中国将成为世界主要汽车出口国

美国商务部预测,到2010年,中国的汽车出口(主要是零部件)将达到700亿美元到1000亿美元之间,而它去年的出口额为118亿美元。中国的汽车来了不管是美国大湖区也好,还是德国也好,那里的老牌工业区该注意了:中国的汽车来了!戴姆勒-克莱斯勒公司的高级副总裁顾鲁伯在参加上海国际汽车展时说的一席话让满屋子的记者,甚至连他的助手都大吃一惊。他透露,戴姆勒-克莱斯勒公司打算从中国向美国出口小汽车。他说,该公司已经在与中国合资方进行商讨,建立一个出口加工厂,并将在今年下半年拿出具体方案,做出最终决定。目前,中国的汽车公司以及跨国公司的中…     

戴-克公司:重新整合在中国的战略

年初,戴姆勒-克莱斯勒进行了一次深层次的管理改革,以为下一步的结构调整扫清道路。主席施仑普直接控制新成立的"汽车执行主管委员会",其职责是监管集团公司的奔驰和克莱斯勒部门以及从事相关贸易活动和与同类日本公司的联盟事宜。新部门得以成立的原因是投资人对克莱斯勒公司的运作更为关注。这个部门取代戴姆勒-克莱斯勒公司原来分离的制造、管理、营销三个部门;同时加强了集团公司主席在处理公司内部矛盾时的权力。该公司的这项改革将是德国最大的工业组织的较大范围的革新,它牵涉到26000名员工的下     

本田怎么了？

本田一直是汽车界“小而美”的代表之一，它是1986年费迪南德·皮耶希（现大众集团主席）被迫离开奥迪时第一个想去的地方，是给鲍勃·卢茨以启发，在前戴姆勒-克莱斯勒时期取得巨大成功的源泉；还被担任宝马公司总裁多年的冯·金海姆认为，是世界上唯一值得宝马学习的汽车公司。     

通用汽车和戴克公司将联合开发混合动力车

据法新社报道,通用和戴姆勒-克莱斯勒13日宣布将联合开发混合动力系统技术,以赶超他们的日本竞争对手。当天两家公司签订了“谅解备忘录”,并表示将于明年初签订正式合同。戴姆勒-克莱斯勒旗下的梅塞德斯公司的研究与发展部负责     

人事风云

戴姆勒-克莱斯勒高级管理层变动戴姆勒-克莱斯勒监事会日前作出决定：戴姆勒-克莱斯勒管理委员会董事长于尔根·施伦普教授在该公司工作了44年后,将于2005年底离开该公司。接替他的,是美国子公司克莱斯勒现任CEO迪特尔·泽金,后者将于2006年1月1日正式上任,任期5年。同时,克莱斯勒现二号人物、首席营运官LaSorda将取代泽金目前的位置,执行副总裁Ridenour则将升任公司首席营运官,LaSorda和Ridenour将同泽金一起进入戴     

戴姆勒-克莱斯勒向北京交付燃料电池公共汽车

今日,在第四届北京国际清洁汽车技术研讨暨展览会开幕之际,戴姆勒-克莱斯勒向北京交付了3辆梅赛德斯-奔驰citaro 氢燃料电池公共汽车。戴姆勒-克莱斯勒东北亚地区董事长兼首席执行官贝廷林(Till Becker)博士说:“氢燃料电池公共汽车驶向北京街头虽然是在为北京降低环境污染的努力过程中所走出的一小步,但却具有重大的象征意义。作为戴姆勒-克莱斯勒对中国的长期承诺以及与北京市的伙伴合作关系的一部分,我们正在把当今最先进     

跨过大洋的握手

北京吉普汽车有限公司(BJC)现在是北京汽车工业控股有限责任公司与戴姆勒-克莱斯勒,戴姆勒-克莱斯勒(中国)投资有限公司的中、美、德合资经营企业。 1983年5月5日,历时4年的“马拉松谈判”终于到达终点,横跨太平洋的握手使世界上两个生产轻型越野车的著名厂家结合成合资经营的伙伴。签字仪式在北京人民大会堂隆重举行,北京市汽车工业总公司总经理吴忠良,美国汽车公司董事长铁伯特     

行业资讯

丰田去年汽车产量突破900万辆 创历史最高纪录，2008年实施车用柴油环保标准将更严格，国家商务部：把汽车作为重点扶持的出口产品，戴姆勒-克莱斯勒监事会批准小型汽车协议，宝马汽车沈阳密建第二基地……     

上市公司应避免多重上市——从戴姆勒-克莱斯勒公司为何退出多家证券市场谈起

近期，德国著名汽车制造商戴姆勒-克莱斯勒主动申请从12家证券交易所“退市”，仅保留在法兰克福证券交易所、纽约证券交易所和斯图加特证券交易所的上市地位。     

速览

变数组建金融公司2005年5月,标致雪铁龙(PSA)继大众、通用、丰田、福特及戴姆勒-克莱斯勒之后,也将获得中国银监会的批准,成为国内第六家在华合资的汽车金融公司。悦达起亚改嫁盐城官员试图说服东风退出东风悦达起亚,以此完结多方持股、意见不统一对该企业发展带来的不利影响,悦达起亚将投靠现代。但东风表示从未考虑退出。     

戴姆勒-克莱斯勒更名戴姆勒——戴-克商、乘用车公司名称相应调整

10月4日,戴姆勒-克莱斯勒这一名称正式退出历史舞台,两家公司结束了长达9年的联姻,取而代之的将是戴姆勒集团。更名起风波前段时间,原戴姆勒-克莱斯勒集团出售旗下克莱斯勒事宜闹得沸沸扬扬,此次更名也并不是一帆风顺,究竟应该取何名,公司股东各执一端。一种意见是,戴姆勒集团的股东们十分赞同重新将集团的名称定为戴姆勒,其个中原因在于,他们想要通过这一做法抹去9年前的戴姆勒-奔驰公司与克莱斯勒集团的合并阴     

美国本土汽车业三大巨头第三季度全面亏损

重组、裁员、更换领导班子．美国本土汽车业三巨头——通用、福特和戴姆勒-克莱斯勒旗下的克莱斯勒公司似乎已经用尽浑身解数．但还是无力扭转亏损局面。据相关信息，布什将与美国汽车商会见共商摆脱困境的对策。     

戴-克要做福田“二当家” 双方合作开启“破冰之旅”

福田与戴-克的合作即将尘埃落定。近日,福田汽车发布公告称,拟对北京汽车工业控股有限责任公司和境外战略投资者戴姆勒-克莱斯勒股份有限公司(以下简称戴-克)定向增发新股。如定向增发获得通过,戴-克将持有福田汽车24％的股份,戴-克将成为福田第二大股东。北汽福田汽车股份有限公司党委副书记赵景光在接受《商用汽车新闻》独家采访时表示,目前双方的董事会、监事会都已通过这一方案,剩下就是等待股东大会、商务部和中国证监会的批准。戴-克中国公司也透露出了对合作的期待:“我们已经与福田公司在中国一起合作提供中、重型载重车事宜讨论了一段时间。我们希望能够很快达成协议。”     

中国汽车企业再次陷入知识产权官司漩涡

日前,两家业界名不见经传的汽车企业因涉嫌知识产权侵权,被欧洲汽车企业送上被告席。加上此前的“陆风欧洲撞碰门”、“法拉利中国仿造案”,中欧车界空气日渐紧张。有中国车企惊呼,我们已经进入欧洲车企的射程范围。集体诉讼10月20日德国知名客车制造商尼奥普兰客车股份有限公司(德国MAN商用车辆股份公司的子公司)宣布:“由于中大集团制造销售的中大A9客车完全抄袭尼奥普兰一款名为‘星航线’客车的外观设计,因此本公司已经正式对其提起民事诉讼。”无独有偶,中国另一家企业也面临着诉讼威胁。德国《世界报》报道称,戴姆勒-克莱斯勒公司近…     

克莱斯勒集团和北汽控股为新合资企业送中秋大礼:本地生产克莱斯勒300C

适值中秋佳节,戴姆勒-克莱斯勒旗下的克莱斯勒集团与长期合作伙伴北京汽车工业控股有限公司为他们的新合资企业准备了一份厚礼——获奖车型克莱斯勒300C 将在本地生产。Tom LaSorda 两周前才就任克莱斯勒集团总裁兼首席执行官,今天就到访中     

电子商务:我国汽车工业发展的“助燃剂”

电子商务是一个开放的、国际化的概念。电子商务是指人们利用电子手段所进行的商业、贸易等商务活动,是商务活动的电子化、网络化和自动化。它不仅指因特网上的交易,而且指所有利用电子信息技术来解决问题、降低成本、增加价值和创造商机的商务活动。电子商务是一种崭新的商业运作模式。国外汽车电子商务已经从第一、第二层次逐步发展到第四、第五层次。如2002年2月25日。通用、福特和戴姆勒-克莱斯勒三大汽车公司宣布,他们将利用各自的电子商务资源联合组建一家全球最大的汽车零部件采购网络COVISINT。同时他们的5万多家供应商进行联网。不久,日产汽车公司和法国雷诺公司也宣布加入这一个采购系统。由此可见,汽车电子商务是世界工业发展的潮流和趋势。     

经典.优雅.活力梅赛德斯-奔驰专题〈1〉

中国已毋庸置疑地成为全球最具活力的汽车市场,而梅赛德斯-奔驰中国有限公司一直在全力以赴地促进中国汽车工业的发展。1986年,作为戴姆勒-克莱斯勒股份公司旗下的一间全资子公司,梅赛德斯-奔驰中国有限公司在香港成立,致力于服务东北亚地区的顾客,这意味着梅赛德斯-奔驰中国战略的正式展开。梅赛德斯-奔驰中国有限公司一经成立,即获得了在中国大陆、香港和澳门     

新闻集锦

戴姆勒-克莱斯勒诞生了！1998年11月17日，在汽车、交通和服务领域里领导世界潮流的戴姆勒一克莱斯勒公司的诞生标志着历史又迈入一个新的里程碑。当新公司联合首席执行官一罗伯特伊顿和于尔根·施伦普在美国纽约股票交易所携手摇响宣告新公司股票DCX隆重上市的铜铃时，戴姆勒一克莱斯勒成为全球媒介和金融世界注目的焦点。新公司的联合总部分别设立在德国的斯图加特和美国密酉根州的奥本儿。第二届”通用汽车中国科技成就奖”颁发由国家自然科学基金委员会和通用汽车公司共同设立的“GM中国科技成就奖”颁奖仪式11月20日在北京人民大会堂…     

国外一流宇航公司创新战略解析之一——欧洲航空防务航天公司

欧洲航空防务航天公司(EADS)是欧洲最大、全球第二大宇航及防务公司。公司由法国宇航马特拉公司(Aerospatiale Matra)、西班牙航空航天公司(CASA)以及德国的戴姆勒-克莱斯勒航空航天公司(DASA)于2000年7月10日联合组建而成。EADS公司几乎涉足航空航天及防务的所有细分市场,业务遍布全     

中国车的代工机遇

当代工订单开始飞向中国市场时,本土造车企业也将在自主研发和做加工厂之间开始分化。中国制造从鞋、帽、衣服、电器等,终于蔓延到了汽车。2006年9月下旬,从戴姆勒-克莱斯勒(以下简称戴克)传出消息,戴克已与奇瑞达成框架协议,奇瑞将为戴克代工生产小型汽车出口美国,车型是克莱斯勒旗下的道奇品牌。2006年10月,英国伦敦黑色出租车制造商ManganeseBronze与吉利签定协议,将在吉利上海基地生产这种黑色出租车。也许不久以后,类似的消息会一个接一个。因为,汽车制造外包将会演变成欧美汽车企业降低成本的主要手段之一。代工机遇随着全球汽车市场…