宿迁市主城区范围商业中心空间格局分析研究

商业中心是城市人流聚集的重要场所,也是承载城市发展水平和经济势能的重要载体,其空间格局的分布标志着城市的业态分布与发展重心。文章以商业中心空间格局分析为切入点,依托2018,2020,2022年3期兴趣点数据,研究宿迁市主城区(宿豫区、宿城区)商业中心的空间格局分布特征,通过GIS空间分析技术判断并识别城市商业中心的热点区域。研究结果表明：2018—2022年,宿迁市主城区形成了“一主N副”的商业中心空间分布格局,其中,主要核心位于宿城区宝龙广场一带,其他核心位于宿豫区的万达广场、宿城区的吾悦广场等,其他地区的商业中心相对集聚性较差。从时间角度来看,宿迁市主城区的商业中心空间格局分布变化不明显,城郊部分地区的商业中心相对密度较低。     

探析初中英语教学中的"兴趣点"

兴趣是获得成功的良师.中学英语教材的教学内容,教学手段到教学过程和各个环节都有很多可利用的兴趣因素,只要教师有意识地去挖掘都可成为英语课的兴趣点,经加工后再逐个切入,以点带面优化中学英语课堂教学,就能大面积提高中学英语教学质量.     

基于POI数据的长沙市旅游业空间布局与区位特征分析

景点POI的空间布局对优化城市整体旅游布局发挥着重要作用.抓取2010年11月长沙市景点POI数据,采用平均最近邻分析、核密度估计、缓冲区分析、区位熵等方法,从不同景点类型、不同距离尺度,探讨长沙市景点POI的空间分布特征,并对长沙市旅游业发展的相关影响因素进行分析.研究发现:整体来看,长沙市景点POI呈区域发展不均衡、区域密度不均衡、区域景点POI类型不均衡等特点;各类型景点POI集聚程度存在公园>城市广场>其他>风景名胜>宗教文化景观的差异;不同尺度的各类型景点POI集聚特征也有所不同,但总体表现为距离衰减规律;影响全市旅游业收入的正向影响因子主要有人口、POI数量和公路里程,人均消费水平与全市旅游业收入的相关性不显著.     

基于POI数据的长沙市生活服务业空间配套研究

优化城市生活类服务设施的空间布局和配套情况,有利于促进社会公平、提高居民幸福感,同时对城市规划具有重要借鉴作用。基于长沙市生活服务设施兴趣点（POI）数据,利用标准差椭圆、相关性分析、改进的CRITIC方法,探索生活类设施空间配套情况,结果表明：①各类生活服务设施空间分布方向一致,总体呈西北——东南走向;②各类生活类设施在空间上两两相关性存在差异,医疗、教育、购物、餐饮与居民小区相关性较高,生活休闲类设施相关性较低;③高等级生活配套区域呈现单中心布局,次级核心区沿交通干线零星分布的格局。     

零售终端对长沙市蔬菜价格上涨的影响分析

近几年,我国蔬菜价格一直呈波动上升趋势,且幅度较大。本文通过对长沙市蔬菜的生产环节、流通环节、零售环节的调研发现,零售环节蔬菜加价比例最大,是推动长沙市蔬菜价格长期处于高位运行的最主要环节。对此本文将对长沙市蔬菜零售终端价格加成进行分析,并提出相应的对策建议。     

论新历史课程标准下如何培养学生的历史学习兴趣

兴趣是创造良好教学环境的重要条件之一。兴趣的魅力是神奇的,它能调动学生内在的潜力,促使他们积极思考。培养学生学习历史的兴趣,是历史成功教学不可缺少的一个重要环节。生动形象的描述是培养学生兴趣的切入点,鼓励学生大胆质疑是培养学生学习兴趣的延伸点,利用多媒体是培养学生兴趣的放大点。     

激发学生数学学习兴趣的几点思考

在数学课堂教学中,激发学生的学习兴趣的方法是多种多样的,比如恰当运用故事、图片和实际生活事例等方式,创设情境气氛,使他们喜欢数学;用数学美培养和激发学生的数学学习的兴趣;联系生活实际激发学生的学习兴趣;运用多媒体教学变抽象为直观,激发学生学习兴趣等。     

对小学数学教学兴趣方法的几点思考

兴趣是人们认识事物探索新知的动力,就小学生而言,激发学数学的兴趣更是不可缺少的一种手段。小学生具有好奇的天性,对新事物总是充满神奇的遐想,总是乐于接受感兴趣的新知识。激发学生学习兴趣是教学的前提和手段,是提高教学质量的关键。下面就本人的教学实践浅谈几点兴趣教学法。     

基于兴趣源动力的高校教师激励机制研究

兴趣作为一种认知的源动力早已为人们所熟知,其强大的驱动力是任何一种激励要素所无法比拟的。以兴趣为出发点的激励淡化了以往激励中交换控制、社会评价、工作价值等因素,突出表现为个人发展、自我激励,并有利于形成互相激励、充满激情的组织环境,但前提是要有相对丰富的物质生活、规范的行为准则、更高的发展要求和工作自由度,这与高校教师的特点不谋而合。需要管理者转变＂约束＂的旧观念,建立＂信任＂的新理念,以培养、激发、保持教师工作兴趣为导向,通过放宽管理、鼓励创新、职业引导等各种方式,给予教师充分的自由、发展的平台和空间,充分体现出高等教育追求＂学术自由＂的良好氛围。     

污染集聚、经济集聚与科技集聚度的时空演化分析

随着经济和科技的快速发展,环境污染作为一个制约瓶颈,也越来越紧地作用于经济和科技的发展之中,为了揭示全国和区域层面污染聚集性、科技聚集性和经济聚集性的变化趋势,运用Herfindahl指数、Gini系数与地理集中度指数分别测度了2004-2013年我国各地区的污染集聚、经济集聚和科技集聚的水平,又通过空间自相关检验,分析了这三者的时空演化过程及关系。结果显示：我国各地区污染、经济、科技均处于弱集聚态势;污染集聚、经济集聚与科技集聚两两之间均存在正相关性;各地区之间经济、科技的依赖性加强;大部分区域污染、经济、科技集聚空间差异小;北京由高污染区域转入低污染区域。     

基于多源数据的环长株潭城市群县市区活跃度测度与分析

了解一个城市群内各县(市)区的活跃度可以为该城市群服务设施的配置及等级结构的优化提供依据。基于环长株潭城市群夜间灯光数据、客流量数据以及新浪微博签到数据,利用数理统计分析,对环长株潭城市群内64个县(市)区的活跃度进行测度,并对经济活跃度和人口活跃度的组合状况进行分类分析。结果显示:长沙市内五区的活跃度居前五位,而距离各中心城区较远的县市区活跃度较低,总体上呈中心-外围的圈层分布,且具有沿轴向扩展与多极点并存的空间分布格局;核心区的经济活跃度与人口活跃度基本一致,而外围区则不一致;从经济活跃度和人口活跃度的组合关系来看,表现出高-高、高-低、低-高及低-低等4种类型。     

立足使命的企业业务演化分析

企业业务演化涉及到选择基准.企业业务演化经历了从"实现利润工具"到"实现功能工具",再到"实现企业使命工具"的转移.立足自身使命的企业业务演化符合现代管理理论的发展趋势.而基于使命的业务演化主要受到企业使命各个构成部分的影响,并要满足企业使命的要求.     

业务运作视角下的中国商业银行效率研究

随着中国经济进入新常态,商业银行之间的竞争越发激烈,通过对商业银行在筹资、投资以及中间业务运作方面的效率进行分析,来优化银行的竞争策略.利用改进的DEA网络模型对4家国有商业银行、13家股份制商业银行以及4家城市商业银行共21家银行进行了效率测算,并从资金运作规模、业务多元化和商业银行承担的角色3个方面对商业银行的效率进行评价,发现不同类型的商业银行的业务特点与其战略定位相关.在研究成果的基础上提出一些政策建议,辅以部分统计性结果进行论证,以提高结论的科学性.     

文化产业集聚的影响因素研究——基于中国30个省市面板数据的实证分析

利用2005-2013年我国30个省市及自治区（西藏除外）的面板数据,分析了各种因素对文化产业集聚的影响。研究结果表明：传统经济地理因素对文化产业的集聚发展起着积极作用,在加入另外两个因素后则变得不再显著;新的经济地理因素如人力资本、城市化、消费需求和文化市场经营机构数都对文化产业的集聚发展产生积极的影响;产业政策因素中的财政支出和政府规模指标显著性对文化产业的集聚发展分别具有正向和负向作用,而金融发展指标则没有通过显著性检验,可见其对影响文化产业的集聚发展的作用尚未完全发挥出来。     

基于协整模型的农副食品加工业季度固定资产投资分析

建立了我国农副食品加工业2004～2010年季度固定资产投资规模与行业主营业务利润率、全国居民季度食品消费总支出,两种价格条件下的系统模型。发现固定资产投资规模与行业主营业务利润率、全国居民季度食品消费总支出的不同滞后期值之间存在"协整"关系,据此解释了农副食品加工业近年来固定资产投资规模与行业主营业务利润率"同涨"的原因。     

利率市场化改革背景下福建地区农商银行中间业务发展分析

在利率市场化改革的背景下,农商银行中间业务的发展已成为社会各界关注的焦点。首先简要介绍了福建地区农商银行中间业务的发展现状,然后系统性地分析了福建地区农商银行中间业务发展存在的问题,最后根据这些问题有针对性地提出了一些建议,希望能对今后福建地区农商银行中间业务的发展有所帮助。     

基于激光点云的高墩垂直度偏差分析方法

现代桥梁工程中高墩桥梁屡见不鲜,桥墩垂直度已成为评定桥墩施工质量的重要指标之一.以新疆某特大桥项目为依托,针对高墩垂直度检测结果实用性低的问题,提出一种采用三维激光扫描技术对高墩垂直度进行非接触测量分析的方法.利用三维激光扫描仪快速获取高墩结构全局点云信息,对桥墩点云进行拼接、降噪等预处理,采用编程算法实现了桥墩节段中心点和垂直度偏差的计算,并得到了垂直度偏差变化规律图.最后将该方法与传统方法进行对比.结果表明:利用三维激光扫描技术对高墩进行快速测量,能够获取桥墩中心轴线的三维空间线型,精确分析并定位最大偏差位置,显著提高垂直度测量结果的实用性,具有良好的工程应用前景,并为后续研究桥墩垂直度问题提供了新思路.     

栅格网络空间下基于加权核密度估计法的公交场站供需分布模型

早期公交场站规划仅考虑了功能需求,与周边交通组织规划脱节,造成城市现有公交场站基本存在时空布局不均衡、建设滞后等问题,制约了公共交通发展,故有必要考虑定量分析场站供需分布特征,为公交场站布局优化提供决策依据。基于栅格数据模型,利用改进的加权核密度估计法分别建立场站需求及供应的概率密度估计模型,然后基于多层栅格数据叠合分析方法将场站需求及供应的栅格层进行叠加分析,构建解析场站供需分布特征的栅格估计模型。最后,选取深圳市为应用案例,利用构建的供需分布模型对深圳市的公交场站供需分布特征进行定量、可视化分析,展现了深圳市公交场站覆盖区域及分配情况,验证了模型的有效性及适用性。