成乡公交如何走下去

湖州从2003年开始实施城乡公交一体化，到2006年，全市1065个行政村全部通达城乡公交车，在全省率先实现了100％的行政村城乡公交通达率，构建了方便快捷的农村道路客运网络。城乡公交快速发展的同时，其不足也逐渐暴露，主要是湖州的城乡公交一体化更多的是一种企业的经济行为，政府在其中还不能真正起到扶持的作用，     

广州百条城乡线福田客车唱主角

近日，广州市交委，海珠区、荔湾区、天河区人民政府在广州琶洲国际会展中心隆重举行了广州市新规划100条城乡公交线路首批开通仪式。当天正式开通运营13条线路。百条城乡线路开通后，珠海、荔湾、天河等城市城乡结合部公交服务水平大幅提升，     

宜春城乡的致富快巴

目前，宜春市工业园区、省级旅游景点、各县（市、区）城市周边乡镇，都开通了公交线路；人口5万以上的乡镇也实现了客运公交化运营；邻近的县、市至乡镇等部分跨区域线路也实现了近距离的对接，宜春市农村客运公交化运营网络已经逐步完善。全市9个县（市、区）均开通城乡公交班线，开通班线近40条、投入运营客车240辆，给全市近50余个乡镇、170多万农村居民带来生产、生活的便利，堪称宜春城乡的致富快巴。     

偃师市“村村通客车”成效显著

截至2004年12月，河南偃师市全年共建成乡级客运站3个、港湾站8个、公交招呼站46个，发展农村客运线路6条，增加客车9辆，受益行政村28个，受益群众51245人，通过行政村291个，通车率87％，满足了农村群众安全出行需求，增强了城乡交流与发展，取得显著成效。     

莱西推行城乡客运一体化效果好

莱西市交通局凭借自身职能优势,对公交事业进行大刀阔斧地建设改造,实行城乡客运一体化。 实行城乡客运一体化的第一步是允许公交车出城。他们在强化搞好城内公交,重新开辟5条环城线的基础上,向附近的5个镇开通了公交长运线及1条旅游专线。 他们的道路附加费暂由交通     

城乡客运公交化的实践与思考

近几年来，随着经济的快速发展和城乡一体化的推进，城市不断扩大，城乡之间距离越来越小，城乡联系日趋紧密。为满足城乡通勤需求，在县市之间开通城际公交和农村客运公交化的呼声越来越强烈。     

焦作至新乡城际公交开通

近日,河南省第六条城际公交线路——焦作至新乡城际公交正式开通,这也是焦作市继焦郑城际公交后开通的第二条城际公交。焦新城际公交线路全程66公里,10余个站点,全程票价由19．5元降至13元,平均间隔15分钟滚动发车,     

企业

昆山首条24小时营运公交开通 2月23日起，昆山公交1路将实行通宵运行，标志着该市首条24小时常态化营运的公交线路开通。目前，公交1路每日的客流量达2．6万人次，是昆山客流量最大的公交线路。开通24小时公交线路，将进一步满足市民夜间工作出行需求和娱乐、休闲出行需求。如果营运效果较好，将考虑在其他线路也实施24小时营运，让公交服务更好地助力昆山现代化。此前，昆山市公交公司只在春节前夕的春运客流高峰时段，配合铁路、公路客运推出临时性的24小时公交。     

长治城乡客运一体化之我见

近年来，山西省长治市交通运输部门依托“双通工程”建设成果，坚持“公交优先、城乡一体”的发展理念，大力实施城乡客运公交化改造。全面推进城乡客运一体化发展。特别是2010年以来，在省委省政府“转型跨越”发展号召下，长治市充分发挥大部制改蕈体制优势，打破二元结构，实现了城乡客运的整体规划、统一管理。截至目前，长治市在具备通车条件的3396个行政村实现了通村客车“全覆盖”，行政村通客车率达98．32％，建成一级站2个、二级站10个、三级站4个、四五级乡镇站51个，农村客运候车事1182个，     

西宁城乡公交一体化发展对策

目前，青海西宁市（含3县）城乡公交运营客车总数为518辆，已开通了市区至3县主要城镇的公交线路，市内公交车1762辆，公交线路75条，公交线网覆盖全市（含3县）200多个村镇，西宁至大通、     

湖北南漳县实现客运“四化”

湖北南漳县运管部门积极打造“便民工程”，实现了农村客运市场“四化”。1．城乡客运公交化。一是斥巨资开通公交汽车。购买和更新21辆客车，恢复和开通了11条县城通往周边农村的短途公交化客车。二是引进外资发展城区出租车。三是出重拳整治客运市场。2乡村客运网络化。形成了以乡镇为中心，以村组为起点，村村寨寨连成线，千家万户织成网的乡村客运网络。     

公交让深圳更蓝 让百姓更幸福

9月16日至22日，深圳市交通运输委在全市组织开展了“公交出行宣传周及无车日”活动。活动期间，有10条从市中心区到各区的公交高峰线正式开通，手机公交电子站牌也正式上线启用，备区还选取了1个大型枢纽站、公交换乘站等客流集散点同时启动“公交出行宣传周”活动。     

区县公交更需扶持

重庆交运集团是重庆交通行业的龙头骨干企业，现有7家全资子公司、153家三级公司，覆盖重庆35个区县，有员工2．3万人，从业人员7万余人。目前企业资产和营收双双突破百亿元。2012年，公司立足重庆实际，从促进公交事业优先发展、保障市民便捷出行、推动城乡统筹发展的现实出发，积极推进区县公交发展，先后在涪陵、大足等区县进行公交客运公司化、公交化改革试点，并在此基础上逐步推进了集团在全市25个区县公交客运改革，取得了多方共赢的效果。     

徐州镇村公交畅达百姓出行路

自2011年开始，江苏徐州市政府、市交通运输部门就出台了《关于加快推进镇村公交发展的实施意见》等多项政策，市交通运输部门大力实施“行有所乘”民生工程，扎实推进行政村客运班车通达攻坚和镇村公交发展。截至目前，徐州在行政村班车通达率稳定在100％的基础上，22个乡镇开通了镇村公交，镇村公交覆盖率达到了19．6％。     

信息化引领嘉兴城乡公交

伴随着嘉兴城乡公交一体化的建设，嘉兴城乡公交信息化水平也不断提高，嘉兴城乡公交已经初步形成了内重监管、外重服务的双核心系统趋势，以GPS为核心的运营监管系统和以公交一卡通为核心的服务信息系统为城乡经贸繁荣和老百姓出行提供了安全、便捷、经济的信息服务，得到了当地政府和市民的一致首肯。     

公交联七城 闪耀大中原

2010年12月25日上午6时30分，一辆宇通牌全新豪华客车从河南许昌中心站发出，启动了许昌至漯河区间的城际公交，这是许昌万里运输集团开通的第6条城际公交。至此，万里运输集团公司开通了许昌至长葛、鄢陵、郑州、平顶山、禹州、漯河的6个城市的城际公交，建立了许昌与周边所有城市的公交网络体系。     

村村通让农民生活步入快车道

河南省开封县位于豫东平原，北依黄河，距省会郑州70公里，地理位置优越。截至2013年，全县农村公路总里程达2015公里。出门见路，抬腿上车，城乡公交一体化一下子让农民生活步入了城镇化快车道。截至目前，开封县已开通农村客运线路70条，投入农村客车260辆，各乡镇通车率达100％，惠及全县79万人．大大改善了农村的交通状况。     

大兴南京都市圈的城际公交

城际公交的开行得到旅客的认可，家住江宁殷巷，经常往来溧水的王先生这样评价：“过去到溧水，我需要先坐车进城到中华门站，买票，安检，候车，上车后，车辆从家门口呼啸而过，这样一来一回多耽误了一个多小时，而城际公交开通后，在家门口就可以直接上车，少走回头路，方便了不少。”南京从2009年起大力推行城际公交开通工作，已成功开通了南京至溧水、句容、镇江3条城际公交班线，近期在大力推进南京至扬州、马鞍山、和县的城际公交开通工作。通过两年来的运行，城际公交取得良好的社会效果。     

城市客运的甘肃样本

近年来，甘肃道路运输行业得到了长足发展，道路运输业已成为甘肃经济社会发展的支柱性产业，成为服务甘肃社会主义新农村建设的生力军和服务人民群众安全便捷出行的主力军。城市公交方面，截至目前，甘肃省共有城市公交企业64户，从业人员17028人，公交车4808辆，开通公交线路498条，年运送旅客1．39亿人；出租汽车方面，全省共有出租汽车企业157户，出租汽车2.3万辆，从业人员4万余人，全省出租汽车行业年产值近13亿元；城际公交和农村客运方面，全省已开通城际公交线路10条、农村客运班线1698条，日发班次8800个，乡镇通班车率达到了99．84％，行政村通班车率达到了87．49％。     

现代化城市交通管理的重大举措——记北京市开通公交专用车道

现代化城市交通管理的重大举措———记北京市开通公交专用车道于春全孙大伟１９９７年６月２５日，北京市首条公共交通专用车道正式开通，使我国“公交优先”这一城市交通发展战略，终于迈出了可喜的一步。长安街一线（从新兴桥至大望桥，全长１５公里）自开通公交专用道...