城镇化建设中物流人才的需求分析

近年来,在国家政策的大力支持下,我国物流业发展实现了重大飞跃,进入了转型升级的重要发展阶段。"十一五"规划确立了现代物流的产业地位,2009年现代物流业列入国务院十大产业调整振兴规划,成为推动我国现代物流业发展的奠基石,"十二五"规划中要"加快发展服务业把推动服务业大发展作为产业结构优化的战略重点",为我国现代物流业创造了良好的发展环境。"十八大"报告中明确指出要发展具有中国特色的新型城镇化,城镇化发展给现代物流业带来了前所未有的发展机遇。现代物流业的发展带来了社会对物流人才需求的不断升温,物流专业人才已成为紧缺人才之一。     

河北省高职高专物流人才培养模式研究

河北省物流产业已迅速发展成为我省第二大产业,物流业的发展对物流从业人员的数量和质量需求提出了新的要求。本文结合河北省高职院校物流专业就业现状和高职物流专业人才培养模式中存在的问题,提出了采用"360°校企合作"模式,培养满足企业需要的高职物流专业人才。     

对广西北部湾经济圈开展物流金融业务的思考

物流金融服务是现代物流业发展的创新之一,也是实现供应链资源整合与“多赢”的有力手段。广西北部湾经济圈在建立起高效的现代物流系统的同时,还需要逐步发展区域经济内的物流金融业务。文章对广西北部湾经济圈发展物流金融业务作一些理论探讨。     

基于协整和灰色关联分析的广西物流发展影响因素研究

利用协整检验对广西现代物流业发展与工业总产值、农业总产值、全社会固定资产投资总额、社会消费品零售总额、进出口总值五个影响因素进行分析,结果表明,广西现代物流业的发展与这五个因素存在长期稳定的均衡关系。并进一步利用灰色关联理论测算了广西现代物流与这五个因素的灰色关联度,发现广西现代物流业的发展与社会消费品零售的关联度最高,与全社会固定资产投资的关联度最低。     

基于协整和灰色关联分析的广西物流发展影响因素研究

利用协整检验对广西现代物流业发展与工业总产值、农业总产值、全社会固定资产投资总额、社会消费品零售总额、进出口总值五个影响因素进行分析,结果表明,广西现代物流业的发展与这五个因素存在长期稳定的均衡关系.并进一步利用灰色关联理论测算了广西现代物流与这五个因素的灰色关联度,发现广西现代物流业的发展与社会消费品零售的关联度最高,与全社会固定资产投资的关联度最低.     

沈阳市铁西装备制造业集聚区现代物流业发展构想

分析了沈阳市铁西发展物流的有利条件,总结了铁西物流业发展的现状及存在的问题,提出沈阳市铁西现代物流业必须与现代制造业联动发展,提升物流业服务层级,重点打造"五大物流服务功能"和构筑"三大物流服务平台".     

九大工程

在物流振兴规划中，九大物流重点工程被高调提出，它表明我国物流业正向专业化的深度和产业的广度不断延伸，九大工程的建立将成为建立现代物流体系重要的推动力。在此，我们邀请了相关的专家和企业高层，分门别类地洋细解读九大工程的发展现状，为振兴物流大业再进一言。     

广西北部湾经济区物流业经济发展探析

物流业是渗透到所有经济领域的复合产业,在国民经济中占有非常重要的地位,对区域经济有强大地拉动作用,广西北部湾经济区发展物流业有很多有利的因素。文章通过对该区域物流的SWOT单向和综合分析,了解了广西北部湾经济区发展物流的优势、劣势、机遇和挑战,并对该区域物流经济发展进行空间和时间的布局构想。最后,对广西北部湾经济区物流经济发展提出了建议和策略。     

浅析我国物流平台的财税服务政策

一、我国物流产业的发展现状进入21世纪以来,随着经济的快速发展,中国物流业总体规模快速增长,物流服务水平显著提高,发展的环境和条件也不断改善,为进一步加快发展中国物流业奠定了坚实基础。在国家"十一五"规划纲要中明确提出"大力发展现代物流业",中央和地方政府相继推出了促进现代物流业发展的综合协调机制,出台了有关支持现代物流业发展的规划和政策。物流统计核算和标准化工作,以及人才培养和技术创新等行业基础性工作取得明显成效。概括来说我国物流产业发展主要呈现三大特点:一是社会物     

广西民营物流企业发展策略研究

随着自由贸易试验区落户广西、西部陆海新通道选择从北部湾入海等一系列利好政策的出台,广西物流业迎来了前所未有的发展机遇。文章通过分析广西物流业的发展现状和广西民营物流企业目前存在的问题,提出了合作共赢、争取扶持、大力发展乡村物流、积极参与多式联运、加强物流人才引培的发展策略,以期为广西民营物流企业提供参考。     

加快河南省物流业发展的思路与对策研究

物流业是融合运输、仓储、货运代理和信息等行业的复合型服务产业,涉及领域广,吸纳就业人数多,促进生产、拉动消费作用大。物流业发展的快慢,直接影响着其他产业。作为坐上"振兴号"末班车的物流产业其作用更为巨大。文章研究将从河南现代物流业的自然、社会、经济的基础条件分析出发,从物流对河南本地其他产业的深刻影响出发,论证分析河南物流业发展的现实基础,进而提出加快发展物流业的思路与具体对策建议。     

提升广西商贸物流发展的策略研究

通过剖析广西商贸物流业的发展现状,指出广西商贸物流现阶段存在的主要问题,如商贸物流发展对象单一,物流基础设施和物流信息化水平不高,法律法规不健全,商贸物流企业竞争能力差等因素都制约着广西商贸物流的发展,并进一步指出,若要发展广西商贸物流就需要挖掘潜力市场,开发商贸物流产品,培育优秀企业,加大政策扶持力度.     

提升广西商贸物流发展的策略研究

通过剖析广西商贸物流业的发展现状,指出广西商贸物流现阶段存在的主要问题,如商贸物流发展对象单一,物流基础设施和物流信息化水平不高,法律法规不健全,商贸物流企业竞争能力差等因素都制约着广西商贸物流的发展,并进一步指出,若要发展广西商贸物流就需要挖掘潜力市场,开发商贸物流产品,培育优秀企业,加大政策扶持力度。     

我国物流业不能承受之重的问题与措施

国务院常务会议于2009年2月25日审议并原则通过了“十大产业振兴规划”中的第十个产业,当时许多人认为房地产和能源由于其特殊的重要性最有可能入围,但最后上榜的却是物流业.之所以物流能够作为第十大调整振兴的一个产业提出来,是因为它在很大程度上支撑了其他九大产业的发展,它调整振兴规划不仅有利于物流业的调整和振兴,也能够提高这九大制造业的竞争力.然而,目前我国看似很风光的物流业却面临着种种问题和重大的压力,但这些压力都可归结于物流成本过高,导致企业效益低下,达不到企业预期的效益.本文通过分析物流企业的成本过高的原因,进而提出相关合理的能够降低物流企业物流成本的建议,以便作为政府部门和物流业的参考,达到改善物流业现状、加速发展物流业的目标,具有一定的理论价值和应用价值.     

临沂市物流业发展分析

文章旨在结合“十二五”规划的大背景和打造临沂“物流之都”的重大战略决策,从临沂市物流业发展现状入手,分析其发展现状和存在的问题,对临沂物流业的特点及趋势作出分析与判断,并在此基础上,联系所学经济学原理,从临沂市的实际出发,依托临沂区位交通和物流资源丰富的优势,加快促进临沂物流产业升级优化,提出实现临沂市现代物流大发展的建议,以期对临沂审的现代物流业发展有所裨益.     

以"M"型战略为契机把广西建设成区域性物流中心

"M"型战略的提出,将广西对外开放和参加区域合作提高到一个新的起点.伴随着商流的发展,借助广西独特的国际通道,依托六市出海出边的优势,尽快开通广西至世界各地的海上航线,开辟通往东盟主要城市的航线和增开航班,提高海港和空港吞吐量.扩大公路和铁路运输能力,大力发展现代物流业,建立物流信息平台,共同开拓物流市场.逐步形成涵盖广西、连接全国、辐射大西南和东盟各国的物流网络,把广西建设成中国与东盟的区域性物流基地.     

货源藏在哪里?

非常时期,需非常之举,方成非常之事。当金融危机席卷全球、市场一片肃杀之际,"振兴"和"下乡"成为关键词。在出台了钢铁、汽车、化工等九个产业调整振兴规划之后,大家翘首以盼的最后一个振兴规划竟然是《物流业调整和振兴规划》,而不是房地产。这个有些让人意外的结果,细思量,却恰恰在情理之中。作为惟一的生产性服务业,物流是各个产业链的重要环节,九大产业的振兴需要物流来支撑,物流的振兴则更需要九大产业来拉动。     

对南昌冷链发展模式的探究

近年来,国务院确定了振兴包含物流业在内的九大重点行业,将物流业作为重点产业进行支持。随着国民经济快速发展,生鲜电商、农产品冷链物流、农特微商等新兴细分冷链物流市场蓬勃发展;进口食品的日益增多,进一步促进了冷藏、冷冻市场的迅猛发展。国内冷链物流正面临着大发展的历史机遇。把"全程温控、一诺必达"为服务理念的南昌冷链,通过信息化、智能化仓储等技术创新为冷链行业带来了巨大活力,呈现出旺盛生命力。     

2011年中国物流与采购行业十件大事

*温家宝总理主持召开国务院常务会议,研究部署促进物流业健康发展工作;国务院办公厅印发《关于促进物流业健康发展政策措施的意见》,提出九条政策措施。*《"十二五"规划纲要》多处提及物流发展相关内容,并单列一节,再次强调"大力发展现代物流业"。     

CAFTA视角下广西绿色物流发展研究

文章运用绿色物流理论,分析广西物流产业的发展水平,找出CAFTA对广西绿色物流发展的影响因素,提出广西绿色物流可持续发展的对策与建议.