题。     

欧盟通过汽车尾气排放新强制性标准

事件:12月19日,欧盟委员会通过了有关汽车尾气排放新强制性标准的立法议案,将逐步加大对尾气超排汽车的处罚力度。根据这一议案,到2012年,欧盟的新车二氧化碳排放量应由目前的每公里160克减少至每公里120克,其中汽车制造商出厂的汽车平均排放标准应控制在每公里130克以内,其余10克的减排量可通过"其他补充方式"实现,如提高空调节能性、改进轮胎及推广使用生物燃料等。     

领跑针织机械最前沿 访东台恒舜数控精密机械科技有限公司董事长陈国标

人骑上自行车,两只脚使劲踩一个小时也只能跑10公里;人开上汽车,一脚轻踩油门一个小时就能跑100公里;人坐上动车,闭上眼睛一小时也能跑300公里;人登上飞机,吃着美食1小时能跑1000公里!人还是那个人,但是载体不一样,结果就会不一样!这就是"理念创新须先行"的重要性。     

一周微新闻

行业资讯【上海制定1.3万辆新能源汽车推广目标】上海新能源汽车推广方案明确,到2015年,上海市将实现13000辆新能源汽车推广应用的目标。其中,外地品牌车辆不低于30%;上海市新增或更新的公交、公务、环卫、物流车辆中新能源汽车比例不低于30%;进一步完善基础设施建设,实现网络化、便利化。【中央国家机关取消一般公务车】《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》7月17日下发：一、取消一般公务用车;二、普通公务出行社会化,适度发放公务交通补贴;三、司局级每月补贴1300元、处级800元、科级及以下500元;四、     

汽车让路,自行车来啦

汽车时代里,越做越贵越酷的自行车不再是工具而是玩具,但眼下在一股追求环保、健康的风潮中,又加速了高端自行车从玩具到工具的转型,它们以科技和工艺实现了物有所值。2012年就这么来了。这一年被视作中国全面进入汽车社会的年份,私人汽车拥有量将在第一季度达到8650万辆。按照国际标准,每百户汽车保有量达到20辆以上时,就进入了汽车社会,所以北京、天津和浙江已提前进入了汽车社会。2011年1月1日,北京市的汽车"限购令",却使得自行车市场意外火爆,捷安特的基本款自行车在"限购令"后第一个月内销量暴增了80%。跟之前两个轱辘羡慕四个轱辘的时代不同的是,在堵得水泄不通的道路上,我骑着自行车能如此游刃有余,羡煞你们。