宁波发展临空经济的优势

宁波作为华东4个拥有国际机场的城市之一(其中上海拥有2个国际机场),发展临空经济已经十分紧迫,在航线、市场、政策拓展上如不能迅速形成齐抓共管的合力,则必将影响到宁波国际机场在华东乃至全国的空港地位,进而影响到宁波作为国际贸易与交通运输枢纽的城市地位。目前,宁波加快发展临空经济的基础条件已经具备:从机场看,宁波栎社机场客货流量在     

南宁空港经济发展战略研究

空港是航空服务和临空资源高度聚集的区域,空港经济是城市经济发展的新引擎。南宁空港在中国一东盟开放合作不断深化的背景下迎来了持续高速的发展,必须尽快启动和推进南宁空港经济的开发建设,从机场、产业建设、交通体系、区城互动等方面进行全方面的战略谋划。     

宁波建设临空经济区的初步构想

高度发达的现代化大都市需要高度发达的机场运输业的支撑。宁波城市竞争力的优势之一是港口经济，但港口的概念涵盖海港和空港。目前，我市海港空港发展严重不协调，迫切需要加快建设临空经济区，使其成为宁波新一轮经济发展的“引擎”。     

关注国外临空商业临空商务发展动态

近几年来，天津市由空港物流、空港加工、航空教学培训与科研、民航科技产业、空客A320总装线及其配套项目等构成的临空产业得到了很大发展。利用空港资源、发展临空产业是一个新生事物。任何新生事物都有很大发展空间．为了、促进新生事物发展也都有很大研究空间。在这里简要介绍一下国外临空商业、临空商务发展动态，希望能够对有关方面研究我市临空产业发展有所补益。     

建设天津特色航空城

一、世界空港地区发展趋势 世界各国空港一般坐落在距离城市15—25公里的地方。几十年前，这些空港与相邻地区几乎不存在相关经济联系；如今，这种模式早已发生很大变化。空港地区发展大致经历了两个阶段：第一个阶段是由航空运输区向临空产业区发展，第二阶段是由临空产业区向航空城发展。     

产业的核心定位

临空产业现在改造的西安(咸阳)国际机场今年年底就可以改造完毕并投入使用。这样一个空港的基础,完全可以成为一个重要的物流和临空产业的发展地。所以我们把空港组团定位于临空和物流产业的基地。作为原属咸阳泾渭新区一部分现在单独列为西咸新区五大新城之一、规划范围141平方公里的空港新城其主体功能即是:"建设西部地区空港交通枢纽和     

机场改制还需“提速”

加快栎社机场股权改造步伐,落实与法兰克福合作框架性协议,探索与上海等其他机场相互持殷、专业分工等合作方式。在此基础上,逐步引进其他战略投资者,推进股权多元化,积极吸取国际机场先进的运营管理经验和技术,提升机场运营管理水平,增强营运效率,进一步加快宁波机场国际化进程。同时,在国际航线开拓上要加快步伐。开辟国际航线是强化国际机场地位,扩大城市国际影响的重要途径,也是发展临空经济的重要支撑。宁波国际机场当前的主要方向是货     

国际卫生机场:为发展临空经济再添力

正宁波空港于2014年底启动创建"国际卫生机场"(以下简称创卫),并于2016年11月顺利通过世界卫生组织专家验收,成为浙江省首个、全国第11个"国际卫生机场",宁波亦成为全国首个"全港创卫示范城市"。创卫成功一年来,宁波机场管委会会同检验检疫等相关部门,利用创卫成功后的政策优势,打造安全口岸环境和便利化通关模式,为临空经济示范区建设再添新动力。政策更积极:临空经济建设再添"新引擎"     

南宁空港经济的发展条件初探

南宁市“十二五”规划中,首次提出要加快南宁空港经济区的规划建设,整合昊圩镇及周边资源,构建临空型产业集聚的空港经济区。文章从区位、机场建设、经济发展、交通网络、自然环境、政策支持等方面分析了南宁市空港经济发展的优势以及尚需优化的条件。     

以空港为核心构建航空大都市的关键要素研究

空港周边临空经济发展的空间映射就是航空大都市,本文首先在以往研究成果基础上,提出航空大都市的具体定义,并参照空港分类和国内外航空大都市建设现状,对航空大都市进行了分类。其次以各类关于城市发展的评价指标体系为基础,从空港运行繁荣度、临空经济高效度、空港社会和谐度、生态环境友好度四个方面,构建了航空大都市的建设指标。最后根据航空大都市建设的指标体系,提出以空港为核心建设航空大都市的6大关键要素,为我国航空大都市建设提供参考。     

国外临空产业发展新趋势

最近几年，国内许多城市都在利用机场资源发展临空产业。临空产业的范围很广，既包括临空物流、临空工业，也包括临空商业、临空商务等。国外先进城市在发展临空产业时，不仅重视发展临空物流、临空工业，而且重视发展临空商业、临空商务。     

论加快兰州空港经济开发的战略意义

空港作为现代高速流通体系中的重要节点之一，在推动区域经济发展中起着显著作用。依托空港大力发展临空经济，促进区域社会经济发展已成为世界范围内蓬勃兴起的城市发展模式之一。充分认识现代空港区域发展的内在规律与趋势，把握机遇、规划建设兰州航空城，推动兰州市城市和经济的健康快速可持续发展，既是兰州城市发展面临的时代命题，更是一个重要的战略选择。     

粤港空运合作迫在眉睫

七月六日香港新机场投入运作,出现了意想不到的问题,新机场的货运管理系统近乎瘫痪,以至于大量的货物滞留空港。为了帮助香港分流空运,内地开放了广州白云、深圳黄田机场等多个国际性空港,供香港货运包机中转,而直至7月中旬,才有寥寥几架包机通过广州白云机场和深圳黄田机场转运货物。究其原因,是后     

面向中国——东盟自由贸易区的云南临空经济发展分析

云南是参与建设中国东盟自由贸易区的前沿省份,即将建成的昆明新机场被国家民航局规划为中国面向东南亚、南亚和欧亚的国家门户枢纽机场。面对云南建设民航强省的良好机遇,本文将云南-东盟之间的交流合作放在大力发展云南空港经济区的背景下,运用SWOT分析探讨云南发展临空经济的可行性以及如何规划云南临空经济区等问题。     

打造临空经济区

早在1992年，顺义区就提出要“依托机场，服务机场，大力发展空港口岸经济”。按照这一思路，1993年在机场东侧规划了4．16平方公里的林河工业区．1994年在机场西侧规划了6.6平方公里的空港工业区，经过10年来的发展，这两个工业区已经成为北京市市级工业区。形成了高新技术产业和现代制造业的企业集群。《“十五”计划》提出．要着力构建“空港国际化、顺义空港化、发展融合化”的运行机制。按照这一要求。顺义区在首都机场北侧规划建设了北京空港物流基地。2003年．顺义抓住首都机场扩建和航空体制改革的机遇，加强与首都机场和世界各大航空公司的交流与合作，大力发展临空经济。     

天津临空经济发展应坚持的两个特色

一、临空经济推动空港地区产业集聚 伴随着经济全球化和区域一体化的进程,机场在区域经济中日益显现出有力的带动作用,逐渐成为区域经济的"发动机".     

高质量发展下南京空港枢纽交通提升对策研究

随着国家级临空经济示范区的批复,推动空港枢纽高质量发展已成为南京提升城市首位度的重要抓手。文章通过对标找差,梳理现状南京空港枢纽经济的制约短板,分析"一带一路"倡议、长江经济带、长三角区域一体化发展等国家战略下,南京空港枢纽的发展机遇和挑战,在此基础上,从明确功能定位、完善集疏运体系、协调运营管理等方面提出实现南京空港经济高质量发展的策略。     

天津空港国际物流区发展策略

一、世界空港航空发展的趋势 临空经济区的产业发展,现代物流是重中之重。在国内外临空经济区的形成和发展过程中,航空物流的发展起着引擎作用。空运是高科技物流的主要手段,那些科技含量高、附加值高、体积小、重量轻、市场敏感度高、交货期短的产品,如电脑芯片、软件、生物医药、高科技电子产品等将越来越多地选择空运,而航空物流的发展势必吸引高科技产业在机场周边地区聚集。因此,发展航空物流有着巨大的市场需求。     

杭州打造一流临空经济示范区的路径和建议

<正>聚力“三个突出”明确发展重点,结合“三个围绕”明细空间布局,杭州临空经济示范区加快打造全国一流临空经济示范区机场是一座城市离世界最近的地方,是人员、货物、资金、信息等生产要素流动的关键节点,是组织生产最为快捷的区位,因此,机场的角色也逐渐从单一的交通枢纽向产业集聚、业态多元的航空城转变。2017年5月,杭州临空经济示范区正式获批,成为中国第九个国家级临空经济示范区,     

江镇国际空港卫星镇发展战略设想

[编者按]区域发展战略研究近年成为各级地方政府的热门课题，但乡镇一级的发展战略研究还不多见。吴凤飞镇长两年前就开始研究江镇经济社会协调发展的课题，本刊在1996年第1期以“抢机遇，发展临空经济”为题发表了记者专访。随着浦东国际机场正式启动，吴凤飞镇长对江镇经济社会协调发展的思考跟两年前相比又有了很大发展，见解更为深刻，对策也日臻完善。现再发表她自己撰写的“江镇──国际空港卫星镇发展战略设想”一文，供读者参考。位于浦东新区东南部的浦东国际机场，将是远东和亚太地区的一个大型现代化国际性枢纽机场。主要承担国…