东风风神：在路上

尽管东风有了自己的轿车,但真正的考验还在后面。4月20日,上海车展第一天媒体目的第一场发布会给了东风风神。发布会上东风高层悉数出席、工信部副部长苗圩、车展主办方之一的中国贸促会汽车行业分会秘书长王侠等前来助阵。发布会之后,一汽总经理徐建一、科技部部长万钢也先后前来参观祝贺。     

李春荣：风神之“炼”

40年东风品牌文化的传承,在风神上又如何创新和发展？这让李舂荣和他的团队费尽了心思。     

梁海：走在卖车的路上如履薄冰

梁海，江苏华海汽车销售集团公司董事长。他说卖了18年车，越发感觉干这行是如履薄冰。其实真正了解梁海的人却认为他的卖车路程是有过坎坷，但是现在的他，走的路却是相当地扎实。比如过去有曾经当面挖苦他“还以为你支撑不了几天”的同行，现在自己却不知道在干什么了。     

“狼性”之养成

2013年8月15日,在由中国国际贸促会汽车行业分会主办的第三届＂中国汽车海外发展研讨会＂上,众多专家对于中国汽车如何培养出口竞争力,给出了很多精彩建议。汽车工业而言,转型升级由大到强,我觉得我们当前要思考一些涉及到行业发展的深层次问题。特别是转型升级转什么我们应当深入思考,我觉得要实现由大到强,总体上要加快实现：第一、加快产业技术创新建设,确保技术创新水平的大幅度提升。第二、要加快产品和结构的专业升级。第三、不断提升汽车＂走出去＂的水平,由本土向国际化发展。第四、实现汽车产业和相关产业的良性互动发展。实践证明国际化战略是汽车产业发展的关键战略,是决定一个国家汽车产业发展模式和汽车国际定位的重要因素。     

穿越大残：2010中国车市分析

“我有一个好消息,和一个坏消息。好消息是我非常佩服你的坚持,坏消息是从今以后我要加倍的对付你”、这是热播剧《宫》里的台词,你也可以把它放到2010年中幽汽车行业,看成是北京对治堵的宣言,也可看成是合资品牌对自主品牌的暗战,还可以看成各阵营内部领头大哥对跟进者的警告,喜欢腹诽的人甚至可以把这话联想到决策者对消费者的态度,如燃油捌价。     

走出去,又是一片天——中国企业“走出去”战略论坛

中国加入世贸组织以来,在自身发展的同时,加快了工业化进程,并逐步与世界经济接轨。经济全球化,我们不但要“引进来”,更要“走出去”。如果说“引进来”为中国带来了大量的资金与技术,并拉动了经济的增长,那么“走出去”就是“引进来”的必然延伸,是提高中国企业国际竞争实力的必然要求。     

奇瑞，在路上

依靠自主品牌，中国奇瑞已逐渐超越了中国车坛”黑马”的时代但其“千里马”之梦的实现，必将伴随着远征美国的坎坷。     

广西柳州供电局走在停电管理创先之路上

用电客户对供电企业的服务满不满意,停电时间长短是一个重要的权衡指标。2012年,柳州供电局第三方客户满意度测评得分77分,较2011年提升7分。这一定程度上得益于柳州供电局从制度、执行、考核等层面,加强客户停电规范化管理,摸索出客户停电管理工作质量月度考核评分制、重点客户停电预协商等成     

走在光明大路上

有这样一支队伍:他们奔走于田间地头、乡间小路;他们致力于优质服务、保障供电。他们爱老敬老、助学助困。哪里有需要,他们就出现在哪里;哪里有任务,他们就冲锋在哪里。他们就是廊坊大城供电公司共产党员服务队员们。为充分发挥共产党员的先锋模范作用,更好地服务地方经济发展和百姓用电,廊坊大城供电公司共产党员服务队应运而生。53名身着红马甲、头戴安全帽的共产党员高唱"社区光明同行"的凯歌一路前行。     

力帆：扩张苦果

在什么车都造又什么车也造不好的情况下,比亚迪和长城等其他自主品牌的成功或许给了尹明善启发：集中精力造出几款经典车。     

国产SUV企业自救之走精细化道路

今年以来,油价一路攀升。前不久,汽、柴油和航空煤油价格每吨又提高500元。一石激起千层浪。油价的上涨对于汽车行业造成了很大的冲击,尤其是油耗普遍较高的SU V车型。中国汽车工业协会公布的全国汽车产销数据显示:4月份,运动型多用途乘用车SU V降幅明显,销售1.86万辆,比上月下     

壳牌统一：走在行业环保前列

“中国国际卡车节油大赛顺应了节能环保的历史潮流,无论是对节能环保认知的宣传还是对相关企业节能技术创新的促进,都有非常积极的意义。壳牌统一很荣幸能够参与大赛,也很高兴看到更多用户和业界同仁通过这个平台认识、了解壳牌统一。”     

范安德：功成名就

大众汽车总裁文德恩在集团年会上面对全球媒体,频频提及“中国市场”。对此一幕,现场所有人士之中最兴奋的无疑是范安德。     

变革时走对路

汽车行业,你不并购别人。很可能就会被别人所并购。并购重组是全球汽车产业整合、产业升级的重要方式。今年年初,国务院颁布了Ⅸ汽车产业振兴规划》,明确提出：推进汽车产业的重组,支持企业自主创新,实施自主品牌的战略以及实施新能源的汽车战略。     

志向：在自己的路上起飞

志向纺织科研,在中国纺织行业面临市场严峻考验的年代里脱颖而出,董事长黄志向坚持走企业自主创新之路,使得志向在短短几年问跻身与欧美企业比肩的创新企业行列,成为中国防寒服面料行业的佼佼者,多年来持续引领国内国际防寒服面料潮流。     

古乃希：不做女强人

“女性的天性,我喜欢看着我培养出来的团队在我的帮助下逐步成长,这让我很有满足感。我们会有很多情况,譬如下属交上来的报告,我会亲自修改,在这个过程中他们会逐步完善自身。”     

赵福全：认真做事的人

2006年10月,“海归”赵福全从华晨转入吉利,人们不禁要问：“赵福全太洋,而吉利又太土,这样的结合会好吗？”     

自主品牌的未来在民企——吉利转型：向上走

自1997年中国汽车业开始大规模合资以来的15年间，我们经历过2002-2003年、2009-2010年的井喷，也经历过2004年、2008年以及2012年的调整期。几次起伏之后，企业之间开始分化。