齐鲁研究院消除S-ZORB汽油脱硫技术瓶颈制约

齐鲁石化研究院自主研发的低温耐氧硫磺尾气加氢催化剂LSH-03,近日在院级“S—ZORB装置烟气处理技术开发”技术评审会中,经与会专家评审认定,该催化剂具有良好的活性稳定性及结构稳定性,抗硫酸盐化能力强,可以满足S—Zorb烟气进Claus尾气加氢单元的使用要求,完全具备工业应用试验条件。该鉴定意见标志着该院研制的催化剂解除了S—ZORB汽油脱硫技术推广的瓶颈制约。     

北化院乙烯氧氯化催化剂工业应用成功

由中国石化北京化工研究院和齐鲁石化分公司承担的新一代乙烯氧氯化催化剂工业应用试验通过了中国石化组织的技术鉴定。在齐鲁石化氯碱厂200kt／a氯乙烯装置上完成的工业应用试验表明，补加该氧氯化催化剂后，工业装置各项指标运行正常，主要技术经济指标明显优于单独使用进口催化剂。     

齐鲁石化研究院苯乙烯储存应用技术工业应用效果好

中国石化齐鲁石化研究院研发的苯乙烯储存应用技术成功破解了苯乙烯储存“顽固污渍”难题，工业应用效果良好。该成果于2009年4月通过集团公司评审，目前，该技术已获得国家发明专利。     

抚研院催化剂在印尼工业应用成功

由中国石化抚顺石油化工研究院和催化剂分公司科技人员组成的中国石化赴印尼渣油加氢装置开工队,日前胜利凯旋。该院开发的FZC系列渣油加氢处理催化剂在印尼国家石油公司350万吨／年渣油加氢（ARHDM）装置上应用成功。印尼渣油加氢技术项目的圆满成功,标志着中国石化渣油加氢处理成套技术已走向国际市场。     

液相循环技术显现节能增效提质优势

随着国家对柴油中硫含量的要求不断严格,发展清洁燃料,使用超低硫甚至无硫柴油已经成为未来的趋势。为了达到柴油产品新标准,炼厂现有的加氢装置和工艺在操作费用和运行成本上都面临巨大的压力。中国石化在清洁燃料生产领域"十条龙"攻关项目柴油液相循环加氢技术(SRH)的开发成功,不但为企业提升产品质量,生产高品质清洁油品提供了技术保证,而且在节能增效方面效果显著。SRH技术开创了加氢工艺新思路。在传统的固定床加氢工艺过程中,为了控制催化剂床层的反应温度和避免催化剂积炭失活,通常采用较大的氢油体积比,在加氢反应完成后有大量的氢气富余。这些富余     

炼油工业中延迟焦化技术的发展与优势

石油是液体黄金,世界经济的发展在石油的帮助下得到了大力的推进。近些年,我国的石油工业发展也迎来了一个全新的时期,而且从国民、到国家,对于石油的需求越来越大。在我国当前所开发出来的石油中,主要以重质原油为主,另外从国家建设层面来分析,为了提高性价比,我国从国外进口的原有大都也属于重质原油。在此基础上,为了有效保障国民和国家对于石油的使用,当前我国的石油企业对于炼油技术看得越来越重,而且也在不断地探索和研究新的炼油方法,以此提高炼油的效率,促进炼油的质量,控制含硫原油与重质原油的加工流程与技术应用。在炼油工业中,对于延迟焦化技术的应用可以大大提高石油行业的整体效益,降低炼油的成本耗费。所以,延迟焦化技术逐渐成为当前我国石油企业炼油作业中的主要应用方式。     

洛阳石化开发成功PTA母液回用技术

中国石化洛阳分公司拥有自主知识产权的PTA装置精制母液回用技术已成功工业应用。母液回用系统是PTA装置精制离心机母液中的有机固体颗粒和滤后水分别回用的技术，该系统采用金属粉末烧结滤芯作为过滤元件，将废水中98％以上的有机固体杂质回收，返回到氧化配料系统，有效降低装置的对二甲苯原料单耗，同时经过净化的滤后水部分得以回用，降低了去离子水的消耗，减少了装置污水排放量。     

把“势能”转化成“动能”

作为以炼油技术服务为主业的专业研究单位,齐鲁石化研究院石油加工研究所充分发挥专业优势,责无旁贷承担着＂炼油技术服务尖兵＂的光荣使命。     

引领排放升级 开行业之先河 玉柴国V发动机很“给力”

100辆国V排放的公交车目前已在北京公共交通控股(集团)有限公司北京八方达客运有限责任公司(以下简称北京八方达)悄然上路。在全国的机动车排放升级过程中,北京公交作为"首善之都"的一张名片,总是走在全国同行的前面。2005年12月30日起,北京对重型柴油发动机和重型燃气发动机(重型汽车)实施国家第三阶段排放标准;2008年7月1日起,凡是注册北京牌照的重型压燃式发动机和重型气体燃料点燃式发动机(柴     

探析降低硫磺回收装置烟气SO_2排放浓度的技术方案

随着我国工业生产的不断发展,随之出现的环境问题越来越棘手。近几年来,环境污染越来越严重,尤其是SO_2这种酸性气体的排放浓度严重超标,这不仅给环境造成了不同程度的毁坏,同时也严重威胁着人们的身体健康,更不利于企业的长远持续健康的发展。在国家环保法律法规严格要求下,各大化工企业从自身的经济利益出发,依法履行环境保护的责任与义务,提出要积极响应国家环境保护政策,提高硫磺回收装置的污染物回收率,最大限度的减少SO_2的排放量,给环境问题减轻压力,这是当前企业发展的不可忽视的重要任务。因此,文章从实际出发,为了降低硫磺回收装置烟气SO2排放浓度,对一系列相关影响因素进行了探究分析,并提出科学有效的技术方案,以供参考。     

“十二五”烟气脱硝工艺及技术选择建议

火电厂氮氧化物排放与控制现状氮氧化物排放与控制简况。由于NOx排放量受技术条件和基础条件的限制,至今官方没有正式公布过排放数据。根据中国电力企业联合会统计分析,2010年,全国电力NOx排放量约900×104t,相比2005年增加排放     

生物催化剂：优势显著，应用日趋广泛

由于对大分子的研究越来越广泛，生物催化剂在药物开发生产业务链的作用越来越大。德国特种化学品生产商爱沃尼克工业公司（Evonik Industries，原德固萨公司）的生物催化剂和均相催化剂工业研究所主任Wolfgang Wienand认为，生物催化剂已经成为复杂有机分子产品生产商的一种重要技术。     

BIM技术在建筑工程设计中的优势及应用探讨

近些年来,建筑行业迅速发展,大量先进技术被广泛应用在建筑工程设计中.其中,BIM技术作为一项重要的先进技术,应用在建筑工程设计中,能够对建筑工程设计进行全面优化,进而能够为建筑工程施工提质增效夯实基础.本文先是具体分析了BIM技术在建筑工程设计中的应用优势,后结合建筑工程设计探讨了BIM技术的有效应用.     

低温甲醇洗工艺的技术优势及应用

低温甲醇洗工艺是化工产业中的一种重要工艺,随着工艺技术的不断成熟,这种技术的优势变得更加明显。低温甲醇洗工艺主要用于化工生产中去除产物中的酸性气体,提高产物的纯度,提高对副产物及回收气体的利用率。本文通过对低温甲醇洗工艺原理的介绍,重点阐述的低温甲醇洗工艺的技术优势及相关应用。     

领跑“国Ⅲ标准” 上柴启动“一号工程”

在经历了一次次的“爽约”之后,2005年12月30日北京率先在国内正式实施相当于欧Ⅲ的国家第三阶段排放标准(国Ⅲ)。这标志着以技术和品牌的独特性为特征,以企业的核心竞争力为主导的差异化时代即将到来。内燃机作为汽车的“心脏”,国家实行国Ⅲ标准受“牵连”的首先是内燃机行业。有专家预测由于从国Ⅱ到国Ⅲ的根本性的技术变革,一些不能顺应时代潮流的企业,将被淘汰出局,中国内燃机行业格局面临重新“洗牌”。上柴的“一号工程”2006年1月4日,上柴公司总经理白洪法召开“国Ⅲ电控产业化”的总动员会,号召全体员工紧紧抓住这千载难逢的有利时…     

上海石化领跑油品升级

成熟的技术,日益完善的装置,以及对于环保责任的担当,使上海石化的油品质量不断升级,并保持领先水平。当"雾霾锁都市"的警报接连不断之时,油品质量成为众矢之的,要求油品升级的呼声一浪高过一浪。     

部分指标优于国外产品 “首装”服役最大装置 烷基化预加氢催化剂比肩国际

【本刊讯】（记者仇国贤 通讯员胡晓丽）目前国内最大烷基化预加氢装置——宁波海越新材料有限公司新建的84万吨／年烷基化预加氢装置近日开车,中国石油石油化工研究院开发的LY—DBiso-03催化剂作为“首装”服役。投油12小时后,产品中丁二烯含量为5ppm,满足生产指标要求。     

乙醇脱水制乙烯技术工业应用成功

近日，山西三维集团股份有限公司成功应用中国石化上海石油化工研究院（上海院）自主研发的乙醇脱水制乙烯技术，打通工艺流程，获得了合格的精乙烯产品。至此，上海院自主开发的乙醇脱水制乙烯技术已经在5套工业装置成功运行。     

“润滑油加氢处理技术开发与应用”通过鉴定

中石化石科院、荆门分公司和中国石化工程建设公司共同承担的“润滑油加氢处理RLT技术开发与应用”国家“九五”攻关课题,日前通过了中国石化股份公司科技开发部组织的技术鉴定。石科院聂红副院长、李大东院士及课题组的相关成员以及荆门分公司、中国石化工程建设公司等单位负责人参加。经评审,与会专家一致认为：润滑油加氢处理RLT技术采用“溶剂精制一加氢处理／加氢精制一溶剂脱蜡一补充精制”的加工工艺流程,使用RL一1加氢处理催化剂、RJW一2加氢精制催化剂,可以从中间基原油生产出高质量的150N至150BS润滑油基础油,具有工艺流程合理、灵活,对原料适应性强、产品达到HVI与APⅢ类质量指标。申报发明专利11项,已授权7项,申报专有技术6项,拥有自主知识产权,达到国际先进水平。     

了不起的乙烯“新兵”

2008年,得知自己要调到正在建设的镇海炼化百万吨乙烯装置,34岁的苏鹤叻很迷茫。这意味着他要从炼油的行家里手降格为乙烯操作的小学生,一切都要从头学起。