航空企业财务管理的必要性及管理建议分析

我国航空企业管理的内容包括航空企业的财务管理。只有良好的财务管理工作才能长期保持航空企业的竞争优势。本文以财务角度分析航空企业管理的必要性为出发点,就航空企业财务管理问题进行了浅要分析。     

行业动态

"通用航空发展专项资金管理暂行办法"颁布民航局、财政部联合印发的《通用航空发展专项资金管理暂行办法》正式颁布实施。通用航空发展专项资金将用于通用航空作业补贴、通航飞行员培训补贴以及完善通用航空设施设备等方面。根据《办法》,通用航空作业补贴将重点支持农林牧渔、公益性较为明显的     

广州航空金融发展现状及对策建议

广州十三五提出重点发展包括航空金融在内的大城市枢纽经济。本文分析了广州航空金融的发展基础,对比了国内外先进地区的航空金融发展经验,梳理了广州发展航空金融所存在的问题,提出了具有针对性的航空金融发展建议。     

对广东航空物流发展的思考

随着国际市场不断开放,广东发展新格局的形成,广东经济对航空物流的需求越来越高,其中,时效与服务并行首位。近年来,广东航空物流产业飞速发展,航空运力持续走高,航空物流产业已成为当前广东物流的新动力。本文认为,航空物流将会成为广东物流行业的主流实现形式,随着陆空联运服务的兴起,广东物流行业会快速向着航空物流转移。     

投资风标

吉祥航空欲在广州建廉价航空近日，吉祥航空董事长王均金表示，吉祥航空计划在广州筹建一家全新的低成本航空公司，主要是看中了珠三角巨大的劳工及旅客市场。该公司目前已经向民航局递交了筹建申请，正在等待审批。拟筹建的低成本航空由吉祥航空控股70％以上，其它股份由几家非航空业内企业投资，公司暂定名为“九元航空”。     

大学生航空出行影响因素研究

随着航空运输业的不断发展,越来越多的大学生选择航空出行。大学生这一个特殊的群体,在航空旅客中占据的比重越来越大,为了更好地了解大学生航空出行特征,本文从影响大学生航空出行的影响因素出发,采用调查问卷的方式对大学生个人特性、出行方式选择、出行方式特性进行的调查分析。运用二元Logit模型,分析各因素对大学生航空出行选择的影响强度。研究结果表明,在交通出行方式的选择方面,男女大学生之间的差异不明显;一年中长途出行的次数,影响大学生航空出行选择;月可支配金额高的大学生更加倾向航空出行。     

保险支持海南自由贸易港航空医疗救援的思考

航空医疗救援已经成为发达国家的应急救援体系重要组成部分,但航空救援企业运营成本较高,又难以建立费用合理分担机制,大部分发达国家通过社会资本特别保险参与航空医疗救援来解决其困局.建设海南自由贸易港是我国构建人类命运共同体的实际行动,是引领我国新时代对外开放的鲜明旗帜和重要开放门户,在港内探索开展保险助力航空医疗救援业务发展具有很大的示范意义.本文分析美国、德国、瑞士、澳大利亚、日本等发达国家航空医疗救援的主要模式和付费方式,结合我国航空医疗救援的发展现状与航空医疗救援保险实践,建议海南自由贸易港可在人和车、大型消费娱乐场所等应用场景方面推出相应的航空医疗救援保险产品或服务,合力助推港内航空医疗救援服务.     

航空大都市发展及其启示

在速度经济时代,国际上出现了以机场为核心的城市化区域,即航空大都市。本文基于对航空大都市形成和发展的认识,总结概括了国际上航空大都市发展的关键因素,以及对我国建设发展航空大都市的启示。     

数据

国内首个航空交易所投资1亿元 2月l旧，海南航空发布公告称，其与关联公司共同投资1亿元组建前海航空航运交易中心的计划，获得深圳市人民政府金融发展服务办公室批准，这将是国内首个飞机交易所。海南航空表示，近年来，我国航空航运市场不断壮大，国内势必将形成规模化的航空航运市场交易平台，以满足航空航运市场的资源配置和交易需求。     

政府采购手段支持通用航空发展

通用航空是航空领域的重要组成部分,有着巨大的发展空间和广阔的市场前景,是开发空域资源的重要方式,其包含着航空领域的诸多共性问题,例如航空器研发与市场化、机场的建设、空域开放、空中交通管制、通用航空活动及运营等。然而,通用航空具有其自身的特征,即通用航空的发展程度取决于国家政策支持的力度。同时,通用航空将成为新的经济增长点和社会发展热点,其快速发展必然会带动一系列产业的发展,对于增加就业、增强国防、维护社会稳定,完善市场发展体系、满足市场需求等诸多方面产生积极作用。本文作者探讨了如何运用政府采购手段支持通用航空发展。     

浅析航空企业全面预算管理的实践与探索

近几年,航空业得到了迅速的发展,而随之带来的行业内外竞争也日益激烈。通过提升内部管理水平来增强企业竞争优势也是航空企业采取的措施之一。本文从全面预算管理在航空企业的推进情况和完善措施着手,首先阐明了航空企业实施全面预算管理的意义,其次介绍了国内航空企业实施全面预算管理的现状,再次对航空企业实施全面预算管理存在的问题进行了分析,最后就完善航空企业全面预算管理提出了建议和措施,以促进航空企业管理水平的提高,保障战略目标的实现。     

金融支持江西省航空经济发展的作用机制及路径研究

随着我国经济建设不断取得突破,航空经济也在不断实践中完善,尤其是在金融领域的不断发展,使得航空经济通过金融功能的支持不断进步,金融在航空经济领域的渗透使得航空经济得以获得更多的投资支持,不断扩大自身的规模,不断更新自身的技术,慢慢演变成具有合理的经济配置,优化的产业构成,资金汇聚,不断壮大的航空产业,同时风险防控工作也变得至关重要。     

航空旅客责任保险研究

航空旅客责任保险是航空运输企业不可或缺的风险管理工具之一。其是否具有强制保险的性质,体现为不同的立法例,我国立法应基于对航空旅客的充分保护将航空旅客责任保险规定为强制保险。航空旅客责任险以航空承运人对旅客的损害赔偿责任为保险标的,而赔偿责任的成就要件应包括受害人须具备旅客身份、发生了航空保险事故和旅客已遭受损害。为保障航空旅客责任保险的强制性,立法应明确规定与其相辅相成的最低保险责任限额。航空旅客责任险的除外责任事项也可通过投保人附加保费的方式由保险人另行承保,但在约定除外责任事项时,应对"被保险航空器搭载之乘客总数超过保单所载明的最大乘客总数"和"被保险航空器由保单记载的飞行员之外的人驾驶"等重要事项给予特别解释和说明,而且也会常常引用伦敦航空保险市场的两项专用特别除外事项。     

浅谈我国的通用航空

本文通过对我国和世界发迭国家通用航空发展现状的分析,指出通用航空在我国国民经济发展和社会公益事业中具有独特的不可替代的作用。并分析了我国发展通用航空的必要性,最后对如何发展我国的通用航空提出了几点思考。     

军工板块大阅兵

航空发动机因其技术跨度广、研发周期长、资金需求大,自主研制航空发动机需要持续投入。各界瞩目的航空发动机重大科技专项已经上报国务院。有望近期出台。该专项预计投入千亿元资金支持国产航空发动机的自主研发与制造,这是迄今为止所有重大专项中投资规模最大的一个。     

民营航空缘何“紧急迫降”

2008年12月6日．中国首家民营航空奥凯航空的客运业务正式停航。奥凯航空经历了近两个月的停飞后,刚于2月17日实现全面复航。几乎是与此同时,中国首家获批的民营航空公司鹰联航空,也因拖欠起降服务费和地面服务代理费,被迫退出成都基地。     

能否打造环京低空航路？

近期,北京市及各个区县相继开展＂十三五＂规划前期研究,通用航空作为北京新兴的产业板块再成研究热点。 中国进入航空时代全球航空运输重心正向东亚转移,亚太已经是全球最大的航空市场,东北亚航空极竞争日趋激烈。在此背景下,中国民航局提出民航强国的战略构想,力求大幅提高我国民航业的国际竞争力。     

低空开放将打开万亿市场空间

低空开放渐行渐近,政策推动产业快速发展空域开放．基础设施是影响通用航空产业的主要因素目前来看,制约我国通用航空发展的核心问题有两个：一是空域开放问题,二是相关基础设施不健全的问题。除此之外,飞行员数量少、航空制造业发展相对落后也是影响我国通用航空发展的重要因素。     

SC航空大客户营销探究

作为大客户营销刚起步不久的SC航空,虽然已确立了通过满足大客户需求为主要目标的发展思路,但在大客户开发、管理体系和服务项目创新等方面还有很长的路要走。本文首先从SC航空大客户营销发展现状入手,通过对SC航空内外部环境分析(SWOT),透视出当前所面临的问题和不足,最后根据上述分析并结合SC航空长期发展战略,研究并提出SC航空大客户营销的管理变革和服务创新策略。     

民营航空缘何“紧急迫降”

2008年12月6日,中国首家民营航空奥凯航空的客运业务正式停航。奥凯航空经历了近两个月的停飞后,刚于2月17日实现全面复航。几乎是与此同时,中国首家获批的民营航空公司鹰联航空,也因拖欠起降服务费和地面服务代理费,被迫退出成都基地。3月17日,鹰联