系统工程助推新时代的强国梦

通过梳理以往学者的相关研究成果,叙述现如今中国汽车制造业区域分布状况,以及基 于产业地图描述了 2006 年以来我国汽车制造业的演化格局。同时通过研究 2006-2015 年我国 31 个 省市区的面板数据,分析发现影响汽车制造业区域布局的显著因素有税收政策、市场规模、城市 化水平、运输条件、劳动力成本、科技创新水平等 6 个。一是政策因素与汽车制造业的区域分布 呈负相关,汽车制造业的税收负担越小,汽车制造业产业布局更集中;二是市场规模与汽车制造 业区域分布呈正相关,市场规模越大,汽车制造业产业布局更多;三是城市化水平与汽车制造业 区域布局呈正相关,汽车制造业企业布局更青睐于城市化水平较高的地区布局。四是交通运输条 件与汽车制造业区域布局呈正相关,汽车制造业的产业布局趋向于交通便利、物流方便的地区集中。 五是劳动力成本与汽车制造业区域布局呈负相关,汽车制造业的布局开始由劳动力成本较高的地 区向劳动力成本较低的地区转移。六是科技创新能力与汽车制造业的区域布局呈正相关关系。如 今我国汽车制造业形成了主要以京津冀、长三角、珠三角、东北、中部、西南地区为主的产业集群, 尽管长三角、珠三角以及京津冀地区空间布局占比优势明显,但中部地区、西南地区的汽车制造 业正在崛起,并逐渐形成了以武汉、重庆为中心的汽车产业集群。中国各地区可以按照影响汽车 制造业区域布局的 6 个因素,对汽车制造业合理布局,以便加快产业的发展。     

云计算基础设施产业的演进趋势

2011年国家不仅在五个试点城市加快云计算部署步伐,同时,其他多个地区也掀起了云计算产业发展浪潮,中国云计算基础设施产业布局正进入快速重构期。目前,中国云计算基础设施集群化分布特征明显,已初步形成以环渤海、长三角、珠三角为核心,其他几个重点区域快速发展的基本空间格局,     

成渝经济区制造业集群布局战略构想

合理的产业布局是推动区域经济快速发展的重要动力。成渝经济区有良好的制造业基础,但目前仍存在产业集群水平低下、产业自成体系等阻碍区域经济一体化进程的问题,本文主要运用产业集群理论及定量的分析方法对成渝经济区制造业布局的现状及未来规划构想做出分析,并提出政策性建议。     

长三角地区体育用品产业集群的现状与发展优势研究

对长三角地区体育用品产业集群现状、特点及其具备的优势进行分析;论证体育用品企业主要围绕同一产品或紧密相关产品从事产品开发和销售等经营活动;分析以产业布局专业化、产品生产集约化、生产协作社会化的特点,论述形成集群生产经营格局;论证体育用品产业集群具备规模和成本优势、信息和创新优势、区域和品牌优势、产业与市场优势以及政策与环境优势。     

制造业集中、劳动力流动与中部地区的边缘化

我国制造业的省际差异与中部地区劳动力跨省迁出的省际分布差异之间存在高度的相关关系。中部地区劳动力向制造业的集中推动了东部沿海地区制造业的发展和集聚，这又增强了该地区对中部地区劳动力的拉力，在这种动态的累积循环中，中部地区边缘化的地位日益明显。本文的基本结论是，中部地区的边缘化是我国区域经济发展的内生性结果；其政策含义是，推动制造业发展对于促进中部地区经济增长、实现中部崛起具有重要意义。     

从“高新技术产业”到“技术研发中心”——从新的视角看深圳在珠三角的定位

一、珠三角经济区对“技术研发”的迫切需求 1．“技术研发”促进产业升级。珠三角地区的制造业主要以零部件加工密集型或组装为主，这些制造业技术含量不高且对技术创新的要求不强，已经形成高科技企业中大部分也是以外商投资为主。虽然珠三角地区的制造业已经形成了产业集群效应，具有很强的竟争力。但是，珠三角地区的低端制造业优势是建立在中国简单劳动力的无限供给的条件下的。     

汽车零部件产业未来呈现五大发展趋势

近年来,得益于整车行业的快速发展,中国汽车零部件行业的发展速度明显加快。作为中国汽车工业发展的支撑,汽车零部件产业正呈现五大发展趋势。趋势一:集群化发展将拉动区域经济快速增长汽车零部件产业在全国形成了东北、京津、华中、西南、长三角、珠三角六大汽车零部件产业集群。产业集群化,使分工更精细、更专业化、更容易实现规模化,使信息更集中、更快捷,技术     

创新跨区域行政体制促进区域协同发展

习近平总书记在关于推进京津冀协同发展的讲话中指出,要积极推进区域发展体制机制创新,探索完善城市群布局和形态、优化开发区域发展。改革开放以来,我国已形成了长三角、珠三角、京津冀三大城市群。今年4月国务院发布的《国家新型城镇化规划》中,提出要“优化提升东部地区城市群”、“培育发展中西部地区城市群”,在全国建成若干个大小不等的城市群。城市群作为城市化进程的必然产物,正在成为我国新型城镇化建设的重点与发展方向。     

论京津冀区域经济一体化

本文以京津冀地区为研究对象,首先对京津冀区域经济一体化进行必要性和可行性分析;再在目前京津冀地区发展情况与长三角、珠三角进行比较的基础上,指出京津冀在区域经济一体化发展中存在的问题;最后提出推进京津冀区域经济一体化的建议.     

长三角区域高技术产业科技创新效率评价研究——基于共享投入的三阶段网络DEA模型

文章以长三角区域高技术产业为研究对象,基于共享投入的三阶段网络数据包络分析（DEA）模型,将高技术产业的科技创新过程分为技术研发、技术转化和价值创造三个阶段,测算2007—2020年长三角区域高技术产业的科技创新效率,并与京津冀、珠三角等典型科创区域进行对比分析。研究结果表明：长三角区域高技术产业科技创新的整体效率呈现平稳上升态势;长三角区域三省一市的科技创新水平存在发展不平衡的问题;与京津冀、珠三角相比,长三角在技术研发、技术转化和价值创造三个阶段的创新效率偏低,仍有较大上升空间。据此,为长三角区域提升科技创新效率、打造成为世界级科技创新中心提出对策建议。     

从产业政策到产业链政策:“链时代”产业发展的战略选择

产业政策的诞生、演进、转型、创新和发展受政府职能转变、国际规则对接、时代发展变化、企业需求调整等因素的影响。在构建新发展格局背景下,这些因素也在发生变化,要求产业政策进行适应性调整和升级。从全球范围来看,产业政策制定正在成为一项不可忽视的全球现象,国际产业竞争正在从产品竞争升级到产业链群之间的竞争,主要经济体纷纷出台政策措施加强对产业链供应链的“国家干预”,产业链成为世界各国战略竞争主战场。我国在推动产业政策转型创新的同时,需要更加关注实施产业链政策,增强产业政策制定的“链式思维”和系统思维,尽快制定更具系统性和更有针对性的产业链政策方案,“强基、韧链、优企、提效”,统筹推进产业基础高级化、产业链安全稳定、竞争力提升和现代化升级。     

对产业安全与产业国际竞争力的探讨

随着经济全球化的不断深入,产业安全已成为世界各国面临的共同问题。影响产业安全的因素有很多,其中最关键因素是产业国际竞争力,提升产业竞争力是做好维护产业安全工作的战略举措。只有提升竞争力,才能维护好我国的产业安全。本文分析了产业国际竞争力在提高我国产业安全上的重要作用,并对此提出了若干解决办法。     

CEPA以来粤港珠区域产业转移及产业升级路径分析

CEPA及其补充协议的实施,改善了粤港两地经贸关系,港资服务业的进入如火如荼。文章分析了CEPA签订前后,粤港珠区域核心城市的服务功能及粤珠地区制造业优势的变动情况,探讨香港服务业扩散对广东及珠三角地区产业结构演进的影响,进而提出对广东地区产业转移与产业升级的相关政策思考。     

产业投资与产业孵化协同运营模式构建——以中关村软件园为例

产业园区是区域经济发展的重要载体,是产业结构调整的重要抓手,承担着培育新兴产业的重要使命。以地产开发为核心的产业园区开发运营模式,在国土政策逐渐收紧的大趋势下,面临巨大挑战。以中关村软件园为典型案例,研究如何推动产业园区收入结构由地产开发为主向产业服务、产业孵化、产业投资多元协同的后地产开发模式转变,更好地促进产业结构调整和服务国家创新驱动发展战略。     

工业增加值率与区域工业经济效益的关系研究

通过对工业增加值率指标的研究,分析了影响工业增加值率的因素,通过对陕西省近年来的工业增加值率的分析,报告了陕西省近年来工业经济的结构性问题,充分说明了该指标与区域工业经济质量和效益的关系,为经济主管部门在工业经济效益监测和工业经济转型升级的评估提出了创新性思路。     

优化河南工业布局研究

新中国成立以来,河南形成了具有地方特色的工业布局,现有布局既有现实合理性,又存在着一定的不足。优化工业布局,调整工业结构,对河南经济发展有着重要意义。优化河南工业布局,要服从全国产业分工,积极承接产业转移,促进工业集聚发展、梯度发展和点轴开发,将有限的财力、物力和人力优先放在对解决全省发展起主要作用的关键产业、关键环节和见效最快、效益最高、带动力最大的地区。     

产业集聚指数、产业吸引力指数与产业转移和承接

一个地区的资源禀赋影响该地区承接产业转移的能力。对中国中部地区的湖南、湖北、江西、山西、安徽、河南（这六个省简称为“中部六省”）的资源禀赋进行分析,测算作为产业接收地的中部六省承接产业转移的能力,要测算的能力包括在投资环境、自然资源、交通便捷、技术创新、劳动力成本等五个要素上表现出的单项能力及其综合能力。从产业集聚指数视角,分析上海、江苏、浙江、福建、广东（这五个省市简称为“沪苏浙闽粤五省市）当前产业发展格局,得出这五个省市那些具有产业转移趋势的产业分布范围。通过建构产业吸引力指数,分别计算中部六省和沪苏浙闽粤五省市之间的产业吸引力。从工业细分行业方面,横向对比分析中部六省在对沪苏浙闽粤五省市产业转移的承接当中,确定产业接收范围,以及接收的产业将如何分布。着重以湖南省为典型案例,分析该省在承接产业转移当中存在的主要问题,测算该省在承接来自于沪苏浙闽粤五省市的产业转移当中,能够承接的产业领域和产业分布范围,并从招商环境、产业集群、企业自主创新、产业承接政策等方面,对该省承接产业转移提出对策与建议。     

产业边界漂移：信息产业合作竞争中的产业融合

产业融合是信息时代产业发展的特殊现象,是信息化进程中的新型产业发展形态。产业边界漂移是产业融合的重要标志。运用自组织理论、耗散结构理论和系统经济学观点,文章剖析了产业边界漂移的动因;在此基础上,从技术融合、业务融合等角度探讨了信息产业合作竞争过程中的产业融合现象;最后,文章指出建立在IPTV技术基础上的网络电视／网络广播是推进产业融合的重要途径。     

中国工业互联网产业创新生态系统的现状、问题及优化对策

随着新一轮科技革命和产业变革深入推进，工业互联网已经成为世界各国政府和企业重点布局的核心领域。基于产业创新生态系统视角构建中?国工业互联网产业创新生态系统的结构模型，分析构成要素、主要特征、运行机制，探讨存在的问题和优化路径。研究结果可为中国工业互联网产业创新发展提供政策参考。     

Foreign Manufacturing Investment in China： The Role of Industrial Agglomeration and Industrial Linkages

This paper investigates the forces that determine the industrial distribution of foreign manufacturing investment. It highlights the importance of industrial agglomeration and industrial linkage in attracting foreign investment to manufacturing industries. Using panel data for two-digit manufacturing industries in Beijing during the period of 1999-2004, this study finds that geographically agglomerated industries with strong intra-industrial linkages are indeed attractive to foreign investment. Previous foreign investment has led to the current industrial concentration or foreign investment. Investors also favor capital-intensive and technology-intensive industries, and they tend to be attracted to the most profitable and exporting industries, but avoid industries with high real labor costs and high entry barriers. Competitive local industries that possess comparative advantages are critical for attracting foreign investment. The existence of industrial clusters certainly enhances a city＇s attractiveness to foreign investment.