在春运的日子里

大年初二,湖南省邵东县街上的行人格外多,公路上汽车一辆挨着一辆,春节人们忙的不就是访亲拜友嘛。人忙车快,交通事故就难免发生了。下午３时许,县城外公路上一个行人被车撞死了。 县交警大队六中队（事故处理中队）民警不足十分钟便赶到现场,除了一大堆围观的群众和肇事车遗留下来的半截没有任何标志的水箱护罩,现场再无其它痕迹。交警询问目击者,得知车没有号牌,像吉普车,出事后向砂石镇狂奔而去。交警当即驾车追出去十多公里,可哪里还有吉普车的影子！ 民警们围着半截残缺不全的水箱护罩开起了诸葛亮会,最后认定是切诺基吉普…     

在逃亡的日子里

江苏省大丰市的许海涛已是年届花甲的人了,如果在家中,正是儿孙绕膝,颐养天年的时候。然而他一念之差,罪上加罪,依照法律本来至多蹲七年牢,如今却要在狱中苦熬１２个年头。面对现实,他深深地陷入悔恨之中…… １９９１年７月２７日夜９点多钟,我驾驶着一辆农用四轮车行驶途中不知什么原因,两只前灯先后熄灭了。突然,对面驶来一辆机动三轮车,只听“咣”的一声,我还没明白过来是怎么回事,车上的挡风玻璃即在剧烈的撞击中震碎了。 不好,出事了！我赶紧跳下车,发现有一个人躺在我车子右前轮和驾驶室门之间。伸手去探了探这个人的…     

在行洪的日子里

2003年7月5日夜,连日暴雨,我县境内的淮河临淮关水位超过警戒线。21时10分,大队奉县防汛指挥部的命令执行行洪区群众撤离的交通安全保障任务。我们冒着细雨     

大山里的那些花

正当清晨的阳光铺洒在都市的大道上,人们很难去想象山里的世界,她们的故事,如黎明前的弯月一样,日复一日,隐没在平凡记忆的深处。那里,有一朵朵你永不会知道姓名的花。耸立于京西之颠的灵山,奇峰险峻,花卉无垠。位于北京市门头沟区清水镇的国道109线清水路基专养段的养路员工们就战斗和生活在这里。     

那些年我们一起在西藏的日子

那些年,我们一起在西藏的日子。有人梦想开一家客栈。然后努力去实现：有人两次进西藏,一次骑行,一次徒步;有人在西藏写作,喝酒,安于做自己;有人在西藏拍最美的片子,用镜头捕捉最美的记忆。一千个人心中,有一千个西藏的模样。那些在西藏待过的日子,仅属于自己,存于微博中。     

在两会召开的日子里

正3月的北京聚焦了全国人民的目光——两会的召开,打开了世界了解中国的大门。今年的两会上,有两位90后全国人大代表十分引人注目,一位是世界跳水冠军陈若琳,另一位则是云南省的公路收费员铁飞燕。90后、全国人大代表、公路收费员、回族女孩、见义勇为英雄、全国道德模范提名奖获得者、全国三八红旗手、云南省十大杰出女杰……云南省公路开发投资有限公司的普通收费员铁飞燕的身上环绕着太多的光环,有太多     

广元：在保畅通的日子里

自抗震救灾工作重心转移到灾后重建后,我与几位战友奉命前往重灾区四川青川县执行灾后道路保畅任务。在灾区保畅的日子里,一幕幕感动至今让人难以忘怀。让人感动的孩子从金子山下高速后进入青川境内,在河边傍山的公路上我不时看到山上滚落的小山般的巨石。     

那些年,我们与湖南高速一起腾飞的日子

<正>~~     

听潮杭州湾——回顾杭州湾大桥动工前的那些日子

2003年6月动工的杭州湾跨海大桥,于去年6月全线贯通,北起嘉兴市海盐郑家埭,止于宁波市慈溪水路湾,凭借着36公里的长龙之躯,它使宁波与上海的陆路距离缩短了120公里.     

莲花之上：那些睡在故事里的生命

初入秘境,一点也不孤单6：30,闹钟准时响起,没有赖床,麻利地洗漱和收拾之后,匆匆离开旅馆。拉萨的清晨如此安静,安静得我们都不敢过多交谈。“不敢高声语,恐惊天上人”不止形容高楼,也可以形容“住在天上”的拉萨城。     

听潮杭州湾——回顾杭州湾人桥动工前的那些日子

2003年6月动工的杭州湾跨海大桥,于去年6月全线贯通,北起嘉兴市海盐郑家埭,止于宁波市慈溪水路湾,凭借着36公里的“长龙之躯”,它使宁波与上海的陆路距离缩短了120公里。     

在息烽的日子里——息烽县“村村通公路”项目调查

行走在这个普通的历史文化名城息烽县,我看到了这样的景象：朴实的乡亲把丰收的农副产品一一过秤,面带笑容地踏上农村公路的里程,我不禁开始从农村公路建设的基层逐一走访,听监理的声音,听业主的声音,听百姓的声音,听困难、听发展,听这个时代的脚步声……     

致青春:从警十年

<正>我始终相信,城市是有脉搏的。用耳朵贴近地面,就能感受城市心脏的跳动。警察对于一座城市来说意味着什么?意味着城市的平安符,意味着人民生活的安静宁谧。蓦然惊觉,从警十年了。时间拨回2005年5月的大蜀山下培育我的警校,我又看到了那个一踢正步就尘土飞扬的操场;还有校门口一排小饭店和网吧;水塘边那棵粗壮的大柳树应该还在绿意盎然吧。     

物流的那些人,那些事

在冬日暖阳里。我们做了新年第一期的“特别策划”,寻觅“物流的那些人,那些事”。也许这些过往蕴含着物流人的千辛万苦,但依然能让人们看到物流人人生最曼妙的风景,看到内心的坚定与从容。     

藏东的日子

一 我想我第一次骑上马背的姿式可能十分狼狈,那情形犹如热带丛林里的柬埔寨人,骑在一匹性情暴烈的蒙古马上,而非温柔的大象。 四周簇拥的昌都人民中响起一片善意的笑声。可这笑声灌进代耳里,心里就不是滋味丁。翻身上马时,我猛然想到藏民族的祖先也是这样翻身上马的,我的爷爷的爷爷,我的老父,可到了我这辈,竟不知道怎样才能娴熟地让屁股下的这匹马跑起来。     

冯凯文:镜头里的家园

冯凯文偏爱风光摄影,更爱他拍摄的对象。河流干涸,森林退化,环境污染,我们居住的家园已不再是50年前的模样。岁月流逝的不仅是青山绿水,更是我们的家园。30多年的摄影生涯,冯凯文的镜头在变,变得越来越快、越来越焦急——自然在变,社会在变,风光在变,他急于捕捉人类生存的家园。冯凯文对森林、山河有着深厚的情感。这种情感与他的经历有关,并直接体现     

风吹雪的日子

正去年入冬以来,为防风雪保交通,新疆塔城公路管理局共出动抢险人员8733人次,清理积雪59.6万立方米,疏导、救助被困车辆2789辆,救援被困群众10582人。这一组看似不起眼的数据,却浸透着塔城公路管理局全体防风雪保交通人员的汗水、心血。3月,大部分地区已春暖花开,但在新疆塔城地区,春天却迟迟没有到来,风雪仍主导着这里的天气。自2016年11月入冬以来,塔城地区频遭寒潮、降雪、大风侵袭,致使进出塔额盆地的国省干线公路险情频发,给群众安全出行带来极大威胁。塔城公路管理