养护技术落脚点布局之策

正"十三五"期间,我国公路养护尤其是路面养护技术得到了长足发展。科学决策技术逐步完善;预防性养护技术渐成体系;高性能改性沥青材料已形成系列产品;路面结构和施工工艺得到进一步优化;路面使用寿命和服务水平得到延长和提高。跨入"十四五"以后,公路养护技术再如何发展,其趋势和重点又是什么?需要公路管理者和工程技术人员认真思考并提前布局。安全、绿色、智慧、经济将成为重点关注的问题。     

科学养护——我国公路养护的现在和未来

到"十三五"末,我国公路网总规模将超过500万公里,其中一大批骨干公路即将进入大修养护期,公路养护成为我国公路行业现在、未来发展的主战场。在中国公路学会第七届养护学术年会上,科学养护成了关键词,专家们从技术创新、理念突破、管理变革等方面围绕如何提升公路的科学养护水平,做了深入思考和研讨。     

走近绿色公路

<正>"十三五"是交通运输基础设施发展、服务水平提转型升级的黄金时期,我国将逐步由交通大国向交通强国迈进。绿色公路作为绿色交通的重要组成部分,是公路交通转型升级、提质增效的重要抓手。在生态文明建设得到高度重视,资源节约、环境友好等要求进一步提高的新形势下,绿色公路必将成为推进绿色交通发展的重要切入点。通过进一步转变公路发展方式,推动公路建设持续健康发展,打造交通行业生     

冬日养护集结号——中国公路学会养护与管理分会2012学术年会召开

近年来,极端天气频发,给我国交通运输事业带来极大的影响。近期,交通运输部发出通知,要求各地交通部门进一步加强冬季公路养护管理保通工作,为群众出行提供安全畅通的公路交通环境。要求各级公路养护管理机构全面加强国省干线公路路面病害处置,并做好桥梁、隧道、高边坡等重点部位的监管工作。做好公路冬季防冰、除雪和应急抢通工作,对于保障行车安全、交通畅通和提高公路服务性能具有重要意义。为保障道路畅通和行车安全,提高道路的运营效益,采取有效措施清除路面冰雪。1月10日,中国公路学会养护与管理分会2012学术年会在沈阳召开,会议紧紧围绕"冬季公路养护、保障畅通与服务社会"这一主题,希望通过学术交流以及新技术展示、推广和应用等方式,提高我国冬季公路养护水平和保障道路安全畅通的能力,提升公路服务水平。     

公路养护高质量发展思路

正2021年是"十四五"开局之年,为科学谋划"十四五"公路养护管理工作,推动公路交通高质量发展,交通运输部2020年组织开展了"十三五"全国干线公路养护管理评价工作,全面总结了过去五年公路养护管理工作成效,同步开展了《"十四五"公路养护发展规划》研究工作。     

智慧养护新起点

正截至"十三五"期末,我国公路通车里程发展到510万公里,其中高速公路15.5万公里,稳居世界第一。当交通基础设施存量不断攀升,养护的重要性也日益凸显,随着5G、云计算、大数据、物联网、人工智能等新一代信息技术的快速发展,以信息基础设施、融合基础设施、创新基础设施为核心的新型基础设施理念逐渐形成。与传统基础设施相比,新型基础设施以数据为核心生产资料,形成了以感知、采集、传输、管理、分析、应用为架构的一套完整的数字化体系,融合新一代信息技术的智能养护也由此成为了养护行业未来主要的发展方向。虽然在"十三五"时期,我国已在公路智慧管养方面开展了诸多实践,并总结了一些有益经验,但总体而言,     

适应新形势 落实新理念 促进新发展——《公路养护工程管理办法》解读

正为适应行业发展新趋势和解决管理实践中存在的问题,日前,交通运输部修订了《公路养护工程管理办法》(简称《办法》)。《办法》的修订颁布,将全面指导公路养护工程管理工作,使之更加契合我国现代公路交通未来发展趋势、公路养护行业自身发展规律以及政府综合部门的管理要求,引领提升公路养护工程的科学化、规范化水平,促进现代公路养护管理模式的逐步完善、管理流程的不断优化和管理能力的持续提升。     

“科研+养护”模式的思考与探索

正交通运输科技发展必须坚持"科学发展、提质增效",为进一步践行这一主旨思想,笔者创新性地探索公路养护产业"科研+养护"发展模式,深入剖析其必要性和发展机遇,提出了相关对策和建议。"十三五"时期是贯彻落实中央"四个全面"战略布局、加快"四个交通"发展、推进交通运输现代化的重要时期,交通运输发展战略机遇期内涵正在发生深刻变化。《国家公路网规划(2013—2030年)》提出,未来我国公路网总规模约580万公里,这将为公路养护行业提供巨大市场空间。我     

“世行管理项目” 提升养管水平

正随着经济社会的快速发展,西部大开发战略的深入实施,云南省与东南亚、南亚各国联系日益紧密,特别是"十五""十一五"期间,云南省抓住我国公路大发展的历史机遇,公路交通事业取得了长足的发展,通达率、技术等级和路面状况得到很大提高,公路网通行能力和服务水平明显提升,有效地支撑了全省经济和社会发展。从云南省公路网技术等级看,全省公路通车总里程规模较大,但存在技术等级低、路面等级低、高等级干线公路比例低的问题。由于     

养护的未来与技术趋势

<正>在我国经济发展进入新常态的重要时期,各行各业都在调整发展规划,优化产业布局、创新发展模式,以适应新常态、引领新常态。相关专家预测,"十三五"期间,我国公路建设将进入收尾,养护工作量将逐渐上升,并在"十四五"期间达到平衡——这预示着我国公路养护事业迎来了发展的春天。新常态要求我们必须改革创新。对公路养护来说,目前总体上还存在体制不顺、资金不足、人才缺乏,管理低效、技术落后等问题,所以制定符合改革要求的制度保障、制定符合公路发展的养护规划、创新养护管理模式、创新养护技术,成为我们当前最为重要的工作。1月15日至16日在江苏南     

全力建立现代化公路养护管理体系——解读《“十三五”公路养护管理发展纲要》

正《“十三五”公路养护管理发展纲要》(简称“《纲要》”)总结了养护管理工作的发展成绩和存在的问题,分析了养护管理工作未来所面临的新形势和新挑战,明确了“十三五”时期养护管理工作的发展思路、发展目标及“四大重点任务”,提出了顺利实现《纲要》目标的保障措施。《纲要》提出,“十三五”时期将以创新、协调、绿色、开放、共享     

路面品质工程，“长寿”见证经典——中国公路学会首届“长寿命路面奖”颁发

正鉴于车流日益加剧对沥青路面养护提出更高要求,中国公路学会于2020年首次开展"长寿命路面奖"评选,此后将每年评选一次,旨在总结推广提高公路工程耐久性、延长路面使用寿命的经验,推进国家"平安百年品质工程"建设和推动公路交通基础设施高质量发展。     

厦门公路养护市场重构下的专精之路

正"十三五"期间,福建省厦门市公路养护工作主动应对新形势下事业单位机构改革和经济特区公路自身发展的新变化,通过市场重构和流程再造,使厦门公路养护市场更具开放特质和竞争活力,不仅优化了养护要素及资源的配置整合,也为实现专业化和精细化养护提供了良好的机制保障。市场重构流程再造"十三五"时期,厦门市公路事业发展中心着力在科学分类、差异管理、严格内控方面下功夫。科学分类紧扣厦门公路发展自身规律,正视城市资源     

关于全面养护的分析和建议

正随着我国公路事业的快速发展,公路大规模建设带来了繁重的养护维修任务。截至2015年年底,全国公路总里程已突破457万公里大关,高速公路更是达到11万公里,稳居世界第一。早期建设的公路将进入养护高峰期。随着养护任务越来越重,公路养护已由传统的"抢修时代"过渡到"全面养护时代"。"十三五"期间,我国将迎来周期性的公路养护高峰期,同时也是资源环境矛盾的凸显期,养护任务重,压力大。公路养护现状分析没有树立对症下药的养护理念。     

交通量大数据助养护决策智能化

正截至2017年,我国公路养护里程达467.46万公里。公路养护决策的质量和效率关乎到交通行业资源的优化配置,对于实现交通强国的目标具有重要的战略意义。基于历史路况及交通量数据,采用科学方法制定中长期养护规划,是解决公路养护资金不足的有效方法之一,也符合交通运输部"十三五"养护纲要中大力推行实施科学养护决策的理念及要求。交通量及轴载数据是路面养护规划及设计     

浙江省普通国省道路面大中修技术应用及展望

<正>近年来,我国早期修建的公路陆续进入维修养护期,交通量超出预期地快速增长。超限车辆的大幅度增加,极端恶劣天气的频繁出现,使许多公路陆续出现了不同程度的破损,公路大中修任务加重,并日益成为制约公路事业发展的关键。但是改革开放以来,为缓解公路交通对社会经济发展的瓶颈制约状况,我国注重了路网和高等级公路的建设,客观上造成了路面养护技术发展滞后,难以支撑路网正常运行,并主要体现在以下几个方面:缺少路面表面及内部缺损状况快速检测、解译及养护评价分析技术。长期以来,路面检测主要是依靠人工手段,由于检测工作费时费力、影响交通、     

基于道路载荷地图的公路路面实时监测技术

正路面检测是实现高速公路养护信息化的关键技术。高速公路路网规模的迅速扩大,为社会提供了便捷,但同时公路养护压力也日益增加。据不完全统计,"十一五"末期,公路养护资金年均约2000亿元,"十二五"期间,公路养护资金年均超过3000亿元;预估"十三五"期间,年均养护需求为4100亿元。高速公路行业进入养护时代,相关的养护部门将面临养护管理复杂、运维成本居高的困境。2016年8月,交通运输部、公安部联合印发了《整治公路货车违法超限超载行为专项行动方案》,高速公     

初心养路 匠心护路——“十三五”福建将打造现代养护管理“五大体系”

正公路,是交通运输的主干道。养护,以保护、延续公路的生命。交通运输部《"十三五"公路养护管理发展纲要》提出:"十三五"期将以创新、协调、绿色、开放、共享五大发展理念为指引,以构建现代公路养护管理体系为核心,围绕"改革攻坚、养护转型、管理升级、服务提质"四个方面精准发力,努力构建更为安全畅通的公路网络以及公众     

讲好公路故事，奏响时代强音

时光荏苒,《中国公路》杂志社已经成立25年了,这25年,正是我国公路交通事业大发展的时期,中国公路规模迅速扩大,建设质量大幅提升,科技创新能力日益增强,信息化建设方兴未艾,公路交通企业"走出去"的步伐不断加快。中国公路四通八达,风驰电掣;中国桥梁凌空飞架,气贯长虹;中国隧道穿越时空,穿山越海……"中国道路"已成为我国光彩夺目的国家名片。     

“十三五”国评成绩单出炉

正7月26日,交通运输部组织召开全国公路养护管理工作会暨公路桥梁安全耐久水平提升视频会议,通报了"十三五"全国干线公路养护管理评价(以下简称"十三五"国评)情况,研究部署了"十四五"公路养护管理重点任务。"十三五"期,全国公路养护管理工作有何特点?各省份国评成绩如何?本刊进行了简要的总结梳理。