区域经济与物流产业发展研究

随着经济的快速发展,各地区单一的物流企业已经难以适应物流产业发展的需要,而各区域的经济发展状况有所差异,又决定了物流产业发展的区域性特点。因此,亟需通过物流产业与区域经济的相关性分析,明确二者在当前经济条件下的发展现状,据此构建有效结合的区域经济与物流产业发展对策。     

产业集群物流特性的经济学分析

近年来,产业集群已经成为我国区域经济发展重要方式。产业集群的快速发展需要合适的物流系统予以支撑,而产业集群的发展又有力地推动了区域物流的发展。产业集群与物流在发展过程中呈现出互动发展的关系。于是,产业集群物流研究也开始受到重视,并取得了一些成果,但反映物流系统本质的特性研究却并不深入。据此,本文以经济学视角深入分析了产业集群物流特性的实质,内涵及其影响因素,得到了关于产业集群物流的进一步认识。     

我国物流行业产业损害预警机制启动

为维护国内产业安全，提升我国物流产业国际竞争力，促进物流业又好又快发展，2008年7月，商务部、中国物流与采购联合会在京正式启动物流行业产业损害预警机制。     

高校物流人才培养的问题与对策研究

随着经济社会的不断发展,我国物流产业逐渐兴起并对整个经济社会的发展产生重大的影响,高校作为物流人才培养的重要基地,一方面向社会提供大量的物流人才,另一方面又在人才培养机制上存在严重的问题,使得我国物流人才培养与需求之间严重脱钩,因此必须要对高校物流人才培养的对策进行研究,以满足我国物流产业发展的需求。     

区域物流产业构成及其基本特征

本文认为,从广义上讲,目前我国物流产业主要包括物流基础产业、物流装备制造业和物流信息业,它涉及多种行业,具有基础性、服务性、综合性等三个性质。文章提出,必须正确认识区域物流产业基本特征进而指导区域物流产业规划。区域物流的空间资源分布和发展程度具有差异性,区域物流利益具有相对独立性,区域物流系统具有一定的完整性。物流业作为一个产业,是经济链条中的重要一环,研究物流既要从微观角度考察企业物流的运动规律,又要从宏观角度和社会再生产领域考察社会物流的运动规律;研究物流与社会发展和国民经济之间关系的根本在于研究物流与企业的关系,物流既是企业赖以生存和发展的外部条件,又是企业自身必须从事的重要活动。     

物流产业发展与经济增长关系实证分析

物流产业与经济增长之间存在协整关系和双向格兰杰因果关系;经济增长对物流发展的冲击产生正响应,社会物流总费用的增加,短期内必然增加产品成本,而企业又无法消化,从而制约经济增长。因此,第一,短期内必须从各方面降低物流费用,促进经济更好发展。第二,加强交通基础设施建设。完善的交通设施和发达的交通运输网络,将从运输时间和运输效率方面提高全社会的物流效率,节约成本。第三,加快经济发展,促进物流产业健康快速发展。经济增长是促进物流发展的根本动力,没有经济的快速发展,物流产业的发展就无从谈起。     

信息黑洞和透明水晶

说物流是信息驱动的产业．谁也不会反对。然而．我们看到物流产业被资源驱动，比如大量的投资涌向仓库建设，而物流基地的投入又催生了很多物流企业的发展我们看到物流产业被政策驱动，邮政法律直接规定快递企业的生死空间，道路法观严重影响运输市场价格……就是没有看到物流产业被信息驱动。     

第三届“物华图书奖”评奖工作圆满结束

<正>"物华图书奖"是中国物流学会、教育部高等学校物流类专业教学指导委员会、全国物流职业教育教学指导委员会主办的物流类专业图书评奖项目,每两年举办一次,旨在推进物流技术创新和应用,加快物流理论原创和引进消化吸收工作,促进物流领域学术繁荣,实现物流产业又好又快发展。现在,"物华图书奖"已经     

佛山市物流产业发展的研究

新经济的发展,推动新产业,物流在2020年得到新的发展机遇物流产业是其他产业的基础,所以各国都加快发展物流产业,中国物流产业已经全球第一,中国的物流产业的产量最大,但是不是最强。中国物流需要提高物流效率,降低物流成本。本文就是研究如何提高佛山市物流效率,推动物流产业快速发展。     

物流产业聚集对区域经济增长的影响研究

物流产业聚集是当代物流产业发展的"新形态",下文首先阐述了物流产业聚集的基础概念以及我国物流产业发展情况,其次透过物流产业聚集机制以及效应,分析了物流产业聚集对区域经济增长的影响,最后提出了三点促进物流产业集聚发展的对策。     

数字产业与物流产业融合发展研究

数字技术在物流产业中的应用不断深入,有效提高了物流产业效率,但整体来说,数字产业与物流产业的融合仍处于初级阶段,研究如何实现数字产业与物流产业更高层次的融合发展具有重要的现实意义。首先,本文分析了数字产业与物流产业融合发展的必要性及数字产业对物流产业转型升级的促进作用。其次,总结出数字产业与物流产业融合发展过程中面临的问题。最后,本文给出数字产业与物流产业融合发展的建议,希望为数字产业与物流产业的融合发展提供一定的实践指导。     

基于产业聚集的区域物流发展分析

产业聚集一方面促进了产业向更加聚集化、专业化水平发展,另一方面促进了区域物流的顺畅流通.基于此,对产业聚集的区域物流发展进行分析,首先概述产业聚集区域物流发展,分析产业聚集区域化发展对物流发展的影响,从物流供应、物流仓储、物流加工、物流配送等方面对物流发展模式进行研究,最后探讨如何更有效地促进产业聚集的区域物流发展.     

政府对物流产业管制问题的探讨

当前 ,发展我国物流产业不仅面临着加入WTO后国外先进物流企业的巨大竞争压力 ,而且在国内还存在物流市场发育滞后、市场秩序混乱的局面。因此 ,需要政府加大对物流产业进行规划、管制、引导、培育、投资与协调的力度 ,同时又要防止政府干预过度造成的不良后果。     

我国物流产业集聚现状、影响因素及发展策略研究

集聚发展是物流产业发展的一个重要趋势,主要是通过物流产业与其他相关产业分工协作,以获得更高的物流效率和产业效益.相对于传统物流产业发展模式,物流产业集聚发展具有区位选择性、产业依附性、资源整合性、开放共享性,、分工合作性等特点.产业、交通、劳动力成本、基础设施、政府政策、商贸等是影响物流产业集聚发展的主要因素.应通过实现物流产业与工业制造业共同发展、大力发展多式联运以提高物流配送能力、加大物流基础设施建设投入力度、健全城市配送体系助推商贸物流发展、主动作为发挥好政府作用等措施,加快推进我国物流产业集聚发展.     

攀枝花市物流金融发展探析

物流金融为物流产业规避融资风险、获取投资收益创造条件,应该作为衡量物流产业发展能力与水平的指标加以考虑。物流金融通过促进物流产业发展对攀枝花市经济发展产生助力作用,发展物流金融是攀枝花市物流产业发展的需要,有利于中小型物流企业发展,促进供应链共赢,为本地金融业发展提供新的空间。发展物流金融对于攀枝花市产业结构转型具有关键的推动作用,主要反映在对物流产业本身发展水平的促进上,包括提高物流产业产出能力、提高物流服务质量并降低物流服务成本、优化金融业信贷结构三个方面。攀枝花市物流金融业务发展需要合理选择主要金融物流业务、开展第三方物流金融业务。     

我国物流产业发展对策研究

本文认为,基于物流产业的发展前景及其对我国经济发展的贡献,政府有必要制定积极的物流产业发展政策。具体说来,应尽快制定物流产业发展的方针和总体目标,明确其在经济发展中的地位;制定物流产业发展政策及措施,营造良好的制度环境;积极引导工商企业优化企业物流管理,为物流产业发展培育坚实的市场基础;大力发展“第三方物流”企业,培育物流产业的市场主体;制定科学合理的物流产业发展规划,加快物流标准化进程。     

制度创新:发展中国现代物流产业的突破口

发展现代物流产业,提高我国物流产业国际竞争力与物流产业绩效水平,对于我国利用全球化机遇发展经济具有非常重要的作用.当前影响我国物流绩效的核心因素在于居高不下的国内物流成本,而影响国内物流成本最重要的因素就是我国的经济管理体制与制度.因此,要促进我国现代物流产业发展,提高物流绩效水平,必须进行持续的制度创新,创造高效的物流产业发展环境.发展中国现代物流产业的突破口在于通过制度创新冲破物流非友好的恶性循环.实现我国物流产业由偏友好型向友好型转变.     

河南省物流产业发展对策研究

随着社会经济的发展,河南省具备了发展物流产业的基础条件,市场环境,丰富的物流资源均为发展物流产业创造了良好的条件。本文从发挥政府宏观指挥作用,保障物流产业的健康发展;大力发展"第三方物流",培育大型物流企业;大力发展物流教育和人才培训,为物流产业发展提供人才支持等几个方面提出了相应的发展河南省物流产业的对策。     

外资进入对我国物流产业发展的影响分析与对策

笔者分析了我国物流现状,认为随着经济的快速发展,物流产业已成为国民经济发展的基础产业,其发展的程度及水平是衡量一国现代化程度和综合国力的重要标志之一。我国物流起步较晚、水平不高、效率偏低,经济发展中物流含量偏小,物流基础建设、经营模式、体制和政策环境、管理水平等方面仍存在不少问题,直接制约着我国经济又好又快发展,外资进入将对我国物流业产生重大的影响。     

哈尔滨市加快发展空港物流产业的对策

在空港经济的产业发展中,空港物流产业无疑是重中之重。加快发展空港物流产业,争创哈市发展新优势、充分发挥中心城市集聚辐射和综合服务功能,提升综合竞争力对策和建议如下:提升空港物流产业战略地位;制定空港物流产业发展总体规划;选择高端战略合作伙伴,增强空港物流产业优势;加强交通基础设施建设;制定发展空港物流产业扶持政策。