开车回家过年——哪款车“最”适合你？

春节将至,你打算开什么车回家过年？哪款车开起来最省心？哪款车最有面子？哪款车空间最大？哪款车最拉风？哪款车最有科技感？在2010年上市的众多新车当中,我们精心您准备了6类“最”车型,希望对打算春节前购车回家的你有所帮助。     

众车款博弈“自信”市场

中国汽车市场正逐年增长，竞争愈演愈烈，国产车、进口车打成一片，随着中国汽车社会的形成，轿车的需求增长已成为汽车增长总量的主体，私人用车更是汽车消费的主流。然而，在这场汽车大战中，各大汽车厂商如王婆卖瓜般自说自夸：你说引擎，那我就说安全；你说外观，那我就说内饰。[第一段]     

不是“绿”，就是死？

在绿色汽车领域发力将成为通用汽车的一场豪赌，除此之外，通用似乎别无选择，“或者‘绿’着生，或者死”，但是，它能成为这一赌的赢家吗？     

慧眼识车，有“生”有“色”

汽车工业发展到今天,不再只是简单的代步工具,而是成为彰显生活方式的一部分。汽车智能化时代的到来被认为是汽车制造业发展中的一次革命,汽车也从权贵的象征变成普世大众的生活必备品,科技为普通大众所享用的时代已经到来。如何帮助用户选择适合自己日常生活或是个人喜好的科技配置？     

“价格联盟”：车商掩耳盗铃？

汽车销售老是不温不火，汽车经销商也知道有很多人要买车，可怎么也达不到前几年的火爆，价格一降再降。在经历了去年的价格大战后，国内轿车市场出现了生产者与消费者“对峙“局面：消费者对轿车降价预期增强，希望国内汽车商将车价降下来，商家和厂家的利润大幅度下降，则以不打“价格战“为由，拒绝降价，为卖车在营销策略上挖空心思，想绝招数，召开同业会议，促成”价格联盟”。     

北京车展，自主品牌还有拼“秀”争“宠”的必要吗？

又到北京车展时,从已得到的信息看各企业又都攒着劲头要表现自己。无一例外,大家还是在拼面积、拼新车、拼模特、拼明星。展场变成了秀场,观众愿意看,企业想方设法去满足人们的胃口无可厚非。但今年这个当口,自主品牌企业是否还得这样去“拼秀”,值得我们思考。     

上海，离“国际化购物天堂”还有多远？

在上海商业“十五”规划中，我们看到这样一个精心勾画的目标：到“十五”期未，也就是2005年，基本建成商业面貌繁荣繁华、商业布局结构合理、商业经营服务功能完善，既引导、满足消费，又创造、扩大消费的国际贸易的交易地、流行商品的发祥地、名品牌的聚集地的国际化的“购物天堂”，奠定上海作为国际贸易中心城市之一的基础。从全国公认的“购物天堂”到蓝图规划中的“国际化购物天堂”，上海商业的确志存高远，但前路绝非一派轻松。     

五十个农业县市区N多个“结合点”——农机流通协会注重“社会化”运作，以“服务”为抓手，加强与农业县市区的联合与合作

9月16日至22日，中国农业机械流通协会走访了我国“中原地区”六个省的50个农业县市区，洽商建立战略合作关系。这是中国农业机械流通协会坚持服务企业、服务行业、服务政府和服务“三农”的宗旨，按照市场经济规律办事，注重“社会化”运作极其重大的举措。