PPP模式下基础设施投融资问题探讨

近些年,我国不断加快基础设施建设的步伐,对于大规模的基础设施建设,应加强科学预算,而采取PPP模式可以解决建设中的资金短缺问题。本文主要探究PPP模式下基础设施投融资的相关问题。     

天津城市基础设施投融资模式研究

近年来,天津城市基础设施投资力度不断加大,“两港四路”大交通体系日臻完善,城市综合承载能力显著提高,城市面貌发生了日新月异的变化。进入“十三五”,天津迎来了京津冀协同发展、自由贸易试验区建设、自主创新示范区建设、“一带一路”建设、滨海新区开发开放五大国家战略迭加的难得的历史机遇,也进入了基础设施建设大发展的重要阶段。     

基础设施性质与基础设施项目投融资模式关系研究

文章首先整理基础设施概念及内涵,接着在基础设施项目的国民经济评价、财务评价、社会评价及环境影响评价的基础上,综合分析了基础设施项目经营性与公共性的程度.然后,就具体项目融资模式进行基本介绍,具体分析了各种投融资模式的性质特点.最后得出项目投融资模式与基础设施项目经营性与公共性的程度的对应关系,此关系模型为政府基础设施投融资决策提供了直观的理论参考意义.     

新金融形势下，非经营性交通基础设施建设投融资问题研究

目前,我国社会经济在全方位的新金融形势驱动下快速发展,但因我国传统的投融资模式无法满足非经营性交通基础设施建设中对资金的需求,故造成我国的非经营性交通基础设施建设相对落后。本文对当前我国非经营性交通基础设施建设中投融资所存在的问题进行了详细分析,并提出了相应的改善措施,以期在新的金融形势下,我国非经营性交通基础设施的建设水平能够得到相应的提高。     

基础设施投融资运作模式：由政策性国企生发

组建国有政策性投融资企业作为基础设施建设的投融资主体,是目前各地在基础设施投融资的市场化改革进程中普遍采用的模式。该模式在运行过程中面临制度性缺陷和行为能力不足等障碍。应采取落实主体地位、决策过程前移、市场化拓展、项目投资合理退出等措施加以完善。     

以PPP模式推动城市基础设施投融资机制的研究

此次APEC会议获得的一个比较主要的成就就是借助PPP(政府与社会资本的联合)等融资手段获得较长期融资,并推动民间资金的运作,处理当前亚太区域存在的较大的基本设施融资短缺的难题。我国经济正处于三期叠加,城镇化建设任务也相当艰巨,地方政府债务长期居高不下,急需于城市基础设施融资制度方面进行改革,让改革红利惠民,并促进经济与社会进步。PPP方式被看作是基础设施融资的新兴方式,人们对此寄予较大的希望,变成公众投资方式,一定会变成促进基础设施融资制度发展的推动因素。     

城市基础设施建设投融资模式创新的动力机制研究

本文从城市基础设施建设投融资模式创新的推力和拉力两个方面研究了城市基础设施建设投融资模式创新的动力机制。其推力涵盖了宏观经济政策、市场竞争机制、技术创新和金融创新、制度创新和经济全球化等,而拉力则涵盖了城市化进程、巨大的资金缺口和投融资主体自身利益等。     

甘肃小城镇建设的投融资机制探索

“十五”期间,要保持甘肃国民经济快速、均衡、健康发展,关键一点就是要加快农村经济的发展,加快农村城镇化进程。甘肃将计划重点建设100个区位优势和发展潜力比较明显的小城镇,而小城镇建设的巨额投入对甘肃十分紧张的财务将形成巨大压力,如何解决小城镇建设资金问题,扩大小城镇建设投资规模,提高投资效益,吸引和聚集国内外各类资金参与小城镇建设,建立一条多元化的小城镇建设投融资新机制,是新时期甘肃小城镇建设面临的首要问题。甘肃小城镇建设投融资现状当前甘肃大多数小城镇在投融资方面依然存在很严峻的问题和劣势。一是投资主体单一,…     

“十二五”时期天津市城市基础设施投融资模式的分析与选择

城市基础设施是城市生产、生活的重要组成部分,是城市发展的重要支撑。近年来,随着城市经济、社会的快速发展,城市基础设施投资建设规模不断的扩大,城市基础设施的投融资模式直接影响着城市基础设施的顺利建设和运营效率。本文分析了天津市城市基础设施投融资的现状,对"十二五"期间天津市城市基础设施投融资模式进行分析研究,并提出相关对策和建议。     

城市环境基础设施投融资创新--产业信托投资模式

投资总量不足是环境基础设施投融资面临的主要问题。解决这一问题的重要办法之一是建立和完善商业融资机制。在政府产业政策引导下，通过信托平台以产业信托投资的模式撬动广泛的社会资本投入环境基础设施建设，是环境基础设施市场化融资工具的运用和创新，从而推动信托成为我国城市环境基础设施建设的新动力。     

甘肃省基础设施发展投融资战略

基础设施是国民经济发展 的先决条件。改革开放 以来,甘肃省的经济建设取得了令人瞩目的成就,但与东部发达省份相比差距很大,其重要原因之一就是甘肃省的基础设施发展水平远远落后于东部发达省份。如何正确认识甘肃的省     

国外基础设施投融资体制改革研究

进入20世纪80年代以来,全球大多数国家都在积极探索和推进基础设施的投融资体制改革,各国的实践充分证明,这是一次投融资能力扩张与效率增进的历史性变革。其中有很多成功做法和宝贵经验值得我们学习和借鉴。文章将对国外基础设施投融资体制改革的动因、改革历程、主要做法及经验等进行全面系统的梳理和总结,希望通过这种研究能对我国当前市场经济条件下城市基础设施投融资体制改革有所启迪和借鉴。     

积极使用内资投融资推动我国环保基础设施的建设

二十世纪九十年代以来,全国各地积极推动环保基础设施投融资体制改革,改变了以往依靠国家财政拨款或者国际金融组织贷款的较为单一的投资方式,通过BOT、TOT、BT、产权合作等投融资模式,建设了一大批环保基础设施项目,大大提高了各地的环境保护水平,明显改善了各地的民众生活环境。在此过程中,众多国际知名大型投资公司相继进入中国,并迅速攻城略地,取得了辉煌的业绩和丰厚的利润;而内资企业特别是民营企业在此方面则遇到了诸多困难,进展相对较为缓慢。     

天津市城市基础设施投融资问题研究

随着“三步走”战略的实施,天津经济进入了一个新的发展阶段。基础设施作为城市存在的物质基础、城市经济发展的重要引擎,其能否可持续发展对天津市经济社会和谐发展、科学发展、率先发展至关重要。制约城市基础设施可持续发展的瓶颈是财政建设资金问题。按照天津市城市发展规划,预计未来五年天津市城市基础设施投资资金需求将达1200亿元,但是,可用于城市建设的财政性资金十分有限。因此,研究天津市城市基础设施投融资问题对于广泛利用市场和民间资本解决资金缺口、促进城市基础设施可持续发展具有重要意义。     

浅谈城市轨道交通投融资管理的问题探讨

随着城市轨道交通项目投资规模大,给项目经营造成了较大的压力。面对建设资金短缺,如何拓宽城市轨道交通项目的融资渠道,建立合理有效的投融资管控模式,实现城市轨道交通系统建设的可持续发展,成为当前发展城市轨道交通迫切需要解决的问题。     

小城市基础设施建设的投融资模式--PFI模式

一、有中国特色的PFI模式 PFI（Private Finance Initiative）1992年始于英国,是国际流行的一种基础设施建设的新型模式,意指“私人主动融资”或“私人融资计划”,指在项目开发经营过程中,政府与私人部门合作,由私人部门承担部分公共物品的生产或提供公共服务,政府购买由私人部门提供的公共产品或服务,或给予私人部门以收费特许权,或政府与私人部门以合伙方式共同经营,来实现公共物品产出中的资源配置最优化,效率和产出的最大化。     

国有投融资在广西基础设施建设中的作用探析

扶持国有投融资平台做大做强,对推进广西区域范围的基础设施建设十分重要。本文在分析了广西区域发展中存在的问题后,结合实际借鉴国内外先进的基础设施建设投融资的经验,提出了强化和发展国有投融资平台以促进广西基础设施建设的对策。     

完善基础设施投融资运行机制的构想

当前,基础设施的投资需求十分旺盛,但资金短缺成为制约基础设施发展的关键因素。因此,改革和完善现有的投融资机制已成为一项十分紧迫的任务。 基础设施资金来源现状分析 从80年代初以来,中国政府一直比较重视对基础设施的建设与投入,基础设施的基本建设投资由1980年的559亿元增加到1997年的9917亿元,年均增长17％;但是国家预算对基础设施的投资比重在不断下降。1981年。     

做好投融资工作 加快我市基础设施投资建设

基础设施是城市发展的重要硬件基础条件，是城市发展中最具活力的力量。从经济功能上讲，是经济发展的重要动力。世界银行报告曾指出，基础设施存量增长1％，GDP就会增长1％，为此，联合国建议发展中国家城市基础设施建设投资比例应保持在GDP的3％-5％、全社会固定资产投资的9％-15％。从社会功能上讲，是构建和谐社会的基础。加快基础设施建设，既是城市发展规律的客观反映，也是坚持可持续的科学发展观，以人为本，建设物质文明、精神文明和政治文明的需要。