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《物流科技》2012,(7)
“港城涪陵”先后投资300亿,建设长江上游中心最大的物流中转港。涪陵,位于重庆版图的几何中心,坐拥长江、乌江两条黄金水道。尤其是长江航道,5000吨级船舶、万吨级船队l可终年抵达的长江最上游便是涪陵。这就是涪陵公路、铁路和水路立体交通得天独厚的优势。存重庆市创造了水运6个第一。涪陵区现有共有21家造船厂、87家船舶运输企业、8于人船舶々业人员。涪陵I)(水运企业数量、运力规模、集装箱吞吐能力、化危品运力、造船能力、船舶大型化程度六个方面均居重庆市区县第一,水运成为了涪陵经济建设发展的重要支柱,涪陵水运货物乔吐量占重庆市六分之一,集装箱吞吐能力占重庆市五分之一。 相似文献
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本文作者针对长江经济带视觉一体化下的三峡物流中心目前发展中所存在的问题进行了初步提炼,并以"三峡物流中心融入‘通江达海’物流大网络的问题与对策"专题研究的形式提出了一系列可行的方法来帮助解决这些问题,以期为三峡物流中心更好地服务于长江经济带,"两圈一带"提供帮助。 相似文献
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长江中游城市群经济联系测度研究——基于引力模型的社会网络分析 总被引:13,自引:0,他引:13
长江中游城市群是涵盖武汉城市圈、环长株潭城市群、环鄱阳湖城市群为主体形成的特大型城市群,承东启西、连南接北,是长江经济带三大跨区域城市群支撑之一,将成为中国经济增长的第四极,在我国区域发展格局中占有重要地位。研究采用引力模型和社会网络分析方法,测算2013年长江中游城市群中各城市间的经济联系,分析各个城市在经济网络中的节点中心性、中心城市影响范围并划分城市群次区域。研究结果表明:长江中游城市群的经济联系网络已形成了"武汉—长沙"双中心结构,武汉和长沙的影响腹地范围较广,而南昌的中心城市地位还有待强化;武汉城市圈和环长株潭城市群的城市之间经济联系较为紧密,已形成由中心往外辐射的圈层结构,环鄱阳湖城市群城市之间联系相对较弱;长江中游城市群的三个子城市群之间的经济联系强度不够,三圈融合过程仍需进一步加强。在此基础上,从提升经济联系网络的角度为促进长江中游城市群经济协同发展提出了相关政策建议。 相似文献
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在举世瞩目的三峡工程库区、乌江与长江的交汇处,有一座古老的希望城-涪陵。它作为年轻直辖市重庆的一个区,经过10年努力,由一个110万人口,以农业为主,财政收入不到1亿元的省级贫困县,发展到以二三产业为主,国民生产总值达到70亿元,财政收入突破10亿元,年均递增22.82%的直辖市强区,这不仅在三峡库区独一无二,更是堪称山区市、县财政工作的一个奇迹,被经济学家誉为“涪陵现象”。 相似文献
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依托中心城市,构建区域经济高地,带动区域开发,既是地区发展的国际经验,也为我国东部沿海地区改革开放以来的发展历程所印证。 由于西部地区的空间经济结构呈现为典型的二元性特征,即少数发达的中心城市和大面积的落后地区,因此,西部开发只能选择非均衡的发展模式,由点到面,依托现有中心城市和主干交通线,逐步拓展开发空间,以局部的快速发展带动整体的全面振兴。 以重庆、成都两个特大城市和绵阳、内江、乐山、宜宾、泸州、涪陵、万县等 12个中等城市在内的川渝城市群,位置处在四川盆地腹地及长江沿岸,自然条件优越,经… 相似文献
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《企业活力》2016,(6)
优化城镇规模结构,增强中心城市辐射带动功能,加快发展中小城市,有重点地发展小城镇,促进大中小城市和小城镇协调发展是实现新型城镇化的基本要求。武汉城市圈作为"两型建设"综合配套改革试验区以及长江中游城市集群的有机组成部分,是中部崛起与长江经济带发展的重要战略支点。然而,武汉城市圈空间结构的单中心"中心—外围"模式,导致城市急剧扩张、资源过度集聚、圈域内城市联系度弱化,区域发展差距扩大等问题更加突出。在此背景下,积极探索多中心城市集群发展与区域多中心联动协作发展模式,对于摆脱旧有以武汉为强核中心的痼疾,实现武汉城市圈的可持续发展意义重大。研究结合"中心—外围"理论、共生理论以及协同理论的内涵与外延,对武汉城市圈经济关联度、城市首位度、断裂点区位测度与评价,并最终提出武汉城市圈多中心协同发展的前瞻战略。 相似文献
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12月10日,涪陵区国土资源局、龙桥街道办事处,针对三峡库区175试验性蓄水和退水对库岸可能产生的影响.在位于长江涪陵段龙桥街道北拱居委十七组小河嘴联合举行地质灾害预防应急演练。演练中对地质灾害区域内的30户120名群众快速有序安全撤离。 相似文献
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成渝经济区位于长江上游,地处四川盆地,包括重庆市的万州、涪陵等31个区县,以及四川省的成都、德阳、绵阳等15个市,区域面积20.6万平方公里。"一五"、"二五"、"三线"建设后,成都成为西南"三 相似文献
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乌江源于贵州高原,自西南向东北奔腾于大娄山系和武陵山脉之间,全长1050公里,流经渝黔46个县、市,至涪陵注入长江.流域总面积87920平方公里,人口超过2000万,其中少数民族占总人口的15%,10个少数民族自治县、1个自治州、320个民族乡.蕴藏着大量的人力资源,却没有得到很好的开发利用.为此,"乌江流域人才开发与利用研究"课题组在经过大量调查研究的基础上,试图提出对该地区人力资源开发与利用的对策. 相似文献
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中国历史文化名镇西沱古镇境内的“云梯街”,有“万里长江第一街”之称,以其独特的古韵,安然无恙地幸存于长江三峡库区175米水位以上,吸引众多游客前往观光。“云梯街”,座落于长江南岸的重庆市石柱土家族自治县西沱镇境内,与驰名中外的旅游胜地忠县石宝寨隔江相望,周边有长江三峡,梁平双桂堂、鄂西神农架、奉节白帝城、丰都“鬼城”、涪陵白鹤梁、湖南张家界等风景名胜环绕。西沱古镇历史悠久,现存众多明清时期土家民居、寺观、会馆、商号、盐店、街铺,古色古香间沉淀着丰富的历史文化,是宋代著名的“盐镇”和川鄂千里盐道的起点,是元代川… 相似文献
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《企业经济》2016,(8)
基础设施互联互通是"一带一路"战略的重要内容,重庆是"一带一路"和长江经济带的Y型交叉节点,在对外开放格局和国家区域发展中具有独特而重要的战略支撑价值。随着国家"一带一路"战略不断推进,重庆市的交通基础设施仍然有巨大的需求提升驱动力,应遵循国家对重庆市的战略定位,依托长江黄金水道,打造重庆内陆国际交通枢纽,使其具备跨区域枢纽转换能力和跨区域辐射能力,高效承载国际化、大区域、大流域的产业、资源和人口的交流。打造西部内陆开发高地,需要正视以重庆市为交通中心的通道短板,破除辐射内陆、辐射丝绸之路、承载区域经济中心等三个维度的互联互通障碍,构建高效便捷的对外运输通道。 相似文献
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一、南通区域优势,带动港口发展
南通港地处长江和沿海"T"字形经济发展带的交会点上,是长江下游北岸最临近海域的河口港,也是长江下游唯一处于苏北地区的大型港口.作为国家一类对外开放口岸、国家主枢纽港、上海国际航运中心组合港的主要成员,南通港肩负着为南通及苏中、苏北地区经济服务和长江中上游地区物资中转服务的双重任务. 相似文献
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目前,我国已有各类旅游景区15000多个。其中,国家重点风景名胜区119个,国家自然保护区155个,国家森林公园344个,列入《世界遗产名录》的自然文化遗产27处,中国文明风景旅游区示范点40个。 重庆作为一个旅游资源大市,目前有世界文化遗产一处(大足石刻)。 国家级风景名胜区四个(长江三峡、缙云山——北温泉——钓鱼城、江津四面山、南川金佛山)。 国家级森林公园十个(巫山小三峡、丰都双桂山、南川金佛山、石柱黄水、武隆仙女山、彭水茂云山、涪陵武陵山、壁山青龙湖、梁平东山、黔江国家森林公园)。 全国重点文物保护单位七处(大足宝顶石刻、大足北山石刻、巫山龙骨坡遗址、合川钓鱼城、涪陵白鹤梁题刻、“中美 相似文献
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武汉城市圈发展战略,与传统区域发展战略相比具有本质的不同,它不是以往以武汉为中心的长江中游经济协作区发展战略的翻版和延伸,而是一种通过提高本区域城市化水平,改善和增强武汉发展后劲的区域生态,最终将武汉建成"中心地学说"概念上的首位城市的城市化与城市现代化战略. 相似文献
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服务业是现代社会经济的重要组成部分,发达的服务业是现代社会文明进步的重要内容,也是经济中心城市的重要标志.作为长江中下游的区域中心城市,南京的服务业有巨大优势和发展潜力,在贯彻落实科学发展观的过程中,必须大力发展服务业,推进"富民强市"进程,实现"两个率先"目标. 相似文献
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崔涛 《中小企业管理与科技》2010,(29)
中粮集团总裁宁高宁先生曾经在<为什么>一书中讲过一个颇有韵味的故事:"香港中环最近有座很大方的楼落成,叫长江中心,楼上有个人叫李嘉诚,是长江的主席;楼下有个人,叫李未诚,是卖报的. 相似文献