沥青路面层双层摊铺技术试验分析

正目前,国内外的研究人员已对双层摊铺技术的摊铺机械、层间效果、等效厚度、沥青混合料温度变化等展开研究。本文就高等级公路修筑工程中采用的双层摊铺路面层技术,与传统的摊铺路面层技术进行了对比分析。分析数据显示:双层摊铺沥青路面面层的方法在路面长期稳定性方面,较传统摊铺方法有明显的提升。工程概况高速公路工程概况     

唐津高速改扩建工程沥青路面层间结合状态力学分析与质量控制要求

分别对层间连续状态、半连续半滑动状态、完全滑动状态下,变化不同荷载作用,对路面结构的受力状态进行分析,得出在重载交通作用下和层间处于滑动状态下,沥青路面易发生结构性破坏,大大降低沥青路面的使用寿命。同时结合唐津高速改扩建工程实际,提出透层和下封层的施工过程关键技术。     

沥青路面抗滑层施工技术应用

本文介绍沥青路面抗滑层施工所用材料,依托实际工程,在试验路段抗滑层采用摆式摩擦仪法和手动铺砂法检测其抗滑性能,研究集料种类、混合料级配和路面湿度对沥青路面抗滑层使用性能的影响。研究结果表明：试验路段A抗滑性能最好;混合料中粗集料占比多的级配3方案摊铺试验路段F抗滑值和构造深度最大,沥青路面抗滑层性能最好;抗滑层随湿度增加抗滑性能逐渐减低,湿度在50%时,抗滑性能下降最为明显。     

排水性沥青路面试验路研究

近年来我国高速公路发展迅速,里程逐年增加,路网日趋完善,公路交通的安全,快捷正成为交通部门追求的目标.然而,普通密级配沥青混凝土路面降雨后由于表面存在水膜,路面抗滑能力降低,同时易导致水漂、溅水、水雾等现象.根据我国7条高速公路3万多事故数据的统计发现,雨天事故率是晴天的3倍左右.     

沥青路面预防性养护方法选用

为了研究沥青路面预防性养护方法如何合理选用进行相关研究。首先分析获得预防性养护方法选择的整个环节,其次对各个环节具体工作与分析进行探讨,利用经验预选、费用效益分析、多因素综合评定的手段选择最优的预防性养护方法。最后以某省国道302线某段养护工程为例,应用本文提出的选择养护方法的方式获得良好的养护效果。     

高粘度改性沥青防水粘结层在梅河高速的应用

正目前,我国在旧水泥混凝土路面加铺沥青面层,普遍采用乳化沥青作为防水粘结层,这种材料不但防水性能差,而且在施工中易遭到破坏。而在桥面铺装中广泛应用的环氧沥青防水粘结层虽然效果较好,但其造价高昂,施工工艺复杂。本文总结了高粘度热改性沥青防水粘结层的施工工艺,并对施工中存在的问题进行了探讨,成功解决了工程质量与效益之间的关系,值得借鉴。     

水性环氧乳化沥青桥面防水粘结层施工技术

官渡黄河大桥桥面铺装层根据工程特点,选用了水性环氧树脂乳化沥青作为粘层油进行喷洒施工,该材料兼具环氧树脂的高粘结力与乳化沥青的施工便利性,在工程上取得了良好的效果,本文就水性环氧树脂乳化沥青粘结层的施工做了浅要探究。     

开级配抗滑磨耗层沥青路面施工工艺

本文在简要介绍开级配抗滑磨耗层混合料优越性能及技术弊端的基础上,结合具体工程分享了该技术的施工工艺及质量控制措施,以期为该技术在国内沥青路面中的应用提供借鉴参考。     

公路沥青路面施工现场试验检测技术探讨

正试验检测技术是公路沥青路面质量控制的主要手段之一,通过有效的检测试验及时发现公路沥青路面施工中存在的质量问题,同时真实的试验检测数据能够为沥青路面后期的养护与维修提供重要的参考。所以,要提高对公路沥青路面的现场试验检测技术的重视程度,包括对原材料、混合料及平整度与压实度等内容的试验检测,控制好沥青路面的施工质量,可有效延长公路的使用寿命。     

长寿命沥青路面结构设计的方法

正现如今,在我国经济快速发展条件下,高等级公路的应用是社会发展的重要条件,高效、耐久的运输条件可大大提高整个国家的生产效率。但自从路面设计以来,路面结构性破坏一直影响道路使用寿命,而且随着交通量和车辆轴载的加重,获得较长使用寿命的沥青路面一直是道路研究者面临的严峻挑战。长寿命沥青路面是一种耐久性路面,通过对道路材料选择、混合料设计和路面结构设计等方面的改善,获取一种较长使用年限且经济的沥青路面结构。目前使用较多的长寿命沥     

改善沥青路面结构设计方法的新途径

正项目通过足尺路面环道结构响应观测、路面结构模型试验、典型路面材料模量应力依赖性分析、路面力学计算等手段,研究了沥青路面材料与结构非线性特性,揭示了不同荷载模式下路面材料的硬化损伤和软化损伤机理等。其研究成果进一步发展了沥青路面设计分析理论,为完善沥青路面结构设计方法提供了新途径。沥青路面材料非线性特征荷载作用下路面结构的真实力学响应,一直是路面结构分析理论与设计方法研究中的基础理论问题。由于组成材料的多样性和复杂性,路面     

温拌沥青混合料在沥青路面磨耗层中的应用

本文以广东广佛肇高速LM2标工程为依托,基于表面活性剂法的温拌沥青混合料,从原材料控制、混合料配合比、混合料拌和、混合料摊铺等关键工序对高速公路温拌沥青路面的施工技术进行了研究,总结了一套可以用温拌沥青混合料替代热拌沥青混合料的关键施工技术。     

沥青路面热再生修补工艺方法分析

本文以某公路项目为例,针对线路某标段存在的病害提出热再生修补工艺,概述了该工艺技术原理及适用范围,分析了施工工序涉及的安全标志布设、清理放线、路面加热软化、耙松拌和及摊平碾压等步骤,总结了该工艺的性能特点,以期为同类工程提供有效参考。     

同步纤维磨耗层技术——沥青路面快速养护新措施

正同步纤维磨耗层技术研究与应用项目组通过理论分析,构建了基于多维度判别的同步纤维磨耗层适用性体系,明确了技术定位;通过室内试验完成了专用高性能粘层研制、稀浆混合料优化设计及性能研究;对同类养护设备进行消化、吸收、创新,开发了国产化施工专用设备;通过专用设备实地应用及试验路铺筑,完善了同步施工工艺及施工质量控制体系,最后通过在全国不同地区进行实体工程推广应用,验证了该技术的广泛适用性及优异的路用性能。     

沥青路面施工技术与质量控制方法探讨

<正>河北省唐山市某高速公路第十六合同段,全长30km,总投资3.6亿元,是该高速公路某互通段的路面工程。这段路面结构采用三层沥青混凝土+水泥稳定碎石基层+级配碎石底基层,设计总厚度为73cm,匝道路面结构类型采用两层沥青混凝土+水泥稳定碎石基层+级配碎石底基层,设计总厚度为58cm。公路施工技术概述公路施工技术主要包含路面技术和路基技术两种。路面施工需要路基技术达标以后才能进行,所以路基技术是整