品质、品牌印证东风标致408的“大·从容”

2010年1月25日，东风标致408全国上市，这个市场年龄一岁的车子已经拥有近5万的狮子车主。在A＋级这块风云变幻无常的细分市场里408能取得这样的成绩．不仅与其过硬的产品品质息息相关，也与东风标致不懈努力提升品牌形象密不可分。     

数字508 武装到牙齿 咬紧B级市场

7月10日,东风标致首款进军中高级车型市场的旗舰产品——东风标致508在杭州国际会议中心正式上市。在欧系各品牌向日系主导的B级车第一阵营发起猛烈冲击的同时,＂法德大战＂也一触即发。     

东风标致新款408 精准进化

东风标致308上市后,同属A级车阵营的东风标致408的定位更倾向于家庭用户。因此,友善的舱内空间和燃油经济性自然成为改款核心。新款东风标致408长宽高分别为4688mm、1815mm和1525mm,轴距是2710mm,优异的数据带来的是舒适的乘坐感受。     

加速丰富产品线 东风标致瞄上B级车市场

东风雪铁龙和东风标致将携手亮相北京车展W3馆,除雪铁龙C5、东风标致408、即将国产的508外,他们还将带来全新的5 byPeugeot概念车、SR1概念车和RAC跑车。1月份408上市,不久后又将国产508,短时间内连着推出两款B级车,再看看多年来一直靠307、206支撑的境况,这次标致动真格的了。相信中国市场的火爆终于让法国人下了决心,想从B级车市场上翻身了。     

东风标致的“8时代”

和过去在产品上的推陈出新总是透着股“不温不火”的劲儿比，东风标致今年在国内的动作算是相当“激进”了。今年7月，东风标致第一款B级车508在国内上市；紧接着10月份，高品质风尚中级车308在上海外滩倾城上市；直至东风标致508的新车型最近在广州车展登场；明年，东风标致还会推出一款覆盖新市场的全新产品。     

508：东风标致的新支点

2002年10月，东风汽车公司与PSA集团签订了合资合同，拉开了将标致品牌和产品引入中国的序幕。此后，东风标致陆续引入了PSA集团的各款明星产品。主力车型东风标致307在2004年上市，关键词是：极其性价比的A级车；     

诚意之作——试驾东风标致508

尽管头顶＂东风标致旗舰车型＂的名号,但如果没有实打实的看家本领,想在竞争激烈的B级车市场占有一席之地显然只是妄想。时尚大气的外观、奢华的配置、平稳的动力性能和亲民的价格,都是东风标致508的制胜之道。     

标致508的共性与个性

2011年7月10日,东风标致首款B级车508的价格区间终于"千呼万唤始出来"了:16.97万22.97万元,广告也开始在各大媒体轮番亮相——这标志着508正式加入到国内B级车市场的竞争序列了。508被视为之前"局限"在A级车及以下市场的东风标致的转型之作,     

车主看标致

东风标致全新B级车标致508的成功上市，一方面丰富了东风标致的产品线，为东风标致带来了大量的B级车主；另一方面，如果说过去东风标致307、东风标致408以出挑的外形和法系车独特的设计理念博得了很多艺术圈朋友的喜爱，那么“回归”主流的标致508，不但依旧受到了那些艺术圈朋友的欢迎，也受到很多传统、“保守”派人士的喜爱和关注，就如一些严谨有余、激情不足的技术工程师——他们过去可能更倾向德系或美系车，但也被508的独特魅力吸引过来。     

资讯

东风标致207下月7日上市预售价8万元起东风标致进入国内市场以来,凭借307和206车型已经在各自的中级和经济型市场站稳脚跟。标致并且在9月份向中国市场正式投放了标致207CC车型,逐步取代原来的206CC车型。为提高旗下小型车的市场竞争力,东风标致首款紧凑型AO级三厢轿车207也将在11月7日正式上市,成     

资讯

东风标致508荣耀上市 东风标致首款进军中高级车型市场的旗舰产品——东风标致508，在享有“日月同辉”殊荣的杭州国际会议中心荣耀上市。作为一款超越同级的旗舰中高级轿车，东风标致508以优雅中蕴含力量的设计风格、方寸间掌握格局的性能科技、平稳中沉着进取的驾乘享受，毅然打破了中高级轿车的奢华极限，为用户带来极度豪华、尽在掌控的尊享驾乘体验。     

2011款标致408主攻家轿市场

2011年5月18日，2011款东风标致408增配上市，在维持原价格不变的基础上，全系标配车身稳定系统，向“完美安全”更进一步。至此。东风标致408全线产品均配备7EVA紧急制动辅助、TCS牵引力控制以及博世最新版ABS防抱死系统和ESP，使得408的安全和舒适性能大幅提升。全面超越同级别车型的安全理念和科技配备使408更加契合了“幸福家庭理想车”的定位。     

东风标致准车主渠道整合营销案

调查研究，发现目标客户 2010年1月25日，东风标致408全球首发，东风标致对此款车型给予了极大期望，立志要将其打造成为2010年度热销车型，以此来缓解东风标致的市场压力，     

东风标致408 不仅越级更是自主研发试金石

4月份,首月交付的东风标致408实现销售6104台,加上3月份部分用户抢购的数量,408已销售7241辆,还有40000多个意向订单用户满怀期待。作为东风标致转型开幕的试金石,408显然开了一个好头,多年未发新车的东风标致开启了自主研发进程。     

SUV持续火爆 东风标致将发布“SUV年”再抢市场先机

<正>2017年,SUV热潮不仅没有消退的迹象,反而呈现出愈演愈烈的态势,在汽车消费市场几近占据了半壁江山。从今年的新车发售计划看,众多品牌都将有SUV新车型推出,而许多家庭也把购车的第一目标调整为SUV,足可见这股"狂野"热潮远未到达顶点。东风标致SUV矩阵已成多款产品值得圈点东风标致4008凭借"先见设计"、"先觉体验"、"先锋科技"三大产品优势,成功抢滩消费市场,自上市便始终保持一车难求的态势,在中级SUV市场可谓刮起了一股旋风。作为东风标致登陆中级SUV市场的实力派"新秀",惊艳的内外     

东风标致的中国攻略

2011年4月19日,东风标致总经理雷新在上海第十四届车展上,正式宣布了东风标致新的中文品牌口号：“同心同行,标新致远”。其中,“标新致远”伴随着东风标致的成立而诞生,已经和东风标致在中国市场风雨同舟地走过了八个年头,寄予着东风标致融合标致汽车独树一帜的设计风格和领先全球的技术底蕴,打造一个坚实的产品和品牌的期望。     

"大=从容"408瞄准中国胃口——试驾东风标致408

东风标致408是标致号称“专为中国人量身打造”的一款大号A级车,在它随处可见的广告里,“大”、“从容”是出现频率最高的两个词,消费者对它这样的诉求是否感冒？对它宣称的是否认同？我们特地来到一家东风标致4S店,随消费者一起试驾,看看这款车何以“大”,何以“从容”。     

30岁前第一辆车——东风标致301上市EPR整合营销

正通过视频与社交媒体的搭配方式,东风标致301"30岁前第一辆车"的汽车理念得到了全面展示。2013年10月,东风标致301上市在即,作为东风标致投放的一款全新车型,其不仅具有80年的历史传承,饱含着标致品牌"严谨、激情、致雅"品牌基因,还具有标致品牌的最新设计语言。面对中级车市场激烈的竞争状态,在此之前东风标致301在网络层面声媒体关注度不高,网民知晓度也偏低。为了提     

A级车暗流涌动

有着庞大刚性需求的A级车（紧凑型家轿）细分市场,向来是各大车企提升品牌影响力的重要阵地。与其它细分市场百花齐放的局面相比,A级车市场在2011年整体发展相对平稳,垂直换代车款并不多见。然而,平静之下,实则暗流涌动。其中,2010年整体低迷的日系车在今年下半年频频发力：而以东风标致为代表的法系阵营也推陈出新,陡然间成为未来打破A级车市场平静的变数。     

东风标致3008传承与重塑

30岁的曲涛是一位资深车友，而且对法国制造情有独钟。在他看来。东风标致秉承了世界十大汽车厂商之一PSA（标致与雪铁龙）集团骨子里的法国制造理念：对细节的精益求精以及“悦己”享受孜孜不倦的追求——他的座驾是东风标致307，但曲涛一直心存遗憾：东风标致过去在中国市场有一个很大的问题，即车型更新换代以及新车型上市的速度太慢。曲涛说“法系车和很多同类产品最大的区别是，