搞好果洛总段人才资源管理 推动公路养管事业稳健发展

人才培圳工作作为促进公路管养发展的首要环节，我们应在“三个适应”上下功夫，即人才总量同公路管养发展目标相适应、人才结构同公路管养全面发展的需求相适应、人才培养机制同各类人才成长的规律和特点相适应。一要发展继续教育，构建终身教育体系。通过整和各种培训资源，创新培训模式，更新培圳内容，增强培训效果。二要以加强学习能力、实践能力、创新能力建设为核心，以高层次人才和紧缺人才的培训为重点，加强专业技术人才队伍建设。     

新形势下公路建设中财务管理的探讨

财务工作承担着公路建设资金筹集和管理的任务，是公路建设的基本前提和保证。公路建设的财务管理工作好坏将直接关系到公路施工企业的效益和国家财政资金的利用。本文结合作者多年的实践经验，对新形势我国公路建设中财务管理出现的问题以及其解决措施进行深入探讨，以便为公路建设财务管理工作提供借鉴。     

顺应时代发展要求 加快果洛公路建设步伐

地方政府应当把公路建设作为实践“三个代表”重要思想，为民办事的一项重要工作，下大力气，积极做好组织协调工作，加强县、乡、村之间的协调与配合，全力支持交通部门实施好牧区通村公路建设．促进牧区经济快速健康发展。长期以来，果洛地区交通基础设施差的问题一致是困扰地区经济发展的主要原因，改革开放以来，随着牧区经济的发展和牧民群众生产和生活方式改变．对公路建设发展需求的矛盾日益突出，发展对公路建设提出更新、更高的要求。     

民族地区公路文化建设的思考

一、民族地区公路文化建设的意义在市场经济条件下，民族地区经济发展相对滞后，公路建设发展相对缓慢，抓好民族地区公路建设还需要大力加强公路文化建设。公路文化具有的导向、规范、凝聚、激励等功能，是公路建设的推动力、开拓力、鼓舞力。公路文化建设是社会主义市场经济对公路发展的内在要求，也是民族地区加强建设特别是公路交通基础设施建设的必然要求。民族地区公路事业的发展，如果离开公路文化的发展，就会失去智力支持和精神动力。     

新疆：今年交通部门将开建4条公路

2008年，新疆交通部门计划开工建设库尔勒至库车等4条公路，正在建设的清水河至伊宁等9条公路也将在年内建成通车，今年，由新疆维吾尔族自治区交通建设管理局承建的公路项目共有17个，公路建设里程达到1746公里，总投资50．2亿元。年内的器方开工建设的公路有库尔勒-库车、独山子-乔尔玛-那拉提、布尔津-白碱滩段二期、奎独工业园区及奎乌连线。     

青海公路建设将给银行带来哪些新的业务支撑点？

放眼21世纪，西部大开发战略给我省带来了千载难逢的发展机遇。纵观各行各业，因公路建设是实现我省超常规发展的基础保障，又受到地方政府的高度重视和社会各界的关注。但是，由于我省公路的现状并不乐观，公路建设只有在近几年内快速发展，才能起到对我省经济和社会发展的全面带动作用。所以，青海公路建设存在着极大的发展空间。近几年公路建设的高速度，无疑会给银行带来发展机遇，本文通过对我省公路现状的分析和对未来公路建设状况的预测，分析了公路建设给银行带来的业务支撑点。     

浅议思想道德建设与公路文化活动相结合

思想道德建设是社会主义精神文明建设的重要组成部分。“社会主义思想道德建设集中体现着精神文明建设的性质和方向”。因此，思想道德建设对我们事业的发展起着至关重要的作用。而公路文化活动是公路文化建设的重要组成部分。公路文化建设就是培养和提高公路人的心理素质和精神境界，造就公路人的内在精神动力。这对促进公路事业的发展是绝对不可缺少的。     

丹心铺就致富路

要想富，先修路。2006年以来，华阴市积极响应国家建设社会主义新农村的号召，大力加强公路基础设施建设及其养护管理工作力度。在以县、乡公路建设为龙头的基础上，重点突出通村公路建设。把通村公路作为农民致富和新农村建设的头等大事，多渠道筹集资金，精品化施工，阳光化操作。所建通村公路全部为水泥路面，全市掀起了一轮通村公路建设的新高潮，通村公路建设工作位居陕西省前列，水泥路通达率居渭南市第一。而这些成绩的取得，离不开这项工作的领头雁——华阴市交通局局长雷科江。     

谈公路建设行业中的农民工问题

在公路建设行业中，农民工为公路建设做出了重要的贡献。因此，维护公路建设行业农民工的合法权益，对保持社会稳定具有重要意义。把维护农民合法权益、规范市场秩序、保持社会稳定，作为促进公路建设市场健康发展的一项重要工作来抓。针对公路建设行业中农民工的突出问题，笔者提出一些相关的对策和建议。     

打造舒适交通环境 服务百姓快捷出行——记荣获2009—2011年度“天津市文明单位”称号的天津市蓟县交通局

天津市蓟县交通局主要担负着县城内公路建设、养管、行业管理等各项任务．全局有公路建设单位4个，公路管理单位4个．服务单位3个。共有干部职工1298人。有党员640人。近年来．全局牢固树立“服务国民经济和社会发展全局．服务社会主义新农村建设．服务人民群众安全便捷出行”的理念．强化行业管理，加强文明执法．规范工作流程，拓展创建载体，     

衡阳：交通建设将实施“5115”工程，完成投资52亿

日前召开的湖南省衡阳市交通工作会议宣布，今年衡阳市公路、水路交通基础设施建设计划完成投资52亿元，着力实施“5115”工程：即推进5条高速公路建设，加快11条干线公路建设，完成560个“村村通”公路建设目标。     

西部边远地区公路技术标准选择研究

公路技术标准的选择影响投资决策、建设规模及运输组织。文章以鄯善至库米什公路建设项目为依托工程,为使该项目符合地区发展要求,实现经济效益最大化,进行技术标准的选择。通过探讨西部边远地区公路技术标准选择原则及其影响因素,从需求、决策以及条件3个维度构建逻辑框架,提出以服务水平、结构形式及建设方案为主要指标的比选。研究过程中诠释的公路建设时主要技术标准选择方法,可为同类地区项目建设提供借鉴和参考。     

公路上市公司投融资问题研究

一、目前公路上市公司的一些现状和面临的问题在我国,“十五”期间公路建设投资需求约为10000亿元,根据近几年公路建设资金投入情况及对今后政策取向的乐观估计,各种政府投入资金可接近需求的50%左右,资金缺口达5000亿元。2001年到2010年,预计公路行业的资金缺口达到13000亿元,     

公路缘何成了“唐僧肉”

１９９８年以前，甘肃省公路建设投资每年不足５个亿。从１９９８年年底至今，甘肃省的公路建设投资规模已达２７０多亿元之巨。“要想富，先修路”，成为西部大开发中一句响当当的口号。然而，随着一条条等级公路的立项和开工建设，以及投资规模的不断扩大，这些造福一方，关系大众利益的公益性建设工程，却在一些地方政府、个别单位和农民群众的实际行动中体现为“要想富，坑公路”。谁能想到，在一条条宽阔平坦的公路顺利通车的背后，却是公路人苦不堪言的满腹辛酸，全省公路建设环境亟待改善。?绝非虚构的事实修建一条等级公路，首先是…     

关于公路建设与经济评价研究

公路建设的经济评价作为工程项目的可行性和效益研究的重要参考依据，需要结合国民经济状况、技术水平、区域发展规划、当地各项资源等多方面的因素。本文以工程建设的时间为顺序，从前期规划阶段、设计准备阶段、施工建设阶段、后期效益阶段等四个阶段对公路建设的经济评价进行分析介绍，并阐述其重要意义。     

浅谈公路养护存在的问题及对策

近些年，随着公路建设的快速发展，对公路养护管理工作要求已经越来越高，而目前我国的公路养护管理工作还是比较落后的，根本就不能够适应我国公路建设的发展。本文主要对我国公路养护管理存在的问题以及公路养护管理的具体措施进行了分析。     

茂名老区村公路全部硬底化

广东茂名市808个老区行政村，到2010年底，乡镇通老区村公路3784．6公里全部实现硬底化。乡镇通老区村公路硬底化建设从2006年开始，至2010年10月，共投入10．55亿元。老区公路建设改善了老区人民的生产、生活条件，推进了社会主义新农村建设。     

如何搞好公路工程质量分析

公路交通建设历来是基础设施建设的重头戏，但公路建设如火如荼开展的同时，在建设质量方面出现了不同程度的问题。因此，把好公路工程质量关是保证公路质量的前提和基础。     

他山之石 攻玉之略——陕、滇、鲁三省公路建设环境透视

２００１年１０月中旬，由甘肃省政府研究室和甘肃省交通厅组成的联合调研组，针对甘肃省在公路建设环境中存在的问题，赴陕西、云南和山东三个公路建设比较发达的省份进行考察。陕西、山东和云南三省的公路建设从“八五”初期就进入了大规模的建设阶段。１９９８年在国家实施积极财政政策的有利条件下，又掀起了第二次公路建设高潮，各省平均以年１００亿元以上的规模投资公路建设。目前，三省高速公路主骨架基本形成，高等级公路由主通道向干线幅射已形成网络。陕西省高速公路通车里程４２３公里，在建８２０公里；山东省高速公路通车里程…     

浅谈如何发挥预算管理在公路建设中的作用

各级公路作为现代综合交通运输网络中的重要组成部分，在国民经济和社会发展中发挥的作用越来越重要。预算管理是公路建设中一种行之有效的内部管理控制方法，本文围绕公路建设中发挥预算管理的思路和措施，进行展开阐述，以期为推动公路建设的发展提供参考。