德国电动汽车发展动态分析

德国是全球率先提出电动汽车国家发展计划的国家之一,其政府和产业界建立的合作机制对其他国家具有借鉴意义。在介绍德国电动汽车产业最新动态基础上,着重分析了德国政府所起的作用及下一步行动,总结了德国电动汽车产业发展的主要特点,并提出了促进我国电动汽车产业发展的相关建议。     

国外电动汽车技术发展趋势展望

近二十多年来,由于石油危机与环境污染相继发生,促进和加快了电动汽车技术的发展,世界各国对电动汽车技术进行开发研究的竞争,有以下的发展趋势和特点：1．各国政府积极参与,加快了发展的速度西方工业发达国家对电动汽车的研究开发,把社会效益放在第一位。首先着眼于解决环境问题和能源问题,把电动汽车的研究开发当成国家事业和政府行为,在经济上给予大力支持。美国政府拨巨资投入电动汽车开发研究、技术攻关和推广应用,美国总统克林顿亲自督促和协调通用、福特、克莱斯勒三大汽车公司发展电动汽车的计划。法国政府和国会也积极支…     

中国电动汽车发展前景预测与分析

利用弹性系数法和Bass模型对中国民用汽车和电动汽车保有量进行预测研究.中国民用汽车保有量将在2035年前后达到4.95亿辆的峰值,电动汽车保有量将保持稳定增长,到2035年有望达到2500万辆左右,约占中国民用汽车保有量的5％,可大致替代1300万吨汽油消费.     

我国发展电动汽车充电基础设施若干问题分析

理清充电设施的本质、属性及其与电网的关系,对电网企业有序开展相关工作具有重要意义。充电设施建设任务的本质是满足一种新型用电需求,而网络化是充电基础设施的基本属性;充电网络对配电网具有依附性并需要与智能电网紧密结合才得以发挥最大效益,电网公司在开展充电网络建设与运营方面具有多项优势;分析了技术路线以及运营模式发展等方面的不确定性风险,提出了有关建议。     

电动汽车及其充换电服务网络发展相关政策研究

发展电动汽车已经成为全球共识,在其产业起步阶段,政府引导和激励是促进其核心技术取得突破与产业化规模逐步形成的重要驱动力和催化剂。对国际上主要汽车工业发达国家的电动汽车及其充换电服务网络发展相关政策进行了梳理,并对比分析我国相关政策情况,最后提出了建立多部委协调机制、推动电动汽车与智能电网有效衔接、重视网络化发展充换电服务、加强产业链各方合作的启示和建议。     

电动汽车充电站亟需国家标准

新能源汽车要实现产业化、商业化,公用能源补给系统是必须具备的一个基础设施,特别是超快充电的公用充电站不可或缺,而停车兼充电的慢充电是一个补充和自备。二者都能实现通用共享是关键。它应由政府主导来制定标准和规则,相关企业循此执行和经营,任何一个企业、行业想独家单干都是不可能做到的。     

电气自动化技术在儿童电动汽车安全控制中的应用

文章研究了电气自动化技术在儿童电动汽车安全控制中的应用。针对儿童电动汽车设计的特点,利用电气自动化技术,设计了一套安全控制系统,旨在提高儿童电动汽车的安全性能,防止意外事故的发生。文章首先阐述了电气自动化技术和儿童电动汽车现存的安全风险和问题,其次详细介绍了电气自动化技术在儿童电动汽车安全控制中的应用,包括安全控制系统的设计、控制算法的优化和系统实现。最后指出该安全控制系统能够有效提高儿童电动汽车的安全性能,具有较高的实用价值和广泛的应用前景。     

电动汽车发展前景及其对成品油市场的影响——基于BYD e6和BYD秦两款电动汽车的驾驶体验

基于对BYD e6和BYD秦两款电动车的驾驶体验,比较分析电动车与燃油车在动力性能、能耗特点和安全性等方面的差异,认为电动汽车的驾驶性能比燃油车更符合驾驶需要,在安全性、环保性和使用经济性方面更有优势.续航里程和充电便捷性仍是制约电动汽车发展的最大短板,储能技术亟待突破.“十三五”末期,预计我国电动汽车年销量将达到130万辆,占同期汽车总销量的4％.2020年以后由于产业政策和技术发展不确定性较大,按照低情景、基准情景、高情景分别进行预判.在基准情景下,预计2025年电动汽车销量将达到约300万辆,占汽车总销量的10％左右.预计2020年电动汽车替代汽柴油的规模占当年汽柴油消费量的3％左右,2025年将提高至5％～10％.建议国家根据燃油动力、燃气动力、电动力各自的适用范围进行宏观调控,重视发展混合动力车型,并进一步加大我国汽柴油资源的出口规模,以维持国内成品油市场的稳定.     

谁说电动汽车不可以这样

当所有人都跑向一个地方去的时候,你也跟过去,那叫做盲从或者拾人牙慧,何况即便你是第一个跑过去的,也不免因为人太多而争个头破血流。为啥不到相反的方向试试运气呢？其实,你不是不敢,你只是没想到而已。     

中美日电动汽车发展趋势及特点分析

世界范围内,电动汽车产业正处于快速成长期。中国、美国、日本通过政策机制、技术研发、市场培育等一系列措施推动,在全球电动汽车产业格局中占据了重要位置。在深入分析美国、日本电动汽车发展特点和经验的基础上,对我国电动汽车发展的比较优势进行了阐述,进而分析了在经济全球化环境中,相对美国、日本,我国在发挥产业比较优势时应关注的重点问题。     

电动汽车充换电设施新型经营模式初探

为解决电动汽车充换电设施建设投资回收困难等难题，提出一种新型的电动汽车充换电设施经营模式，即：向用户提供电力衍生产品、快速换电服务以及车辆电池到电网（V2G）的合同管理等相关增值服务，并以充电时间和服务次数等计价方式灵活计算费用。与传统的售电经营模式相比，新型经营模式内涵丰富，具有较强的适应性和灵活性，既能对正常充电和快速充电进行科学合理计费，又能满足快速换电的结算要求，还能适应将来可能出现的V2G合同管理等增值服务的经营需要。     

当前我国电动汽车发展的瓶颈问题及对策

目前社会各界对发展电动汽车的意义、必要性和紧迫性已达成共识,但电动汽车发展依然存在诸多瓶颈,动力电池与配电网是当前电动汽车规模化发展的主要制约因素。基于对两大瓶颈问题的深入分析,提出“换电为主、插充为辅、集中充电、统一配送”的充电服务网络运营模式,以突破当前电动汽车发展瓶颈的制约,并提出了相关政策建议。     

仿真技术的发展与展望

综述了仿真技术从数字仿真技术到多媒体仿真、虚拟仿真的历史发展沿革 ,并指出了仿真技术的未来发展方向。     

丙烯增产技术开发进展及前景分析

介绍了几种主要丙烯生产新技术的开发现状，分析了丙烯增产新技术的开发前景，并结合我国的实际情况，提出了我国应重点开发的几种丙烯增产技术。     

我国催化裂化技术发展现状及前景

概括论述了我国催化裂化发展现状和世界ＦＣＣ技术的最新发展水平，分析和比较了我国ＦＣＣ技术与世界先进水平的差距，初步提出我国催化裂化技术的发展前景。     

煤炭行业科学发展之煤电融合

根据煤电融合的现状和模式,对煤电融合的动因及产生的问题进行了深入分析,并提出具体的政策性建议,对我国煤电融合的理论研究以及促进煤炭行业科学发展都具有一定的借鉴意义。     

油气管道焊接技术及其发展前景

阐述了油气管道的焊接的特点及焊接质量对管道安全运行的重要性,国内外管道焊接现状,西气东输工程情况等;分析了管道焊接前景。指出,根据国情,自保护半自动应占有相当的位置,对于大直径、大壁厚管道,应大力推广应用;双联管焊接技术在条件允许的情况下应推广应用;双头气体保护焊宜加紧研究并推广应用。