走向科学决策

<正>据《2021年交通运输行业发展统计公报》显示，截至2021年底，我国高速公路通车总里程达到16.91万公里，公路总里程达到528.07万公里，养护里程为525.16万公里。当前我国公路市场已经从建设为主，逐渐过渡到建养并重，甚至养护为主的局面。通过行业主管部门的努力，我国的公路养护事业正向着规范化、科学化方向迈进，     

立法特点

道路发展:十十年年间间,我国公路路通通车车里里程程由由118877万万公公里里增增至至443300万万公公里,增长1.3倍,居世界第二位。高速公路通车里程由3.4万公里跃升至10.4万公里,居世界首位。随着2011年西藏拉贡机场高速公路通车,我国大陆地区所有省区都进入了"高速公路时代"。     

我国公路养护市场化的问题与发展建议

正改革开放40年,中国经济取得了举世瞩目的伟大成就。伴随着这一伟大创举,我国的公路事业也得到了迅猛发展。截至2018年年底,我国公路通车里程达484.65万公里,其中高速公路14.25万公里,里程规模居世界第一。公路作为国民经济建设的重要基础设施,在我国的经济发展中扮演着越来越重要的角色。随着我国高速公路及农村公路规划建设目标的完成,公路养护,特别是高速公路养护,将成为     

对高速公路养护体制改革的若干思考

截至2005年底，我国高速公路通车里程已经突破4万公里。随着高速公路事业的蓬勃发展，高速公路养护体制改革也逐步深入，市场机制作用不断加强。高速公路养护体制改革是市场经济发展的必然要求，也是为适应财税体制改革必须走的一步，其目标是逐步实现高速公路养护市场化。     

山西搭建智能养护管理系统

正近年来,山西省高速公路养护业务实行智能化管理,利用强大的互联网和养护业务的高度融合,搭建起"山西省高速公路养护管理系统"平台。平台的搭建让山西省高速公路养护管理工作更加便捷、高效、智能、精准。急需改变的管理现状山西省高速公路管理局(简称"山西高管局")成立于1998年11月,成立时,山西省高速公路通车里程297公里,管辖4个运营单位。随着高速公路通车里程的不断增加,运     

公路高速客运发展之我见

截至2001年年底,我国高速公路总里程已达到1.63万公里,预计2010年我国高速公路主干网初步形成时通车里程将达到3万公里。随着高速公路通车里程的不断延伸和技术标准的持续提高,公路运输业的运营组织方式发生了深刻变化,并促使快速客运市场的逐步形成。     

超薄磨耗层材料性能和应用研究综述

1988年我国建成了沪嘉高速公路,在之后的几十年里我国高速公路建设事业蓬勃发展。1990年我国高速公路里程居世界第19位;1999年突破1万公里大关,上升到世界第4位;2004年达到3万公里,跃居世界第2位;2015年全国新建高速公路12 212公里,通车总里程达到12.537 3万公里,名列世界第1位。近年来,我国新建高速公路里程增长变缓,     

重构公路养护市场化体系

正到2017年年底,全国公路通车总里程突破470万公里,近5年公路总里程增长约53.4万公里,位居世界第四位,高速公路总里程是建国初期的50倍以上。经过长期的实践演变,我国已经建立了中央、省、地、县四级公路管理体系,并形成了以公路沿线道班(工区)为主的公路日常养护体系。这种养护管理体系,为公路事业的健康持续发展提供了强有力的保证,也为公路养护市场化改革奠定了坚实基础。     

天津市高速公路实施区域运营发展与改革分析

1990年9月,我国第一条利用世界银行贷款修建的京津塘高速公路北京至天津杨村段建成通车,这标志着天津市开始首次涉入高速公路运营领域。截至1999年,原京沈高速公路天津段建成通车,天津市高速公路运营里程138公里。到2006年底,京沪高速公路天津段全线贯通,全市运营里程达到600公里。"十二五"初期,天津市规划的"3310"高速公路网基本建成,全市运营里程突破1000公里,路网密度924公里/万平方公里,位居全国第二。一、天津市高速公路运营模式及其格局的形成与现状     

十年前行 十年鞭策

正《道路交通安全法》已经实施十年。中国向来有"五年小庆,十年大庆"的传统。《道路交通安全法》走过十年,值得大庆。我觉得最好的庆贺,莫过于回顾我们一同走过的路,展望未来将要走的路。十年,中国的道路交通迅猛发展。有统计数据显示,我国公路通车里程由十年前的187万公里,增至现在的430万公里,增长1.3倍,居世界第二位。高速公路更是一路高歌,通车里程由3.4万公里升至10.4万公里,跃居世界首位。     

养路费何以成了“养人费”

1999年9月20日《报刊文摘》载吉林省实行"国路民养"改革,在吉林省19万公里的养护里程上配置了26万名养路职工,每年还有1600人涌入。沉重的人头费每年至少要吃掉4600万元养路费,于是就有了"养路费不养路只养人"的说法。全国每年投入364亿元养护127.8万公里通车里程。路是越修越长,而一些路面却是越来越糟。吉林省交通厅在国外先进经验的启发下,实行了一月路民养"改革。以契约的形式确定公路管理部门和．二人的权利和义务使公路所有权和经营权彻底分一从试点效果看很理想,实现了"两高一低",即路：明显提高,员工收入有所提高,养护成本…     

路面绿色养护新理念及运营模式探索

正交通运输部发布的《2016年交通运输行业发展统计公报》显示,到2016年末,全国公路总里程达到469.63万公里,其中高速公路里程13.1万公里,公路养护里程已达459万公里,占公路总里程的97.7%。这意味着我国公路网络已基本形成,公路养护将迎来良好发展机遇,并由传统的抢修时代过渡到全面养护时代。然而,现有的公路养护与管理存在不少问题。例如,目前我国公路的养护与管理大多采用     

以现金流预测为视角的高速公路企业可持续经营研究

我国自1988年修建第一条高速公路至今,高速公路通车总里程超10万公里,跃居世界第一位。至2020年,我国还将修建4万多公里高速公路。但是,目前我国财政性资金已远远不能满足公路建设和养护需求,高速公路建设存在巨大的资金缺口。若资金匮乏或现金流断流将直接影响公路企业的可持续经营。纵观已有研究高速公路企业可持续经营的相关文献发现,学者们多从加强路网规划的科学性、深化公路管理体制改革等外部原因入手,还有从外部融资角度探讨,但鲜见从企业现     

如何规范高速公路客运市场

近几年来,随着国家对交通基础设施投入力度的加大,以高速公路为代表的高等级公路建设逐年加快,取得了突飞猛进的发展,高速公路客运车辆的档次、数量、运行速度也大大提高、截止1998年底,全国公路通车里程达到127.8万公里,其中高速公路为8733公里;随着山东济宁至泰安高速公路建成通车,中国高速公路通车里程突破1万公里,并挤身西方发达     

废旧沥青混合料的再生利用

自上世纪80年代以来，我国公路，尤其是高速公路发展很快。截至2002年底，我国高速公路通车里程达2.52万公里．一级公路通车里程2.74万公里，二级公路通车里程19.7万公里，总里程居世界第二。据资料统计，在这些公路的高级路面中，沥青混凝土路面所占的比例约为80％，而且，随着沥青混凝土技术的发展，沥青混凝土路面所占的比重将越来越大。到2010年，我国高速公路规划里程将达3.5万公里。如果每年有10％左右的高等级公路路面需要大修，每年就会产生约220万吨的废旧沥青混凝土，这样，就会有近2万公里的废旧沥青路面有可能加以再生利用，每年可以节约资金3亿元以上，而且这个数字还将以每年15％的速度增长。     

绿色循环低碳高速公路设计优化思路与方法

截至2015年,我国高速公路通车里程达到11.19万公里,位居世界第二位,其中国家高速公路里程达到7.31万公里.根据《国家公路网规划(2013-2030年)》,到2030年国家高速公路总规模将达到11.8万公里,较目前新增4.49万公里.高速公路建设和运营将产生大量的碳排放,如何在设计阶段融入绿色循环低碳理念,是目前我国高速公路设计面临的新课题.     

河南增达:预防性养护的生力军

正截至2017年年底,我国公路通车里程已达477.35万公里,其中公路养护里程467.46万公里,占公路总里程的97.9%,公路预防性养护的市场需求越来越大,同时市场竞争也愈发激烈。在养护市场化的大潮中,河南省增达公路养护管理有限公司(简称"增达公司")在众多中小企业中脱颖而出,公司结合自身的实际和市场情况,在明确发展目标和经营宗旨的基础上,制定切实可行的总体发展     

数字

正7856万户截至今年1月底,全国ETC用户数已达7856万。120 亿元近日,从宁夏回族自治区交通运输厅获悉,宁夏今年将完成公路水路固定资产投资120亿元以上,新增高速公路通车里程110公里。5234公里今年,新疆维吾尔自治区将完成交通运输固定资产投资526.33亿元,高速公路通车总里程将达到5234公里。     

智慧养护新起点

正截至"十三五"期末,我国公路通车里程发展到510万公里,其中高速公路15.5万公里,稳居世界第一。当交通基础设施存量不断攀升,养护的重要性也日益凸显,随着5G、云计算、大数据、物联网、人工智能等新一代信息技术的快速发展,以信息基础设施、融合基础设施、创新基础设施为核心的新型基础设施理念逐渐形成。与传统基础设施相比,新型基础设施以数据为核心生产资料,形成了以感知、采集、传输、管理、分析、应用为架构的一套完整的数字化体系,融合新一代信息技术的智能养护也由此成为了养护行业未来主要的发展方向。虽然在"十三五"时期,我国已在公路智慧管养方面开展了诸多实践,并总结了一些有益经验,但总体而言,     

我国高速公路已突破三万公里保持世界第二位

交通部不久前宣布,我国公路通车总里程达185万多公里,高速公路以34000多公里保持世界第二位。