运输企业的边际成本定价

价格改革一直是我国经济体制改革的热闹问题,争论最多,最难措辞。那么,我国运输企业运价是如何构成的,边际成本定价的理论基础是什么,有哪些优越性呢?请看吕灵玲同志撰文——《运输企业的边际成本定价》     

试论社会主义市场经济条件下铁路旅客运输的工作目标

根据当前铁路旅客运输中的现状，提出了要重新确定铁路客运工作的目标。为此，论述了目标确定的二点依据；铁路旅客运输行业的企业性质，满足旅客需求是参与旅客运输市场竞争的基础条件。同时从安全，快速，便利及经济四个方面，对铁路旅客运输市场的竞争做了分析。     

谈市场经济条件下政府和企业的关系

一、当前处理政企关系的几个误区 1.行政干预还得要 有的地方政府领导认为,对企业不能放手不管,政府不干预似乎力度不够,没有权威。于是时不时地对企业搞行政干预。例如,在企业兼并和企业集团组建时,凭长官意志搞“拉郎配”,使有的优势企业不但发挥不了优势,反被劣势企业拖垮;有的地方看到搞股份制好,就认为“一股就灵”,搞“一刀切”,不切实际地要求本地企业一起上;有的强迫企业对口设立某某机构,等等。     

谈市场经济条件下的企业思想政治工作

党的十四大明确提出在我国建立社会主义市场经济新体制,与此相应的是转换企业经营机制,逐步把企业推向国内外市场。实践证明,在这个新的变革中,企业思想政治工作既不能淡化,又不能僵化。正如党中央再三重申的:改革开放愈是深入,愈要加强思想政冶工作。在社会主义市场经济条件下,思想政治工作在凝聚人心、理顺情绪,协调关系,漏动积极性诸多方面,有着不可替代的优势。那么,怎样发挥这一优势?如何把     

深化运输企业改革适应市场经济发展

深化运输企业改革适应市场经济发展国林党的十四大和十四届三中全会以来，我国建立和发展社会主义市场经济体制的改革步伐进一步加快，市场经济的格局正在逐步形成。随着市场经济的发展，传统的铁路运输管理体制和运行机制显得越来越不适应。因而，深化铁路运输企业的改革...     

谈运输企业的经营战略

当前运输市场各种经济成份，各种运输工具之间的竞争相当激烈，同时还面临加入世贸组织、全球经济一体化，知识经济、交通费税改革、改府，机构改革等多种不可预测因素的挑战，因此，运输企业要生存、要发展。     

谈运输企业的资金管理

资金是企业的命脉,也是企业发展和生产经营的物质基础。企业拥有相适应的资金,这家企业就有实力、有活力,具备了创造经济效益的前提条件。长期以来,运输企业资金短缺,制约着企业发展和经营业务的拓宽,所以筹措资金是企业领导和财会人员的头等大事,用好资金是企业提高经济效益的途径,资金管理影响着企业的兴衰。现就运输企业的资金管理工作,谈点个人见解。 一、资金筹措 筹措资金要转变观念,从过去单一依靠银行借贷,转向多渠道、多形式的筹集,要拓宽筹资面。企业发展资金,除了银行专项贷款外,还可通过融资租赁、发行长期债券、联营、股份制等…     

谈企业运输的安全管理

在工厂的生产加工过程中,原材料的运进、成品的输出,以及半成品在车间与车间,工序与工序之间都需要经常进行运输、装卸、堆垛等项作业,这就形成了企业内部运输。企业运输是企业生产的重要组成部分,它贯穿于整个生产过程;每种产品的生产、储运等工序都离不开厂内运输。然而厂内运输的安全对保证生产的连续进行、提高劳动生产率、增进企业的经济效益,起着非常重要的作用。一般工业发达的国家为了提高经     

谈加强国有运输企业管理

据统计,1996年辽宁省175户国有运输企业中,亏损企业总计103户,占企业总数的58.9％,亏损金额为5501万元。笔者认为,国有运输企业自身经营管理不善是造成当前经济效益下降的一个重要原因。现在,一方面是国有运输企业基础管理有所削弱,另一方面是国有运输企业管理跟不上市场的需要。有人谓之“市场不适症”。     

谈运输企业的激励补偿系统

一、企业激励补偿系统的必要性和重要性 激励补偿系统来源于委托人——代理人的概念。在现代企业的管理控制系统工程中,存在两种委托人——代理人关系。第一,企业所有者或股东作为委托人,雇用首席执行官(或高级管理集体)作为代理人,为股东的利益管理企业。第二,企业高级管理集体作为委托人,委托部门经理作为代理人管理企业     

谈运输企业存在的安全问题

问题一:思想认识麻痹。转制后的运输企业,在车辆产权上大部分已“公转私”,车辆产权归属经营者(车主)自己,出现安全问题应完全由经营者(车主)自身负责,因而,把安全责任及赔偿责任也“公转私”。为此,在转制过程中,企业认为只要企业与经营者签定了明确的合同书,出现安全问题就可以由经营者(车主)自身完全负责,作     

谈运输企业固定资产的界定标准

运输企业固定资产的界定标准,一般都包括两个基本条件.使用期限和单位价值。「两则」规定—固定资产是指使用年限在一年以上,单位价值在规定标准以上,并在使用过程中保持原来物质形态的资产,包括房屋及建筑物、机器设备、运输设备、工具器具等。单位价值规定标准视企业规模大小而定,小型企业为 1000元,中型企业为 1500元,大型企业为 2000元。然而,新的《运输企业财务制度》对企业的固定资产却提出了另外一个定义.固定资产是指使用期限超过一年的房屋、建筑物、铁路线路上部建筑和铁路线上的桥梁、隧道、涵洞、港务设施、飞机跑遍、停机坪、…     

汽车运输企业目标成本管理的探索

目标成本管理是现代化成本管理的重要方法,是企业目标管理的重要组成部分,也是企业加强成本管理、不断降低成本的有效办法。随着经济的搞活,市场竞争的激烈,加强成本管理工作势在必行。现在很多企业通过开展目标成本管理,取得了较好经济效益。这种方法如何在汽车运输企业加以推广和应用?下面就这个问题,谈谈个人一些探索性的见解。 一、目标成本管理的重要意义 目标成本管理,就是根据企业总的奋斗目标,测定产品的目标成本;作为一个时期奋斗的目标,用以衡量实际支出水平偏离目标的一个尺度。然后将目标成本按一定程序和方法进行分解;再按照这…     

浅谈运输企业经营目标管理考评

加强运输企业经营目标管理,着力提高工作效果,不仅是当前企业管理的重要任务,也是企业经营管理的长期工作。从这一基本观点出发,笔者结合福建闽通长运股份有限公司的工作实际,从目标管理中考评环节阐述以下几个观点。     

运输企业推行目标成本管理的初探

目标成本管理是目标管理中的重要组成部分。它作为企业奋斗目标所需要努力实现的成本,它比达到的实际成本要低,但又是经过努力可以实现的。运输成本的高低,决定着企业能否为社会提供更好更多的廉价运输,能否取得更多的盈利.能否在商品经济中有竞争能力,它涉及到企业对国家贡献大小和企业前途命运的一个重大问题。因此,任何企业都必须学习和运用现代化管理方法,认真做好成本管理工作。 近几年,运输市场出现全民、集体、个体一起上的新形势,运输市场竞争激烈,加上企业工调、材料燃料价格上涨、费用标准提高等不利因素导致成本上升,效益下降,运…     

谈汽车运输企业的现状及创新

运输业是国民经济的一个重要基础产业部门,而汽车运输(即狭义的公路运输)更是运输业中的重要支撑,其发展水平的高低直接影响到整个国民经济发展。经过改革开放30年的不懈努力,我国汽车运输业有了很大的发展,运输能力也有了较大增长。但从目前来看,我国汽车运输企业的基础作用远没有充分     

市场经济条件下的交通物流运输经济管理

<正>引言：在国民经济系统中,运输业是一个非常关键的部门,它是联系各个产业的经济运行的纽带。在新的市场经济环境下,物流运输公司必须全面认识市场中的潜在性,并根据不同的潜力因子,通过综合各方的优势,提出相应的应对措施,加快公司的发展。同时,要充分理解市场经济的需要,建立健全的经济运行机制,使其在经济运行中取得应有的效益。1.市场经济条件下实现交通物流运输经济管理作用进入新的时代,运输行业将迎来新的机遇与新的机遇。