有关汉堡港、鹿特丹港、安特卫普港的考察--兼谈我国保税区与国际自由港的比较

一、三个港口情况 1.德国汉堡港 汉堡港是欧洲经济自由区的典型,被称为"通往世界的门户".2004年,汉堡港凭借总转运量1.15亿吨、集装箱700万TEU的吞吐量,跻身于世界最大的港口行列.     

发展铁水联远促进综合运输体系构建

2011年5月11日,交通运输部和铁道部签订协议,共同发展铁水联运,铁水联运迎来新的发展契机。要积极促进综合交通体系构建,突破铁水联运的发展瓶颈。2010年全国铁路港口站到发集装箱164万标箱。总体上看,我国主要港口的集装箱铁水联运已经延伸至中西部地区除西藏拉萨以外的所有省会城市,但就集装箱铁水联运发展水平,则仍处于集装箱多式联运薄弱的环节,无论是运量规模还是所占比重,都严重落后于发达国家一些主要集装箱港口。国外集装箱运输量占铁路货物运输总量的比重,美国为50％、法国为40％、英国为30％、德国为20％,我国仅为2％。     

厉以宁：对当前经济形势的几点分析

现在大家都在谈经济已经走出了低谷。这个判断可能是根据第一季度和4月份的情况来定的，因为从第一季度的情况讲，经济增长的滑坡到此为止，以后的几个月会陆续好一点。但是这样的看法可能还需要进一步的分析。因为我们衡量一个国家、一个地区的经济，不是看经济增长率，而是看以下四个指标：一、用电量，因为用电量直接和生产有关系；二、港口集装箱的吞吐量；     

青岛港新的发展目标

2007年，青岛港完成吞吐量2．71亿吨，集装箱吞吐量946万TEU，分别同比增长20．9％和22．2％，跻身世界大港和集装箱港口前十强。     

自主创新使我们的产品领先世界——上海振华港机自主创新报告

上海振华港机是以ZPMC品牌闻名世界的大型集装箱机械制造商，主产品就是大家在电视新闻、码头上常常看到的装卸集装箱的钢铁巨人。上海振华港机起步于1992年，用14年的时间跨越了世界同行三四十年的进程，主产品——大型集装箱机械已进入50多个国家和地区的90多个码头（包括我们的宝岛台湾和香港）。以前，这些国家和地区集装箱起重机都是产自美国、日本、韩国和起重机故乡德国。而今天我们的主产品占领了世界集装箱机械市场70％的份额，使ZPMC这个品牌高高悬挂在世界主要港口的2300多台起重机上，使我国从大型集装箱起重机进口国变为最大的出口国，这意味着中国重型机械制造业重返世界舞台。我们用自己的努力向哺育我们成长的祖国和人民汇报：我们没有辜负你们的期待。我们用业绩回报国家和上海市各级领导的关心与支持，用业绩显示了中国人的志气和能力。     

汉堡港的港口观光旅游

作为德国最大的现代化港口,汉堡港在承担极其繁重的航运任务的同时,着力发展港口观光旅游业,尤其是汉堡港的内港,目前已成为休闲和旅游的场所,世界各地的许多游客慕名而来。有着800年以上历史的汉堡港,     

企媒联盟

宁波港集装箱年吞吐量创历史新高 1至10月份，宁波港股份有限公司集装箱吞吐量累计完成1115．4万标准箱，同比增长31％，其中本港完成集装箱吞吐量1085．2万标准箱，超1084．6万标准箱的历年最高纪录；货物吞吐量累计完成2．69亿吨，同比增长19．8％。     

天津港集装箱港内水平运输运营模式探讨

天津港是中国内地最早开展国际集装箱运输业务的港口。1973年9月,天津港成功开辟了我国第一条国际集装箱航线。1980年,天津港建成中国内地第一座集装箱码头。历年米,天津港的集装箱运输不断陕速发展,从1993年至2008年,集装箱吞吐量从49万TEU发展到850万TEU,15年净增800万TEU,年平均增速达到22％。     

深港港口合作的发展与前景

1980年，深圳港货物吞吐量29．6万吨；1991年，深圳港进入全国内地沿海十大港口行列，当年货物吞吐量1663．9万吨；2003年，深圳港口货物吞吐量突破1亿吨，港口集装箱吞吐量突破1000万标准箱，跃升为中国内地仅次于上海的第二大集装箱港口和世界第四大集装箱港口。短短20多年时间内，深     

西江港口结盟推进合作和-体化进程

中国港口协会统计显示，2009年上半年，沿海各区域的港口集装箱产能均有不同程度的富余，其中环渤海、长三角、珠三角区域的集装箱码头利用率仅在70％左右，而东南沿海区域的形势更为严峻，集装箱码头利用率仅为40％。