降低N车型后地板消音板滑移率分析

针对N车型后地板消音板在涂装车间装配过涂装生产线滑移的问题进行调查分析,找到消音板滑移的根本原因,并提出了改进控制措施,装车效果证明,改进方案可以大幅降低N车型后地板消音板滑移问题。     

某微车上安装板装饰与前风挡玻璃间隙问题的改进设计

文章对微车的上安装板装饰装配后或经高温暴晒后,易出现上安装板装饰与前风挡玻璃间隙大的问题进行分析研究,找出造成该问题的主要因素。在不更改车身钣金和增加整车成本的情况下,通过进行前期快速成形件的装配分析和采用moldflow软件对成型工艺进行分析,对上安装板装饰进行改进设计。经装车、室外高温暴晒试验,以及在试验室进行冷热交变循环试验验证,改进后的零件解决了上安装板装饰与前风挡玻璃间隙大的问题。     

某微车上安装板装饰与前风挡玻璃间隙问题的改进设计

文章对微车的上安装板装饰装配后或经高温暴晒后,易出现上安装板装饰与前风挡玻璃间隙大的问题进行分析研究,找出造成该问题的主要因素。在不更改车身钣金和增加整车成本的情况下,通过进行前期快速成形件的装配分析和采用moldflow软件对成型工艺进行分析,对上安装板装饰进行改进设计。经装车、室外高温暴晒试验,以及在试验室进行冷热交变循环试验验证,改进后的零件解决了上安装板装饰与前风挡玻璃间隙大的问题。     

基于刚度的某微车滑移门内板形状优化

本文针对某微型车滑移门出现的缺陷,对该滑移门进行刚度上的分析研究。通过CAE分析来校核该微型车滑移门内板形状的各设计方案是否满足其刚度需求,并提出相应的形状优化方案,从结构和形状上优化来提高滑移门内板及车门总成的刚度。     

前围板与前车架搭接结构的优化设计

文章针对整车耐久性路试中前围板与前车架搭接处前围板焊点开裂问题,通过对微车常见的前围板与前车架搭接结构进行研究,提出结构优化方案,经过CAE模拟校核及整车耐久路试验证,验证了方案的可靠性,有效保证了前围板与前车架的连接强度,同时对整车车身强度及功能安全起到至关重要的作用。     

某微车发动机罩铰链与前围板匹配问题的研究

文章对某微车发动机罩铰链与前围板匹配问题进行了研究,匹配问题主要表现为干涉.针对该问题进行调查,找出了产生问题的原因,并制定了行之有效的解决方案.实车状态回顾和干涉频率检查显示所采取的措施非常有效,从根本上解决了发动机罩铰链与前围板匹配干涉的问题.     

多家车企造微车产能驶抵“过剩悬崖”

扩产加速 隐忧陡现 随着微车补贴政策的延续以及微车销量的扩大,越来越多的公司纷纷上马微车项目。市面上可见的微车品牌,也由2008年前的6个增加到了12个。与此同时,全国开建的微车生产基地也急剧增加。据不完全统计,截至今年8月,全国在建和扩建的微车生产基地新增产能多达275万辆,     

MPV要拼传统微车

2014年,微车行业向乘用化的转向更加清晰,MPV大有和传统微车平分秋色的趋势 2005年,一个叫东风小康的品牌悄然杀人到微车行业。这家在中国汽车业为数不多南国企“东风汽车公司、东风实业有限公司”和民企“重庆渝安创新科技（集团）有限公司”后更名为重庆小康汽车控股公司）组成的合资公司在短短几年间成为行业内的黑马,不仅在2009年前的的一波国内车企投资微车热潮中杀出重围,更是凭借其当时与市场对路的产品和政策东风（汽车下乡）成功杀入微车行业前三甲。     

长安汽车QC小组的统计技术应用

长安汽车制造厂隶属于重庆长安汽车股份有限公司,是一家国内生产微车的大型企业．其当家花旦“长安之星”销售目前已突破100万辆,长安汽车制造厂已经成为中国微车企业中首家单一车型累计销量突破100万辆的企业。多年来,长安凭借“长安之星”系列产品一举奠定其在微车市场的霸主地位,长安之星曾创下连续8年稳居微车销量冠军的奇迹．目前依然保持旺盛增长态势。自1998年上市以来,     

某微车膨胀箱安装支架结构优化设计

文章通过分析某微车膨胀安装支架焊点强度的失效原因,对安装支架结构和焊点进行优化设计,优化后的结构满足了整车耐久要求。     

直面WTO微车实施 “突破”的策略

<正> 微车行业背景调查●近十年来,我国微车产销增长最快,平均增长速度远高于全行业的增长水平,而且,微车的产销增长贡献度大,远远高于其他车型,特别是微型客车。微车已是拉动全行业产销增长的主要因素之一; ●中国微车主要靠企业自身努力滚动发展,国家的支持、投入少,这种模式     

组合梁徐变剪切滑移的MIDAS程序验证

钢筋混凝土由于剪力连接件的变形,不存在无滑移的完全抗剪连接状态,即使在荷载水平较低的正常使用极限状态,钢梁与混凝土板之间的滑移也不为零.滑移效应使组合截面的内力发生重分布,从而使截面曲率增大、弯曲刚度减小,导致弹性抗弯承载力降低.而实际结构中,混凝土徐变又对这种滑移产生一定的影响. 实际上,混凝土徐变对组合梁交接面滑移的影响应该分为两部分,一是由于栓钉受由徐变引起的附加内力而产生的剪切滑移,定义为徐变剪切滑移;二是混凝土本身的徐变变形.对于受徐变影响的滑移增量如何分配,可以采用MIDAS有限元程序进行验证.     

微车线束设计分析

汽车线東是连接汽车电器设备的纽带,是保证电器设备正常工作的重要一环,线東设计的好坏直接影响整车行驶的可靠性和安全性。文章主要对微车线東的设计方法进行了论述,希望为微车线東相关从业者提供一点有益的启发。     

微车线束设计分析

汽车线東是连接汽车电器设备的纽带,是保证电器设备正常工作的重要一环,线東设计的好坏直接影响整车行驶的可靠性和安全性。文章主要对微车线東的设计方法进行了论述,希望为微车线東相关从业者提供一点有益的启发。     

无砟轨道底座板纵连施工技术探讨

高速铁路底座板是无砟轨道CRTSⅡ型轨道板的支撑构件,也是结构受力组成要素,底座板可以形成轨道平面位置以及线路走向的必要的轨道超高,底座板纵连是底座板施工的最后一个程序,是将每孔梁的底座板连接形成一个整体的一个过程,受外界温度和气候变化在梁面沿纵向滑移。本文主要结合京沪高速铁路桥上底座板纵连施工对其进行简要介绍和技术探讨。     

车门两工序包边方案研究及应用

文章通过对现有车门包边设备及工艺方案进行分析,结合生产实际运行情况,通过优化车门及车门窗框包边方案,采用伺服包边与机器人滚边相结合的双工序包边方法,实现车门及车门窗框包边的高效、高可靠性、低成本、维护方便的目的。     

乘着佳宝V80的翅膀

微车市场已非几年前的黄金时期,一汽吉林已经没有更多喘息的时间,借助佳宝V80的问世,一汽吉林希望能够加速前行虽然当初设定的"十二五"规划目标因市场环境变化已经无法实现,但中国一汽并没有改变"微车赢,一汽赢"的战略部署,仍然向进军行业三甲目标而努力。对于承担着中国一汽微车业务板块重任的一汽吉林来说,尽管一直稳坐微车行业销量第二集团前列,但领先者正     

透过细节看德国

1.中国的窗户基本都是向外推开的,而德国的窗户大都是向内拉开的.问德国人为什么,回答是:窗户向内拉开,擦玻璃时很方便.一想还真是这么回事,将大半个身体探出窗外擦玻璃,确实不安全. 2.窗框的下沿,有两个排水孔,窗框与窗台之间还铺有一块向外倾斜的金属板.下雨时,雨水顺着玻璃流入窗框的排水孔,再通过金属板直接落到地面,这样就避免了雨水对窗台的浸透.     

一种车门防尘密封结构的优化研究

针对整车可靠性路试过程中微车中门漏灰问题进行防尘试验及拆车分析,文章提出2个优化方案以提高中门防尘密封的使用性能,从而达到提高中门系统性能的目的。并结合汽车防尘实验及拆车分析,总结了中门防尘的结构设计经验和教训,可为新车型开发的结构设计提供参考。     

一种车门防尘密封结构的优化研究

针对整车可靠性路试过程中微车中门漏灰问题进行防尘试验及拆车分析,文章提出2个优化方案以提高中门防尘密封的使用性能,从而达到提高中门系统性能的目的。并结合汽车防尘实验及拆车分析,总结了中门防尘的结构设计经验和教训,可为新车型开发的结构设计提供参考。