山区高速公路建设地质概述

本文论述了山区高速公路建设各阶段应重视的地质工作,提出了勘察设计、施工、运营等不同阶段的地质工作重点,分析了目前在山区高速公路建设各阶段地质工作中存在的主要问题,并对山区高速公路地质科技发展前景进行了展望.     

浅谈山区高速公路施工过程的质量监理

在山区修建高速公路的质量控制显得尤为重要，施工阶段过程中质量控制是监理工作的重点，质量是工程的生命，是工程的灵魂。本文主要阐述了山区高速公路建设的地质要求，严格按照技术规范的要求，做好施工阶段监理工作。同时，介绍了山区高速公路的质量控制，和质量监督措施。     

浅谈山区高速公路施工过程的质量监理

在山区修建高速公路的质量控制显得尤为重要,施工阶段过程中质量控制是监理工作的重点,质量是工程的生命,是工程的灵魂.本文主要阐述了山区高速公路建设的地质要求,严格按照技术规范的要求,做好施工阶段监理工作.同时,介绍了山区高速公路的质量控制,和质量监督措施.     

高等级公路路线布局优化研究

山区高速公路的建设应格外的注意对当地的环境保护问题，在高速公路建设前应综合的对可能产生的负面影响进行归纳和分析，尽量把影响最小化。本文针对河南省栾川某高速公路的建设对当地自然平衡的破坏，并结合笔者多年的工作经验，总结出高速公路路线优化时的应注意的地质问题以及针对这些问题的防治措施。     

谈谈公路施工及其质量控制

在山区修建高速公路是改变山区落后面貌造福于民的工程，但是高速公路的修建必然要改变山区原有的自然环境和质态环境，其较之于平原地区高速公路建设尤甚。所以山区高速公路的质量控制显得尤为重要，本文主要阐述了山区高速公路建设的地质要求，同时，着重的论述了山区高速公路的质量控制。     

浅谈在山区公路建设中地质工作的重要性

本文对目前山区公路建设中地质工作存在的问题进行了分析，并从勘察设计、施工、运营三个阶段阐述了山区公路在建设过程中要高度重视和做好地质工作。     

浅谈厦蓉高速公路边坡防护

厦蓉高速公路是典型的山区高速公路，是贵州省在建高速公路中地形、地质最复杂的一条，横坡陡峻、沟壑纵横，地质变化多样。根据不同的地质、坡比和边坡高度等情况，采用了护面墙、浆砌片石护坡、菱形网格砖护坡、窗式护坡、生物防护等防护形式。采用了抗滑挡墙、抗滑桩、锚杆框架、预应力锚索框架、独立锚索墩和十字锚索墩等原坡面加固形式。     

浅谈山区高速公路的施工质量控制

在山区修建高速公路是改变山区落后面貌造福于民的工程,但是高速公路的修建必然要改变山区原有的自然环境和质态环境,其较之于平原地区高速公路建设尤甚。所以山区高速公路的质量控制显得尤为重要,本文主要阐述了山区高速公路建设的地质要求,同时,着重的论述了山区高速公路的质量控制,最后提出了质量监督措施。     

山区公路桥梁设计与施工浅析

随着公路交通事业的发展，山区公路建设也随之加快，同时要求也就越来越高。山区公路桥梁具有弯坡桥多，高墩大跨多，墩台形式多，设计和施工中必须协调解决好桥梁各细部构造与地形地质之间的关系。文章介绍了山区高速公路桥梁施工的特点，阐述了山区桥梁施工过程中各部位施工方案的选择。     

山区公路桥梁施工技术的要点探析

山区高速公路桥梁的修建需要克服众多的困难,受复杂的地理环境、地质条件、水文特征和周边环境等因素影响,山区高速公路桥梁的建设需要在适应山区公路特殊环境的前提下,保证建设质量,所以需要高超的施工技术。本文针对山区高速公路桥梁的设计与施工要点展开讨论,为山区公路建设提供参考。     

山区高速公路桥梁设计探讨

随着我国经济建设的发展,我国在山区修建的高速公路越来越多.山区高速公路地形地质复杂,构造物多,桥梁隧道总长占路线长度的比例大.所以,要成功设计一条山区高速公路,其中桥梁部分的设计就显得十分重要.本文详细阐述了山区高速公路桥梁上、下部构造设计.     

谈山区高速公路桥梁设计

随着我国经济建设的发展,我国在山区修建的高速公路越来越多,山区高速公路地形地质复杂,构造物多,桥梁隧道总长占路线长度的比例大.所以要设计成功一条山区高速公路,设计好其中的桥梁部分就显得十分重要.     

浅谈山区高速公路桥梁设计

随着我国经济建设的发展,我国在山区修建的高速公路越来越多,山区高速公路地形地质复杂,构造物多,桥梁隧道总长占路线长度的比例大.所以要设计成功一条山区高速公路,设计好其中的桥梁部分就显得十分重要.     

浅淡高速公路路基病害处理措施

本文结合笔者多年工作的实践经验，在高速公路逐步进入山区，由于山区地质地貌条件的限制和公路线形的制约，深挖高填路基将不可避免，目前要重点分析高填路基形成原因及病害的表现形式，并从设计、施工和技术方面提出处治措施。     

高速公路施工后地质缺陷路段勘察和加固技术实践与研究

本文通过对高速公路施工后地质缺陷路段勘察工作的研究分析，对于地质缺陷的勘察和加固技术的基本事项进行了分析，从理论联系实践的角度出发，从方法和手段上进行重点讲述了勘察与加固技术的实施技巧，以供参考。     

试论山区高速公路测量及测量网的建立

我国道路建设的大力发展,使得现在山区高速也随之越来越多,那么高速公路测量工作就增加了山区高速公路测量以及山区测量网的建立.由于山区高速公路与城镇公路的周边环境有着很大的不同,所以山区高速公路的测量较城镇公路测量还是存在一定的区别的.本文从山区高速公路测量和测量网的建立等方面进行简单论述.     

山区高速公路施工安全问题的原因分析及对策研究

目前，我国高速公路通车总里程达8．5万公里，位居世界第二。我国高速公路建设也开始大规模向山区发展。随着建设难度的增大，山区高速公路施工安全问题也日益受到了各方高度关注。本文就详细分析了高速公路施工安全问题出现的原因，并提出了解决建议。     

对山区高速公路桥梁设计的探讨

随着高速公路的发展,设计理念的创新,在一些特殊的山区位置,综合考虑到施工成本、路线线形、地形地质等情况,桥梁已经成为山区高速公路的重要组成。山区地形变化莫测,不稳定因素较多,因此山区桥梁的设计也相对较复杂。本文笔者详细的介绍了山区桥梁的设计思路,希望能够为我国的山区高速公路桥梁设计提供一些参考。     

结合建恩高速公路路线方案比选浅析山区高速公路设计理念

路线方案比选是高速公路建设尤其是山区高速公路的重中之重，是控制整个工程的关键，文章结合建恩高速公路路线方案对山区高速公路设计理念进行分析，对指导山区高速公路路线方案设计有一定的意义     

浅谈山区高速公路崩塌落石勘察设计

崩塌、落石已成为高速公路建设、运营中常见不良地质之一,严重威胁过往车辆的安全,并可能造成交通中断。结合西南地区多条山区高速公路勘察、设计、施工情况,就崩塌、落石勘察设计方法、原则进行探讨。