浅谈船舶安全用电管理

船舶安全用电是对船舶安全和人身安全的必要管理手段.由于对船舶电气设备的管理不善或使用不当,加上船舶已出现老龄化,电气设备年久失修等问题,安全用电防范就显得尤为重要.     

船舶电气设备的安全用电与管理维护

随着经济的快速发展,对于船舶电气设备的需求不断增加,使得船舶电气设备安全用电、管理维护工作受到了高度重视.为了能够解决实际问题,需要在了解设备运行中常见问题的基础上,制定出有效的船舶电气设备安全用电和管理维护措施,以此保证能够从根本上提升船舶电气设备运行安全性,为船舶的平稳运行保驾护航.     

船舶电气设备的安全用电与管理维护

船舶电气设备需要长期在特殊的航行条件下运行,不仅会受到海上潮湿、高盐以及海上风浪等环境因素的影响,而且还要能够与全船其他设备的工作相互协调,因此对用电安全提出了较高的要求.在船舶电气设备的实践应用及管理中应合理选择设备类型性能,提高电气系统的安装质量,同时要加强对船舶电气设备的日常维护检修,以及时发现故障隐患,保证船舶用电以及航行安全.     

船舶电气设备的安全用电与管理维护

船舶电气设备可能出现安全用电风险隐患,需要正确选择合适的船舶电气设备、规范船舶电气设备的安装操作、准确合理安装各种船舶专用电气设备以及整洁合理安装电缆。对设备进行更加高质量的日常管理以及维护,可以通过定期对有关船舶电气系统设备进行日常检查、记录有关船舶电气系统工作日志、及时处理有关船舶使用电气设备的安全问题以及及时配备船舶电气设备的管理方法等,达到管理船舶维护的主要目的。     

船舶电气设备的安全设计与管理维护

随着当今科学技术的发展,各种电气设备开始应用到船舶工程中,电气设备的安全设计、管理及其维护也备受关注.为有效确保船舶中各种电气设备的安全运行,本文对其安全设计、管理及其维护策略进行分析.希望通过分析,可以对船舶中的电气设备应用提供相应参考.     

船舶电气设计中的防火防爆分析

船舶和其他行业一样,安全运行是首要任务.船舶电气设备和其他电气设备相比具有工作环境条件差等特点,因此船舶电气设备的防火防爆工作极其重要.在船舶电气设计中要针对防火防爆要求,进行更为细致严格地设计、校验和检验,才能有效保证船舶安全航行.本文主要是对船舶电气设备的特点进行分析,提出了船舶电气防火防爆安全工作要求,之后结合船舶特殊工作环境,探讨了优化改进船舶电气设计的措施和对策,以避免发生防火防爆事故.     

引起船舶电气设备常见故障的因素分析

随着我国经济的快速发展,船舶和航运业发展非常迅速,造船项目越来越多,对船舶使用的要求也在不断提高.电气设备是船舶设备的重要组成部分,其运行状态对船舶的平稳运行起着至关重要的作用.一旦发生严重的电气设备故障,甚至影响运输安全,就必须做好电气设备的维护和故障排除,并积累更多的故障排除经验.因此,将分析船用电气设备的常见故障因素,希望对促进我国航运业的发展起到有益的作用.     

船舶电气电缆敷设存在的问题及施工工艺

船舶电气设备的一个非常重要的部分是船舶电缆.在船上铺设电缆对电气设备的安全运行也具有重要意义.为了延长船舶动力系统的使用寿命,有必要加强对敷设导线工程的研究,进一步提高敷设导线的质量.本文主要分析在船舶上铺设电线时遇到的问题,以进一步优化电线铺设设施的施工技术,并确保船舶配电系统的正常运行.     

浅谈电梯绝缘电阻误差检定分析

绝缘电阻表是大量使用于电力网站和用电设备绝缘电阻的检测仪表,对保证产品质量和运行中的人身及设备安全具有重要意义.如果要确保电梯用电安全其中一个条件是电气设备必须能够正常运行,要保证电气设备能够正常运行的其中一个条件是绝缘材料的绝缘电阻要满足安全规范的要求.本文时电梯绝缘电阻检定进行分析,重点对误差检定分析.     

船舶电气自动化发展及其设备故障排除

船舶的安全行驶和电气系统的完善程度密切相关,本文简要介绍船舶电气自动化发展过程中应用的几项主要技术,叙述了该技术当前的应用与发展趋势,并且对船舶电气设备的故障诊断技术展开研究分析,希望能够促进当代船舶维修技术的提升,维持船舶电气系统的正常运转,保障船舶的正常和安全行驶.     

企业文化力转化为企业竞争力的思考

企业竞争力的核心是企业特有的文化力,要提升企业核心竞争力,就必须研究企业文化转化为企业竞争力的作用方式和结构模式。其中,企业文化力整合企业的资源优势,形成企业竞争力,企业文化力塑造企业品牌凸现企业竞争力,企业创新文化力和学习力是转化为企业竞争力的关键。企业应学会利用在开放的系统中学习,维持自身的核心竞争力,同时应充分认识到企业文化的必要性和不可估量的巨大作用,在市场竞争中依靠文化力来带动生产力,从而提高竞争力。     

世界经济失衡与资本失衡：基于《资本论》的视角

当今世界经济处于失衡之中,而在众多关于世界经济失衡的解释中,只有马克思主义的观点才真正抓住了失衡的本质。文章以马克思的《资本论》为基础,从探讨资本失衡导致世界经济失衡的过程出发,对资本在全球的积累、配置、流动、竞争和要素分配进行了分析,认为资本的失衡是世界经济失衡的本质原因,资本在全球的积累、配置、流动、竞争和要素分配的失衡导致了世界经济的失衡,从而勾勒出资本失衡导致世界经济失衡的全过程。     

文化旅游真实性感知对旅游者忠诚的影响机制研究——基于旅游者幸福感的中介效应

以往研究在文化旅游真实性感知对旅游者忠诚的影响问题上,得出了不同的结论,在存在主义真实性对旅游者忠诚的影响上存在较大分歧,内在机制尚不清晰。文章以幸福感的两个维度——享乐幸福感和实现幸福感为中介,研究文化旅游真实性感知的两种类型——客体相关真实性和存在主义真实性对旅游者忠诚的影响机制。研究结果表明,客体相关真实性对旅游者忠诚的影响被享乐幸福感和实现幸福感部分中介;存在主义真实性对旅游者忠诚的影响被享乐幸福感和实现幸福感完全中介。文章以幸福感为中介,丰富了文化旅游真实性感知对旅游者忠诚的影响机制研究,同时从享乐幸福感和实现幸福感入手,扩展了旅游者幸福感研究方向,为旅游目的地忠诚研究提供了新的视角。     

《经修正的京都公约》的修正机制及公约未来走向分析——《经修正的京都公约》全面审议中的条约法问题研究之一

当前WCO对《经修正的京都公约》全面审议工作是国际海关制度领域二十年一遇之事,我国有必要充分认识公约及其全面审议的重要性,以谋长远。《经修正的京都公约》实际上是一个公约群,其中主约是整个公约存在与运行的基础,也决定了公约修改的难易程度。正确认识公约主约及《修正京都公约的议定书》的重要性,正确认识公约管委会职能范围及其与WCO的关系,是我国把握公约全面审议的合法性及其进程的关键。《经修订的京都公约》主约规定了公约修正采用“分类提案、分类修正、分类表决、分类接受”的机制。对比1973年《京都公约》和1999年《经修正的京都公约》的发展更替过程,可发现《经修正的京都公约》是新条约,而非原1973年《京都公约》的延续。因此,当前在现行公约框架下,虽然全面审议工作完全实现目标的可能性不大,公约修正案难以完全生效。但谈判各方可以在现行公约框架下修正公约,以另一新公约替代1999年《经修正的京都公约》,或者将工作报告文本的内容转化为WCO软法性工具或文件。但无论如何,全面审议工作的成果,即使是局部成果,仍然将影响此后20年全球海关法律制度的发展路径与具体内容。     

国际法进化论

纯粹法学的一元论、国际法主体的扩充及其进化的理论辨析。通过纯粹法学的研究视角,从国际法的渊源、国际社会结构、国际法的主客体以及国际法进化的表征等方面透视国际法的进化现象．国际法与国内法的对比论证：国际法正在向国内法方向发展,当前的软法现象是其进化过程中的必经阶段。     

RFID在供应链物流管理中的应用

供应链物流管理对提高物流效率和核心竞争力具有重要作用,而物流信息技术是供应链管理运作的支撑平台和基础。RFID可以很好解决供应链物流管理中的底层数据采集的"瓶颈"难题。     

基于SWOT的图书馆移动阅读服务探析

随着移动通信技术的迅猛发展,移动阅读成为阅读的一种新方式,其融合了传统纸质媒介的书写和互联网的交互等内容,图书馆的移动阅读服务也日渐成为研究的热点话题。文章运用SWOT分析法分析了图书馆发展移动阅读服务的优点、缺点、机遇与威胁．并提出了图书馆开展移动阅读服务的相关策略。     

我国农产品遭遇他国技术贸易壁垒的实证分析

文章运用计量经济学及多元统计学的方法,对我国农产品遭遇技术贸易壁垒的原因进行了实证分析。结论表明,如果贸易国是世贸组织成员国,农业人口比重较大,人均国民收入较高或农民的经济地位较高,则该国实施技术贸易壁垒的可能性会降低。而如果贸易国越是属于农业型国家、GDP越大,则该国实施技术贸易壁垒的可能性会增高。进一步的分析还发现,农业GDP比重,农业人口比重,人均国民总收入,农业人均GDP和GDP总量对贸易国是否对我国实施技术贸易壁垒有着重要影响.     

Discretion and accountability: An economic analysis of the ESMA judgment and the Meroni doctrine

This paper assesses the effectiveness of the Meroni doctrine in the light of the recent judgment in the ESMA case. The fi rst part explains in detail the problem of delegation of powers in the EU from the perspective of the principal-agent theory and complements it with the analysis of the trade-off between different levels of independence and accountability of agencies. A simple economic model is developed to illustrate the relationship between the independence and accountability of an agency. It shows that it is the accountability mechanism that induces the agent to act, rather than the extent of his independence. The paper also explains the intertemporal interactions between the principal and the agent on the basis of the incentives in place for the different players.     

Splitting the firm between the entrepreneur and the venture capitalist with the help of stock options

The Net Present Value (NPV) Rule provides the basic principle underlying the sharing of ownership in a new venture. The principle often fails because the entrepreneur and the venture capitalist cannot agree on the potential profitability value of the venture.First, the venture capitalist may simply have a less optimistic interpretation of the data related to the venture's profit potential. We refer to this discrepancy between the expectation of the entrepreneur and that of the venture capitalist as the expectation gap.Second, the venture capitalist knows that for the venture's potential to be realized, the entrepreneur/manager must devote his full effort to the success of the organization. This is not a problem if the entrepreneur owns the entire project. Once the ownership is shared, however, especially when the venture capitalists own the majority of the shares, the entrepreneur has a financial incentive to apply less than the diligence required to control costs and protect the interests of the outside equity holders. This financial incentive arises because any perk, including leisure or shirking, consumed by the entrepreneur does not have to be shared with the venture capitalist, while every dollar saved does. This is not solved by the venture capitalist acquiring a larger percentage of the company. That will only exacerbate the problem as it decreases the cost to the entrepreneur of each dollar of the company's funds spent for the perk. We refer to this as the motivation problem.In the article, we show how stock options can be used to deal effectively with both problems. First, stock options are always worth more to the optimist than to the pessimist. Thus, there will be a reverse valuation gap with respect to the stock options. We show that by issuing stock options to the entrepreneur, it is possible to close the expectation gap.To solve the motivation problem, the entrepreneur's stake must be increased to the extent where the cost to him of excessive consumption of perks will be as high as the benefit he derives. This can be accomplished by taking advantage of two valuation characteristics of stock options. First, stock options are worth only a fraction of the value of the underlying equity shares. Thus, it is easier for the venture capitalist to give up these, rather than the underlying equity shares. Second, the stock options will fluctuate with the venturing firm's value at a higher rate than the entrepreneur's percentage ownership. Thus, by issuing the entrepreneur a combination of equity shares and stock options, it is possible to increase significantly the entrepreneur's cost of “shirking” or “excessive consumption of perks.” Under idealized conditions, it is possible to design a financing arrangement that eliminates the motivation problem.The principles discussed here provide benchmarks that both the entrepreneur and the venture capitalist may wish to bring to the negotiating table. In the end, there is no substitute for the building of trust between the two to give the venture the maximum chance of success.