洒遍云岭都是绿——云南公路养护纪实

正云南公路养护按照绿色发展、低碳发展、循环发展的理念,将环境资源作为公路养护发展的内在要素,把实现经济、社会和环境的可持续发展作为养护目标。创新节能减排技术,以资源的高效利用和循环利用为核心,以"减量化、再利用、资源化"为原则,消除环境与公路养护发展之间的尖锐矛盾,使云南公路养护向着"科学发展、绿色养护、路畅人和"的方向迈进。可以说,云南的"绿色公路梦"就是建设生态文明高速,携手共建美丽中国!     

预告

<正>2014年中国公路养护与管理学术年会将召开中国公路学会养护与管理分会定于2015年1月15日至16日,在江苏省南京市召开2014年中国公路养护与管理学术年会。会议主题为"材料循环与新技术应用"15日全天,学术交流,包括全面把握"3R"原则推进循环经济健康发展,公路绿色运营管理技术探讨,江苏省公路养护管理现代化发展规划等。16日上午,设路面、桥隧2个分会场,进行互动式学术交流,分别是     

未来养护新需求

正未来,公路养护将成为我国公路行业发展的"主战场",养护路面检测智能化、养护设备的一体化、养护材料的节能环保、路面结构材料的新型发展等,将进一步提升。"十三五"时期是交通运输基础设施发展、服务水平提高和转型发展的黄金时期,到"十三五"末,我国公路网总规模将超过500万公里,而其中一大批骨干公路也将进入大修养护期,公路养护成为我国公路现在、未来发展的"主战场"。未来,养护技术水平直接决定了公路交通运输的发展质量,既能提升公路设施的服务水平,也能提升公路交通的安全性。同时,推动养护路     

预告

正"中国公路学会养护与管理分会第九届学术年会"论文开始征集中国公路学会养护与管理分会拟定于2019年1月在重庆召开"中国公路学会养护与管理分会第九届学术年会",现面向行业和社会征集科技论文。论文围绕路面及路基养护技术;预防性养护技术;国内外公路材料循环利用;互联网+智慧公路养护管理技术等展开。字数限5000字以内,电子文件形式为.doc,投稿邮箱为ygfh2009@126.com,征稿截止日期为2018年12月10日。咨询电话:010-64956336/64242380     

养护技术落脚点布局之策

正"十三五"期间,我国公路养护尤其是路面养护技术得到了长足发展。科学决策技术逐步完善;预防性养护技术渐成体系;高性能改性沥青材料已形成系列产品;路面结构和施工工艺得到进一步优化;路面使用寿命和服务水平得到延长和提高。跨入"十四五"以后,公路养护技术再如何发展,其趋势和重点又是什么?需要公路管理者和工程技术人员认真思考并提前布局。安全、绿色、智慧、经济将成为重点关注的问题。     

“理念”风帆助远航——访北京西尔玛道路养护材料有限公司总经理张玉峰

正"作为一种成熟的早期路面预防性养护技术,含砂雾封层技术得到了行业的广泛肯定,它能以较小的养护成本,达到延缓路面病害的发生和发展、保持路面良好的服务状态的目的,特别适用于通车时间短,未出现明显病害的高等级或其他新建公路。"在第六届中国公路科技高层论坛上,北京西尔玛道路养护材料有限公司     

道路结构迎来“新生”

<正>项目名称:聚合物改性水泥混凝土路面施工、养护技术及装备研发获奖等级:二等奖"研究成果为建立聚合物改性水泥混凝土路面施工与养护规范,推动聚合物改性水泥混凝土路面的推广应用奠定了基础;为丰富和发展我国路面结构,延长路面实际使用寿命提供了技术支撑。"经过二十年的建设,我国高速公路的通车里程已达到了国际领先水平,同时,高速公路的翻修养护数量也在快速增长。因此,如何延长高速公路的使用寿命,已成为我国高速公路发展亟待解决的难题之一。就沥青路面而言,设计基准期为     

绿色奇迹:公路的再生术

<正>2012年10月,由交通运输部印发的《关于加快推进公路路面材料循环利用工作的指导意见》中要求:到"十二五"末,全国基本实现公路路面旧料"零废弃",路面旧料回收率(含回收和就地利用)达95%以上,循环利用率(含回收后利用和就地利用)达到50%以上。到2020年,全国公路路面旧料循环利用率到90%以上。实现这一目标的过程,可以说是公路逐步实现再生、可循环的过程。公路再生,实质上就是在公路破坏之前,实施干预,保证公路不发生质的损伤。眼下,公路再生已经在全国各地展开一场路演,     

预告

正中国公路学会养护与管理分会召开第八届学术年会中国公路学会养护与管理分会定于2018年1月18至19日在福建省厦门市召开"中国公路学会养护与管理分会第八届学术年会",此次会议由中国公路学会养护与管理分会、中交基础设施养护集团有限公司主办。会议主题为"绿色养护·美好出行"。会议包括以长大桥梁结构健康监测技术现状与发展、养护管理体制改革带来发展新契机等为内容的主会场学术交流,以及科学与生态养护、路用材料循环利用技     

如何开展专业化、智能化的公路路面养护设计

正本文结合公路路面养护设计现状明确了检测评价、养护时机决策、养护措施选择、经济性评价的关键需求,提出了建立包含地域物理特征与措施方案数据库,以及决策设计系统的高品质路面养护设计路径,阐明了材料设计是智能养护发展的关键环节。基本内容公路路面包括沥青路面、水泥路面、复合式路面等。公路路面养护设计包括调查与评价、病害诊断与养护对策选择、技术设计和施工图设计等内容。公路养护中,日常养护无需设计,预防养护和修复养护需要设计,应急养护和专项养护工程路面设计则视具体情况而定。     

企业

正美通新养护设备助力广西养护事业近年来,凭借强大的创新能力,美通新养护密集推出了一系列饱含新理念、新技术.金品质的路面养护设备,与市场需求高度契合。特别是在广西,这些养护设备的出现让美通在强手如林的养护设备领域皆占有一席之地。其亮点产品——LMT5083综合路面养护车获得了广西公路养护系统的高度关注。经过多次到公司的实地考察和与同行产品的性能"比武",美通新型路面养护车最终获选广西公路养护系统路面养护专用设备,其过硬的产品质量和良好的售后服务也得到了一致好评。     

路面裂缝病害智能识别技术发展综述

<正>路面病害智能识别诊断是支撑路面养护科学决策与设计的科学方法。路面裂缝作为主要的病害形式,直接影响公路使用寿命。近年来,在我国公路通车里程不断攀升、路况水平稳步提高的同时,裂缝病害智能识别技术也在不断发展。日常养护、预防养护及修复养护等不同养护阶段中的养护目标不同,对智能识别的精度、范围等要求也不尽相同。本文依据不同养护需求归纳了目前路面裂缝识别领域的技术发展现状,     

《长龙》

正说明:为解决境内G30连霍高速公路的车辙、裂缝、坑槽等路面病害,张掖公路管理局抢抓气温逐升有利时机,运用就地热再生技术对临泽至清水部分路段进行预防性养护,实现了原路面废旧沥青混合料100%再生循环利用,充分体现了高效、优质、环保、节约的特点。     

实际应用效果怎么样？

正截至目前,公路沥青路面养护设计已在广东、河北等18个省份、4.5万公里普通国省干线养护设计项目中应用。本文以G4京港澳高速公路河北段、G15沈海高速公路广州至湛江段(简称"广湛高速公路")、国道108线河北段为例,对这三条路的养护设计、养护后的路况,以及使用性能进行了分析。G4京港澳高速公路河北段提出新老路面结构匹配性设计方案G4京港澳高速公路河北段改扩建项目中,利用公路沥青路面养护设计技术体系详细分析了原有路面结构使用价值,提出新老路面结构匹配性设计方案。     

《养护·创新》

正说明:近年来,黑龙江鸡西市公路管理站加大养护设备的投入,在养护中积极应用"四新"技术,对路面病害进行处置,提高公路养护质量,降低劳动强度,全面实现了对路面病害的科学处置。     

养护施工安全这道关,你过了吗?

正提升路面技术水平、提高行车舒适度、延长路面服役年限……养护施工原本是一件大好事,但如果施工过程中作业不规范、车辆分流措施不到位,很容易让这件"好事"变成"闹心事"。新年伊始,天气逐渐回暖,各省高速公路养护施工开始接连拉开帷幕。提升路面技术水平、提高行车舒适度、延长路面服役年限……养护施工原本是一件大好事,但如果施工过程中作业不     

第六届全国沥青路面建设与养护技术研讨会5月将在长沙召开

正为全面推进交通强国建设,持续完善沥青路面建设、养护高质量发展,中国公路学会将于5月19日至22日,在湖南长沙召开第六届全国沥青路面建设与养护技术研讨会暨筑养路装备与材料博览会。会议以"绿色安全耐久智能"为主题,包括开幕式暨主旨报告会,绿色节能路面、安全耐久路面、新型智能路面等分论坛,以及新成果及产业化对接等专项活动。长沙国际工程机械展览会由工业和信息化部、     

复合式路面病害分析与维修方法

"白加黑"复合式路面因早期损坏引起的病害,使道路功能得不到充分发挥,会在一定程度上影响路面的使用寿命和行车安全.笔者通过在某高速公路上的养护实践,得出路面病害产生的原因与养护维修方法的几点体会.     

绿意满沪宁

<正>绿色的服务区、低碳的通行设施、节能的养护体系……让江苏省建设的第一条高速公路——沪宁高速公路,有了别样的风采。沪宁高速公路改扩建之时,以"低碳运营,绿色养护"为建设主题,在提升路面服务质量的同时,兼顾沪宁高速公路沿线服务设施与管理水平,将沪宁高速公路打造成一条绿色循环低碳主题高速公路,通过一系列具有代表性的项目建设,带动了整个行业节能     

水泥混凝土路面“白改黑”施工工艺

正目前我国的水泥路面的总量巨大,随着经济的发展和交通量的快速增加,未来混凝土路面维护翻修的总里程也将越来越大。因此,针对水泥混凝土路面的维修、改造、养护等问题和工艺的研究和分析势在必行。道路"白改黑"指的是在水泥混凝土路面上,经过改造处理、铺设沥青混凝土,使原来的混凝土刚性路面(灰白色)改建为沥青混凝土柔性路面(黑色),该技术因