基于灰色系统理论的大型枢纽铺架基地规划技术研究

铺架基地承担着铁路铺轨施工及其物料存放、供应任务,其规划、选址与设计是影响铁路铺轨工程后续工程的安排、施工质量与总工期的关键。目前针对铺架基地选址及布置方面的研究尚停留于定性分析研究阶段,缺乏科学的、定量化的选址及布置方法。依托重庆西站改造工程,创新性地将灰色系统理论应用于山区高速铁路铺架基地的设计与施工中,分别利用灰色模糊综合评判方法以及多目标加权灰靶决策方法,提出了铺架基地选址与规划方法,该方法可以为今后类似山区地形预制梁场和铺轨基地等大型临时建设工程提供参考借鉴。     

零售药店选址探讨

探索、总结药店选址的规律和经验。论述药店选址的重要性,提出药店选址的具体思路。药店选址的具体思路有紧靠大型医院选址、在大型商场和超市内选址、在繁华商圈和主干道选址、进入社区和乡镇选址、乡村选址等。     

基于竞争选址的商圈问题思考

随着零售商空间集聚程度的不断提高,零售商非竞争选址演变成竞争环境下的选址问题.国内应用商圈理论指导零售商非竞争选址的文献较多,但少有针对竞争选址的商圈研究.现有商圈研究具有科学性,但大多停留在从单个零售企业的辐射能力出发,以静态的视角实施商圈分析,只有少数文献研究商圈的时空动态性演变,但也未能实现与零售商竞争选址实践的有效结合.如果直接把现有指导零售商非竞争选址的商圈研究结论应用于竞争选址,尚缺乏针对性.正是基于此,文章试图以竞争选址为基点,探究指导非竞争选址的商圈分析不完全适用于竞争选址的深层次原因,从集群及动态的视角对其进行改进,提出更符合竞争选址实际情况的商圈分析举措.     

汽车厂商4S店选址的影响因素分析——以奥迪、奔驰、宝马品牌为例

汽车4S店的选址问题是关乎汽车4S店网络构建的核心问题。文章采用统计方法构建了汽车厂商4S店的选址回归模型,并结合优势分析法对影响4S店选址的因素作了显著性和相对重要性分析,以此提出一些关于汽车厂商未来4S店选址方面的建议。     

养老机构选址因素实证分析——以石家庄市裕华区为例

现阶段我国养老机构面临着资源分布不均的严峻问题,养老机构的选址受到经济成本、基础设施、生态环境等各类因素的影响。本文以河北省石家庄市裕华区为研究对象,通过实地调研的方法,考察裕华区养老机构布局现状,并对该区养老机构的选址进行分析,进而得出影响养老机构选址的主要因素,最终为投资者或建设者养老机构选址提出建议。     

物流配送中心选址的数学模型研究

文章主要介绍了有关物流配送中心选址的相关知识,总结了国内外的有关配送中心选址问题的相关文献,针对与供应商有长期合作的第三方物流,从其所具有的备选地点中建设配送中心的角度出发提出了相关的数学模型,该模型中建立了考虑运输成本与一定时间成本的数学模型并运用简单的算例来验证了模型的可行性,最后提出除了考虑成本外在选址中还应该注意的方面,以提高经济效益。     

新型城镇化背景下安康移民新区的选址区划

移民新区选址不仅影响移民生活、社会稳定,还关系到城镇化的进程和地域空间演变。从区域层面进行移民新区选址是优化协调资源、推动城乡一体化发展的有效途径。从承载力与城镇化协调发展、人居环境适宜性、文化认同等几个关键视角,运用Arc GIS空间分析、统计等方法,得到不同因素影响下的移民新区选址区划,空间叠加得到移民新区选址综合区划,对移民迁出区、迁入区和稳定区分别提出相应的建设策略。     

运用GIS地理信息系统进行选址分析——英国卡那普德尔区域风力发电厂选址咨询报告

使用地理信息系统(GIS)对选址因素进行综合分析,得出卡那普德尔区域风力发电场选址咨询报告指导电厂选址.首先,对项目使用的地理分析工具(GIS)进行基本的描述;其次陈述使用到的GIS分析手段和得出的数据总结,地图和地理分析结果;最后提出分析方法的局限性和分析结果的可能性缺陷,对替代方法和需要的附加工作进行建议.     

居民福利视角下保障性租赁住房区位选址研究——基于陕西省西安市的实证分析

为持续增进民生福祉,我国明确提出要大力增加保障性租赁住房供给。文章基于居民福利视角,结合选址现存问题、居民福利受损等情况,以阿马蒂亚·森的可行能力理论及区位理论为支撑,从生活设施、教育条件、交通设施、就业保障4个维度构建了指标体系,运用多准则决策分析法构建选址模型并用层次分析法、熵权法确定指标权重,利用GIS空间分析工具对指标进行量化分析,并以陕西省西安市为例进行了实证研究,分析得出适宜选址的六大区位,提出结合城市更新、公共交通、产业分布的选址对策建议。     

从运作管理的视角谈高校校园建筑与设施规划

由生源扩招引发的高校的合并与扩张运动,使各类高校展开大规模的校区开发与建设。获得土地后的国内高校普遍缺乏建筑与设施方面规划的经验,致使设施浪费与高管理成本、低学生满意度等现象屡见不鲜。运用运作管理的相关理论与知识,分析重心法在规划建筑选址、作业相关图法在规划部门位置及U形化布置在高校办公大厅中的运用。     

基于多源数据的深圳市保障性住房选址适宜性评价及布局策略研究

为解决深圳市保障性住房用地选址供需空间错位、配套基础设施欠缺和土地经济性欠佳等问题,为保障性住房用地选址布局提供策略参考,本文从交通区位、公共配套和土地经济3个方面构建了选址适宜性分级评价指标体系,并运用AHP层次分析法确定各因子权重,研究基于多源数据保障性住房选址适宜性评价结果和分布规律,提出规划选址布局策略。结果表明:第一,整体上空间分布呈现原特区内外"内集中,外分散"差异化的分布特征,选址适宜度较高主要集中原特区内在罗湖、福田区的成熟片区,分散分布在原特区外龙岗、坪山、光明区公共交通和配套较完善片区,选址适宜度较低主要集中在南山土地价值较高片区,分散连片分布在原特区外大鹏新区和龙华区基础设施尚不完善片区;第二,建议在国土空间总体规划和城市更新专项规划中加强空间指引和差异化配套政策制定,强化布局面向公共交通和配套的职住平衡导向,突出原特区内外面向存量与增量空间差别化布局等策略建议。     

基于AHP的房地产选址方案选择研究

房地产选址是一个多目标决策问题,选择过程中由于评价指标的多样性及其所包含的不确定性和模糊性,仅凭决策者的主观经验对房地产选址问题进行判断,常常无法得出最优的方案,以致会给企业造成损失.基于此,本文通过对影响房地产选址主要因素的分析,运用层次分析法,建立房地产选址方案的优化选择模型,并运用模型对房地产选址方案进行综合评价,确定最优方案,从而为决策者正确选址提供定量分析依据.     

“多审合一”背景下的建设项目选址和用地预审合并审批的探索和思考

建设项目选址和用地预审是国土空间用途管制的重要环节,也是项目建设重要的前期工作。在建设用地审批和城乡规划许可"多审合一"改革的大背景下,本文对建设项目选址和用地预审事项合并审批进行探索和思考,分析其存在的难点和问题,并提出对策和建议。     

基于Balanced Scorecard的物流站点选址——以京东物流厦门软件园三期为例

位于厦门市集美区的厦门软件园三期占地10平方公里,是厦门市"双千亿"重要项目之一。随着园区建设的逐步完善,园区已成为物流企业的必争之地,物流企业应该如何在这崭新的土地上开疆辟土,物流站点的选址成为关键。本文以京东物流为例,采用企业访谈法、专家打分法、结合Balanced Scorecard等研究方法,分析和规划京东在厦门软件园三期片区内的站点选址。通过提高物流站点的功能性整合,利用京东现有的渠道,提出选址方案。     

模糊环境下基于双层规划的汽车零部件配送中心选址研究

文章根据现代物流特点结合汽车物流配送模式建立了模糊环境下基于双层规划零部件配送中心选址模型,通过遗传算法用MATLAB编程计算出最优选址方案,为汽车物流中心选址研究提供参考价值,进一步补充丰富配送中心选址问题研究。     

基于多目标决策的城市应急设施选址问题研究

对传统选址模型进行了研究,取其每个模型的优点,综合考虑应急设施选址影响因素,建立了基于多目标规划方法的城市应急救援设施选址模型,并采用线性加权和法求解模型。本模型综合考虑了需求、时效、成本等多因素,来解决城市应急设施优化选址问题,目的是通过科学选址使区域内灾害应急救援能力达到最优,最后应用该模型解决了某市新区消防站选址布局问题,验证了所建模型的有效性和可行性。     

跨国银行区位选择研究述评与经验借鉴

<正>跨国银行在进行海外选址时,主要的决策依据是所有权优势和区位优势,前者是银行对自身在投资国比较竞争优势的评估, 后者是对有利于银行运作的外围环境的考察。本文主要从银行经营的外部环境的分析角度出发,即主要从区位优势分析视角出发,并以所有权优势为补充,通过文献关于这一领域研究成果的总结归纳,提出跨国银行对外投资选址的主要参考变量。一、跨国银行海外选址影响因素的文献综述     

外资企业选址与企业生产率

本文利用Grossman-Helpman-Szeidl（2006）模型研究了外资企业在发展中国家内部的选址决策,模型表明：效率高的企业偏向选址于固定成本高可变成本低的地方,效率低的企业偏向选址于固定成本低可变成本高的地方。同时各个地区的效率空间会被运输成本所压缩。由于中国东部、中西部与东南亚国家之间劳动力工资以及固定投资成本的结构差异,高效率的企业会选址于印尼、菲律宾、越南三国,效率处于中间的企业会选址于中国中西部以及中国东部,效率最低的企业会选址于马来西亚、泰国两国。随后本文用2004-2013年Bvd亚太企业母公司层面面板数据验证了企业因效率不同而导致的选址差异。最后本文分析了双边自由贸易区对企业选址的效率空间的影响,研究表明双边自由贸易区对中国中西部的影响大于对中国东部的影响。     

基于GIS的山地丘陵地区通用机场选址研究

加大通用机场建设将是未来几年的必然趋势,其场址的选择直接影响机场的安全高效运行。而在通用机场的规划建设过程中,山地丘陵地区的选址比地势平坦地区难度更大、局限更多。为此,从交通条件、建设条件、运行条件3个方面出发构建山地丘陵地区通用机场选址指标体系,利用模糊层次分析法对选址指标进行定量化评价。在此基础上,基于GIS（地理信息系统）建立山地丘陵地区通用机场选址决策模型,用于获得通用机场选址因子评价可视化结果,以此揭示通用机场选址的适宜性空间分布,为相关决策提供可靠的量化依据。以华东某通用机场选址为例验证模型和方法的可用性。     

层次分析法在农产品物流配送中心选址中的应用

根据层次分析法的原理,对农产品物流配送中心选址问题进行了科学分析,并得出各影响因素对选址的重要性排序,实现了农产品物流配送中心选址决策过程的科学性和合理性。