电池研发多路并举 电动车突围仍需“粮草”先行

随着中国＂十二五＂规划最终花落电动汽车,中国汽车市场再度掀起新能源汽车的发展热潮。国内自主品牌,无一例外地对外宣布将会把电动汽车发展作为企业的重要发展方向。然而,在世界电动汽车领域,急需突破的依旧是各大车企最为关注的电池技术。实际上,在多年前,世界各大车企的电池研发技术就已经向着不同的方向进发了……     

低速电动汽车“准生证”难求

此前,被业内当作我国电动汽车产业发展突破口的低速电动汽车,一度被传出将在《节能与新能源汽车产业规划（2011-2020年）》中得以＂转正＂,有望率先在试点城市合法运行。近日却有媒体报道称,低速电动汽车的提法或已从新能源汽车的十年规划中删除,这意味着长期以来生存在夹缝当中、并苦苦寻求政策认可的低速电动汽车将无法拿到＂准生证＂,前景堪忧。据了解,     

电动汽车电池现状与发展概述

电动汽车,是一种主要采用电力驱动的汽车。简述了电动汽车电池作为新型环保型动力源电池的现状和发展前景,主要介绍了铅酸蓄电池,氢镍电池,以及锂离子电池这三种已经商业化的电池,集中讲述了它们的主要特性以及发展方向,并阐述了电动汽车电池的前景展望,以更好地了解电动汽车电池行业。     

香港理工大学:含英吐蕊科技转移绽放如花

去年5月北京科博会香港展台,一款童话般的电动汽车Mycar曾赢得了多方的广泛关注。 而近日,美国新能源汽车企业GAT在香港正式宣布并购Mycar的所有者EuAuto公司,意味着虽未能在香港落地生根的港产电动车Mycar,却成功在国外遍地开花。 而幕后英雄,负责Mycar研发的香港理工大学（以下简称＂理大＂）也将因此功成身退,但这无疑为＂一穷二白＂的香港汽车工业再抹绿意。     

迈为电子：新能源汽车“医生”

5月23日,在日本横滨举办的“人与汽车技术”展览会上,电动汽车成为会展的亮点。每次参加类似的会展,日本迈为（Myway）电子技术有限公司创始人杨仲庆总是收获颇多。“在探索提高关键技术的同时,随之也产生了一系列的商机。”杨仲庆说,迈为（Myway）电子研发的电动汽车电池测试设备在日本汽车行业走俏,就连日本丰田汽车、本田汽车都采用他的产品。目前,公司的年产值达2亿元人民币。     

基于合作联盟的电动汽车有效更换电池的可行性研究

随着新能源汽车的日渐普及,越来越多的电动汽车依靠着节能的优势以及令人诧异的性能逐步抢占着汽车市场份额。然而与此同时,一个不得不令人注意的问题就来了,当人们不再满足于只在城市里开电动汽车的时候,充电时间的弊端开始显现,极大地遏制了电动汽车产业的发展。作为电动汽车最为重要的一个部分,电池的有效管理与充电方法成为了下一个重要的方向。另外,根据现在市场上所出现的问题,提出了合作联盟的一个概念,电动车的合作联盟将对电池的标准化,以及快速充电,更换电池组等方面产生深远的影响。选用本人所在区域的109人作为研究样本,研究消费者心理以检验假设,再对合作联盟进行假设检验,通过利用相关企业数据,电池数据,进行计算,研究了合作联盟的成立是否能作为一个电动汽车有效更换电池的载体;能否有助于电动汽车电池的标准化;能否大幅度提高电动汽车的市场占有率;研究结果表明,建立一个电动汽车合作联盟有助于电动汽车电池的标准化,建立一个电站能极大地方便消费者更换电池。     

中国拟扩大车船税免征范围：将对新能源车免征

近日,国务院法制办公室公布《中华人民共和国车船税法实施条例（征求意见稿）》,征求社会各界意见。根据征求意见稿,我国拟扩大免征范围,对纯电动汽车、燃料电池汽车和插电式混合动力汽车免征车船税,     

捷豹C-X17概念车变身猛兽

捷豹C—X17是一款将跑车的驾驭体验与SUV的外观实用性完美结合的概念车．它也为同类车型设计展现出了更多的可能性。该车由捷豹全球设计总监严凯伦设计．沿袭了捷豹一贯的优美风格．兼具实用性及广阔视野。c—X17概念车采用了智能全铝架构．这一架构将成为捷豹未来多款全新车型的基础。智能全铝架构是一种模块化、可扩展的车身架构．具有高强度、轻量化和超高硬度的特点，并融合了捷豹多项创新高效技术。它可以使捷豹产品得以大批量的灵活生产．极大地丰富了捷豹汽车的产品线。     

“印度象”如何唤醒“英国豹”？

短短两年,捷豹和陆虎就从套在塔塔脖子上的＂圈套＂变成了皇冠上硕大的宝石,这是运气还是智慧？ 捷豹和陆虎品牌的汽车在全球160个国家有销售,收购捷陆使塔塔获得了此前不可企盼的市场纵深和重要跳板,     

走近非洲 制造惊喜——捷豹（英国）公司非洲探险之旅

活动准备——跑在非洲草原上的“捷豹” 捷豹（英国）公司为了回馈其优秀经销商和服务中心，开展一项年度奖励旅游活动。此次活动还是公司“理想线路”计划的一部分。     

中国新能源汽车产业竞争力分析

新能源汽车是指采用非常规车用燃料作为动力来源（或使用常规车用燃料、采用新型车载动力装置）,综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括混合动力汽车、纯电动汽车（BEV,包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车（FCEV）、氢发动机汽车、其他新能源（如高效储能器）汽车等。在能源紧缺,环境污染越来越严重的今天,新能源汽车已成为汽车产业未来发展的趋势。     

混合动力车最适合中国国情

一种几乎没有污染的氢动力燃料电池汽车重新定义了汽车,这就是我们常说的"混合动力车",所谓"混合动力车"就是在纯电动汽车上加装一套内燃机,其目的是减少汽车的污染, 提高纯电动汽车的行驶里程。混合动力汽车有串联式和并联式两种结构形式。     

对电动汽车综合能耗及发展方向的探究与思考

文章对电动汽车的能耗及排放追溯至电力供应环节,计算不同能源供给模式下电动汽车的综合能耗及排放,并对各类汽车能耗排放展开对比分析后发现:如果完全采用火电供给充电,电动汽车综合能耗及CO_2综合排放高于其他类型汽车;随着近年来国家火电发电比例的减少,电动汽车综合能耗及CO_2排放大幅下降,已经低于燃油汽车;如采用太阳能电池直接为电动汽车充电,其CO_2综合排放仅为火力发电模式的1/28。由此预期与清洁能源有效结合的电动汽车将成为汽车工业未来的发展方向。     

燃料电池电动汽车的发展及技术关键

能源和环境问题已成为传统汽车发展的最大障碍,融合各种高新技术,立足于氢能基础上的燃料电池汽车为汽车工业的进步注入了活力。燃料电池汽车目前还面临众多的技术问题,在成本上离商业化还有不小的距离,但燃料电池汽车拥有无以比拟的良好性能,代表了电动汽车的发展方向。     

新技术让汽车电池抛掉加热散热系统

据物理学家组织网6月12日报道，位于美国马萨诸塞州的电池制造商A123Systems公司本周二宣布，他们开发出一种新型汽车电池，能在极端温度下工作，减少甚至取消对加热散热系统的需求，为降低电动汽车成本带来了更多机会。该公司将这项新技术称为下一代纳米磷酸盐EXT（Nanophos－phateEXT）锂离子电池技术，其提高了低温下的功率容量，延长了高温下的寿命。通过扩展核心技术容量，电池能适应更广泛的工作温度。     

“新能源车应有未雨绸缪的税法体系”

读者朋友们好!欢迎走进本期的《CAM论坛》。6月15日,国务院法制办公室全文公布《中华人民共和国车船税法实施条例（征求意见稿）》,征求社会各界意见。意见征求截止日为2011年7月14日。根据征求意见稿,我国拟扩大免征范围,对纯电动汽车、燃料电池汽车和插电式混合动力汽车免征车船税,其他混合动力汽车按照同类车辆适用税额减半征税。这是出于对新能源汽车发展的鼓励吗？对于传统汽车公平吗？未来新能源汽车普及之后还会重新调整这一政策吗？为此,本期特邀三位嘉宾来和我们一起探讨这些话题。     

中国台湾与法国合作开发混合式电动汽车

中国台湾亚太投资公司与法国雷诺汽车集团最近达成合作协议,双方将于近期完成共同开发混合式电动汽车的合作计划。 双方初步商定,雷诺负责发动机及车体的设计与开发,亚太负责电动机、汽车空调、电池开发及相关汽车零部件生产。 亚太已投入三年多的时间研制电动汽车,并于1997年推出了“亚太一号”电动汽车。鉴于电池成本     

纯电动汽车制动能量回收技术

电动汽车制动能量回收技术是利用汽车在踩动刹车进行减速时将制动效能转变为电能储存并回收到电池当中,摩擦能量没有被浪费掉而是变相扩充了电池的容量,增加了纯电动汽车的续航里程,并且减少了刹车系统耗材的磨损。电动汽车在“新能源”话题备受瞩目的今日已经不是个陌生词语,但是电动汽车的历史比大多数人想像得要长很多。1896年还推出了为电动车换电的服务,也就是我们今天所说的“充电桩”的雏形[仇建华,张珍,电动汽车制动能量回收方式设计［J］.上海汽车.2012,12.];在十九世纪末二十世纪初的交通大变革中,电动汽车作为一种新型事物快速成长但又迅速陨落。有社会环境的影响也有自身条件的限制。     

凌力尔特公司为混合动力、电动汽车再添助力

近日．美国凌力尔特公司在北京推出高度集成的多节电池监视IC LTC6802．能测量多12个单独的电池。该器件的专有设计能够把多个LTC6802串联起来．以实现长串串接电池中每节电池的精准电压监视。长电池串能够实现高功率和可再充电使用．可用于电动汽车、混合动力汽车、单脚滑行车、摩托车、高尔夫球车和不间断电源（LPS）系统。     

“时风模式”助推电动汽车跨越发展

时风电动汽车是公司长远发展的战略产品,符合国家培植战略性新兴产业发展的要求,符合我国国情,符合用户需求,被广大人们誉为＂人民汽车＂。著名经济学家吴敬琏调研时风电动汽车时说：＂从低速车介入发展电动车产业,这是一个很好的路径。高新技术产业发展,要建立起一个良性循环的盈利模式和发展模式。＂时风集团经过几年的发展,已经探索出了一条适合时风电动汽车发展的商业模式。