水性环氧树脂乳化沥青混合料在高速公路中的应用

本文依托某公路补修工程,在乳化沥青混合料中分别掺入0%、8%、15%和30%的水性环氧树脂乳液,并进行马歇尔稳定度、高温车辙性能和低温蠕变性能等实验,分析数据得出结论,为水性环氧树脂乳化沥青混合料在高速公路工程中的应用提供了参考。     

SBS改性沥青混合料在高速公路路面维修扩建工程中的应用

本文简要介绍了SBS改性沥青混合料的特点,并结合某高速公路路面维修扩建施工实例,分享了SBS改性沥青混合料的具体应用流程,旨在为同类工程施工提供参考借鉴。     

AC和SMA沥青混合料在重载高速公路养护工程中的应用

正近年来,对新的沥青路面专项养护材料的认知度不足、新旧材料的混用和缺少合理的规划,造成了很大浪费,道路的使用性能也没能得到更大的提升。随着交通量的逐年增加,浙江金丽温高速公路多处路面出现了不同程度的损坏。自2005年开始,金丽温高速公路有限公司根据情况进行养护。AC沥青混凝土和S M A沥青玛蹄脂碎石AC(Asphalt Concrete)俗称沥青混凝上混合料,是一种由沥青、矿粉及集料组成的沥青混凝土结合料,A C一13改性沥青混凝土是近年常用的高等级路面     

悬浮水泥搅拌桩在高速公路深厚软土地基处理中的应用

本文以广东深圳至广西岑溪高速公路中山新隆至江门龙湾段改扩建工程为背景,计算了单桩、复合地基、下卧地层的承载力和沉降量,阐述了悬浮水泥搅拌桩复合地基处理的施工要点,探讨了其应用效果,以期为同类施工提供参考。     

振动搅拌技术有了“智囊团”——振动搅拌应用技术创新联盟路面专家委员会成立

<正>9月23日,振动搅拌应用技术创新联盟路面专家委员会成立大会,在汉魏故都河南许昌召开。中国工程院院士郑健龙、长安大学教授沙爱民、同济大学教授孙立军担任该委员会顾问,长安大学教授郝培文担任主任委员。长安大学工程机械学院原院长冯忠绪、交通运输部公路科学研究院研究员付智、东南大学交通学院副院长黄晓明、万里路桥集团董事长张良奇等业内知名专家参加了此次成立大会。振动搅拌应用技术创新联盟由许昌德通     

超声波技术在高速公路施工检测中的应用

正各个地区的交通运输都是通过公路建设来实现的,其中高速公路的作用十分重要,对当地经济发展起到很大的带动作用。在高速公路建设过程中,不仅需要保证质量,还需要在管理工程的过程中落实检测工作,保证高速公路的质量。将超声波技术应用到高速公路检测之中,能提升高速公路的质量,从而更好地发展交通运输。     

BIM技术在高速公路机电工程项目管理中的应用

正经济的发展离不开交通,因此,高速公路的建设对促进区域交通运输业的发展和经济发展具有重要作用。在当今信息社会中,各种工程建设都离不开对科技的有效利用。在经济全球化和信息技术不断发展的背景下,高速公路建设必须适应高速公路日益增长的使用需求,将BIM技术引入机电工程建设中,可以动态地管理施工过程,提高电工的工作效率。本文主要探讨BIM技术在     

接缝施工技术在高速公路沥青路面中的应用

本文介绍了几种常用的接缝技术,即热接缝技术、冷接缝技术和切削盘技术,分析了沥青路面横纵接缝的具体处置要点,依托实际工程,分别试验冷、热接缝技术,并检测横纵接缝施工面的平整度,结果表明,两种接缝处理技术从外观来看几乎无差别,但热接缝技术的施工质量明显优于冷接缝技术。     

SNS柔性网防护技术在高速公路中的应用

正我国公路传统的边坡主要有浆砌片石护坡、喷射混凝土、挡土墙等施工工艺,这些防护边坡和加固技术主要是以刚性结构为主,起到防护和加固作用,它们有几十年至上百年的发展历史。随着时间的推移,这些技术在工程建设实践中得到不断地发展,但也慢慢呈现出一些弊端:一是一定程度上破坏了环境,防护坡建好后没有办法恢复到原先的自然生态面貌;二是成本比较高,在建设过程中需要投入大量的人力、物力和机械设备;三是受地理因素影     

大数据技术在高速公路收费站管理中的应用

我国的大数据技术应用日渐广泛,为社会管理和个人工作等各个行业带来巨大的变化。高速公路收费站具有数据更新流量大、规模广、价值密度低等特点,在高速公路收费站管理工作中应用大数据技术,能够有效提高工作的规范化水平,提升工作效率,增强服务准确性和管理效果。     

SMA技术在山区高速公路路面施工中的应用

山区高速公路路面工程施工中,对路面承载力、耐久性要求非常高。路面质量的好坏,直接关系到行车稳定性与安全性。本文结合某路面工程施工实例,对SMA技术进行了深入研究,经实践可知,将SMA技术应用于路面工程施工中,能有效提高路面的承载力、耐久性。     

信息技术在高速公路中的应用

正随着社会经济的快速发展,高速公路呈现上升的发展趋势。高速公路的管理也越来越复杂,传统的高速公路管理模式已经无法适应当前信息技术发展的趋势,需要利用现代化的管理模式,增强高速公路的运营效率。信息化管理高速公路信息管理系统是我国智能运输系统中的一个基础系统,主要由收费、路政和监控等子系统组成,这     

路面灌缝施工技术在高速公路中的应用

本文结合实际工程,对沥青路面病害问题及病害的形成原因进行了阐述,继而提出采用灌缝施工技术处理路面病害,并通过试验证实了灌缝施工技术的可行性和实用性。     

信息化技术在高速公路建设中的分析与应用

正通过对国内外高速公路建设管理的实例分析研究,发现信息化技术在高速公路建设中能够起到较为理想的效果。本文以信息化技术为基础,结合高速公路管理的特点及现状,构建出完整的高速公路信息化管理系统,实现高速公路的现代化管理,重要设施和路段的实时监控,使高速公路建设的管理工作数据化、智能化。信息化技术的管理系统能够使高速公路的管理模式更加智能化,使施工更加合理,收费计量更加准确快捷,档案管理完全数字化,还能够对重要设施和路段进行全天候的数据监控,有效地降低了人力、物力资源的浪费,提高了高速公路建设的管理效率。     

振动搅拌 震动创新

正工程界多年来存在这样一个难题:水泥混凝土、沥青混合料、稳定土等建筑材料中的水泥、沥青等胶凝材料的黏聚性很难使它们在细观和微观上混合均匀,浪费了材料,导致工程质量与服役寿命下降。而振动搅拌技术通过强化材料的混合过程,可以改善材料的微观结构,挖掘材料本身的潜能,是节约材料、提高材料使用性能的一种新理论、新方法和新技术。     

有机硅耐久性保护技术在高速公路施工中的应用

为更好地增强桥梁混凝土结构耐久性和抗污性,本文通过试验分析有机硅浸渍混凝土的最优保护时限和保护方案,选取广东省某高速公路作为施工段落,采用有机硅混凝土耐久性保护技术开展试验段施工,获得最佳产品组合和施工工艺,为全线混凝土结构耐久性保护工程的施工提供参考。     

温拌混合料在隧道中的应用

温拌沥青混合料WMA（warm Mix Asphalt）作为近年来新兴的一项环境友好型沥青混合料技术，正越来越多地受到各国道路界的重视。该技术起源于欧洲，目前国内外已付诸实施的温拌沥青混合料技术主要有4类Aspna—Min（沥青-矿物法）、WAM-Foam（温拌沥青混合料泡沫）、添加低熔点有机添加剂从化学角度来改变粘温曲线、基于表面活性平台的温拌沥青混合料技术等。