山西旅游客运发展对策

近年来，山西省公路建设突飞猛进，为旅游客运发展奠定了良好的基础。2006年底，全省公路网总规模达到11．3万公里，其中高速公路1752公里，二级以上公路达到13000公里。全省11个地级市实现了高速公路连通，高速公路基本连通了全省十大旅游景区和太原、大同、运城等重要旅游城市，实现了省会到地级市“三小时高速通达”。全省主要旅游城市和重点景区均在京、津、冀、陕、豫的5小时车程范围内，全省10个AAAA级旅游景点全部有二级以上公路连通，促进了旅游资源的纵深开发。[第一段]     

工程

正河南6条高速公路同日开工3月26日,河南省6条高速公路项目集中开工,建设里程全长336公里,总投资449亿元,计划在"十四五"期间全面建成。6条高速公路均属于《河南省高速公路网规划(2021-2035年)》中的重要交通通道。除栾卢高速卢氏至豫陕省界段为东西横向通道外,其余5条均属于南北纵向通道。分别为:加快鄂豫皖三省大别山革命老区联合发展的淮内高速豫皖省界至淮滨段,强化中原城市群和长江经济带联系的焦唐高速汝州至方城段和方城至唐河段,     

一线

正四川甘孜藏区未来两年将新改建公路5498公里近日,四川省政府批准印发《甘孜藏族自治州2019-2020年交通建设推进方案》。该方案以"2+20"干线公路项目为重点,着力加快甘孜藏区高速公路、国省干线公路、农村公路、运输站场等建设,力争完成新改建公路5498公里,计划完成投资214亿元。根据方案,在高速公路方面,计划投资51.3亿元,全面建成雅康高速公路,加快推进康定过境段高速公路建设,力争开工建设泸定至石棉高速     

贵州公开司:在形势变化中捕捉机遇

正在贵州省委、省政府坚持交通优先发展战略的思路和指导下,贵州打出了一系列加快交通基础设施建设的"组合拳",强力实施高速公路建设三年大会战,在西部地区率先实现"县县通高速",努力优化全省高速公路网络的大背景下,贵州省公路开发有限责任公司(简称"省公路开发公司")于2016年12月9日应运而生。自组建之初,省公路开发公司牢牢把握"一年起步、三年做大、五年跨越"的战略目标,以"一业为主、多种经营,     

一线

<正>京津冀公路联通格局初定近日,河北省交通运输厅下发《推进京津冀交通一体化率先突破的实施方案》,交通一体化2015年至2017年重点任务台账进一步明确,京津冀公路互联互通新格局谋定起笔。首都地区环线高速公路将于2017年全线贯通;到2020年,河北全省区域将形成9000公里的高速公路网,区域内高速公路"县县通",京、津、石3个中心城市之间均有3条高速公路相连,环京津县(市、区)至少有1条一级     

青海省全部县级行政区通二级及以上公路

正"十三五"期间,青海省共建成34个公路项目,总里程达4668公里,实现了30个县级行政区通高速公路,全部县级行政区通二级及以上公路。新开工建设30个总里程3638公里的公路项目,公路通车总里程突破8.5万公路。其中,高速(含一级)公路里程达4069公里,二级公路里程达9036公里,三级及以下公路里程达7.2万公里,     

好消息

正2017年山东公路将达26.8万公里近日,从山东省交通运输厅获悉,到2017年底,山东省公路通车里程将达到26.8万公里,相当于绕赤道6圈半。今年,山东将加大交通项目前期工作力度,全面启动"十三五"规划中计划建成项目前期工作,确保莱芜至泰安、董家口至五莲等11条、642公里高速公路年开工建设。进一步优化普通干线路网布局,继续加强普通国省道升级改造,打通断头路,畅通拥堵段,重点实施瓶颈路、穿城路段新改     

山东国省道覆盖全省90%以上乡镇和重要旅游景区

正"十三五"期末,山东省公路通车总里程达到28.68万公里,公路密度达到每百平方公里183公里。普通国省道覆盖全省90%以上乡镇和重要旅游景区。五年改造提升农村公路近7万公里,行政村通沥青(水泥)路率和通客车率均达到100%,累计完成6.4万个行政村通户道路硬化。济青高速公路改扩建、     

好消息

<正>贵州:干线公路出省通道今年将达12条今年,贵州省公路局将力争完成公路固定资产投资394.5亿元,助力贵州经济社会健康持续发展。据悉,贵州省公路局将推进德江至务川等高速公路项目,完成高速公路建设投资54.5亿元;建设普通国省干线2416公里,建成1855公里,形成12条二级及以上普通国省干线公路出省通道,国省干线公路改造建设完成投资210亿元,路网结构改造投资5亿元;建成通村沥青(水泥)路1.5万公里,建制村通沥青(水泥)路率达75%,建成县乡公路改造工程372公里,完成农村公路建设投资125亿元。     

工程信息

湖南16条高速排出建设时间表;川陕将新建两高速;苏嘉杭高速公路酝酿扩容;首都机场高速将大修;崇海大桥建设启动;泗县至宿州高速工可获批复;临洮至罐子沟公路立项;辽中地区环线高速辽新段工可获批;     

重庆提速实施交通建设三年行动计划

3月25日召开的重庆市交通工作会上,重庆今年计划新建通组公路1.4万公里,新增33个具备条件的建制村通客车,新开工224公里高速公路,加快嘉陵江利泽、乌江白马和涪江双江3个航电枢纽建设,释放长江黄金水道运能,实现交通建设三年行动计划圆满收官。重庆市将进一步加大复产力度、加快建设进度、增加投资强度,扎实做好项目建设和"六稳"工作。     

“十四五”综合交通运输：越来“粤”出彩！

正"十三五"期间,广东省综合交通网络建设不断推进,总体进入运输结构调整优化、网络衔接强化、全面建设综合立体交通运输体系的新阶段,综合交通运输较好地支撑了全省经济社会的发展。"十三五"广东综合交通运输发展新亮点综合交通网络加快成型快速交通运输通道加快建设建成深茂铁路江茂段、梅汕客专等高速铁路,实现除河源外所有地级市通高铁,高速铁路运营里程达2100公里;汕昆高速粤境段、汕湛高速等高速公路全线贯通,与陆路相邻省份各增加1条以上出省高速公路通道,高速公路通车里程超过1万公里,继续保持全国第一。     

看天下

<正>柬埔寨第二条高速公路正式开工6月7日,柬埔寨金边至巴域高速公路（以下简称“金巴高速”）举行开工仪式,这是柬埔寨的第二条高速公路。据悉,金巴高速由中国路桥工程有限责任公司承建,主体公路项目全长135.1公里,采用BOT（建设—经营—转让）模式,总投资额约13.8亿美元（约合人民币99.65亿元）,建设期4年,协议运营期50年。道路设计采用双向四车道标准建设,设计时速为100公里。     

青藏高速公路何时通拉萨

<正>拉萨是我国唯一仅有一条高速公路的省会城市,西藏拉萨机场高速无法打破高速公路的"拉萨孤岛",修建青藏高速公路将面临哪些挑战?青藏高速公路何时能贯通?承担国家科技支撑计划项目"高海拔高寒地区高速公路建设技术"的中交第一公路勘察设计研究院党委书记、国家勘察设计大师汪双杰给出了自己的答案。青藏高原可否建高速?青藏高速公路全长约1100公里,是国家"71118"高速公路网(7条首都放射线、11条南北纵线、18条东西横线)京藏高速公路尚未建设的最后一段,也是西藏     

发展运输 建设宁夏

西部大开发战略实施以来，宁夏公路基础设施建设得到了长足发展，目前已基本形成以银川为中心，以G109等9条国道线为骨架，以S101等7条省道线为基础的公路网络系统。到2010年，全区公路通车里程将达到16500公里，公路密度达到24．85公里／百平方公里，高速公路通车里程将达到1100公里。南北向、东西向高速公路贯通，国家高速公路网项目基本建成通车，80％的行政村通油路，全区公路基础设施网络体系进一步完善。随着宁夏经济总量的不断增长和社会经济发展战略的调整，宁夏日益增长的运输需求与运输生产力发展相对滞后的矛盾仍然是交通运输发展的主要矛盾。加快道路运输业发展，增加有效供给，仍然是交通运输发展的主题，是各级道路运输管理机构重大的历史任务。     

要览

<正>山东首条新建智慧高速项目通车2022年12月23日，由山东高速集团有限公司投资建设的潍坊至青岛公路及连接线项目提前半年建成通车，这是山东省2022年建成通车的第6个高速公路项目，也是年内通车项目中里程最长、投资额最大的项目。潍坊至青岛公路及连接线项目路线全长130公里，投资概算240亿元，采用双向六车道高速公路标准建设，设计时速120公里，是山东省“九纵五横一环七射多连”高速公路网的重要“一横”。项目融合5G、大数据、物联网、北斗定位、高精地图、人工智能等前沿技术，以“设计—建造—运营—养护”的全寿命周期助力智慧高速建设，构建起“安全、绿色、便捷、创新、智能”的交通工程体系，是山东省首条新建智慧高速示范项目。     

公路水路交通"十五"发展计划

"九五"期间公路水路交通建设成绩显著 公路建设实现跨越式发展."九五"期间,公路建设完成投资8974亿元,比"八五"增加了 3倍.五年新增公路24万多公里,超出原计划15万公里,其中新增高速公路1.3万公里.到2000年底,全国公路总里程超过140万公里,公路网密度达到14.6公里/百平方公里.高速公路里程突破1.6万公里,跃居世界第三位.京沈、京沪高速公路全线贯通,在我国东北、华北、华东地区之间形成了一条公路快速运输大通道."五纵七横"国道主干线建成1.8万公里,占规定里程的一半以上,为国道主干线提前10年建成奠定了基础.公路网整体技术水平有较大提高,二级以上公路里程达到18.9万公里,占总里程的比重达到13.5%,高级次高级路面公路里程占公路总里程的比重达到42.5%.国道网中的断头路基本消除,大中城市出入口和过境交通继续改善.南京长江二桥、江阴长江大桥、厦门海沧大桥等一批特大桥的建成,标志着我国深水基础、大跨径桥梁建设水平已进入世界先进行列.公路通达深度进一步提高,五年中又有662个乡镇、52872个行政村通了公路,公路通乡和通行政村比重达到98.3%和89.5%.交通扶贫成绩显著,新改建公路3.2万公里,桥隧243座.     

我国公路建设总里程将突破130万公里

为了落实积极的财政政策,扩大国需,我国将加快公路建设,预计到今年年底,我国公路通车总里程有望突破130万公里,高速公路突破1万公里的目标已经实现。 据悉,今年我国全社会公路建设计划完成投资规模1800亿元,力争完成2000亿元。预计新增公路里程2.5万公里以上;高速公路新增里程1690公里;等级公路在路网中的比例将进一步提高;通公路的乡、村比重进一步提高;公路工程质量进一步提高。     

山东省沥青路面发展与展望

<正>党的十八大以来,山东公路交通发展成绩斐然,硕果累累,高速公路通车里程已达到7473公里,位居全国第五位,实现县县通高速。预计到2025年,山东省高速公路通车里程将超过1万公里。沥青路面在公路中占比最大,建设绿色耐久、高效智慧的沥青路面在很大程度上推动了公路建设的高质量发展,是奏响山东公路高质量发展进行曲的强音。     

高速公路不动产确权办理路径——以贵州高速集团有限公司为例

正贵州是西部地区率先实现县县通高速公路的省份,截至2018年年底,贵州省高速公路通车里程达6450公里,建成和在建总里程达8532公里。其中,由贵州高速公路集团有限公司(简称"贵州高速集团")负责建设并营运的总里程是3879公里,占贵州省高速公路通车里程的62%。贵州高速集团办理了45条高速公路不动产确权,将固定资产变为经营性资产,增加公司的资产总量,降低