安全的基石

安全，是在桥隧的建设与养护主题会场上出现频率最高的词语。对于桥梁这类特殊的结构物来讲，这个词尤其敏感。2007年，桥梁的发展迈进令世界瞩目，2008年，杭州湾大桥，苏通大桥相继建成通车。桥梁，无疑是近期最受瞩目的话题。     

润扬大桥悬索桥主缆防护系统

润扬长江公路大桥是同江至三亚和上海至成都两条国道主干线的共线越江工程，其南汉采用跨径1490m的单孔双铰钢箱梁悬索桥．为目前同类桥型“中国第一、世界第三大跨径桥梁。润扬大桥悬索桥主缆由五跨组成，长2600m，由强度为1670MPa的镀锌高强钢丝构成．钢丝直径530mm．采用PPWS法架设。全桥共两根主缆．每根主缆有184根PPWS索股．每     

苏通大桥的安全根基

苏通大桥位于江苏省东南部长江口南通河段，连接苏州。南通两市．西距江阴长江公路大桥82公里。东芷巨长江入海口108公里。是交通部规划的国家高速公路沈阳至海口通道的跨江枢纽工程。2003年6月开工建设。计划2008年底建成。大桥建成后，将成为万里长江第一桥；同时将在世界桥梁建设史上创造出最深基础、最大主跨、最高桥塔、最长拉索等四项新记录。     

竣工项目

支井河大桥桥梁顺利合龙 6月13日,随着沪蓉西高速公路支井河大桥建设者们同时吊装起最后两节桥梁,标志着该桥桥梁顺利合龙。这座大桥全长545．54米,主桥跨度430米,跨度为目前世界上同类桥梁之首,桥面由168节长21．4米的桥梁组成。     

安全：为工程建设护航——苏通大桥工程安全工作侧记

不久前，记者在苏通大桥建设现场看到．一座连接苏州与南通两座古城的特大桥梁已经显露雄姿。     

十百千人才科研项目选登（二）——润扬大桥悬索桥锚碇工程关键技术

润扬长江公路大桥位于江苏省镇江市与扬州市之间，是江苏省“四纵四横”公路主骨架和跨长江通道的重要组成部分，也是江苏省沿江经济开发战略的枢纽工程。工程北起扬州南绕城公路，跨经长江中的小岛世业洲，南迄312国道，全长23．56km；跨江桥梁部分包括南汉悬索桥和北汉斜拉桥，其中南汊悬索桥主跨长达1490m．为目前中国第一，世界第三，是一项     

江苏润扬长江公路大桥竣工在即

南汊桥主跨1490米,是目前“中国第一,世界第三”的悬索桥。由南汊悬索桥和北汊斜拉桥组合而成的江苏润扬长江公路大桥,全长35.66公里,是目前长江上惟一一座悬索桥与斜拉桥组合而成的特大型桥梁,也是目前长江上在建的规模最大、科技含量最高的桥梁。     

严格质量监督 打造精品工程——记润扬长江公路大桥质量监督工作

润扬大桥是我国建桥史上规模最大、建设标准最高、投资最大、技术最复杂的现代化特大型桥梁工程．是我国从“桥梁大国”向“桥梁强国”迈进的“排头兵”。润扬大桥的建设严格执行了招标投标制、工程监理制、项目法人负责制和合同管理制．依靠科技进步．加强科技攻关．完善施工监控．解决了一系列重大难题．全面建立并落实四级质量保证体系．建设、施工、监理单位建立了完善的质量保证体系，在建设过程中全面加强原材料质量管理和施工现场管理，项目总体质量始终处于良好的受控状态。     

高集的债券

横跨高崎－集美海峡的厦门高集海峡大桥（现称为厦门大桥）．在现在看来，其桥型显得很普通，但它在中国公路建设史上却占有重要席，因为它不仅是中国第一座跨越海峡的公路大桥，还因为它的建设融资，开创了债券集资的先河。     

全力打造苏通大桥建设安全平台

苏通大桥位于江苏省东南部长江口南通河段，连接苏州，南通两市，西距江阴长江公路大桥82公里，东距长江入海口108公里，是交通部规划的国家高速公路沈阳至海口通道、也是江苏省规划的“四纵四横四联”公路主骨架“纵一”线的跨江枢纽工程。大桥全长324公里，主要由跨江大桥工程和南、北岸接线工程三部分组成。其中跨江大桥长约8146米，北接线长约151公里，南接线长约92公里，全线采用双向六车道高速公路标准，主桥采用主跨1088m双塔斜拉桥，是目前世界上最大跨径斜拉桥。工程于2003年6月开工建设，计划在2008年年底建成通车。大桥建成后，将成为万里长江第一桥，同时将在世界桥梁建设史上创造出最深基础、最大主跨、最高桥塔、最长拉索等四项新记录。     

水运工程质量奖初评会在京召开

12月15日,堪称“中国第一桥”的港珠澳大桥开工。专家指出,港珠澳大桥建成后,不仅是世界最长的跨海大桥,多项指标在中国也是首屈一指。据介绍,该桥在设计标准上采取了内地、香港、澳门相关标准中最高的要求,整座大桥的寿命可迭12．0年。同时,港珠澳大桥能抗击每秒51米的风速（相当于最大风力16级）和8级地震。     

“长龙”卧海——杭州湾大桥工程质量和安全工作侧记

杭州湾大桥是目前世界上已建成或在建中的最长的桥，超过了美国的切萨皮克海湾桥和巴林道堤挢，杭州湾大桥工程海上结构物数量巨大．各类桩基共9024根。大桥南岸滩涂宽9.7km,北岸滩涂宽1.46km。工程材料共需碎石260万吨，中粗砂200万吨，水泥等胶凝材料129.1万吨,各类钢材80余万吨。 如此庞大的世界性桥梁建设工程，引起了各方的关注。中央电视台，韩国KBS电视台，日本《读卖新闻》等知名媒体纷纷对此进行了报道。当然，质量和安全是工程建设永恒的主题，也是最受人瞩目的关键所在。交通部，浙江省交通厅对该项工程高度重视，从各方面给予了关心和指导，截至目前，经过大桥建设、设计、施工和监理各方不懈的努力，大桥质量和安全一直处于受控状态。经各方检测表明，杭州湾大桥工程建设顺利通过“期中考试”。 本刊组织了杭州湾大桥建设如何抓好质量监督工作的几篇文章。     

在科技创新的最前沿

创新，是一个民族进步的灵魂，是一个国家兴旺发达的不竭动力，也是一个行业生存发展的基础。多年来，上海交通人凭借创新的勇气与智慧，在公路交通领域创下了多项纪录：沪嘉高速迈出了我国内地高速公路建设探索性的步伐南浦大桥突破了我国斜拉桥跨径400米大关：东海大桥使我国桥梁建设真正从江河跨向海洋；长江隧桥工程成为世界在建最大的桥隧结合工程；不断推陈出新的高速公路管理信息化技术引领中国ITS发展……     

专家答疑

本期答疑专家介绍 张军男．高级工程师．交通部监理工程师．1987年7月毕业于同济大学桥梁工程专业．西安方舟工程咨询有限责任公司总工程师。多年从事公路桥梁的勘察设计及施工监理工作。先后参加和主持了济青高速公路、石太高速公路、京深高速公路等大型项目的特大桥、大桥勘察设计及通用图编制工作。施工监理过程中．先后任温州大桥副总监、荆州长江公路大桥《同类桥梁亚洲第一、     

润扬大桥 高分通过竣工验收

经过两年多的试运营，江苏润扬长江公路大桥工程项目于2007年12月29日，以高分通过了交通部组织的竣工验收。由交通部总工程师周海涛为主任委员、交通部技术专家委员会主任凤懋润、交通部公路司副司长李华、江苏省交通厅副厅长游庆仲为副主任委员，多位国内桥梁、公路专家组成的竣工验收委员会，通过听取建设、设计，施工．监理．接养和质量监督等单位关于润扬大桥工程项目建设情况的汇报．查看工程现场和内业资料，经综合评定审议，润扬大桥建设项目综合得分为9778分．项目综合评价等级为优良。     

苏通大桥获国际大奖

日前，苏通大桥被美国国际桥梁大会（BC）授予“乔治·理查德森大奖”，成为我国首个荣获该项国际桥梁大奖的工程项目。     

“新疆第一桥”建设进展顺利

新疆伊犁河大桥桥梁路面全长1580米，宽27米，设计双向4车道，项目总投资3亿元左右，是目前新疆一次性投资最多、跨度最大的大桥，被称为“新疆第一桥”。该桥于2004年4月1日开工建设，目前大桥主桥墩浇筑已进入收尾阶段。     

长江以北最宽的桥梁竣工通车

2005年11月17日上午，山东省临沂市沂蒙路枋河大桥竣工通车。该桥位于临沂市市区东北部，横跨枋河上，全长920米，宽40米，由新建拼宽桥梁与老桥组成，设计车速为60公里／小时。据大桥工程设计人员介绍，该桥是目前中国长江以北最宽的桥梁。     

特大型桥梁应对突发事件的思考

湖北省鄂黄长江公路大桥是106国道贯通长江、连接黄冈与鄂州2座中等城市的特大型桥梁,为5跨连续双塔双索面预应力混凝土PC斜拉桥,全长3245米,宽24．5米,主跨跨径480米,主塔高度172．3米,总投资7．6亿元。鄂黄大桥2002年9月建成通车,2006年11月被评为国家优质工程。     

润扬大桥创造建桥史上的奇迹

润扬长江公路大桥是我国第一座由悬索桥和斜拉桥构成的组合型特大桥梁，全长为35．66公里，由北接线、北汉桥、世业互通高架桥、南汊桥，南接线及延伸段等部分组成。其中南汉主桥采用单孔双铰钢箱梁悬索桥，主跨径1490米，目前位居中国第一，世界第三。桥下最大通航净宽700米，最大通航净高50米。可通行5万吨级巴拿马货轮。全线采用双向六车道高速公路标准设计，桥面平均宽31．5米（行车道宽30米），设计车速100公里／小时，设计使用寿命100年。整个工程共浇筑混凝土106万方，挖方47万方，填方320万方，耗用钢材15万吨，水泥55万吨．砂石料282万方，征地6000亩，拆迁房屋13万平方米。于2000年10月20日正式开工建设，2005年4月30日顺利建成通车，历时54个月。