中国车突破之路

中国的汽车市场正面临低谷!我们曾经历了2009年～2011年汽车市场的井喷式发展,汽车总销量均突破1000万辆,那时自主品牌的市场增长率高于合资品牌。然而,经历了2012年市场不景气的因素,自主品牌的市场份额在不断下降,现在不到30%。不管是轿车,还是MPV,整体市场份额下降,但SUV市场的增长率是一枝独秀,自主的份额高于合资品牌。这几年,业界一直在谈＂自主＂,何谓自主？     

数字

104074辆据中国进口汽车市场数据库数据显示,今年1月～8月中国进口汽车市场供给达788292辆,同比增长24.8%,跨国厂商销量预期过高助推进口汽车市场供给维持高位;从中国进口车市场信息联席会(CICA)终端销售数统计来看,统计的19个品牌累计终端销售增速逐月下降,从年初的36.6%下滑到7月累计增长23.2%,     

中国汽车企业海外发展战略

第一部分中国品牌成长和海外发展历程 历经黄金十年高速发展,中国汽车市场规模2200万辆以上入世十二年米,中国汽车市场规模由237万辆激增至2198万辆,年均增长率达25．8％,并且已连续五年成为全球第一大汽车市场。     

10万元要买B级车

汽车市场有4大不成文铁律：10万元买不到B级车，中级车市场是日韩车的天下，合资品牌汽车的品质强于自主品牌，自主创新必须从低端车型开始。但华晨2006年2月18日下线的骏捷以出色的表现改写了这4大铁律。     

盘点2006年自主品牌的收获

产品篇2006年即将过去。这一年里,我国的汽车工业又有了可喜的变化。汽车产销有望突破700万辆,市场销量超过日本并成为世界第二汽车消费大国。今年北京车展上,人们感受到了自主品牌的爆发。我们为汽车工业的快速发展而欣喜,更为自主品牌企业的壮大而自豪。回顾一年来自主品牌企业所走的路,自主品牌收获了什么?新能源汽车之路关键词:混合动力、纯电动、氢燃料动力事件回放:节油成为2006年大家关     

埃及汽车工业处境艰难

2001年对埃及汽车工业来说是艰难的一年。这一年,埃镑几度贬值,使埃及的汽车销售量大幅下降,迫使一些汽车生产厂家压缩生产规模。 埃镑贬值不仅使埃及进口汽车的销售受到影响,而且也影响到埃及组装汽车销售。根据埃及汽车制造协会的统计数字,2001年埃及的汽车销售量(包括进口车和组装车)从2000年的6.1万辆下降到5.5万辆,下降幅度为9％。     

努力开拓埃及机电产品市场

一、埃及机电产品市场的状况埃及地处亚欧地域枢纽,具有重要的战略和经济地位。埃及机电工业虽有一些规模,但基础薄弱,行业发展不平衡,机电产品自给率不足,成龙配套能力更低,大部分机电设备、部件和原材料需要进口。埃及机电产品市场容量在北非占第一,在整个非洲大陆仅次于南非,是非洲第二大机电产品市场。1995年,埃及机电产品进口刀．5亿美元,1996年为35亿美元,分别占其当年进口总额的26．7呢和26．8％。1997年中国出口埃及商品总额5．2亿美元,预计1998年出口总额突破7亿美元。埃及历年进口的主要机电产品约200种左右,其中超…     

中国民族汽车企业出口路问题思考

2005年,我国整车出口突破了10万辆,这则消息引起了美国《纽约时报》的高度重视。在汽车市场,中国制造的声音正在愈来愈响。国内某皮卡企业的总经理认为,中国汽车会像中国家电行业一样,终将走向世界。据乘用车联席会的相关数据显示,自主品牌今年第一季度的市场占有率提高到了30%     

中国汽车企业在合资中地位的思考

在汽车行业，合资是中国汽车制造企业现存的主流方式。据公开数据显示，中国汽车市场90％的份额由跨国公司品牌占领，只有10％属于中国的自主品牌。合资企业的中方虽然按照规定持股50％以上，但它们拿到手的实际利润却在30％以下，另外20％被外方以技术提成等各种方式转移。     

世界正进入天然气汽车时代

由于天然气汽车的经济、环保优势,当前,天然气汽车市场正呈现爆发式增长态势。在近期召开的"2012中国天然气汽车论坛"上,曾参与国际天然气汽车标准起草的亚太天然气汽车协会理事布兰达·史密斯表示,全球石油总储量在减少,而天然气生产每天都在增加,基于后者廉价、安全和便于运输等特性,天然气汽车发展迅速,目前全球总量约为1600万辆,其中亚洲是增长     

中国汽车零部件工业的发展空间

一、市场规模 汽车零部件市场包括整车OEM市场和售后市场。中国加入WTO后,汽车市场快速发展。据中国汽车工业协会资料统计,2002年,全国汽车工业产品累计销售收入6775亿元,其中,汽车整车销量325万辆,销     

前三季轿车价格降4.41% 第四季仍呈下降走势

目前，国家统计局公布了前三季度我围汽车市场价格走势情况．据相关数据统计。2006年1—9月．约有40个汽车厂家的80多个轿车品牌降价．其中70％属于合资企业．但同比降幅只有4．41％．少于过去两年的降幅，这说明今年全国汽车价格的走势仍是以微调为主．     

天津北方汽贸园打造环渤海汽配新地标

树环渤海第一品牌,是市场需求随着改革开放和天津经济建设的快速发展,截至2005年,天津市汽车保有量已达120万辆以上,全市汽车配件、汽车用品生产和经营企业、汽车养护及维修等企业总数在7000家左右,从业人员近16万人(不含整车及二手车交易从业人员),汽车售后市场营业额:2004年是80亿元人民币,2005年接近100亿;二手车交易量2005年达8万辆,以每辆4万元估算总交易额在32亿元左右。今后天津市汽车售后市场年容量在150亿以上。天津市汽车售后市场存在的主要问题有三点:一是经营规模小,散乱差的状况没有得到根本扭转。二是全市汽车售后市场布局欠…     

进口量激增 出口开始“井喷”———从2006上半年数据看汽车进出口市场

今年上半年我国汽车商品进出口双双呈现大幅增长态势,累计进出口总额为213.67亿美元,其中出口总额明显高于进口,整车出口总量超过进口总量高达37902辆,我国汽车对外贸易继续保持顺差,但顺差额已从去年同期的14.87亿美元下降到今年的12.86亿美元,同比下降16.37%。进口:档次和单价趋高据海关总署最新公布的统计数据显示,今年上半年我国汽车产品进口比去年同期明显增长。汽车及其关键件、零附件进口金额为100.41亿美元,同比增长57.88%;其中汽车整车进口34.32亿美元,同比增长75%;汽车零部件进口总额为66.1亿美元,同比增长50.24%。在整车进口中,…     

进口车售后服务走进"阳光地带"

中国汽车市场蕴涵的巨大商机无不令世界汽车巨头向往和怦然心动,加入WTO、关税的大幅度下降和汽车进口配额的大幅增加,又让这种向往走向现实,由心动变行动。当大量进口车渐欲迷乱国人眼,当快速增长的销量让厂家眉笑眼开之际,暴露出的滞后的售后服务无不提醒着国外汽车厂家:占领中国汽车市场的根本和前提既是产品本身,更是完善的售后服务,角逐中国市场应先深刻体会“兵马未动,粮草先行”的道理。     

MPV市场崛起

8月我国汽车产销继续突破100万辆,连续六个月汽车产销过百万。自主品牌一扫7月的低迷,重回市场榜首,MPV市场的突然崛起,成为8月车市的最大亮点。     

我国轻型车市场前瞻

长期以来,因生产和供应不足而发展缓慢的轻型车市场在90年代得到了长足的进步。1980年,我国轻型车保有量约41．5万辆,到1995年,已发展到209万辆,保有量增长了4倍。迅速改变了我国汽车市场缺重少轻的局面。根据《汽车工业“九五”发展纲要》,到2000年,轻型车当年需求量将为78万辆。而现实市场的发展却事与愿违,1995年以来轻型车产量和市场份额逐年下降,1997年轻型车产量仅为47．3万辆。与“九五规划”的发展目标相距甚远。轻型车市场未来发展状况究竟如何？要想研究轻型车市场未来发展状况,必须首先认清我国汽车市场结构,中国当前…     

阿欢迎中国车企投资建厂

2008年11月底,"第六届中国汽车国际巡展"将在非洲阿尔及利亚和埃及举办。参展的中国企业将在阿尔及利亚以及埃及的部分城市举行展览。据了解,一汽解放、中通客车、丹东黄海、东风朝柴、福田、江铃、陕西重汽以及大金龙都将参加此次巡展活动。参展企业之多,反映出车企对进入阿尔及利亚和埃及市场热情高涨,但这两个汽车市场目前机遇几何?小记在此将为您一一揭秘。     

4大进口车系费用比较

消费者在购车时多半会选择发展成熟的国外品牌,在我国汽车市场上,进口品牌主要分为欧系、美系、韩系、日系。消费者在挑选时除了个人偏好因素外,更多的还是应考虑经济性。     

进口车市场迈入百万量级

中国进口汽车市场将或已经跨入到百万量级别,而结构调整将是未来一段时间中国进口汽车市场的主基调。