万向钱潮 还有多少发展潜力

1994年1月10日，万向钱潮股份有限公司（以下简称万向钱潮）成功上市，成为中国乡镇企业第一股。该公司以万向集团为主发起人，专业生产等速万向节、轿车减震器、汽车轴承、特种轴承、汽车十字轴万向节总成、汽车制动系统、差速器十字轴、工程机械万向节总成、汽车橡胶密封件和滚动体等汽车零部件等，是目前国内最大的汽车零部件专业生产基地之一。     

中国零部件贸易比较优势与技术含量：结构与演变研究

基于中国5位数分类349种零部件产品的比较优势与技术含量指数,考量中国零部件产品出口与技术结构的演化特征,结果显示:中国零部件产品的比较优势与出口技术含量均有所提高,其中,高技术含量零部件产品出口竞争力提升尤为显著。结论表明,中国零部件贸易正在经历从低技术含量零部件产品出口到高技术含量零部件产品出口的出口转化阶段。中国零部件的出口结构仍然存在很大的改进空间。     

资本市场促进企业创新升级——宁波华翔研发创新之路

2009年中国汽车产销量突破1000万,在产销快速增长的带动下,零部件产业也得到了快速发展。但我国零部件产业的发展基础比较薄弱。我国汽车零部件企业研发投入目前只占销售收入的14％左右,远远低于跨国公司平均5％的水平。此外,在我国汽车核心零部件的市场份额中,我国本土零部件生产企业的产品所占比例也不高。     

中国汽车零部件产业分析及发展策略研究

汽车零部件产业是整车发展的基础,汽车零部件产业的发展水平也直接影响着汽车工业的发展。近些年来,伴随着汽车产业的高速发展,我国汽车零部件产业也出现了高速发展形势,在国民经济发展中占有重要地位。本文首先总结了我国汽车零部件产业发展的现状,接着采用SWOT方法,对我国汽车零部件产业的发展现状进行了分析。最后为我国汽车零部件产业的发展提出了若干建议。     

关于加强我国汽车零部件产业发展的思考

汽车零部件产业经过上百年的发展历史,迄今为止,已发展成为一个零部件的生产大国,并成为了全球零部件业的制造基地,且出现了六大产业集群。但也存在缺乏自主品牌、整零关系落后、研发能力差等缺点。本文具体分析其面临的问题并提出相关对策以促进零部件产业的发展。     

中国汽车零部件产业集群分析

中国汽车零部件产业近年来集群发展的趋势日益明显,已经形成了六大汽车零部件产业集群.文章在分析了中国汽车零部件产业集群发展过程中自我强化的原因和发展特点,之处汽车零部件产业集群在发展过程中的不足之处,在此基础上提出促进中国汽车零部件产业发展的对策,包括应该扩大产业集群内核心企业规模,提高零部件企业和高校的合作,加强行业协会作用以及建设技术和金融服务平台体系等措施.     

中国汽车零部件产业集群分析

中国汽车零部件产业近年来集群发展的趋势日益明显,已经形成了六大汽车零部件产业集群。文章在分析了中国汽车零部件产业集群发展过程中自我强化的原因和发展特点,之处汽车零部件产业集群在发展过程中的不足之处,在此基础上提出促进中国汽车零部件产业发展的对策,包括应该扩大产业集群内核心企业规模,提高零部件企业和高校的合作,加强行业协会作用以及建设技术和金融服务平台体系等措施。     

加强农机修配中心零部件仓储费用的管理

零部件仓储是农机修配中心修配活动中的重要组成部分,有效的零部件仓储费用管理,能够有效的降低农机修配中心的零部件仓储费用,从而提高农机修配中心的经济利润。农机修配中心要高效率地管理零部件,就必须加强零部件仓储费用的管理,根据行业和自身实际情况来确定零部件管理的问题所在,通过实施正确的零部件管理方法来解决所存在的问题,充分运用零部件仓储费用管理方法以加强农机修配中心的竞争力。     

我国汽车零部件出口的现状及对策探析

继2005年之后我国汽车零部件的出口就开始出现了顺差,并随着国家对零部件产业发展的重视,其出口已取得了大量的成果。但同时也存在一些问题。就此我们展开讨论,主要分析问题产生的原因。最后再提出解决问题的相关对策,为扩大零部件的出口提出有关建议。     

中国汽车零部件企业“危”“机”并存

目前我国汽车零部件总产值与汽车整车制造业工业总产值比值仅为1:0.7,远低于国际标准的1:1.7,汽车零部件行业潜力巨大。通过成立产业联盟,搭建公共服务平台来引领分散的零部件企业已成行业发展的当务之急。中国目前是全球第一大汽车产销国,吸引了全世界的目光,中国汽车工业的快速发展正逐渐改变着全球汽车制造产业重心。而美国次贷危机引发的全球金融危机,已经影响了很多国家的实体经济,汽车零部件产业国际转移的步伐加快。     

王频：“集优”方式

说到“上海集优”，也许全面了解这家公司的人并不多，但作为上海电气旗下专业从事机械基础零部件制造和服务的大型企业，其早在2006年4月就已在香港主板成功上市。     

福达股份（603166）国内知名汽车零部件专业厂商

桂林福达股份有限公司（简称：福达股份）——国内知名汽车零部件专业生产厂商,公司主营为发动机曲轴、汽车离合器、螺旋锥齿轮等汽车零部件的研发、生产与销售,现具备年产111．5万根发动机锻钢曲轴,130万套汽车离合器盖总成、从动盘总成,15万套螺旋锥齿轮的生产能力,以及在建福达锻造年产10万吨精密锻件项目,产品主要配套范围包括商用车、乘用车和工程机械等。     

中欧汽车零配件贸易再现争端

入世以来，欧盟一方面围绕我国出台的《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》的规定，而展开对我国汽车零部件的控诉。另一方面，不断制造端倪，实行各种名义下的贸易保护措施，从而限制从华进口。2009年中欧汽车零部件贸易再现争端，     

行业动态

【汽配行业】由商务部指导,盖世汽车网负责的零部件市场竞争态势分析报告出炉,调查显示,外资零部件企业在10多个领域仍占有绝对竞争优势。由于中国已成为全球最大的汽车市场,全球的跨国汽车零部件公司都加大对中国市场的投入,外资汽车零部件公司凭借其技术、管理和既有客户关系等优势,在中国汽车市场表现突出,尤其     

汽车零部件制造业的标准成本探析

标准成本法凭借其成本管理控制方面的优势,广泛的被生产制造业应用。标准成本法作为一种成本控制体系,协助管理者对生产经营进行全面管理。本文基于对汽车零部件制造业成本管理的分析,阐述标准成本法对汽车零部件制造业成本管理的重要意义,提出优化汽车零部件制造业标准成本的建议和措施,旨在提高其成本管理效率、提升经济效益。     

论作业成本法在机械零部件制造企业的应用

随着科技的加速发展,企业自动化程度的迅速提高,企业产品生产制造环境发生了一定变化,而在我国机械零部件制造企业中,产品的市场需求呈现多样化,生产工艺复杂多变,传统的成本核算方法不能准确的计量产品的真实成本,造成会计信息的失真,给企业的成本控制带来了消极的影响。基于上述问题,本文从作业成本法的内涵入手,结合机械零部件制造企业的特点,对推行作业成本法的必要性进行了深入的分析,最后对作业成本法在机械零部件制造企业的应用进行研究。     

汽车配件的开发方向

通过兼并重组减少了零部件企业数量，而零部件企业数量的减少，意味着扩大了单个零部件企业的规模，单个企业固定成本费用就会降低，从而使整车生产成本下降。[编者按]     

基于RFID技术的汽车零部件仓库管理系统方案

一、系统概述 基于RFID技术的汽车零部件仓库管理系统,是在传统汽车零部件仓库管理中融入RFID技术,通过RFID自动识别技术来智能获取汽车零件信息,然后将采集的信息通过无线局域网传输到数据处理中心,最终由数据处理中心作出判断和控制,并进行实时的调整与管理。凭借RFID技术在汽车零部件管理中扫描迅速、远距离非接触式自动识别获取信息、抗污染能力强、可重复使用、安全性高等优势,     

“轮胎特保案”对我国汽车零部件出口的启示

随着中美轮胎特保案的裁定,新一届美国政府对华贸易的态度已经表明,全球掀起贸易保护主义浪潮已无可避免,以价格优势受到全球市场青睐的中国汽车零部件必将首当其冲；金融危机造成全球市场缩水,竞争加剧.面临这些前所未有的挑战,中国汽车零部件产业将何去何从?     

汽车服务市场的外资身影

<正> 加入WTO,汽车降价此起彼伏,中国汽车行业的暴利时代行将终结。早已习惯享受暴利的中国整车企业,降低产品价格的首要办法是压低零部件等采购成本。于是,汽车降价的大部分成本和压力最终被分摊到零部件企业头上;从而引发零部件企业生存空间受到空前挤压。任何一个生产企业的利润空间都有一定