泛珠三角与东盟经贸合作框架下的香港定位

随着泛珠区域合作的开展及其与东盟经贸联系的加强,泛珠三角正在成为中国-东盟自由贸易区(CAFTA)桥头堡.在CAFTA框架下,充分发挥香港在区域合作中的独特作用,使香港成为泛珠三角和东盟两个经济板块对接的平台,既有助于加强内地与东盟的经济交往,也有助于进一步促进香港繁荣.     

RCEP为中国—东盟经贸互动注入新动能

2020年12月RCEP的成功签署,将为构建更为紧密的中国—东盟命运共同体、打造更高水平战略伙伴关系提供巨大助力,也必将为包括广西在内的区域合作提供广阔空间。2020年是中国—东盟自由贸易区建成10周年及中国—东盟数字经济合作年,也是中国与东盟互为第一大贸易伙伴的第一年。     

泛珠三角与东盟经贸台作框架下的香港定位

随着泛珠区域合作的开展及其与东盟经贸联系的加强，泛珠三角正在成为中国一东盟自由贸易区（CAFTA）桥头堡。在CAFTA框架下，充分发挥香港在区域合作中的独特作用，使香港成为泛珠三角和东盟两个经济板块对接的平台，既有助于加强内地与东盟的经济交往，也有助于进一步促进香港繁荣。     

中国—东盟自由贸易区的建设及其效应分析

2010年1月1日,中国—东盟自由贸易区正式建成,这是中国与东盟关系及东亚一体化过程中的重要事件。该自贸区的建设及最终建成将产生多重效应,如实现双边经贸关系机制化、推动东亚地区一体化进程、增进中国和东盟的战略与安全互信等。此外,它也有一些潜在负效应,妥善应对将有利于中国—东盟自贸区的运作及整个东亚区域合作的发展。     

广西在泛珠对接东盟中的作用分析

区域合作不是单方面的,而是互动的。区域各方只有充分合作,发挥各自优势,才能享受合作成果。目前广西正积极置身于泛珠区域合作和中国—东盟自由贸易区的建设中。广西的区位优势在于联结中国经济最发达、最活跃的珠三角地区与东盟各国,而对接东盟是泛珠经济圈的必然走向,要充分发挥广西在泛珠对接东盟中的作用,提高服务能力是契入点。     

推进中国与东南亚国家合作的政策建议

<正>中国自改革开放以来,积极改善和发展与东盟及成员国的友好关系,政治、经济、文化、生态环境等领域的合作不断深化,尤其是2010年中国—东盟自由贸易区建成后,相互间合作的广度、深度都有新的拓展。这对中国与东盟开展进一步的合作奠定了基础。但中国—东盟国际区域合作也面临合作机制相互重叠以及外部势力干扰。加强中国东盟合作一方面要理顺各机制之间的关系,另一方面需要提升经济内生发展动力。     

投资南宁：具有多重区位优势

在中国西部地区中,像南宁这样具有多机遇重叠、多区域合作得天独厚优势的城市是少见的:她毗邻粤港澳,背靠大西南,面向东南亚,是泛北部湾经济合作构想中的枢纽城市,是广西北部湾经济区的核心城市,是一年一度的中国-东盟博览会和中国-东盟商务与投资峰会的举办地,也是中国经济快速发展     

中国和东盟贸易及产业比较优势研究

中国出口对东盟出口的影响既存在互补效应,又存在替代效应。随着中国和东南亚区域合作的不断扩大和深化,中国对东盟出口的增加会促进东盟国家同行业的出口。然而,中国对其他国家出口的增加则会挤出东盟各国同行业的出口。近年来中国出口和经济增长速度放缓,这既给东盟各国带来了新的发展机遇,又使得中国和东盟的区域合作面临挑战。东盟国家可通过进一步的贸易自由化、增加R&D投资和培训更多的熟练工人来提高其出口和贸易的国际竞争力。     

中国·东盟：走向全方位务实合作

回眸10年，中国与东盟方全方位务实合作可圈可点。 10年来，中国·东盟睦邻友好与互利合作取得了巨大成果，成为发展最快、最富活力的国际区域合作典范。中国·东盟博览会的举办开创了中国与东盟政治外交、经贸合作、人文交流“三位合一”全方位合作新模式，务实地推动双方战略伙伴关系不断迈上新台阶。     

中国—东盟区域经济合作健康发展对策分析

中国和东盟区域合作正在如火如荼的进行之中,不管是东盟各国还是我国,在贸易区内都将受益。尤其是今年中国和东盟进入"零关税时代",双方贸易在今年必将有突破性的进展。但是双方之间的经济合作要想健康的发展下去还是存在诸多的障碍,深入分析对阻碍中国-东盟经济区发展的障碍性因素。     

广西国际物流发展现状与对策思考

随着我国对外开放深入发展,加入世贸组织,经济全球化,区域化趋势加快,以及中国与东盟之间合作进一步加强,给广西构建中国一东盟国际物流通道带来了新的发展机遇.广西北部湾经济区是泛北部湾经济合作区、大湄公河次区域、泛珠三角经济区等多个区域合作交会点,是中国与东盟国家进行海上和陆上交往的枢纽,更是促进中国与东盟全面合作的重要桥梁和基地,广西国际物流对促进广西地区经济发展发挥着重要作用.     

中国—东盟区域经济合作健康发展的障碍因素分析

中国和东盟区域合作正在如火如荼的进行之中,不管是东盟各国还是我国,在贸易区内都将受益。尤其是今年中国和东盟进入"零关税时代",双方贸易在今年必将有突破性的进展。但是双方之间的经济合作要想健康的发展下去还是存在诸多的障碍,本文就深入分析对阻碍中国-东盟经济区发展的障碍性因素。     

攀枝花市在开拓东盟市场中的政府作为研究

区域合作是经济全球化的必然选择,也是国家发展的必然选择。东盟市场作为中国当前对外贸易增长最快的地区,在激烈的国际竞争中如何加强政府作为,努力推动企业开拓市场,实现双赢是值得我们研究的重大课题。笔者在充分分析攀枝花市开拓东盟市场的有利条件和不利条件的基础上,提出了攀枝花市开拓东盟市场的八条政策措施。     

泛珠三角与东盟贸易合作发展研究

中国—东盟自贸区的正式建立,泛珠三角区域合作的不断深入,为泛珠三角与东盟的贸易合作提供了契机。在分析泛珠与东盟经贸合作现状的基础上,对于存在的问题,提出了解决对策及增进合作的有关建议。     

构建中国—东盟命运共同体成就、经验与展望

构建中国—东盟命运共同体倡议是亚太区域合作的成功典范和构建人类命运共同体的生动例证,在政治安全事务合作、“一带一路”国际合作、人文交流合作等层面取得了巨大成就。顶层设计与相互尊重、共商共建与注重民生、开放包容与绿色发展分别为构建中国—东盟命运共同体铸牢合作基础、凝聚合作共识、指明合作路径。当前,RCEP生效与中国特色自由贸易港建设为构建中国—东盟命运共同体提供了新机遇,但也面临美国“印太战略”及其配套策略、区域内部地缘政治经济矛盾等新挑战。展望未来,中国和东盟应深化全面战略伙伴关系,高质量共建“21世纪海上丝绸之路”,加快制度型开放并共同推进新质生产力发展,在RCEP框架内共建绿色低碳循环发展经济体系。     

攀枝花市往开拓东盟市场中的政府作为研究

区域合作是经济全球化的必然选择，也是国家发展的必然选择。东盟市场作为中国当前对外贸易增长最快的地区，在激烈的国际竞争中如何加强政府作为，努力推动企业开拓市场，实现双赢是值得我们研究的重大课题。笔者在充分分析攀枝花市开拓东盟市场的有利条件和不利条件的基础上，提出了攀枝花市开拓东盟市场的八条政策措施。     

广西与泛北国家农业合作的SWOT分析

广西与泛北国家农业合作是中国与东盟自由贸易建设的重要组成部分,也是广西农业发展必然途径,这一合作模式具有重要的政治经济意义。泛北部湾区域农业合作必须正确面对来自国际国内的挑战,以全球化的视野和区域合作竞争的理念来进行思考。     

“M”型战略:中国与东盟合作的新格局

在经济全球化和区域经济一体化的大背景下,由泛北部湾经济合作区、大湄公河次区域两个板块和南宁——新加坡经济走廊一个中轴组成的形似英文字母“M”的“一轴两翼”大格局的“M”型战略构想勾勒了中国——东盟经济区域合作的新“路线图”,体现了此区域经济合作朝更高水平、更宽领域、更深层次方向发展的趋势。而北部湾(广西)经济区则是中国——东盟“M”型区域经济合作的重要组成部分,是多个区域合作的交汇点,因此积极推进广西“4+2”经济板块合作,是实现中国——东盟顺利对接的战略环节。     

数字经济带动中国—东盟贸易增长的实证研究

在生产要素成本攀升、人口红利慢慢减退和资源环境牵制加剧的大环境下,人们愈发意识到数字化转型的重要性,数字化为经济发展注入了新动力。基于2007—2016年中国和东南亚国家联盟的相关数据,运用面板固定效应模型研究数字经济发展对中国—东盟双边贸易的影响。结果表明,数字技术在中国—东盟双边贸易中确实起到了一定的积极作用,其中,中国的数字经济发展对中国—东盟进出口贸易具有促进作用,而东盟的数字经济发展产生的却是消极影响;另外,中国和东盟的数字经济发展程度差距越大越不利于双边贸易的开展。故此,中国与东盟应加强区域合作,尤其是在数字技术和经济贸易方面,以促进双方经济互联互通,实现共同繁荣。     

深化与东盟合作——推动广西发挥共建21世纪“海上丝绸之路”的优势

共建21世纪＂海上丝绸之路＂是中国在新的时期着眼全球局势、顺应时势提出的面向中国与东盟合作发展的重要战略构想,有助于推动深层次的区域合作。东盟国家是中国的陆上、海上近邻,近年来中国与东盟经贸合作已经取得显著成效,共同建设21世纪＂海上丝绸之路＂有利于双方实现互利共赢。广西具有构建21世纪海上丝绸之路的优势,要利用好现有的平台,抓住新的历史机遇。