拥抱旅游,点亮服务区!——“服务区+旅游”融合发展路径探析及产业观察

正结合地方特色因地制宜在高速公路服务区增设休憩娱乐、物流、票务、旅游信息和特色产品售卖等服务功能;在保障基本服务功能的基础上,探索服务区与旅游、物流、文化、新能源等产业的融合发展,推进"服务区+旅游"……近年来,多部门陆续出台相关政策鼓励"交通+旅游"融合发展,给服务区运营管理单位吃了一颗"定心丸",也正式宣告"服务区+旅游"即将驶上发展"快车道"!如今,放眼全国,"服务区+旅游"早已不是什么新鲜事物:江西赣粤高速公路股份有限公司与庐山西海风     

高速带你去旅游

正如今,旅游已经成为现代人的一种生活方式。在高速公路通行服务中融入旅游服务信息,将"高速"与"旅游"深度融合,跨界发展,是旅游交通行业贯彻供给侧结构性改革的具体行动和直观体现。随着高速公路车流的不断增长和公众对旅游出行服务需求的不断提升,重庆高速集团从实际出发,创建了国内首个交通和旅游跨界融合的项目品牌——"高速带你去旅游"。     

周末去哪? 河北高速服务区里嗨翻天!

正如今,河北省高速公路服务区纷纷将目光聚集到"服务区+旅游"融合发展上来,不断深挖辖区特色旅游资源,主动加入旅游元素,服务区的社会效益和经济效益得到了双提升,实现了1+1大于2的效果。"衡水湖离这儿还有多远?""不远,前面枣强收费站下道后,再走二十公里就到了。""听说这里的铁锅炖鱼选用是当地的新鲜鲤鱼和草鱼?""没错儿,我们的鱼都来自衡水湖。""衡水湖景区的门票在你们这里买有优惠吗?""有,     

旅游型服务区,怎么打造才“行”?

正随着全域旅游时代的到来,以及公众出行需求的日益多样化,高速公路服务区的服务功能在悄然发生变化。公众越来越希望服务区在满足基本服务功能的同时,能提供配套的旅游咨询、租车等服务。近年来,各地纷纷提出打造"服务区+旅游"新模式,探索建立旅游型服务区。那么,什么样的服务区适合拓展旅游功能?打造旅游型服务区需要具备哪些条件?旅游型服务区该如何建设……本文将逐一揭晓!     

到服务区开卡丁车去！——云南交投雄风国际卡丁车场正式营业

正作为云南"服务区+体育"的示范标杆,这也是全国首个兼具娱乐和竞赛功能的高速公路服务区国际卡丁车场。9月11日,云南省首届国际卡丁车挑战赛新闻发布会在G56杭瑞高速读书铺服务区举行,云南交投雄风国际卡丁车场正式营业。据了解,这是全国首个在高速公路服务区建成运营的国际标准多功能卡丁车赛道,同时也是全国首条竞赛级高原卡丁车赛道。     

视点 服务区

正江苏首个能玩帆艇的服务区正式开业近日,位于江苏南京溧水的宁杭高速东庐山服务区南区重装启用。据了解,江苏宁杭高速公路有限公司在打造"最美高速"、美化出行环境的基础上,充分发挥东庐山服务区阅山揽水、旅游资源丰富的独特优势,对其进行重新定位、规划、设计和建设。历经一年多时间,实现了功能定位、经营业态、管理模式、服务环境的全新蜕变。近年来,江苏交通控股有限公司在全国率先启动服务区"双提升"工程,拉开了服务区模式创新、管理突破、效益提升的序幕,基本形成了百花     

打造旅游型服务区?要得!

正什么是旅游型服务区,当前打造旅游型服务区是否可行,又该从何入手……在"服务区+旅游"融合发展的过程中,上述一系列问题始终困扰着各运营管理单位。读完这篇文章,你可能会对旅游型服务区的定位、功能、规划建设特点等有一个更加清晰的认识。在大众旅游时代,高速公路服务区扮演的角色越来越重要。现阶段,传统服务区的发展思路已经无法适应新形势下产业升级统筹开发的需     

江西高速“服务区+旅游”的花样探索

正随着我国高速公路网的快速延伸,人们的出行意愿被不断激发,对服务区满足多元化需求的呼声也越来越强烈。出行需求不再满足于"走得了",而对"走得好"有了更多期待。江西省旅游资源雄厚,高速公路沿线众多服务区或毗邻风景名胜,或处在风景区内部,这为利用服务区发展旅游提供了诸多便利。在得天独厚的条件下,江西在发展"服务区+旅游"方面进行了不少尝试和有益探索。     

安徽驿达:U~+驿站,让幸福看得见!

正1月21日,安徽省驿达高速公路服务区经营管理有限公司(以下简称"安徽驿达公司")首个青年之家——"U~+幸福驿站"正式启用。"U~+幸福驿站"位于肥东服务区南区,集信息查询、共享充电、读书休闲、ETC充值等多项功能于一体,依托志愿者和青年员工,服务广大司乘人员。高速公路服务区可以提供哪些服务?停车、加水、如厕、就餐、购物……这些服务早已司空见惯。日前,共青团安徽省委联合安徽省交通控股集团有限公司(以下简称"安徽交控集团")在G42合宁高速肥东服务区设立了首个青年之     

东庐山:在诗画中享受旅行!

正1月11日,G25长深高速宁杭段(以下简称"宁杭高速")东庐山服务区举行了开业庆典,一座以"快行慢享,休憩怡神"为特色的旅游驿站就此揭开了神秘的面纱。这里不仅有暖心周到的服务,更呈现了"三季有花,四季有景"的动人风情。东庐山服务区的开业,标志着"交通+旅游"在宁杭高速落地生根,今后,过往司乘可以在畅享高速服务之余,在这座别致的旅游度假村放松身心,饱览风光。     

湖北服务区展“新颜”

正发展永无止境,转型升级任重道远。湖北高管局将推进"服务区+旅游""服务区+扶贫"模式,再建成3个商业综合体服务区,让服务区真正成为过往司乘人员的温馨之家和舒适驿站,擦亮高速公路服务窗口。随着中国经济发展进入新常态,新业态、新动能加速形成,群众需求日趋旺盛,对高速公路管理和服务也提出了更高的要求。为积极适应新形势、新任务、新要求,湖北省交通运输厅高速公路管理局(以下简称"湖北高管局")坚持需求引领、问题导向,夯基础、促转型、强服务,围绕"2小     

路上的风景——2019全国高速公路旅游服务区风采录

正这17处服务区,就像旅途中最难忘的插曲,岁月里最闪亮的书签!近年来,在国家大力提倡"交旅融合发展"的大背景下,不少高速公路服务区积极探索尝试"驿旅融合",让服务区焕发出了前所未有的生机和活力!2019年,中国公路学会特别推出"全国高速公路旅游服务区"评选活动,从全国各地推选的148处候选服务区中,评选出5处"2019全国高速公路旅游主题服务区",12处"2019全国高速公路旅游特色服务区"。     

小事件

正十几吨重的大家伙"赖"在高速服务区不走春节期间渝遂高速公路重庆潼南服务区出现了一件"奇葩"事——两辆拖挂商品车的板车,变成"僵尸车","赖"在服务区不走了。这两辆拖挂板车,长30多米,重十几吨,没有车牌号,无法确认主人。直到2月5日,其中一辆板车的车主终于现身。原来,他开着商品车拖挂车回家过年,为图方便和减少停车费,仅将牵引车头开走,留下了运输挂车。因该车系货运车辆,高速公路实行计重收费,其进出站重量差异明显,按重庆市高速公路联网     

创新

正重庆高速公路服务区推出"无人餐厅"日前,G93成渝环线高速公路服务区在重庆高速路网首批引进"无人餐厅"。"无人餐厅"主要由智能点餐系统、智能餐桌、送餐机器人三部分构成。顾客通过智能点餐系统将喜爱的美食加入"购物车",完成支付后,便可坐等最新的第二代机器人将美食送到自己面前。该系统不仅支持微信、支付宝,还支持网银等无现金支付。顾客还可以通过智能餐桌在等餐的间隙查询天     

优化发展模式成就优秀管理公司

正山东高速服务区管理有限公司(简称"公司")下辖18个服务区管理分公司,经营管理京台高速公路、青银高速公路山东段及河南、四川、云南等省13条高速公路的46对服务区和停车场。公司先后荣获首届"中国高速公路优秀服务区管理公司""全国用户满意单位""山东省质量奖""山东省文明单位"等50余项国家及省级荣誉称号。     

首举

重庆高速首设夜间唤醒服务区；锡盟利用煤炭探矿权收入开建首条高速公路；     

淡雅茉莉香，芬芳宁靖盐

正依托"苏高速·茉莉花"营运管理品牌创建,江苏宁靖盐公司拓宽服务渠道,延伸服务内涵,不断提升标准化、信息化、人性化服务水平,先后通过高速公路收费、服务区、养护、排障救援和信息5个5A级服务认证。如今,"金牌服务"已经成为江苏宁靖盐公司的一张亮丽名片。     

服务区多元化融合经营现状分析及建议

<正>目前大部分高速公路服务区处于单一经营模式,经济效益不高,因此大力发展“服务区+”势在必行。服务区与物流、种植、旅游、新能源及智慧服务区五个方面的多元化融合经营,对推动服务区经济转型升级,实现经济效益和社会效益的双提升具有重要意义。随着我国高速公路网络体系日趋完善,高速公路建设步伐逐渐放缓,如何有效盘活高速公路存量资产、发展路衍经济、加强产业融合创新发展是今后新发展阶段的重点。服务区是高速公路的重要附属设施,拥有土地、区位、流量、通信网络等资源优势,但目前尚未充分发挥其经济效益。因此充分挖掘服务区资源,大力发展服务区经济势在必行。发展服务区经济,既能打造新的盈利增长点,实现高速公路经营主体的减亏增盈,     

我们在干,服务区在变!——山西高速服务区“三补八化五改观一提升”专项整治行动暨提质升级工作纪实

"自2021年开始实施的服务区提质升级工作,正在逐步改善以往司乘人员对山西高速公路服务区的种种不良体验。如今,服务区越来越成为司乘人员来了不想走的地方,而且服务区员工的归属感也更强了。"山西交通实业发展集团有限公司党委书记、董事长兼山西交控集团高速公路服务区管理分公司党委书记秦阳如是说。     

魅力沪渝路，精彩涪陵西

正随着2020年9月1日试运营,高品质、高定位、"高颜值"的涪陵西服务区已成为重庆高速公路网上的一颗耀眼新星。近年来,为落实重庆市政府塑造城市形象、提升城市品质的要求,重庆沪渝高速公路有限公司(以下简称"沪渝公司")在重庆市交通局、招商局公路网络科技控股股份有限公司(以下简称"招商公路")的指导下,按照"体现特色、注重功能、经济适用"的原则,对下辖涪陵西服务区进行了全方位改造,使其从原来的B类普通服务区升级为A类中心服务区,更好地为公众出行提供安全、舒适、便捷、高效的综合服务。