城市化进程中的土地需求与供给

城市化是一种社会经济变化的地域空间过程，它体现为人口向城市的集中和非农产业在城市的发展。根据世界各国尤其是西方发达国家城市化的经验，当一个国家或者地区人均GDP达到1000美元、城市化水平达到30％左右时，将会出现城市化进程不断加快、呈现加速发展的趋势。2002年我国国内生产总值     

城市化进程及其环境影响

城市化（Urbanization)是一个社会经济发展的空间变化过程．其内涵极为丰富，既包括了产业结构的调整．人口向城市的聚集和城市在社会经济活动中的地位的提高．也包括了人的生活方式、价值观念向城市型的转变。随着人类社会的发展和经济技术的进步，城市化的进程在逐渐加快。当今城市发展实践已经证明城市化进程是一把“双刃剑”。     

城市化与区域经济发展差异的相关性分析

本文采用人口规模和产业规模来度量区域的城市规模,进而评价一个区域的绝对城市化水平;从实证的角度分析了“城市化”对区域GDP的相关性影响,认为要缩小区域经济发展的差距,最有效的措施就是积极推进中西部地区的城市化进程。     

浅议我国体育经济与城市化进程的关系

在构建现代化和谐社会的今天,我国面临着城市化加速的新局面,体育与城市发展变得越来越密切。本文阐述了我国体育在城市发展过程中的现状,并对体育在城市经济发展中的作用与影响,体育开发与城市化进程的和谐发展进行了讨论。且对体育在城市经济发展中应注意的问题进行了说明。     

基于城市化进程中城市土地供应运行机制的分析与思考

城市化和工业化进程的高速发展,城市土地供应的重要性越来越突出,分析现行城市土地供应机制,土地资源的供应与社会需求之间矛盾日益尖锐并且呈失衡的发展态势,城市土地利用率低下以及城市用地盲目扩大与大量闲置土地并存,社会经济发展对土地需求的增长性与土地资源的稀缺性之间的不协调性备受社会和相关学者关注。合理引导控制城市化进程中城市土地供应,优化城市土地利用结构,探讨研究城市土地供应运行机制显得十分重要。     

长沙市轻轨岩土工程勘察的探讨

文章分析了长沙市地质情况的概述,结合长沙市市内轻轨工可勘察情况,初步探讨了长沙市市内轻轨岩土工程勘察,为轻轨后续勘察及其余工序的开展和方案优化提供一些参考。     

Union Rules Intrude Upon the Nonunion Domain: Workplace Investigations and the NLRB

This paper examines the new legal landscape for nonunion employers who contemplate conducting investigations of alleged wrongdoing by their employees. The National Labor Relations Board (NLRB) has ruled that a certain right (the Weingarten right) previously guaranteed only to union members applies equally to at-will employees in nonunionized firms. As a result, all employees now possess the right to ask that a coworker be present during an investigatory interview. While the Weingarten right is sensible in a union environment, significant public policy and practical problems arise when this right is extended to the nonunion environment. This paper offers advice on managing the investigative process, given this new right, and it discusses the propriety of imposing union rules on the nonunion workplace.     

区域物流与区域经济的关系

区域物流与区域经济是相互依存的统一体。区域物流是区域经济的重要组成部分，区域物流的发展会给区域经济提供良好的实体移动平台，而区域经济的发展又会促进区域物流的集约性、规模性，二者相互促进发展。     

河南省高铁经济发展研究及对策

高铁经济是加快中原经济区建设、实现中原崛起、河南振兴的重要保障。论文针对2014-2019年河南省高速铁路的发展状况进行调研分析,选取2014-2019年高速铁路营业里程与河南省国民生产总值统计数据,用回归分析法构建高铁营业里程和河南省GDP总量的回归方程。通过回归分析法,对比高速铁路带来的各指标的变化,分析高速铁路开通后对河南省经济的具体影响。     

重庆市区域物流与区域经济互动机理研究

中央直辖市的设立,开辟了重庆发展的新天地。区域物流在促进地区经济发展的过程中起着举足轻重的作用。为了验证重庆区域物流与区域经济增长的互动关系,作者以统计分析为基础,建立数量模型来分析重庆区域物流与区域经济的内在联系,最后证实重庆区域物流可以促进该区域经济的发展;另一方面随着经济不断增长和对物流固定资产投资的不断增加,也可以加快区域物流产值的迅速提升。     

区域物流能力与区域经济关系研究

在对物流能力的涵义进行界定的基础上,初步探讨了区域物流能力的涵义及其构成要素。通过从区域经济发展水平、交通投资及物浦需求等三个方面定性地分析了区域物流能力与区域经济的关系,为区域规划物流能力提供了参考。     

产业集群与物流园区的互动发展研究

产业集群的动态发展在对物流服务提出更高要求的同时,在空间上集聚了大量的物流需求,为基于产业集群的物流园区的构建及发展提供了必要条件。物流园区,作为第三方物流企业的集聚地,能够提供集成化、专业化、多样化的物流服务,是产业集群提高竞争力的有力支撑。文中拟从微观和宏观层面解析产业集群和物流园区的互动发展,以苏州产业集群和物流园区为例进行简单的实证分析,并提出对我国区域经济发展的启示。     

试论区域物流在区域经济中的重要作用

本文分析了区域物流与区域经济之间的关系,强调区域物流与区域经济是相互依存、不可分割的统一体;区域物流是区域经济的重要组成部分,区域物流的发展给区域经济提供良好的实体移动平台,而区域经济的发展又反过来促进区域物流的发展,二者具有正相关性,是密不可分的.     

绿色物流理论与区域金融生态环境建设

以绿色物流理论、生态经济学理论等为基础，以东北老工业基地振兴为区域发展的契机，结合“金融生态环境”这一全新概念，系统分析东北老工业基地的金融发展问题及产生困境的深层原因．提出振兴东北老工业基地、促进现代企业向绿色物流管理方向发展的区域金融生态环境建设具体措施。     

武汉临空经济的发展及影响浅析

分析了武汉临空经济的发展动力和制约条件,以及临空经济对武汉区域经济的影响,并对武汉临空经济的发展提出了相关策略建议。