主辅同唱“增利”曲

辅业是第二利润源 卖油品与卖服务、卖品牌并举，这是跨国公司共同的经营理念。Ｍｏｂｉｌ、Ｓｈｅｌｌ、ｂｐ等公司已经将加油服务演变成一种附加的增值服务，汽车装饰、维保美容、食品销售、汽车宾馆等人性化服务项目，已经成为加油站第二利润之源。Ｅｘｘｏｎ、Ｓｈｅｌｌ、Ｅｓｓｏ等公司加油站已经将汽柴油变成了次要商品。在Ｅｘｘｏｎ分布于美国的加油站中，食品、唱片等非油商品销售额已占总销售额的６０％。 国外公司在石油零售行业利润率大幅下降之际，向服务辅业要效益，就是要充分挖掘加油站各种可用资源，与石油商品关联的各种…     

加油站向综合能源服务站转型探讨

在政策、市场和企业的多重助力下，中国综合能源服务站将迎来快速发展阶段，油气企业正在联手电力企业和补能设施企业，推动加油站向综合能源服务站转型。受市场发展阶段、项目占地、建设标准、投资成本、投资回报率等多重因素的影响，中国加油站转型综合能源服务站的难度较大，速度也较慢。为推动中国加油站加速转型，中国石油规划总院对加油站向综合能源服务站的转型节奏、接替思路、服务内涵和顶层设计进行专门探讨。针对中国综合能源服务站的发展痛点，建议由中国大型能源企业牵头，制定综合能源服务站整体规划方案，总体布局、统筹推进、有序实施；在新能源汽车发展速度较快的区域重点培育综合能源服务站的应用场景，积累建设和运营经验；加快研究制定综合能源服务站建设标准、服务规范，建设支持其运营的信息系统平台。     

售电公司进军需求侧响应市场策略

<正>自2015年新一轮电改9号文发布后，多个省份不同资本来源的售电公司纷纷成立，起初仅为发电企业和零售用户提供电能量购售服务，逐渐因深入贴近海量用户群体，根据其用能需求提供包括综合能源服务之内的增值服务。但是，由于综合能源服务业务发展起初不明朗，售电公司在较长一段时间难以找到适合其切入的综合能源服务业务方向。综合能源服务业务发展受限综合能源服务包括两层含义：第一层次是指综合能源，涵盖多种能源，包括电力、燃气和冷热；第二层次是指综合服务，包括工程服务、投资服务和运营服务，并强调包含资金、资源和技术三要素。     

润滑油销售终端浅析——兼论加油站润滑油零售问题

润滑油分为车用润滑油和工业润滑油。车用润滑油与其他消费品的不同之处在于：生产和销售均有一定技术含量,价值虽小却决定设备使用寿命,消费者同时在购买服务。车用润滑油销售终端通常包括换油中心、汽车维修保养中心和直销店面等。便利性是影响润滑油终端销售的关键因素,润滑油零售领域的主渠道是汽车修理厂和换油中心,加油站对润滑油零售的影响很小。中国石油加油站便利店要突出规范性管理,突出高档次润滑油产品的特点,增加润滑油销售的服务性功能。     

提升加油站客户满意度的六种策略

正随着我国成品油市场逐步放开、加油站市场化改革进程日益深入,成品油零售经营主体多元化,成品油市场已经由卖方市场变为买方市场。加油站的工作重点正由卖产品向卖服务转变,服务工作流程已向客户需求为中心进行倾斜,油品销售企业的经营理念也从以产品为中心向以客户为中心转变。企业能否提供让客户满意的产品和服务,从而不断提升客户满意度,是其在激烈的市场竞争中能否取得成功的关键。     

智慧加油站为社会奉献更多绿色

正中国石化销售企业一直致力于提供更加清洁和多元化的能源产品,着手布局新能源市场,着力构建油、气、电、氢综合能源供应平台。江苏石油湖西街加油站是一座集加油、充电、易捷、汽服等多项业务的综合服务体,销售国6油品、燃油宝和柴油尾气处理液,安装了油气回收、雨污分流、自动水循环洗车系统,是中国石化首批环卫驿站,是名副其实的绿色加油站。湖西街站站长张林芳     

国外的加油站便利店

发达国家的加油站除了承担为汽车加油的功能之外，普遍开设便利百货店和洗车修车等非油品服务，为驾车者提供了更多方便，深受广大开车者的欢迎。     

物流配送——成品油分销的“血脉”

经过了前一阶段石油销售终端市场的争夺之后，加油站网络已经达到一定规模．各石油企业（国有、民营、外资）面临了新的挑战：如何在加油站经营过程中“开源节流”？如何提高单座加油站的盈利能力？如何将分散的零售网点整合成一个有力的拳头？如何提高连锁经营模式下的石油企业整体核心竞争力？这些问题的解决将决定石油企业在未来市场中的位置。现代物流配送作为“第三利润源泉”，为石油企业解决这些问题提供了一条可行途径。     

供应链，加油站便利店的生命线

科学的供应链管理就是通过对信息流、物流、资金流的有效控制，以更高的效率、更低的成本将适销对路的商品配送到需要的店面，进而提供给需要的顾客，最终提升整个零售网络的价值创造能力。加油站便利店供应链体系的建设是成品油销售企业核心竞争力建设的组成部分，其价值集中体现在便利店经营中的综合效益的产生。通过加强便利店供应链管理可以减少经营的不确定性和断货风险．提高库存周转率和资金周转率，降低库存及仓储成本’提高市场反应速度和配送效率。不断改善供应链管理，降低进货成本和管理成本，支持“便宜＋便利”型便利店的建设，是加油站便利店供应链发展的战略方向。     

智慧加油站的内涵、特点及构成

智慧加油站的实质在于一切从顾客出发,实现加油站智慧式管理和服务,提升运营效率,提高客户满意度,最终实现平台收益最大化.从国内外石油销售企业的实践来看,智慧加油站具有客户中心化、终端平台化、生存数字化、管理智能化、运营环保化五大特征.与传统加油站相比,智慧加油站至少需要增加交通分析、位置服务、Wifi热点、数字看板、顾客电脑、自主结账、移动支付、价格提醒等16项服务内容,且后台需要六大服务支撑系统,即内部综合管理系统、集团客户管理系统、成品油物流管理系统、零售客户管理系统、非油中央仓管理系统和产品服务分析系统.智慧加油站须坚持以消费者为中心来建设和运营,坚持把数据作为运营的基础,而且要始终坚持平台的开放性.     

发达国家成品油零售业发展趋势与启示

发达国家成品油零售行业的发展已经进入自由竞争阶段,呈现利润稀薄、投资主体日趋多元的特点;便利店和大型超市成为市场上的重要力量,油品在所售商品中的重要程度下降;非油品贸易增长迅猛,成为加油站主要的收益来源。成油品零售企业的关键成功因素包括：渠道布局、品牌建设、供应链管理、信息化支撑体系、产品组合管理、HSE管理和知识整合能力。中国成品油销售企业应借鉴国外成品油销售企业的成功经验,积极进行产业链整合,建立渠道优势;应集中资源于优势领域,增强核心业务竞争力;应适应客户需求,转变自身经营观念;采用各种管理手段,进行加油站内部挖潜;扩大经营范围,提供多品种服务;完善服务品牌,提升品牌管理手段;重视人才培养,增强企业知识管理能力。     

私营加油站安全隐患亟待整治

如今成品油零售市场，国营、合资、个体私营等多种经济形式并存，其中个体私营加油站占有相当重的比例，已成为汽车加油站服务行业中的重要组成部分，由于部分个体私营加油站业主的文化水平低、欠缺专业技能，对国家安全生产法律、法规、技术标准缺乏了解，加之建站资金少，使个体私营加油站存加油站的选址、设计、施工等方面有诸多不合理之处，存在较多的安全隐患。     

发达国家非油业务推陈出新

<正>在国外的非油业务中,主要以"加油站+便利店""加油站+汽车维护""加油站+便利店+快餐+休闲服务""加油站+自动贩运机"几种搭配模式为主流。非油业务在某种程度上也可被称为"便利型零售业"。国外特别是欧美国家由于市场化较早,为了使企业的竞争力更强,加油站运营商不断采用新管理模式或新技术,推出新的增值服务,以在持续增强的竞争环境中生存下来。     

新能源时代传统加油站转型措施

新能源时代,油品市场形势发生了很大的变化。对于传统加油站来说,应当加强市场需求分析,积极拓展加油站业务范围,创新加油站服务模式,才能获得更好的发展。新能源时代背景下,电能、氢能等新能源对传统油品市场造成了很大的冲击,加油站未来发展也受到很大的影响,在多种因素的影响下,加油站需要结合时代特征与市场形势,主动转型发展,才能在新能源时代实现更加长远的发展。文章对新能源时代传统加油站如何转型进行了分析。     

日本零售批发服务商标制度简介

一、必要性现行《日本商标法》修订后,在第二条第二款关于商标的定义中明确＂服务包括通过零售或批发为消费者提供便利的服务”，自2007年4月1日起，零售或批发服务可以在国际商品和服务分类第35类上提出注册申请。     

互联网开创油品零售新纪元

在西方发达国家，由于油品需求增长缓慢和经营毛利微薄，油品零售市场竞争非常激烈，以英国为例，2000年英国汽，柴油加油总数的67．2％和71．7％（见表1，表2），汽油加油站数量已从1989年底的19756座减少到1999年底的13716座，下降了30％以上，柴油加油站的情况也大体类似（见表3），为了提高效益和降低经营成本，在过去的10多年里，发达国家不仅掀起了油品销售网络合理化运动，关闭了许多低效加油站，而且加油站还开展洗车，便利店等多元化经营与服务，形成了新的利润增长点，与此同时，电子商务已经在石油，后勤管理和物资采购等方面得到应用，并节约了大量成本，目前，互联网提供的在线油品B2B，B2C服务正在欧美迅猛发展，展望未来，随着互联网的普及和顾客期望值的提高，预计互联网将逐步应用于并改造传统的油品零售业，从而开创油品零售的新纪元。     

鼓满万里征帆呵护长江碧水——记中石化长燃公司安全环保工作

万里长江之上，平均不到40公里就有一座水上加油站，为高速发展的长江航运事业提供着能源支持和多种服务。作为中国长航和中国石化两大集团联营的中国石化长江燃料有限公司．兼顾着航运企业、石油企业、经营企业的自身安全和河道安全，每时每刻与浩浩长江的河道航船、两岸居民的环境安全息息相关……     

CORO的魅力

２００１年８月，江苏省苏州石油分公司借助与Ｓｈｅｌｌ合资的机遇，率先引入国际石油行业通行的ＣＯＲＯ经营模式，推行零售管理体制改革，聚集了区域公司零售经营管理力量，建立了零售专业化经营新体系，提升了零售经营管理平台，释放了油站管理公司经理的潜能，“增量、降费、管理上台阶”的改革成效逐步显现，企业焕发出新的生机和活力。 ＣＯＲＯ是什么 ＣＯＲＯ（Ｃｏｍｐａｎｙ Ｏｗｎｅｒ，Ｃｏｎ－ｔｒａｃｔｏｒ Ｏｐｅｒａｔｉｏｎ）是国际通行的石油零售行业连锁模式，即承包商营运模式，是一种零售公司与加油站承包商之间签订…     

英国油品零售市场分析与展望

在英国，大石油公司的兼并重组导致了经销商经营的加油站销售量出现下降；石油公司品牌加油站数量虽然减少，但销售量呈上升趋势；巨型超市加油站的市场份额则增长迅速。由于大型超市加油站的成本比传统加油站要低几乎50％，因此，石油公司合并后，单纯从降低成本方面来改善经营还不足以获得大幅度的利润增长，大型超市加油站仍将对传统的石油公司品牌加油站构成巨大挑战。在激烈的竞争环境下，石油公司加油站要保证获利可以有3种选择：加强非油品经营；注重委托经销商经营加油站；发展自助式加油站。但这些选择并非万全之策。据预测，英国油品零售网络将继续萎缩，到2005年，加油站的数量将下降到1．1万－1．15万座，而单站销售量将增长25％。公司品牌加油站的单站利润预计仍将保持在20万英镑／年左右。随着油品零售市场分销系统成本的下降，只有那些在非油品收入方面获得较大发展的石油公司才能获得较大的资产回报。     

以精细管理打造黄金终端

零售环节作为销售终端,今后将有80%左右的企业效益在此体现,零售管理不再是计划经济时代企业管理的末节,而是企业“出彩”的重头戏,是企业真正的效益支撑。因此,全面、迅速地提升加油站零售管理水平,打造坚实的黄金效益平台,实现加油站外延增长与内涵增长的“两翼齐飞”,就成为石化销售企业面临的一项重要课题。