新汽车

HAMANN PORSCHE CAYENNE Ⅱ 958除宝马车系外,从1994年起,哈曼开始推出了一系列针对法拉利车系的改装精品;到了1997年,为了扩展版图,哈曼又针对奔驰与Smart车系推出了"Opera Design"改装品牌;如今,哈曼已拥有世界汽车制造厂商(VIN)代码,可以自行改装、销售哈曼品牌汽车。从最初对宝马改造而声名鹊起,到如今定制品牌已涉及法拉利、保时捷、迈凯轮、兰博基尼、路虎、劳斯莱斯、宾利、阿斯顿·马丁等,哈曼每一次改装产品的推出总让人印象深刻,而此次为保时捷Porsche Cayenne Ⅱ 958的全新改装也不例外。     

第七代凯美瑞广州车展成一大看点

在本届广州车展上广汽丰田分别在丰田展台（5．2馆）和广汽展台（2．2馆），携旗下9款车型盛装登场。第七代凯美瑞以一个品牌、三大车系在丰田展台的最醒目位置正式亮相。     

续写辉煌——广汽丰田第七代凯美瑞下线并公布价格

12月8日,被誉为“科技巅峰之作”的第七代凯美瑞,在“21世纪丰田全球模范工厂”、两次荣膺“丰田全球品质奖”的广汽丰田南沙工厂下线。下线仪式现场公布了其中两大车系的官方售价——旗舰车系“凯美瑞”价格区间为19．98—27．48万元,     

经典传承ABTGolf GTI

ABT是一个专门改装大众车系的专业改装公司,总部位于坎普顿(Kempten),工厂占地12,000平方公尺,产品几乎涵盖大众集团所有车种。这次由ABT改装的Golf GTI将量产,于今年11月上市。Abt对Golf GTI的改装主要是在:动力,悬挂,外观方面。在外观的改装上,首先是它前面的扰流板全部改为碳纤维制造,侧裙、后裙以及尾部4个镀铬的排气管,包括汽车底盘的螺帽都无一例外的使用这种材料。动力方面,将以前2.0TFSI的功率提高到了230匹,最大的扭力也增大到了310 N·M。刹车也换成了Abt运动型专用     

替GT-R召回灵魂——专访MCRHK负责人柠檬

半年之前，日本著名日产车系改装品牌正式进入中国香港，其规模除了是手法独特的合资联营外，     

丰田提速中国战略

本届广州车展，丰田携手广汽丰田、一汽丰田上演了一场以“全情加速云动未来”为主题，全线车系参展的汽车盛宴。作为此次展出的亮点，丰田还为2款首次亮相的新车揭开了神秘的面纱。一款是中国首发的“VENZA威飒”，该车兼具SUV动力操控、灵活空间与轿车的流线设计和时尚元素；另一款是源于赛车血统的特装版跑车86。该款产品是将驾驶乐趣与极具个性的设计风格完美的融合，     

升级王 菱帅LANCER涡轮增压改装

东南菱帅的原型车是日本三菱的旧款 LANCER 车系,而 LANCER EVOLUTION 便是日系运动车款的表表者。这台由东莞极驱改装的菱帅并不是一般坊间改装那般对原车进行简单的升级,而是以日本版 LANCER GSR 为蓝本,大量更换 GSR 零件和其他强化套件的全面升级的一台车子,而且完成度相当高。     

谁说商务不能帅：本田艾力绅改装之路

改装对于商务车来说，已经不是什么新鲜事，从一开始的本田奥德赛，到后来的丰田埃尔法，可谓纷至沓来。如今“它”也来凑热闹，今天我们就来介绍这辆商务改装的新生儿——本田艾力绅。     

丰田普锐斯有望在美国生产

继在日本与中国投产之后,丰田汽车公司旗下的混合动力重要车型——普锐斯有望在美国首次实现当地生产,而更具战略意义的是,丰田正就此与通用汽车公司协商,双方有望在美合作生产普锐斯。普锐斯真正的海外市场实际上在美国和欧洲,若从2000年普锐斯进入美国市场算起,普锐斯车系总共在美国市场缔造了高达26万辆的销售业绩,而且每年对美国供应都超过10万辆。因此,普锐斯能有今日的销售成就,绝大部分归功于美国市场对于普锐斯的喜爱。丰田普锐斯能在拥有众多"粉丝"的美国进行生产,一方面是受国际油价普涨大环境的影响,另一方面也意味着丰田在与通用之间展开的新能源技术路线上之争上的暂时领先。     

在丰田V8头上动“土”

敢在太岁头上动土的人,少不了是见过了大世面并且有点叛逆的人。这次在丰田 V8这样的豪华越野车身上打起了改装主意的人,就是自已组织了一个“自由党”车队,隔一段时间不出去“越野”一番就难受的“种马”,听这个他给自己起的名字就知道他骨子里的不羁。他说,他现在的“发烧”程度还只属于“预热”,等计划中的今年六月份穿越新疆西藏无人区越野行动结束,他大概就可以进入“高烧”阶段了。这次将威风霸气的丰田 V8进行改装,就是专门为了这次西藏之行而准备     

泰·神器！Toyota Team Thailand X 86 GT

86及BRZ在本年正式入侵，未来数年将会是改装界、飘移界、赛车界中炙手可热的新宠儿。继中低价跑车市场被FD2称霸几年后，丰田终于带来旗下的重头作品。     

IS250改装实例

相信诸位雷克萨斯的粉丝都知道雷克萨斯有一个“F”系列,它代表着雷克萨斯的高性能车系,“F”源自日本Fuji Speedway Circuit（宣士赛车场）,它在设计方面体现了雷克萨斯的“愉悦”和“领先”特质。然而同门的其他Is系列却无法得到同等的优待。在改装的世界里,只有想不到的事,没有做不到的事。IS250同样可以变成“IS250F”。     

深圳目前最具规模的汽车改装服务商正式开业

十月十五日,深圳最具规模的大型汽车改装服务商——GYT Car servicing冠宇通汽车服务公司在深圳市罗湖区延芳路东益华鹏汽车广场二期F9车房正式开张,这家汇聚了国内及香港地区顶尖的汽车改装及维修方面的专业技术人才的汽车服务公司拥有占地达一万多平米的改装及维修工坊,可容纳十五部以上的汽车同时进行维修及保养,为广大的专业车主和爱车人士提供全面、专业、高水平的汽车改装、维修、养护服务,本刊有     

丰田推出全新“花冠”豪华小轿车

本刊讯：全新丰田“花冠”豪华小轿车继1997年6月11日～16日第7届上海国际汽车工业展览会上首次展出后，于7月8日～14日的北京国际汽车、摩托车及工艺装备展览会上亮相，并成为这次展览会上观众喜爱和关注的车型之一。自1966年“花冠”小轿车在日本推出以来，经历了7代车系的发展，其产品销量为全球之冠，总产量为2400万辆，分别在15个国家制造、150个国家销售。第8代全新“花冠”豪华小轿车，除了进一步揉合丰田先进的汽车科技外，更独具时代感的外形、卓越的机械性能、无微不至的安全保护系统和匠。心独到的豪华设备，令驾驶者和乘员带来…     

改装频道

经过周密的酝酿与筹划,本刊的“改装频道”栏目在M1000改装频道的倾力支持下终于跟广大读者见面了,这里将是铁杆车迷沟通的天地,改装发烧友求知的乐土,如果您有什么问题请按动鼠标朝上面的E-mail地址发过来,专业的M1000改装专家亲自为您解答。     

尚潮——直击iAcrophobia北京聚会

时下，随着汽车改装升级文化的迅速发展，这种文化被越来越多的大众所接受。iAcro Dhobia作为国内自主发起的一个汽车改装文化的推广机构，意在传播健康，专业，共存，以及品质的改装文化和潮流。在去年组织的三次聚会中，IAcro Dhobia每次都能吸引到200辆以上的改装车辆参加，并保持着良好的传统和秩序在聚会过程中推广着专业的改装文化。这次参加聚会的车辆多种多样，从国产自主研发的车型，到日系各种车型，以及欧美车种；从普通民用车型到家用旅行车，从SUV到运动型跑车：从性能改装到外观改装，从内饰改装到底盘改装。真可谓万千姿态齐聚一堂。据不完全统计，本次聚会到场车辆超过了500台，吸引到了上干民车主与观众。有些车主甚至不远千里，从长春，成都，天津开车来参与本次聚会，因此iAcrophobia影响力可见一斑。     

来吧！中国站！ 土屋圭市赛道培训中国课程正式启动

在本年年初，小记得到日本MCR日产车系改装公司邀请出席《土屋圭市赛道培训课程》，是次课程是由三位在日本赛车界向负成名的赛车手作为培训导师，参与者会在他们的指导下驾驶着自己的爱驱在赛道飞驰，这对提高参与者的驾驶技术是有很直接的帮助的。但现在，《土屋圭市赛道培训课程》正式发表登陆中国的消息，首届课程将于5月下旬登陆赛车味最浓的广东站。     

车主需求 务实改装——东莞铃鹿改装威弛侧记

上月某日在东莞铃鹿改装车行里等老板坚哥的时候,恰巧碰到这台车行之前改装的“威弛”回来更换机油,我们主动围了上去,车主听说我们是媒体的,非常热情的向我们介绍这台“威弛”改装的全过程,他说车在改的时候自己几乎是一刻也没有离开,亲眼目睹了改装的各个细节,在谈及改装的动机和之后的改装效果时,车主露出了满意的笑容,而这种体会也是很多车主在改车中经历过的。其实比起同级车来说,威驰并没有特别突出的优势,外形没有POLO活泼,也没有飞度的独特个性,但却多了几分同级车中的成熟和稳重,还是颇受性格内敛的车主钟爱,至于动力方面,1.5L威驰采用丰田的5A-FE发动机,是一款轻量化小型发动机,这种16气门发动机的基本构造与夏利2000的8A-FE相近,从技术上来说并无多少新鲜感,相信大多数车主都很熟悉,不过威弛的设计时速在同级车中还是很高的。     

JD Power:汽车可靠度 林肯夺冠

美国JD.Power andAssociates3月17日公布了2011年汽车可靠性研究报告,最可靠汽车被福特集团旗下的林肯品牌获得,这也是林肯首次夺冠。林肯夺冠林肯百辆汽车的故障数仅为101个(以下统一用PP100来代表百辆车故障数)。曾经蝉联多年冠军的雷克萨斯今年虽没夺冠,但仍以每百辆车出现109个故障问题居第二,而前几届冠军捷豹、保时捷、丰田也依序进入前五强。值得一提的是,保时捷车厂经典的911车系是历届报告中故障问题最少的,每百辆仅仅只出现68个故障问题。     

中国常见车系一览（二）

在2013年的第11期中，我们介绍了一部分汽车品牌旗下的车系，接下来我们接着第11期来了解不同品牌的不同车系。